Commencez par le véhicule, pas par le compresseur — gamme renouvelée Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY

1. Le numéro sur la Compresseur Est souvent manquant

La plupart des compresseurs pour autobus atteignent la fin de leur durée de vie avec la plaque d’identification soit corrodée, soit recouverte de peinture, soit totalement absente. Dans ce cas, remonter à partir du numéro de pièce devient impossible — c’est pourquoi cette page commence par l’autre extrémité.

Vous connaissez le véhicule. Vous connaissez approximativement sa date de fabrication. Commencez par là. Le fabricant indique une compatibilité véhiculaire pour ce compresseur Bitzer renouvelé, et cette compatibilité constitue le point d’entrée dans la gamme.

2. Ce que la fiche produit indique concernant la compatibilité

Le fabricant indique que ce compresseur Bitzer renouvelé pour autobus est compatible avec les modèles KING LONG HAISE à partir de l’année-modèle 2005, couvrant les versions moteur 2,4, 2,0 D et 2,2. Il s’agit de la compatibilité officiellement déclarée — et non d’une affirmation générale selon laquelle cet appareil conviendrait à tous les autocars équipés d’un compresseur de type Bitzer.

Si votre véhicule est un KING LONG HAISE de 2005 ou plus récent, la question de la compatibilité est résolue par la fiche produit. Si votre véhicule repose sur toute autre plateforme, vous devez suivre la procédure d’identification décrite à la section 6.

3. Travail à rebours : quatre cylindrées derrière un seul titre

La fiche technique porte le titre *4NFCY, 4PFCY, 4TFCY* — trois désignations de modèle — mais elle indique quatre valeurs de cylindrée : 655, 560, 470 et 390 cm³/tr. Les alésages des quatre cylindres sont donnés comme suit : 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm, avec une course commune de 49,5 mm.

Cette combinaison importe davantage que les noms des modèles. Si le titre vous indique à quelle famille appartient l’unité, les valeurs d’alésage et de cylindrée vous précisent exactement quelle unité vous détenez réellement — ce sont ces chiffres qu’il faut comparer à ceux de l’unité que vous remplacez.

4. Adapter la cylindrée, la course et l’alésage à votre unité

Un compresseur dont la cylindrée est inadaptée, mais qui loge physiquement dans le même boîtier, fonctionnera soit en sous-performance, soit en surcharge. C’est pourquoi les trois valeurs figurant dans le tableau ci-dessus sont celles qu’il convient de comparer à votre ancienne unité avant toute commande.

1. Lisez la plaque si elle reste lisible. Notez la cylindrée en cm³/tr — ce seul chiffre réduit la sélection à une seule unité.

2. En l’absence de plaque, mesurez l’alésage. La série d’alésages publiée est de 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm ; l’alésage permet d’identifier l’échelon de cylindrée.

3. Vérifiez que la course est de 49,5 mm. Toutes les unités de cette fiche partagent cette course ; une course différente indique une famille différente.

4. Confirmez que la poulie est de type 2B. Cette fiche précise qu’une poulie 2B est fournie avec cette unité remise à neuf.

5. Réfrigérant et interface électrique

Le R134a et le 24 V sont indiqués pour cette unité. La plage de vitesses est de 500 à 3 000 tr/min, et la consommation électrique est indiquée dans la fiche technique comme étant ≤ 62 W — ce chiffre apparaît sous une étiquette « courant », aussi est-il reproduit ici exactement tel qu’imprimé, sans conversion.

L’unité est également listée avec une poulie 2B, qui fixe l’interface de la courroie. Si votre véhicule utilise une poulie de forme différente, ce désaccord est résolu au niveau de l’embrayage plutôt que du compresseur — notre gamme d’embrayages magnétiques couvre séparément les formes 260/210 2A2b, 260 × 216 et 226/197 2A2B.

6. Ce que nous vous demandons de nous envoyer

Comme la plaque d’identification est souvent absente, nous confirmons la compatibilité sur la base d’éléments probants, et non uniquement du nom du modèle.

• Le véhicule : marque, modèle et année-modèle — la compatibilité déclarée pour cette fiche est la série KING LONG HAISE à partir de 2005.
• La variante du moteur, si connue : 2,4, 2,0 D ou 2,2.
• Tout élément lisible sur l’ancien compresseur : cylindrée, un code modèle partiel ou la forme de la plaque d’identification.
• Une photographie de la face de montage et de la poulie, ce qui permet de fixer l’interface d’entraînement plus rapidement que tout autre système.

