Start fra køretøjet, ikke fra kompressoren – Opdateret Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY

1. Nummeret på Kompressor Er ofte manglende

De fleste buskompressorer når slutningen af deres levetid med identifikationspladen enten korroderet, malet over eller helt manglende. Når det sker, er det umuligt at arbejde fremad fra et reservedelsnummer – så denne side starter fra den anden ende.

Du kender køretøjet. Du ved cirka, hvornår det blev bygget. Start derfra. Producenten angiver en køretøjsmontering for denne genopretnede Bitzer-enhed, og denne montering er adgangspunktet til sortimentet.

2. Hvad annoncen angiver om montering

Producenten angiver denne genopretnede Bitzer-buskompressor til KING LONG HAISE fra modelåret 2005 og frem, dækkende motorversionerne 2,4, 2,0 D og 2,2. Det er den angivne montering – ikke en generel påstand om, at enheden passer på alle coach-køretøjer med en kompressor i Bitzer-stil.

Hvis dit køretøj er en KING LONG HAISE fra 2005 eller nyere, besvares spørgsmålet om montering af annoncen. Hvis det er en anden platform, skal du i stedet bruge identifikationsruten i afsnit 6.

3. At arbejde baglæns: Fire slagvolumener bag én titel

Oplysningerne har titlen *4NFCY, 4PFCY, 4TFCY* — tre modelbetegnelser — men angiver fire slagvolumener: 655, 560, 470 og 390 cm³/omdrejning. De fire cylinderradier er angivet som 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm med en fælles slaglængde på 49,5 mm.

Denne kombination betyder mere end modelnavnene. Hvis titlen fortæller dig, hvilken familie du er i, så fortæller cylinderdiameteren og slagvolumenet dig, hvilken enhed du faktisk har i hånden — og det er disse tal, du skal sammenligne med den enhed, du erstatter.

4. Tilpasning af cylinderdiameter, slaglængde og slagvolume til din enhed

En kompressor med forkert slagvolume i samme husning passer fysisk, men yder dårligt eller overbelaster. Derfor er de tre tal i tabellen ovenfor de værdier, der bør måles op imod din gamle enhed, inden du bestiller.

1. Læs skiltet, hvis det stadig er læseligt. Bemærk slagvolumet i cm³/omdrejning – dette enkelte tal indskrænker valget til én enkelt enhed.

2. Hvis der ikke er noget skilt, mål cylinderdiameteren. De offentliggjorte cylinderdiametre er 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm; cylinderdiameteren identificerer slagvolumetrinnet.

3. Kontrollér, at slaglængden er 49,5 mm. Alle enheder i denne liste har den samme slaglængde, så en anden slaglængde betyder en anden familie.

4. Bekræft, at remhjulet er type 2B. I denne liste angives et 2B-remhjul for denne genopfriskede enhed.

5. Kølemiddel og elektrisk interface

R134a og 24 V er angivet for denne enhed. Omdrejningshastighedsområdet er 500–3.000 omdr./min., og strømforbruget er angivet på listen som ≤ 62 W — tallet fremgår under en strømmærkat, så det gengives her præcis som trykt i stedet for at blive omregnet.

Enheden er også angivet med en 2B-tandhjulskive, hvilket fastlægger remkoblingsgrænsefladen. Hvis din bil bruger en anden tandhjulskiveform, løses uoverensstemmelsen ved kobledele i stedet for ved kompressoren — vores serie af magnetiske koblinger dækker separat formerne 260/210 2A2b, 260 × 216 samt 226/197 2A2B.

6. Hvad vi beder dig om at sende

Da identifikationspladen ofte mangler, bekræfter vi overensstemmelsen ud fra beviser i stedet for udelukkende ud fra modellens navn.

• Køretøjet: mærke, model og modelår — KING LONG HAISE fra 2005 og fremefter er den angivne monteringsmulighed for denne liste.
• Motortypen, hvis kendt: 2,4, 2,0 D eller 2,2.
• Alt, der er læseligt på den gamle kompressor: slagvolumen, en delvis modelkode eller formen på identifikationspladen.
• Et fotografi af monteringsfladen og puljen, hvilket fastlægger drevgrænsefladen hurtigere end noget andet tal.

