Comience desde el vehículo, no desde el compresor: Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY renovado

1. El número en la Compresor Suele faltar

La mayoría de los compresores para autobuses llegan al final de su vida útil con la placa de identificación corroída, cubierta de pintura o completamente ausente. Cuando eso ocurre, resulta imposible trabajar a partir del número de pieza; por tanto, esta página comienza desde el otro extremo.

Usted conoce el vehículo. Conoce aproximadamente su año de fabricación. Empiece ahí. El fabricante indica una compatibilidad específica para este compresor Bitzer renovado y esa compatibilidad constituye el punto de entrada dentro de la gama.

2. Lo que la descripción indica sobre la compatibilidad

El fabricante lista este compresor para autobuses Bitzer renovado para los modelos KING LONG HAISE a partir del año 2005, cubriendo las versiones de motor 2.4, 2.0 D y 2.2. Esa es la compatibilidad declarada, no una afirmación general de que la unidad se adapta a cualquier autocar equipado con un compresor de estilo Bitzer.

Si su vehículo es un KING LONG HAISE del año 2005 o posterior, la pregunta sobre compatibilidad queda resuelta mediante la descripción. Si se trata de cualquier otra plataforma, deberá seguir la vía de identificación indicada en la sección 6.

3. Trabajo hacia atrás: cuatro desplazamientos detrás de un título

El listado lleva el título *4NFCY, 4PFCY, 4TFCY* —tres designaciones de modelo—, pero publica cuatro valores de desplazamiento: 655, 560, 470 y 390 cm³/rev. Los diámetros de los cilindros son 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm, con una carrera común de 49,5 mm.

Esa combinación importa más que los nombres de los modelos. Si el título le indica a qué familia pertenece, los valores de diámetro y desplazamiento le indican exactamente qué unidad tiene en sus manos —y esos son los números que debe comparar con la unidad que va a reemplazar.

4. Ajuste del diámetro, la carrera y la cilindrada a su unidad

Un compresor con una cilindrada incorrecta, aunque tenga la misma carcasa, encajará físicamente pero funcionará por debajo de su rendimiento esperado o se sobrecargará. Por eso, las tres cifras de la tabla anterior son las que debe comparar con su unidad antigua antes de realizar el pedido.

1. Lea la placa si aún es legible. Anote la cilindrada en cm³/rev — esa única cifra reduce el rango a una sola unidad.

2. Si no hay placa, mida el diámetro. El conjunto publicado de diámetros es 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm; el diámetro identifica el escalón de cilindrada.

3. Compruebe que la carrera sea de 49,5 mm. Todas las unidades de esta lista comparten esa carrera, por lo que una carrera distinta indica una familia diferente.

4. Confirme que la polea sea tipo 2B. En esta lista se especifica una polea 2B para esta unidad renovada.

5. Refrigerante e interfaz eléctrica

Se indican R134a y 24 V para esta unidad. El rango de velocidad es de 500 a 3000 rpm, y el consumo de corriente aparece en la ficha como ≤ 62 W; esta cifra figura bajo una etiqueta de corriente, por lo que se reproduce aquí tal como aparece impresa, sin conversión.

La unidad también se lista con una polea 2B, que fija la interfaz de la correa. Si su vehículo utiliza una polea de distinta forma, el desajuste se resuelve en el embrague y no en el compresor: nuestra gama de embragues magnéticos cubre por separado las formas 260/210 2A2b, 260 × 216 y 226/197 2A2B.

6. Lo que le pedimos que nos envíe

Como la placa de identificación suele estar ausente, confirmamos la compatibilidad mediante pruebas, no únicamente con el nombre del modelo.

• El vehículo: marca, modelo y año de fabricación — KING LONG HAISE desde 2005 en adelante es la aplicación indicada para esta ficha.
• La variante del motor, si se conoce: 2,4, 2,0 D o 2,2.
• Cualquier información legible en el compresor antiguo: cilindrada, un código parcial del modelo o la forma de la placa de identificación.
• Una fotografía de la cara de montaje y la polea, lo que fija la interfaz de transmisión más rápido que cualquier otro sistema.

