Begin bij het voertuig, niet bij de compressor — vernieuwde Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY

1. Het nummer op de Compressor Is vaak ontbrekend

De meeste buscompressoren bereiken het einde van hun levensduur met een identificatieplaat die ofwel is gecorrosieerd, is overgeschilderd of geheel ontbreekt. In dat geval is werken vanuit een onderdeelnummer onmogelijk — dus begint deze pagina aan de andere kant.

U kent het voertuig. U weet ongeveer wanneer het is gebouwd. Begin daar. De fabrikant vermeldt een voertuigtoepassing voor deze vernieuwde Bitzer-unit, en die toepassing vormt het instapmoment in de reeks.

2. Wat de vermelding zegt over de toepassing

De fabrikant vermeldt deze vernieuwde Bitzer-buscompressor voor de KING LONG HAISE van modeljaar 2005 en later, inclusief de motorvarianten 2.4, 2.0 D en 2.2. Dat is de vermelde toepassing — geen algemene bewering dat de unit geschikt is voor elke touringcar met een Bitzer-achtige compressor.

Als uw voertuig een KING LONG HAISE uit 2005 of nieuwer is, wordt de vraag naar toepasbaarheid beantwoord door de vermelding. Als het een ander platform betreft, dient u in plaats daarvan de identificatieroute in paragraaf 6 te volgen.

3. Achteruit werken: vier verplaatsingswaarden achter één titel

De lijst heeft de titel *4NFCY, 4PFCY, 4TFCY* — drie modelaanduidingen — maar vermeldt vier verplaatsingswaarden: 655, 560, 470 en 390 cc/omw. De boringen van de vier cilinders zijn opgegeven als 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm met een gemeenschappelijke slag van 49,5 mm.

Die combinatie is belangrijker dan de modelnamen. Als de titel aangeeft tot welke familie het apparaat behoort, geven de boring- en verplaatsingswaarden aan welk specifiek apparaat u daadwerkelijk in handen hebt — en dat zijn de cijfers die u moet vergelijken met het apparaat dat u vervangt.

4. Bore, slaglengte en cilinderinhoud op uw apparaat afstemmen

Een compressor met een onjuiste cilinderinhoud past fysiek in dezelfde behuizing, maar presteert dan ontoereikend of wordt overbelast. Daarom zijn de drie waarden in de bovenstaande tabel de enige die u moet vergelijken met uw oude apparaat voordat u bestelt.

1. Lees het typeplaatje, indien nog leesbaar. Noteer de cilinderinhoud in cc/omw — deze enkele waarde beperkt het bereik tot één specifiek apparaat.

2. Indien er geen typeplaatje aanwezig is, meet u de boring. De gepubliceerde boringen zijn 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm; de boring identificeert de stap in cilinderinhoud.

3. Controleer of de slaglengte 49,5 mm bedraagt. Alle apparaten in deze lijst hebben die slaglengte; een afwijkende slaglengte betekent een andere familie.

4. Bevestig dat de riemschijf van type 2B is. In deze lijst wordt vermeld dat deze vernieuwde eenheid een 2B-riemschijf heeft.

5. Koelmiddel en elektrische aansluiting

R134a en 24 V zijn vermeld voor deze unit. Het toerentalbereik is 500–3.000 tpm en het stroomverbruik is op de lijst vermeld als ≤ 62 W — dit cijfer staat onder een stroomlabel, dus wordt hier exact zoals afgedrukt weergegeven en niet omgerekend.

De unit wordt ook vermeld met een 2B-riemschijf, waardoor de riemkoppeling vastligt. Als uw voertuig een andere riemschijfvorm gebruikt, wordt die ongelijkheid opgelost via de koppeling in plaats van de compressor — ons gamma magnetische koppelingen omvat afzonderlijk de vormen 260/210 2A2b, 260 × 216 en 226/197 2A2B.

6. Wat wij u vragen toe te sturen

Omdat het identificatieplaatje vaak ontbreekt, bevestigen wij de overeenkomst op basis van bewijsmateriaal, niet alleen op basis van de modelnaam.

• Het voertuig: merk, model en bouwjaar — KING LONG HAISE vanaf 2005 is de vermelde passende toepassing voor deze listing.
• De motorvariant, indien bekend: 2,4, 2,0 D of 2,2.
• Elk leesbaar gegeven op de oude compressor: verplaatsingsinhoud, een gedeeltelijke modelcode of de vorm van het identificatieplaatje.
• Een foto van het montagevlak en de katrol, waardoor de aandrijfinterface sneller wordt ingesteld dan bij elke andere methode.