Compresseur d’air pour bus Bitzer renouvelé, famille 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY — image officielle du produit fournie par le fabricant.

La même plateforme est également proposée sous forme remise à neuf dans la gamme BOCK FKX40 / FK40.

Rénovation GEA FK40 655K / 560K / 470K — une solution alternative lorsque le cœur du compresseur est un FK40.

Q1. Sur quels véhicules ce compresseur Bitzer renouvelé peut-il être installé ?

Le fabricant indique qu’il convient aux véhicules KING LONG HAISE à partir de 2005, couvrant les versions moteur 2,4 L, 2,0 D et 2,2 L. Pour d’autres plateformes, veuillez vérifier les valeurs de cylindrée et d’alésage.

Q2. S’agit-il d’un produit renouvelé ou entièrement neuf ?

Il s’agit d’un produit renouvelé — cette fiche le désigne explicitement comme une production Bitzer renouvelée, et non comme un produit fabriqué à neuf. La même plateforme est également disponible sous forme remise à neuf dans les gammes GEA et BOCK FK40.

Q3. Comment déterminer ma cylindrée ?

Lire la plaque pour obtenir la valeur en cm³/tr, ou mesurer l’alésage par rapport à la série publiée de 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm. La course est de 49,5 mm pour l’ensemble de la gamme.

Q4. Quel fluide frigorigène et quelle tension ?

R134a, 24 V, fonctionnant entre 500 et 3 000 tr/min avec une poulie 2B.

Q5. Quelle est la garantie ?

1 an.

7. Lieu et mode de fabrication

Une pièce de climatisation pour autobus est généralement évaluée selon trois critères : son aptitude au montage, sa durabilité et la capacité du fournisseur à reproduire la commande. Ces trois critères dépendent tous de ce que l’usine contrôle effectivement.

Fondée en 2007 et implantée dans la zone de développement économique et technologique de Xiangtan, province du Hunan, l’entreprise possède plus de 15 ans d’expérience dans les pièces de climatisation pour bus et camions, emploie plus de 80 personnes sur une surface de 5 000 à 10 000 m², réalise un chiffre d’affaires annuel supérieur à 90 millions de yuans et produit annuellement plus de 800 000 unités, avec des exportations vers plus de 50 pays.

8. L’atelier, les machines et l’entrepôt

Suivez la pièce à rebours dans l’usine, depuis le bâtiment où elle est fabriquée jusqu’au carton dans lequel elle quitte l’usine.

1. L’usine — Zone de développement économique et technologique de Xiangtan, province du Hunan, Chine. Il s’agit de l’adresse où se déroulerait une visite ou un audit.

2. La chaîne d’assemblage — les ensembles de soufflantes et de ventilateurs sont assemblés et inspectés sur banc, sans sous-traitance.

3. L’enroulement des moteurs — les stators sont enroulés en interne sur une machine à enrouler automatique, procédé qui détermine la durée de vie utile du moteur.

4. La chaîne de production — les composants sont mis en place aux postes le long de la chaîne, de sorte que la séquence est fixe et non improvisée.

5. L’entrepôt des produits finis — les cartons destinés à l’exportation sont mis en attente avant expédition, lieu où la norme d’emballage est appliquée.

6. Le mur de marque et l’affichage des certificats — l’identité de l’entreprise et les certificats conservés sur site.

L’usine située dans la zone de développement économique et technologique de Xiangtan, province du Hunan, Chine.

Chaîne d’assemblage — ensembles de soufflantes et de ventilateurs assemblés et inspectés sur banc.

Enroulement des moteurs en interne — stators enroulés sur une machine à enrouler automatique.

Ligne de production — composants mis en place aux postes le long de la ligne.

Entrepôt des produits finis — cartons à l’exportation mis en place pour l’expédition.

Mur de marque et affichage sur site des certificats et références à l’usine.

Les visites sont réelles. Une visite ou un audit peut être organisé avant que vous ne vous engagiez dans un programme, et un inspecteur de SGS, BV ou TÜV peut assister à l’inspection préalable à l’expédition selon une norme que vous désignez.