Compresor de aire para autobuses Bitzer renovado, familia 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY — imagen oficial del producto del fabricante.

La misma plataforma también se ofrece en forma reconstruida mediante la gama BOCK FKX40 / FK40.

Reconstrucción GEA FK40 655K / 560K / 470K — la alternativa cuando el núcleo es un FK40.

P1. ¿En qué vehículos se instala esta unidad Bitzer renovada?

El fabricante indica que es compatible con los modelos KING LONG HAISE a partir de 2005, cubriendo las versiones de motor de 2,4 L, 2,0 D y 2,2 L. Para otras plataformas, debe confirmarse la compatibilidad mediante los valores de cilindrada y desplazamiento.

P2. ¿Es una unidad renovada o completamente nueva?

Es una unidad renovada — el anuncio la identifica como producción Bitzer renovada, no como fabricación nueva. La misma plataforma también está disponible en forma reconstruida mediante las gamas GEA y BOCK FK40.

P3. ¿Cómo identifico mi desplazamiento?

Lea la placa para obtener la cifra de centímetros cúbicos/revolución o mida el diámetro del cilindro comparándolo con el conjunto publicado de 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm. La carrera es de 49,5 mm en toda la lista.

P4. ¿Qué refrigerante y voltaje?

R134a, 24 V, funcionamiento entre 500 y 3.000 rpm con una polea 2B.

P5. ¿Cuál es la garantía?

1 año.

7. Dónde y cómo se fabrica esto

Una pieza de aire acondicionado para autobuses suele evaluarse según tres aspectos: si encaja, si tiene durabilidad y si el proveedor puede repetir el pedido. Los tres dependen directamente de lo que la fábrica controle efectivamente.

Fundada en 2007 y con sede en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xiangtan, provincia de Hunan, la empresa cuenta con más de 15 años de experiencia en componentes para aire acondicionado de autobuses y camiones, emplea a más de 80 personas en instalaciones de entre 5.000 y 10.000 m², registra ventas anuales superiores a los 90 millones de yuan y una producción anual de más de 800.000 unidades, y exporta a más de 50 países.

8. La planta, las máquinas y el almacén

Siga la pieza hacia atrás a través de la planta, desde el edificio donde se fabrica hasta la caja en la que sale.

1. La planta — Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xiangtan, provincia de Hunan, China. Esta es la dirección donde se llevarían a cabo las visitas o auditorías.

2. La línea de montaje — los conjuntos de soplantes y ventiladores se fabrican e inspeccionan en bancos de trabajo, sin subcontratarlos.

3. Devanado del motor — los estátores se devanan internamente en una máquina automática de devanado, proceso que determina la vida útil del motor.

4. La línea de producción — los componentes se colocan en las estaciones a lo largo de la línea, por lo que la secuencia está fijada y no se improvisa.

5. El almacén de productos terminados — las cajas de exportación se preparan para su despacho, lugar donde se aplica el estándar de embalaje.

6. La pared de marca y la exhibición de certificados — la identidad corporativa y el registro de certificados conservados en el sitio.

La planta de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Xiangtan, provincia de Hunan, China.

Línea de montaje — conjuntos de soplantes y ventiladores fabricados e inspeccionados en bancos de trabajo.

Devanado interno del motor — estátores devanados en una máquina automática de devanado.

Línea de producción: componentes dispuestos en las estaciones a lo largo de la línea.

Almacén de productos terminados: cajas para exportación dispuestas para su envío.

Muro de marca y exposición in situ de certificados y referencias en la planta.

Los recorridos son reales. Se puede organizar una visita o auditoría antes de que usted se comprometa con un programa, y un inspector de SGS, BV o TÜV puede asistir a la inspección previa al embarque según la norma que usted especifique.