Vernieuwde Bitzer-busluchtcompressor uit de 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY-familie — de officiële productafbeelding van de fabrikant.

Hetzelfde platform wordt ook in vernieuwde vorm aangeboden door de BOCK FKX40 / FK40-serie.

GEA FK40 655K / 560K / 470K-vernieuwing — het alternatief als de kern een FK40 is.

V1. Op welke voertuigen past deze vernieuwde Bitzer-unit?

Volgens de fabrikant is de unit geschikt voor KING LONG HAISE-modellen uit 2005 en nieuwer, inclusief de motorvarianten 2.4, 2.0 D en 2.2. Voor andere platforms dient de boring en cilinderinhoud te worden gecontroleerd.

V2. Is het een vernieuwde of een gloednieuwe unit?

Het is een vernieuwde unit — de vermelding geeft expliciet aan dat het een vernieuwde Bitzer-productie betreft, geen nieuw gefabriceerde unit. Hetzelfde platform is ook verkrijgbaar in vernieuwde vorm via de GEA- en BOCK FK40-serie.

V3. Hoe bepaal ik welke cilinderinhoud ik heb?

Lees het plaatje voor een cc/omw figuren, of meet de boring tegen de gepubliceerde reeks van 65 / 60 / 55 / 50 / 55 mm. De slag bedraagt 49,5 mm voor de gehele lijst.

V4. Welk koelmiddel en welke spanning?

R134a, 24 V, draaiend tussen 500 en 3.000 tpm met een 2B-riemschijf.

V5. Wat is de garantie?

1 jaar.

7. Waar en hoe dit wordt vervaardigd

Een onderdeel voor busairco wordt meestal beoordeeld op drie punten: of het past, of het duurzaam is en of de leverancier de bestelling kan herhalen. Alle drie hangen af van wat de fabriek daadwerkelijk controleert.

Opgericht in 2007 en gevestigd in de Xiangtan Economic and Technological Development Zone, provincie Hunan; het bedrijf heeft meer dan 15 jaar ervaring in onderdelen voor airconditioning in bussen en vrachtwagens, telt 80+ medewerkers, beschikt over 5.000–10.000 m² productieruimte, rapporteert jaarlijkse omzetten van meer dan 90 miljoen yuan en een jaarlijkse productie van meer dan 800.000 eenheden, en exporteert naar meer dan 50 landen.

8. De productiehal, de machines en het magazijn

Volg het onderdeel terug door de fabriek, van het gebouw waarin het wordt vervaardigd tot de doos waarin het wordt verpakt en verlaten.

1. De fabriek — Xiangtan Economic and Technological Development Zone, provincie Hunan, China. Het adres waar een bezoek of audit zou plaatsvinden.

2. De assemblagelijn — blower- en ventilatoronderdelen worden gebouwd en geïnspecteerd op de werkbank, niet uitbesteed.

3. Motorwikkeling — stators worden intern gewikkeld op een automatische wikkelmachine; dit proces bepaalt de levensduur van de motor.

4. De productielijn — onderdelen worden geplaatst op de stations langs de lijn, zodat de volgorde vastligt in plaats van ad hoc wordt bepaald.

5. Het magazijn voor eindproducten — exportdozen worden gestapeld voor verzending; hier wordt de verpakkingsnorm toegepast.

6. De merkmuur en certificaatweergave — de bedrijfsidentiteit en het certificaatarchief dat ter plaatse wordt bijgehouden.

De fabriek in de Xiangtan Economic and Technological Development Zone, provincie Hunan, China.

Assemblagelijn — blower- en ventilatoronderdelen gebouwd en geïnspecteerd op de werkbank.

Interne motorwikkeling — stators gewikkeld op een automatische wikkelmachine.

Productielijn — onderdelen geplaatst op de stations langs de lijn.

Magazijn voor eindproducten — exportdozen geplaatst voor verzending.

Merkmuur en het certificaat ter plaatse en de referentievertoning in de fabriek.

De wandelingen zijn echt. Een bezoek of audit kan worden geregeld voordat u zich verplicht tot een programma, en een inspecteur van SGS, BV of TÜV kan aanwezig zijn bij de pre-shipmentinspectie volgens een door u aangewezen norm.