Fornyet Bitzer busluftkompressor fra 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY-serien – producentens officielle produktbillede.

Samme platform leveres også i genopbygget form via BOCK FKX40 / FK40-serien.

GEA FK40 655K / 560K / 470K-genopbygning – den alternative løsning, når kernen er en FK40.

Spørgsmål 1. Hvilke køretøjer passer denne fornyede Bitzer-enhed?

Producenten angiver KING LONG HAISE fra 2005 og nyere, dækker motorversionerne 2,4, 2,0 D og 2,2. Andre platforme skal bekræftes ud fra cylindervolumen og slagvolumen.

Spørgsmål 2. Er den fornyet eller helt ny?

Det er en fornyet enhed – i annoncen identificeres den som fornyet Bitzer-produktion, ikke ny fremstilling. Samme platform er også tilgængelig i genopbygget form via GEA- og BOCK FK40-serierne.

Spørgsmål 3. Hvordan finder jeg ud af, hvilket slagvolumen jeg har?

Læs pladen for en cc/omløb-tal, eller mål cylinderens diameter i forhold til den offentliggjorte række på 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm. Slaglængden er 49,5 mm for hele listen.

Q4. Hvilken kølemiddel og hvilken spænding?

R134a, 24 V, kører med 500–3.000 omdr./min med en 2B-tandhjulsskive.

Q5. Hvad er garantien?

1 år.

7. Hvor og hvordan dette fremstilles

En bus-klimaanlægsdel vurderes normalt ud fra tre kriterier: om den passer, om den holder længe, og om leverandøren kan gentage ordren. Alle tre kriterier går tilbage til, hvad fabrikken faktisk kontrollerer.

Etableret i 2007 og beliggende i Xiangtan Økonomisk og Teknologisk Udviklingszone i provinsen Hunan. Virksomheden har mere end 15 års erfaring inden for luftkonditioneringsdele til busser og lastbiler, beskæftiger over 80 medarbejdere, dækker et areal på 5.000–10.000 m², rapporterer årlige salg på over 90 millioner yuan og en årlig produktion på over 800.000 enheder samt eksporterer til mere end 50 lande.

8. Produktionsgulvet, maskinerne og lageret

Følg komponenten tilbage gennem anlægget – fra bygningen, hvor den fremstilles, til kassen, hvori den afsendes.

1. Produktionsanlægget — Xiangtan Economic and Technological Development Zone, Hunan-provinsen, Kina. Adressen, hvor et besøg eller en revision ville finde sted.

2. Montagebåndet — blæser- og ventilatormonteringer fremstilles og inspiceres ved arbejdsbordet, ikke underudbudt.

3. Motorvikling — statorene vikles internt på en automatisk viklemaskine, hvilket er den proces, der afgør motorens levetid.

4. Produktionslinjen — komponenter placeres ved stationerne langs linjen, så rækkefølgen er fastlagt i stedet for improviseret.

5. Færdigvarelagret — eksportkasser stilles til fragt, hvilket er stedet, hvor emballagestandarderne anvendes.

6. Mærkevæggen og certifikatudstillingen — virksomhedens identitet og de certifikater, der opbevares på stedet.

Værket i Xiangtan Økonomisk og Teknologisk Udviklingszone, provinsen Hunan, Kina.

Montagelinje – blæser- og luftevifte-sæt monteres og inspiceres ved arbejdsbordet.

Indre motorvikling — statorer viklet på en automatisk viklemaskine.

Produktionslinje — komponenter placeret ved stationerne langs linjen.

Færdigvarelag — eksportkasser placeret til afsendelse.

Mærkevæg samt certifikater og referencer, der vises på stedet i fabrikken.

