התחל מהרכב, לא מהמדחס — סדרת ביצר מחודשת 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY

1. המספר על ה מדחס לעיתים חסר

לרוב קומפרסורים לאמבוסים מגיעים לסוף תקופת חייהם עם לוח הזיהוי מגורד, צבוע או חסר לחלוטין. כאשר זה קורה, אי אפשר לפעול קדימה מתוך מספר חלק — ולכן עמוד זה מתחיל מהקצה השני.

אתם יודעים איזו רכבת זו. אתם יודעים בערך מתי היא יוצרה. התחלו משם. היצרן מציין התאמה לרכב עבור יחידת ביצר מחודשת זו, וההתאמה הזו מהווה נקודת הכניסה לטווח.

2. מה שרשום ברשימה בנוגע להתאמה

היצרן מدرج את קומפרסור האמבוס המחודש של ביצר הזה ל- KING LONG HAISE משנת דגם 2005 ואילך, ומכסה את גרסאות המנוע 2.4, 2.0 D ו-2.2. זהו הטווח המוצהר להתאמה — לא טענה כללית לכך שהיחידה מתאימה לכל אוטובוס שכולל קומפרסור בסגנון ביצר.

אם הרכב שלכם הוא KING LONG HAISE משנת 2005 ואילך, השאלה לגבי ההתאמה נענתה על ידי הרשימה. אם זה כל פלטפורמה אחרת, עליכם להשתמש בדרך זיהוי שבסעיף 6.

3. עבודה לאחור: ארבעה נפחים של צילינדרים מאחורי שם אחד

הרשומה כוללת את השם *4NFCY, 4PFCY, 4TFCY* — שלושה סימונים של דגמים — אך היא מפרסמת ארבעה ערכים של נפח צילינדר: 655, 560, 470 ו-390 סמ"ק/סיבוב. הקטרים של ארבעת הצילינדרים נתונים כ-65 / 60 / 55 / 50 / 55 מ"מ, עם מחזור משותף באורך 49.5 מ"מ.

השילוב הזה חשוב יותר מאשר שמות הדגמים. אם השם מציין לאיזו משפחה אתה שייך, אז קוטרי הצילינדרים והנפחים הם אלו שמציינים איזה יחידה אתה מחזיק בפועל — ואלו המספרים שעליהם להשוות ליחידה שאתה מחליף.

4. התאמת הקוטר, המהלך והנפח ליחידתכם

מחבר עם נפח לא נכון באותו גוף יתאים פיזית, אך יעבוד ביעילות נמוכה מדי או יתעכב. לכן שלושת המספרים בטבלה לעיל הם אלו שחשוב למדוד מול היחידה הישנה שלכם לפני ההזמנה.

1. קראו את הלוחית אם היא עדיין קריאה. ציינו את הנפח בסמ"ק לסיבוב — המספר היחיד הזה מכווץ את הטווח ליחידה אחת בלבד.

2. אם אין לוחית, מדדו את הקוטר. סדרת הקטרים המפורסמת היא 65‏/60‏/55‏/50‏/55 מ״מ; הקוטר מזהה את שלב הנפח.

3. וודאו שהמהלך הוא 49.5 מ״מ. כל היחידות ברשימה זו חולקות מהלך זה, ולכן מהלך שונה מצביע על משפחה שונה.

4. אשרו שהגלגל המניע הוא סוג 2B. ברשימה מופיע גלגל מניע מסוג 2B עבור יחידה מחודשת זו.

5. נוזל הקירור והממשק החשמלי

מופיעים ביחידת זה R134a ו-24 וולט. טווח המהירויות הוא 500–3,000 סל"ד, וצריכת הזרם מודפסת ברשימה כ־≤ 62 וואט — הערך מופיע מתחת לתוית זרם, ולכן מועתק כאן כפי שמופיע ברשימה, ולא מומר.

היחידה מוצגת גם עם גלגל שיניים מסוג 2B, אשר קובע את ממשק ремנית. אם ברכב שלך יש גלגל שיניים מסוג אחר, אי התאמה נפתרת על ידי המגנט, לא על ידי המניע — טווח המגנטים המגנטיים שלנו כולל בנפרד את סוגי הגלילים 260/210 2A2b, 260 × 216 ו-226/197 2A2B.

6. מה שאנו מבקשים שתשלח לנו

מכיוון שלוחצת הזיהוי נעלמת לעיתים קרובות, אנו מאשרים התאמה על סמך ראיות, ולא רק על שם הדגם.

• הרכב: יצרן, דגם ושנת דגם — התאמה המצוינת לרשימה זו היא KING LONG HAISE משנת 2005 ואילך.
• גרסת המנוע, אם ידועה: 2.4, 2.0 D או 2.2.
• כל מידע קריא על המניע הישן: נפח, קוד דגם חלקי או צורת לוח הזיהוי.
• תמונה של פנים ההרכבה והגלגל המניע, אשר מתקינה את ממשק הפעלה מהר יותר מכל מספר אחר.