9. Certificación, ensayos e inspección por terceros

Hay dos aspectos distintos que vale la pena verificar en cualquier componente de aire acondicionado que usted adquiera: si el sistema de calidad de la fábrica está certificado y si existe evidencia documental para la pieza individual. Cubrimos ambos aspectos, y ambos están abiertos a verificación externa.

• Nivel de sistema: certificación IATF 16949 para la gestión de la calidad automotriz, con un marco de control de proceso completo desarrollado conforme a los requisitos de ISO 9001, que abarca la inspección de materiales entrantes, el control durante el proceso y las pruebas de productos terminados.
• Nivel de instalación: la planta ha superado una auditoría in situ de TÜV Rheinland. Puede organizar su propia visita o auditoría a la fábrica.
• Nivel de componente: los componentes principales se someten a pruebas de equilibrado dinámico, pruebas de rendimiento eléctrico, pruebas de temperaturas altas/bajas y pruebas de resistencia mediante instrumentos internos, además de una inspección al 100 % de los materiales recibidos.
• Nivel de envío: SGS, BV o TÜV pueden realizar una inspección antes del despacho según un estándar que usted especifique, como el muestreo AQL. Los productos se envían tras superar dicha inspección.
• Acceso al mercado: se pueden emitir declaraciones de conformidad con las normativas CE y RoHS para los productos de ventiladores y motores, adaptadas a su mercado de destino; también se pueden cumplir los requisitos de la FCC para Norteamérica. Los devanados de los motores, las piezas plásticas y las piezas metálicas cumplen con los requisitos RoHS.

Se pueden facilitar los datos de las pruebas. Si su archivo de calidad requiere cifras de apoyo en lugar de una simple declaración, solicite los datos de prueba correspondientes al modelo que está encargando.

10. Certificados en posesión, con sus números

Cada línea anterior puede verificarse. Los archivos PDF de los certificados se proporcionan bajo solicitud para que pueda comparar el número con el organismo emisor y con los modelos especificados en el propio certificado. El registro IATF 16949 y la homologación de tipo E57 de San Marino están a nivel corporativo; las homologaciones CE, RoHS, Baja Tensión/EMC y ECE R10 corresponden específicamente a la gama de ventiladores sin escobillas.

Certificado de registro IATF 16949:2016 n.º 126765/A/0001/SM/En — válido hasta el 05 de junio de 2026.

Homologación de tipo ECE E57*COP*1682, República de San Marino — válida hasta el 14/05/2026.

Certificado CE/EMC n.º TBC-C-202308-0315-1 — informe de ensayo n.º TBR-C-202308-0315-1.

Declaración RoHS n.º TBC-C-202308-0315-2 — informe de ensayo n.º TBR-C-202308-0315-2.

Certificado de Baja Tensión/EMC n.º M.2024.206.C110335 — válido hasta el 25.11.2029.

11. ¿Cuál es el pedido mínimo? ¿Cuánto tiempo tarda el envío?

La cantidad mínima de pedido (MOQ) y el tiempo de producción son las dos cifras que determinan cuánto capital de trabajo cuesta una posición en estante. Ambas están definidas por el tipo de artículo, así que lea a lo largo de la fila que corresponde al artículo que está comprando.

Los pedidos de prueba son la vía habitual. Pruebe primero la calidad con una pequeña cantidad y, una vez comprobada su idoneidad en su mercado, amplíe el volumen. La cantidad del pedido, el tiempo de producción y el método de envío se confirman junto con la cotización.

Tal como se publica en la ficha oficial de cada referencia indicada anteriormente. El plazo de producción es el período indicado para fabricar los productos antes del envío; la cifra exacta para su cantidad se confirma en la cotización.

12. Cuatro vías de personalización y su funcionamiento

La mayoría de los proveedores ofrecen la *personalización* como un solo término. En la práctica, esto se divide en cuatro proyectos distintos, cada uno con un plazo de entrega diferente; saber cuál de ellos está solicitando es clave para mantener el programa dentro del cronograma.