9. Certification, essais et inspection par tierce partie

Deux éléments distincts méritent d’être vérifiés pour toute pièce de climatisation que vous approvisionnez : la certification du système qualité de l’usine et la traçabilité de la pièce individuelle. Nous couvrons les deux aspects, et les deux sont ouverts à une vérification externe.

• Niveau système — certification IATF 16949 pour la gestion de la qualité automobile, avec un cadre de contrôle sur l’ensemble du processus établi conformément aux exigences ISO 9001, couvrant l’inspection des matières entrantes, le contrôle en cours de fabrication et les essais des produits finis.
• Niveau de l’usine — l’usine a réussi une vérification sur site effectuée par TÜV Rheinland. Vous êtes libre d’organiser une visite ou une vérification de votre propre initiative.
• Niveau des composants — les composants essentiels subissent des essais d’équilibrage dynamique, d’essais des performances électriques, d’essais aux hautes et basses températures ainsi que des essais de résistance sur des instruments internes ; tous les matériaux font l’objet d’un contrôle à l’entrée à 100 %.
• Niveau de l’expédition — SGS, BV ou TÜV peuvent procéder à une inspection avant expédition selon une norme que vous spécifiez, telle que l’échantillonnage AQL. Les marchandises sont expédiées une fois l’inspection réussie.
• Accès au marché — des déclarations de conformité CE et RoHS peuvent être établies pour les produits ventilateurs et moteurs, adaptées à votre marché de destination ; les exigences de la FCC peuvent être satisfaites pour l’Amérique du Nord. Les enroulements des moteurs, les pièces en plastique et les pièces métalliques respectent les exigences RoHS.

Les données d’essai peuvent être fournies. Si votre dossier qualité exige des chiffres justificatifs plutôt qu’une simple déclaration, veuillez demander les données d’essai relatives au modèle que vous commandez.

10. Certificats détenus, avec leurs numéros

Chaque ligne ci-dessus peut être vérifiée. Les fichiers PDF des certificats sont fournis sur demande afin que vous puissiez comparer le numéro avec l'organisme émetteur et avec les modèles mentionnés dans le certificat lui-même. L'enregistrement IATF 16949 et l'homologation de type E57 de la République de Saint-Marin sont détenus au niveau de l'entreprise ; les homologations CE, RoHS, basse tension/CEM et R10 de la CEE sont détenues pour la gamme de ventilateurs sans balais.

Certificat d'enregistrement IATF 16949:2016 n° 126765/A/0001/SM/En — valable jusqu'au 05 juin 2026.

Homologation de type ECE E57*COP*1682, République de Saint-Marin — valable jusqu'au 14/05/2026.

Certificat CE/CEM n° TBC-C-202308-0315-1 — rapport d'essai n° TBR-C-202308-0315-1.

Déclaration RoHS n° TBC-C-202308-0315-2 — rapport d'essai n° TBR-C-202308-0315-2.

Certificat basse tension/CEM n° M.2024.206.C110335 — valable jusqu'au 25.11.2029.

11. Quel est le volume minimal de commande ? Quel est le délai d'expédition ?

La quantité minimale de commande (QMC) et le délai de production sont les deux paramètres qui déterminent le coût en fonds de roulement d’une position de rayon. Ces deux valeurs dépendent du type d’article ; consultez donc la ligne correspondant à l’article que vous achetez.

Les commandes d’essai constituent la procédure habituelle : testez d’abord la qualité sur une petite quantité, puis augmentez progressivement les volumes une fois que le produit s’est avéré performant sur votre marché. La quantité commandée, le délai de production et le mode d’expédition sont confirmés conjointement avec le devis.

Tel qu’indiqué sur la fiche officielle pour chaque référence ci-dessus. Le délai de production correspond à la période nécessaire à la fabrication des marchandises avant expédition ; le délai exact pour votre quantité est confirmé dans le devis.

12. Quatre voies de personnalisation et leur déroulement

La plupart des fournisseurs proposent la *personnalisation* comme un terme unique. En pratique, celle-ci se divise en quatre projets distincts, chacun ayant un délai d’exécution différent ; identifier précisément celui que vous demandez permet de respecter les échéances du programme.