מְדַבֵּק אויר לְאֹטוֹבּוּס Bitzer מחודש, משפחת 4NFCY‏/4PFCY‏/4TFCY — התמונה הרשמית של היצרן.

אותה פלטפורמה נמצאת גם בשימוש בגרסה משוחזרת בטווח BOCK FKX40‏/FK40.

שחזור GEA FK40 655K‏/560K‏/470K — האופציה החלופית כאשר הליבה היא FK40.

שאלה 1. לאילו רכבים מתאים יחידת Bitzer המחודשת הזו?

היצרן מציין את סדרת KING LONG HAISE משנת 2005 ואילך, כולל דגמי המנוע 2.4, 2.0 D ו-2.2. על פלטפורמות אחרות יש לאשר התאמה לפי קוטר הצילינדר ונפח ההזזה.

שאלה 2. האם זה יחידה מחודשת או חדשה לגמרי?

זו יחידה מחודשת — ברשימה צוין שהיא ייצור מחודש של Bitzer, ולא ייצור חדש. אותה פלטפורמה זמינה גם בגרסה משוחזרת דרך טווחי GEA ו-BOCK FK40.

שאלה 3. כיצד אפשר לזהות איזה נפח הזזה יש לי?

קראו את הלוח כדי לקבל את הערך של סמ"ק/הקפה, או מדדו את הקוטר מול הסט המפורסם של 65 / 60 / 55 / 50 / 55 מ"מ. האורך של המוטור הוא 49.5 מ"מ בכל הרשימה.

שאלה 4: איזה נוזל קירור ואילו מתח?

R134a, 24 וולט, פועל ב-500–3,000 סיבובים לדקה עם גלגל שיניים מסוג 2B.

שאלה 5. מהו תקופת האחריות?

שנה אחת.

7. איפה ואיך יוצר החלק הזה

חלקי מיזוג אוויר לאוטובוס נידונים בדרך כלל בשלושה קריטריונים: התאמה, עמידות לאורך זמן והיכולת של הספק לספק את ההזמנה שוב ושוב. כל שלושת הקריטריונים תלויים בממשי שמנוהל על ידי המפעל.

הוקמה בשנת 2007 וממוקמת באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי שיאנגטאן, פרובינציית חונאן; החברה מציעה יותר מ-15 שנות ניסיון בתחום חלקים למערכות מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, employs 80+ people over 5,000 – 10,000 m², דיווחה על מכירות שנתיות של למעלה מ-90 מיליון יואן ועל ייצור שנתי של למעלה מ-800,000 יחידות, וייצאה ליותר מ-50 מדינות.

8. הרצפה, המכונות והמחסן

עקוב אחר החלק לאחור דרך המפעל, מהמבנה שבו הוא מיוצר ועד לקרטון שבו הוא יוצא.

1. המפעל — אזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי שיאנגטאן, פרובינציית חונאן, סין. זהו הכתובת שבה יתקיים ביקור או ביקורת.

2. קו ה ensamble — מONTAJ של מדחסי אוויר ומאווררים מתבצע ומבוקר על השולחן, ולא נמסר לחוץ.

3. ליפוף המנוע — הסטטורים נלופפים בפנים, על מכונת ליפוף אוטומטית, שהיא התהליך שקובע את תקופת השירות של המנוע.

4. קו הייצור — הרכיבים ממוקמים בתחנות לאורך הקו, כך שהסדר קבוע ולא מוצף לפי הצורך.

5. מחסן המוצרים המוגמרים — קופסאות הייצוא ממוקמות לשם שליחה, וזה המקום שבו מיושם סטנדרט האריזה.

6. קיר המותג והתצוגה של האישורים — זהות החברה והרשומה של האישורים שמוחזקת באתר.

המפעל נמצא באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי שיאנגטאן, פרובינציית חונאן, סין.

קו lắpיה — מONTAJ ובדיקה של יחידות המניע והמאוורר על שולחנות העבודה.

ליפוף מוטורי פנימי — סטטורים נלופפים על מכונת ליפוף אוטומטית.

קו ייצור — רכיבים ממוקמים בתחנות לאורך הקו.

מחסן מוצרים מסודרים — קופסאות ייצוא ממוקמות לקראת השילוח.

קיר המותגים, התעודה באתר ותצוגת ההפניות במפעל.

ההליכות אמיתיות. ביקור או ביקורת יכולים להיערך לפני שתקבעו תוכנית, ובודק מ-SGS, BV או TÜV יכול להיות נוכח בביקורת לפני המשלוח לפי הסטנדרט שתבחרו.