Besøgene er reelle. Et besøg eller en revision kan arrangeres, inden du forpligter dig til et program, og en inspektør fra SGS, BV eller TÜV kan deltage i den præafsendelsesinspektion, der udføres i henhold til en standard, som du angiver.

9. Certificering, testning og tredjepartsinspektion

To adskilte forhold bør kontrolleres for ethvert luftkonditioneringstilbehør, du indkøber: om fabrikkens kvalitetssystem er certificeret og om det enkelte tilbehør kan dokumenteres. Vi dækker begge forhold, og begge er åbne for ekstern verificering.

• Systemniveau — IATF 16949-certificering for kvalitetsstyring inden for bilindustrien med en fuldstændig proceskontrolramme, der opbygges i overensstemmelse med ISO 9001-kravene og dækker modtagelseskontrol, proceskontrol og tests af færdige produkter.
• Stedsniveau — fabrikken har bestået en TÜV Rheinland-inspektion på stedet. Du er velkommen til at arrangere dit eget besøg på fabrikken eller foretage en egen inspektion.
• Komponentniveau — kernekomponenter gennemgår dynamisk balancetest, elektrisk ydelsestest, høj-/lavtemperaturtest og holdbarhedstest på interne instrumenter samt 100 % indkøbsinspektion af materialer.
• Forsendelsesniveau — SGS, BV eller TÜV kan foretage inspektion før afsendelse i henhold til en standard, du vælger, f.eks. AQL-stikprøvetagning. Varer afsendes, efter at inspektionen er bestået.
• Markedsadgang — CE- og RoHS-overensstemmelseserklæringer kan udstedes for ventilator- og motorprodukter i overensstemmelse med dit destinationsmarked; FCC-kravene kan opfyldes for Nordamerika. Motorviklinger, plastdele og metaldele er kontrolleret i henhold til RoHS-kravene.

Testdata kan leveres. Hvis din kvalitetsfil kræver understøttende tal i stedet for en erklæring, anmod om testdata for den model, du bestiller.

10. Certifikater i besiddelse, med numre

Hver linje ovenfor kan kontrolleres. Certifikat-PDF'er leveres på anmodning, så du kan sammenligne nummeret med udstedelsesmyndigheden og med de modeller, som certifikatet selv nævner. IATF 16949-registreringen og San Marinos E57-typegodkendelse er registreret på virksomhedsniveau; CE-, RoHS-, lavspændings-/EMC- og ECE R10-godkendelserne gælder for den børsteløse ventilatorserie.

IATF 16949:2016-registreringscertifikat 126765/A/0001/SM/En — gyldig indtil den 05. juni 2026.

ECE-typegodkendelse E57*COP*1682, Republikken San Marino — gyldig indtil den 14/05/2026.

CE/EMC-certifikat TBC-C-202308-0315-1 — testrapport TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-erklæring TBC-C-202308-0315-2 — testrapport TBR-C-202308-0315-2.

Lavspændings/EMC-certifikat M.2024.206.C110335 — gyldig indtil 25.11.2029.

11. Hvor lille en ordre kan accepteres, og hvor lang tid tager afsendelse?

Minimum bestillingsmængde (MOQ) og produktionsperiode er de to tal, der afgør, hvor meget arbejdskapital én hyldeplads koster. Begge værdier fastsættes ud fra varetypen, så læs hen ad den række, der svarer til det, du køber.

Prøveordrer er den normale fremgangsmåde. Test kvaliteten på en lille mængde først, og forøg derefter mængden, når det er bevist i dit marked. Bestillingsmængde, produktionsperiode og forsendelsesmetode bekræftes sammen med tilbuddet.

Som offentliggjort på den officielle liste for hver af ovenstående referencer. Produktionstiden er den angivne periode til fremstilling af varerne før afsendelse; det præcise tal for din mængde bekræftes på tilbuddet.

12. Fire tilpasningsmuligheder og hvordan de fungerer

De fleste leverandører tilbyder *tilpasning* som ét ord. I praksis opdeles det i fire forskellige projekter med fire forskellige gennemførelsestider, og at vide, hvilken type tilpasning du anmoder om, er afgørende for at holde programmet på skema.