1. Marca blanca ODM: fabricamos la pieza que ya producimos y aplicamos su identidad: serigrafía, etiqueta, caja de embalaje, hoja de instrucciones y tarjeta de garantía. Es la vía más rápida y con menor exposición en costes de herramientas.

2. Ingeniería inversa basada en muestras: envíe una pieza antigua, dañada o auténtica y será desmontada, medida, analizada en cuanto a su material y reproducida mediante parámetros. Útil cuando no existe ningún plano y la pieza original no está disponible.

3. Personalización completa según plano: dimensiones, parámetros eléctricos y método de montaje desarrollados conforme a su plano 2D/3D o tabla de parámetros.

4. Desarrollo basado en diseño: desde el concepto hasta la producción, incluida la optimización de costes hacia atrás dentro de los límites de calidad, para aplicaciones que carecen totalmente de una pieza de referencia.

La garantía de calidad en un proyecto personalizado se aplica en tres niveles: mapeo dimensional y ajuste de prueba en la fase de desarrollo; suministro de una muestra previa a la producción para su inspección; e inspección del primer artículo más muestreo durante la producción, con registros trazables de dimensiones clave, equilibrado dinámico y parámetros eléctricos.

13. Mercados atendidos y marcas relacionadas

México, los Emiratos Árabes Unidos y las Filipinas son los tres mercados de exportación individuales más grandes. Además del comercio regional, la empresa suministra a clientes de flotas y talleres de conversión de aire acondicionado que compran según una lista de vehículos, no según un número de pieza.

Cobertura de repuestos con equivalencia cruzada: SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo y Hwasung Thermo. Cuando es posible una coincidencia no confirmada, lo indicamos expresamente y proponemos la verificación mediante muestras, en lugar de enviar productos basándonos únicamente en una suposición.

14. Preguntas que los compradores formulan antes de realizar un pedido

P1. ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

Los artículos estándar del catálogo comienzan desde 1 a 2 piezas; los artículos por lotes suelen ser de 6 a 50 piezas; los artículos personalizados dependen de las herramientas y los procesos implicados. Se aceptan pedidos de prueba: este es el procedimiento habitual para reducir los riesgos asociados a un primer programa.

P2. ¿Cuáles son los términos de pago?

Los términos de pago se confirman junto con la cotización. Cuando la lista oficial publica los métodos de pago, estos aparecen en la sección de pedidos de esta página.

P3. ¿Qué garantía ofrecen?

1 año.

P4. ¿Pueden proporcionar muestras?

La disponibilidad de muestras varía según la referencia. Cuando la ficha especifica los términos para muestras, se puede suministrar una muestra por la tarifa indicada. Envíenos el número de pieza y le confirmaremos su compatibilidad con su modelo.

P5. ¿Cómo se embalan las mercancías?

El embalaje estándar para exportación está incluido: caja interior, cartón exterior y amortiguación contra impactos, diseñado conforme a las normas para transporte marítimo, con ensayos previos de caída y compresión antes del envío. La impresión a color, los estuches de madera y la paletización son opcionales.

P6. ¿Aceptan inspecciones de terceros?

Sí: SGS, BV o TÜV antes del embarque, según un estándar de muestreo como AQL que usted especifique. Las mercancías se embarcan tras superar la inspección.

Envíenos los datos del vehículo

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd., fundada en 2007, es un fabricante certificado ISO 9001 e IATF 16949 de repuestos para aire acondicionado de autobuses y camiones, ventiladores eléctricos, sopladores, iluminación y componentes de alternadores.

Indíquenos la marca, el modelo y el año del vehículo —y, si dispone de uno, una fotografía del compresor antiguo— y le confirmaremos qué desplazamiento necesita antes de realizar su pedido.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Teléfono fijo: +86-0731-82034997 / 82034998

Correo electrónico: [email protected] | Sitios web: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Envíenos el número de pieza del fabricante original, el modelo del vehículo o un dibujo; le responderemos en un plazo de 24 horas con un presupuesto y una ficha técnica.