9. אישורים, בדיקות וביקורות צד שלישי

יש שתי נקודות נפרדות Worth לבדוק בכל חלק של מזגן שאתה קונה: האם מערכת האיכות של המפעל מאושרת, והאם ניתן להוכיח את האישור לחלק הבודד. אנו עוסקים בשניהם, ושניהם פתוחים לאימות על ידי צד חיצוני.

• רמת המערכת — אישור IATF 16949 לניהול איכות בתעשיית הרכב, עם מסגרת בקרת תהליך מלאה המבוססת על דרישות ISO 9001, הכוללת בדיקת חומרים נכנסת, בקרת תהליך וביצוע ובדיקת מוצרים סופיים.
• רמת האתר — המפעל עבר ביקורת באתר על ידי TÜV Rheinland. מוזמנים לתאם ביקור או ביקורת עצמית במפעל.
• רמת הרכיבים — רכיבים מרכזיים עוברים בדיקת איזון דינמי, בדיקת ביצועי חשמל, בדיקות בטמפרטורות גבוהות/נמוכות ובדיקות עמידות באמצעות מכשירים פנימיים, וכן בדיקה של 100% מהחומרים הנכנסים.
• רמת המשלוח — SGS, BV או TÜV יכולים לבצע בדיקה לפני השילוח לפי הסטנדרט שתקבעו, כגון דגימת AQL. המוצרים נשלחים לאחר שהבדיקה הושלמה בהצלחה.
• גישה לשוק — ניתן להנפיק הצהרות התאמה ל-CE ול-RoHS למוצרי המניעים והמאווררים בהתאם לשוק היעד שלכם; ניתן גם לעמוד בדרישות ה-FCC לצפון אמריקה. כריכות המנוע, חלקים פלסטיים וחלקי מתכת נשלטים בהתאם לדרישות RoHS.

ניתן לספק נתוני בדיקה. אם קובץ האיכות שלך זקוק לנתונים תומכים במקום הצהרה, בקש את נתוני הבדיקה הנוגעים לדגם שאתה מזמין.

10. אישורים ברשות, עם מספריהם

ניתן לבדוק כל שורה לעיל. קבצי PDF של האישורים מסופקים upon request כדי שניתן יהיה להשוות את המספר עם הגוף המאשר, וכן עם הדגמים שמוזכרים באישור עצמו. הרישום לפי IATF 16949 והאישור מסוג E57 מסן מרינו מתבצעים ברמה הארגונית; אישורי CE, RoHS, מתח נמוך/תאימות אלקטרומגנטית ואישורי ECE R10 ניתנים לסדרת המאווררים ללא فرشות.

אישור רישום IATF 16949:2016 מספר 126765/A/0001/SM/En — בתוקף עד 05 ביוני 2026.

אישור סוג ECE E57*COP*1682, רפובליקת סן מרינו — בתוקף עד 14/05/2026.

תעודת CE‏/EMC TBC-C-202308-0315-1 — דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-1.

הצהרת RoHS TBC-C-202308-0315-2 — דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-2.

תעודת מתח נמוך‏/EMC M.2024.206.C110335 — בתוקף עד 25.11.2029.

11. מהו הגודל המינימלי של ההזמנה, וכמה זמן ייקח למשלוח

כמות ההזמנה המינימלית (MOQ) וזמן הייצור הם שני הגורמים שקובעים כמה הון חוזר דרוש למקם אחד במלאי. שניהם נקבעים על פי סוג הפריט, לכן יש לקרוא את השורה המתאימה למה שרכשתם.

הזמנות ניסיוניות הן הדרך הרגילה. בדקו תחילה את האיכות בכמות קטנה, ולאחר מכן הגדילו את ההזמנה לאחר שהוכחה הצלחתה בשוק שלכם. כמות ההזמנה, זמן הייצור ושיטת המשלוח מאושרות יחד עם הצעת המחיר.

כפי שפורסם ברשימה הרשמית לכל הפניה לעיל. זמן הייצור הוא התקופה שצוינה לייצר את הסחורה לפני השילוח; המספר המדויק עבור הכמות שלך מאושר בצעת המחיר.

12. ארבעה מסלולי התאמה אישית ואיך הם פועלים

לרוב הספקים יש אפשרות *התאמה אישית* כמילה אחת. במציאות, זה מתפצל לארבעה פרויקטים שונים עם ארבעה זמני מנהיגות שונים, והבנת איזה מהם אתם מבקשים היא מה שמאפשר לשמור על התוכנית בלוח הזמנים.

1. תג צדדי ODM — אנו מייצרים את החלק שכבר מייצרנו ומעתיקים עליו את זהותכם: הדפסת סילק-스크ין, תוויות, קופסת אריזה, דף הוראות וכרטיס אחריות. הדרך המהירה ביותר והסיכון הנמוך ביותר בהשקעה בכלים.