1. ODM private label – vi fremstiller den komponent, vi allerede producerer, og påfører din identitet: silkskæringsmærkning, etiket, emballagekasse, brugsanvisning og garanti-kort. Hurtigste mulighed, laveste værktøjsomkostninger.

2. Omvendt ingeniørarbejde baseret på prøve – send en gammel, beskadiget eller originaldel, som derefter bliver adskilt, målt, analyseret for materiale og genskabt ud fra parametre. Nyttigt, når der ikke findes en tegning, og den originale del ikke er tilgængelig.

3. Fuldstændig tilpasning efter tegning – dimensioner, elektriske parametre og monteringsmetode udformes efter jeres 2D/3D-tegning eller parameterliste.

4. Udvikling baseret på design – fra koncept til produktion, herunder omkostningsoptimering baglæns inden for kvalitetsgrænserne, til applikationer uden nogen referencekomponent overhovedet.

Kvalitetssikring i et brugerdefineret projekt foregår i tre lag: dimensionel kortlægning og prøvemontering i udviklingsfasen; en præproduktionsprøve leveres til din inspektion; samt første-artikel-inspektion og mellemværende stikprøvetagning under produktionen med sporbare optegnelser for nøgle-dimensioner, dynamisk balance og elektriske parametre.

13. Markeder, der betjenes, og mærker, der henvises til

Mexico, De Forenede Arabiske Emirater og Filippinerne er de tre største enkelte eksportmarkeder. Ud over den regionale handel leverer virksomheden til flådekunder og klimaanlægsombygningsværksteder, der køber efter en køretøjsliste i stedet for et reservedelsnummer.

Krydsrefereret reservedelsdækning: SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo og Hwasung Thermo. Hvor en ubekræftet match er mulig, angiver vi det eksplicit og foreslår prøveverifikation i stedet for at sende varer ud på antagelse.

14. Spørgsmål, købere stiller, inden de bestiller

Q1. Hvad er den mindste bestillingsmængde?

Standardkatalogvarer starter fra 1–2 styk; parti-varer er typisk 6–50 styk; tilpassede varer afhænger af værktøjerne og processen. Prøvebestillinger er velkomne — det er den almindelige måde, hvorpå et første program afrisikeres.

Q2. Hvad er betalingsbetingelserne?

Betalingsbetingelserne bekræftes sammen med tilbuddet. Hvor den officielle liste offentliggør betalingsmetoder, vises disse i bestillingssektionen på denne side.

Q3. Hvilken garanti giver I?

1 år.

Q4. Kan I levere prøver?

Tilgængeligheden af prøver varierer efter referencen. Hvor der er angivet prøvevilkår i listen, kan en prøve leveres mod den angivne prøvegebyr. Send os reservedelsnummeret, så bekræfter vi, hvilken model det gælder for.

Q5. Hvordan pakkes varerne?

Standard eksportemballage inkluderes: indre æske, ydre papkasse og støddæmpning, fremstillet i henhold til havfragtstandarder med fald- og trykprøvning før afsendelse. Farveprint, trækasser og pallelægning er valgfrie.

Q6. Accepterer I tredjepartsinspektion?

Ja – SGS, BV eller TÜV før afsendelse, efter en standard som AQL-stikprøvetagning, som I selv vælger. Varene afsendes, når inspektionen er bestået.

Send os køretøjets oplysninger

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — grundlagt i 2007, ISO 9001 & IATF 16949 certificeret producent af AC-dele, elektriske ventilatorer, blæsere, belysning og generatorkomponenter til busser og lastbiler.

Angiv venligst køretøjets mærke, model og årgang – samt et billede af den gamle kompressor, hvis I har et – så bekræfter vi, hvilken slagvolumenstørrelse I har brug for, inden I bestiller.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Fastnet: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Websteder: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Send os dit OEM-varenummer, køretøjsmodel eller tegning – vi svarer inden for 24 timer med et tilbud og et teknisk datablad.