1. Marque privée ODM — nous fabriquons la pièce que nous produisons déjà et y appliquons votre identité : sérigraphie, étiquette, boîte d’emballage, notice d’instructions et carte de garantie. Voie la plus rapide, avec le moindre investissement en outillages.

2. Ingénierie inverse basée sur un échantillon — envoyez une pièce ancienne, endommagée ou d’origine, qui sera démontée, mesurée, analysée sur le plan des matériaux et reproduite selon ses paramètres. Utile lorsqu’aucun plan n’existe et que la pièce d’origine est indisponible.

3. Personnalisation complète selon plan — dimensions, paramètres électriques et méthode de fixation conformes à votre plan 2D/3D ou à votre tableau de paramètres.

4. Développement fondé sur la conception — de la conception à la production, y compris une optimisation des coûts par analyse rétrograde dans les limites de qualité fixées, pour des applications ne disposant d’aucune pièce de référence.

La garantie qualité d’un projet sur mesure s’articule en trois niveaux : cartographie dimensionnelle et montage d’essai à la phase de développement ; fourniture d’un échantillon pré-production pour votre inspection ; inspection du premier article et prélèvements en cours de fabrication pendant la production, avec dossiers traçables pour les cotes clés, l’équilibrage dynamique et les paramètres électriques.

13. Marchés desservis et marques référencées

Le Mexique, les Émirats arabes unis et les Philippines sont les trois plus grands marchés d’exportation individuels. En complément du commerce régional, l’entreprise fournit des clients de flottes et des ateliers de conversion en climatisation qui achètent selon une liste de véhicules plutôt que selon un numéro de pièce.

Couverture de remplacement croisée : SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo et Hwasung Thermo. Lorsqu’un rapprochement non confirmé est possible, nous le précisons et proposons une vérification par échantillon plutôt qu’une expédition fondée sur une simple hypothèse.

14. Questions que se posent les acheteurs avant de passer commande

Q1. Quelle est la quantité minimale à commander ?

Les articles standard du catalogue commencent à partir de 1 à 2 pièces ; les articles par lots sont généralement de 6 à 50 pièces ; les articles personnalisés dépendent des outillages et des procédés impliqués. Les commandes d’essai sont les bienvenues — c’est la méthode standard pour réduire les risques liés à un premier programme.

Q2. Quels sont les conditions de paiement ?

Les conditions de paiement sont confirmées avec le devis. Lorsque la liste officielle publie les modes de paiement, ceux-ci apparaissent dans la section « Commander » de cette page.

Q3. Quelle garantie offrez-vous ?

1 an.

Q4. Pouvez-vous fournir des échantillons ?

La disponibilité des échantillons varie selon la référence. Lorsque les conditions d’échantillonnage sont indiquées dans la fiche produit, un échantillon peut être fourni moyennant les frais d’échantillonnage précisés. Envoyez-nous le numéro de pièce et nous vous confirmerons sa compatibilité avec votre modèle.

Q5. Comment les marchandises sont-elles emballées ?

L’emballage standard pour l’exportation est inclus : boîte intérieure, carton extérieur et amortissement antichoc, conçu selon les normes du transport maritime, avec essais de chute et de compression avant expédition. L’impression en couleur, les caisses en bois et la palette sont en option.

Q6. Acceptez-vous les inspections tierces ?

Oui — SGS, BV ou TÜV avant expédition, selon une méthode d’échantillonnage telle que l’AQL que vous spécifiez. Les marchandises sont expédiées une fois l’inspection réussie.

Envoyez-nous les détails du véhicule

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — fondée en 2007, fabricant certifié ISO 9001 et IATF 16949 de pièces de climatisation pour bus et camions, de ventilateurs électriques, de souffleurs, de composants d'éclairage et d'alternateurs.

Indiquez-nous la marque, le modèle et l’année du véhicule — ainsi qu’une photo de l’ancien compresseur, si vous en disposez — et nous vous confirmerons le pas de cylindrée requis avant votre commande.

WhatsApp / WeChat : +86-18670382782 | Téléphone fixe : +86-0731-82034997 / 82034998

Courriel : [email protected] | Sites web : www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Envoyez-nous votre numéro de pièce d'origine, le modèle de votre véhicule ou un schéma ; nous vous répondrons sous 24 heures avec un devis et une fiche technique.