2. הנדסת הפוך על בסיס דגם — שלחו חלק ישן, פגום או מקורי, ונפרק אותו, נמדוד אותו, ננתח את החומר ממנו הוא עשוי ונשכפל אותו לפי הפרמטרים. שימושי כאשר אין ציור קיים והמקור אינו זמין.

3. התאמה מלאה לפי ציור — מידות, פרמטרים חשמליים ושיטת ההתקנה ייעשו לפי הציור הדו-ממדי/התלת-ממדי שלכם או לפי טבלת הפרמטרים.

4. פיתוח מבוסס עיצוב — מהרעיון לייצור, כולל אופטימיזציה של העלות תוך השארת הגבלות האיכות, עבור יישומים שאין להם כלל חלק ייחוס.

בקרת האיכות בפרויקט מותאם מתבצעת בשלוש שכבות: מיפוי ממדים והרכבה ניסיונית בשלב הפיתוח; דגם לשלב הפנייה לייצור המסופק לבדיקתכם; ובקרת פריט ראשון, יחד עם דגימה תוך-תהליך במהלך הייצור, עם רישומים ניתנים לעקוב אחריהם לממדים מרכזיים, לאיזון דינמי ולפרמטרים חשמליים.

13. שווקים שמתוכננים לשירות ומותגים שמוזכרים במקביל

מקסיקו, האיחוד האמירתי הערבי והפיליפינים הם שלושת שווקי הייצוא הגדולים ביותר. בנוסף לסחר האזורי, החברה מספקת לקוחות פליטות ומפעלי המרה למערכות מיזוג אוויר שקונים לפי רשימת רכבים ולא לפי מספר חלק.

הטבה בחלפים מתואמים: SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo ו-Hwasung Thermo. כאשר התאמה אינה מאושרת באופן מלא, אנו מציינים זאת ומציעים אימות באמצעות דגימה במקום לשלוח את הפריט על סמך הנחה.

14. שאלות שקונים שואלים לפני ההזמנה

שאלה 1. מה הכמות המזערית להזמנה?

פריטים סטנדרטיים מהקטלוג מתחילים מ־1–2 יחידות; פריטים בהזמנות מטעמי ייצור הם בדרך כלל 6–50 יחידות; פריטים מותאמים תלויים בכלי העבודה והתהליך הרלוונטיים. מוזמנים להזמנות ניסיוניות — זהו הדרך הסטנדרטית להפחית את הסיכונים בתוכנית ראשונה.

שאלה 2. מה תנאי התשלום?

תנאי התשלום מאושרות יחד עם הצעת המחיר. כאשר רשימת המחירים הרשמית מציגה שיטות תשלום, הן מופיעות בחלק של ההזמנה בעמוד זה.

שאלה 3. מהו תקופת האחריות שכוללת?

שנה אחת.

שאלה 4. האם ניתן לספק דוגמיות?

זמינות הדגימות משתנה בהתאם למודל. כאשר מופיעות תנאיהם של הדגימות ברשימה, ניתן לספק דגימה בעלות המצוינת. שלחו לנו את מספר החלק ונאשר לכם אם הוא מתאים למודל שלכם.

שאלה 5: כיצד מארזים את הסחורה?

האריזה הסטנדרטית לייצוא כלולה: קופסה פנימית, קופסה חיצונית ותומכות נגד זעזועים, אשר נבנתה לפי סטנדרטי משלוח ימי, עם בדיקות נפילה ודחיסה לפני המשלוח. הדפסה צבעונית, אריזה בארגזות עץ והצבה על פלטות הן אפשרויות נוספות.

שאלה 6: האם אתם מקבלים בדיקות צד ג'?

כן — SGS, BV או TÜV לפני המשלוח, לפי סטנדרט דגימה כמו AQL שתקבעו. הסחורה נשלחת לאחר שהבדיקה הושלמה בהצלחה.

שלחו לנו את פרטי הרכב

הונאן ויילי אוטו פרטס אפליאנס קוא., לטד. — נוסדה בשנת 2007, יצרנית מאושרת תקן ISO 9001 ו-IATF 16949 של חלקי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, מפוחים חשמליים, מאווררים, רכיבי תאורה ומגנרטורים.

ספרו לנו את יצרן הרכב, המודל והשנה — וכן שלחו תמונה של המפריץ הישן אם יש לכם — ונאשר לכם איזו דרגת נפח נדרשת לפני שהזמנה תבוצע.

וואטסאפ / ויצ'אט: +86-18670382782 | קו יבשה: +86-0731-82034997 / 82034998

דוא"ל: [email protected] | אתרים: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

שלחו לנו את מספר החלק המקורי (OEM), מודל הרכב או התרשים — נענה תוך 24 שעות עם הצעת מחיר וגליון נתוני טכניקה.