9. Certificering, testen en inspectie door derden

Twee afzonderlijke zaken zijn het waard om te controleren bij elk luchtconditioneringsonderdeel dat u inkoopt: of het kwaliteitssysteem van de fabriek is gecertificeerd, en of het individuele onderdeel kan worden gedocumenteerd. Wij dekken beide aspecten, en beide zijn open voor externe verificatie.

• Systeemniveau — IATF 16949-certificering voor automobielgericht kwaliteitsbeheer, met een volledig procescontrolekader op basis van de ISO 9001-eisen, waaronder inkomende inspectie, procescontrole en eindproducttesten.
• Niveau van de locatie — de fabriek heeft een op locatie uitgevoerde audit van TÜV Rheinland doorstaan. U bent van harte welkom om uw eigen bezoek aan de fabriek of een eigen audit te regelen.
• Niveau van onderdelen — kernonderdelen worden getest op dynamisch evenwicht, elektrische prestaties, hoge/lage temperatuur en duurzaamheid met behulp van interne meetapparatuur; alle ingekochte materialen ondergaan 100% inkomende inspectie.
• Niveau van verzending — SGS, BV of TÜV kunnen inspectie uitvoeren vóór verzending volgens een standaard die u zelf kiest, zoals AQL-steekproefcontrole. De goederen worden pas verzonden nadat de inspectie is geslaagd.
• Toegang tot de markt — conformiteitsverklaringen voor CE en RoHS kunnen worden afgegeven voor ventilator- en motorproducten, afgestemd op uw bestemmingsmarkt; FCC-eisen kunnen worden nageleefd voor Noord-Amerika. De wikkelingen van motoren, kunststofonderdelen en metalen onderdelen voldoen aan de RoHS-eisen.

Testgegevens kunnen worden verstrekt. Als uw kwaliteitsdossier ondersteunende cijfers vereist in plaats van een algemene verklaring, vraag dan om de testgegevens voor het model dat u bestelt.

10. In bezit zijnde certificaten, met nummers

Elke regel hierboven is controleerbaar. Certificaat-PDF’s worden op aanvraag verstrekt, zodat u het nummer kunt vergelijken met de uitgevende instantie en met de modellen die in het certificaat zelf worden genoemd. De IATF 16949-registratie en de San Marino E57-typegoedkeuring zijn op bedrijfsniveau gehandhaafd; de CE-, RoHS-, Laagspannings-/EMC- en ECE R10-goedkeuringen gelden voor de serie borstelloze ventilatoren.

IATF 16949:2016-registratiecertificaat 126765/A/0001/SM/En — geldig tot 05 juni 2026.

ECE-typegoedkeuring E57*COP*1682, Republiek San Marino — geldig tot 14/05/2026.

CE/EMC-certificaat TBC-C-202308-0315-1 — testrapport TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-verklaring TBC-C-202308-0315-2 — testrapport TBR-C-202308-0315-2.

Laagspannings/EMC-certificaat M.2024.206.C110335 — geldig tot 25.11.2029.

11. Hoe klein mag een bestelling zijn, hoe lang duurt de levering

De minimale bestelhoeveelheid (MOQ) en de productietijd zijn de twee factoren die bepalen hoeveel werkkapitaal één schappositie kost. Beide worden bepaald door het type artikel, dus lees de rij die overeenkomt met wat u koopt.

Proefbestellingen zijn de gebruikelijke aanpak. Test eerst de kwaliteit met een kleine hoeveelheid, en vergroot daarna de bestelhoeveelheid zodra het artikel is bewezen op uw markt. De bestelhoeveelheid, productietijd en verzendmethode worden samen met de offerte bevestigd.

Zoals gepubliceerd op de officiële vermelding voor elke bovenstaande referentie. De productietijd is de periode die nodig is om de goederen te produceren vóór verzending; het exacte cijfer voor uw hoeveelheid wordt bevestigd in de offerte.

12. Vier aanpassingsroutes en hoe zij verlopen

De meeste leveranciers bieden *aanpassing* aan als één woord. In de praktijk splitst dit zich op in vier verschillende projecten met vier verschillende levertijden, en weten welke u vraagt, is wat een programma op schema houdt.

1. ODM-private label — wij bouwen het onderdeel dat wij al maken en passen uw identiteit toe: zeefdruk, etiket, verpakkingsdoos, instructieblad en garantiekaart. Snelste route, laagste gereedschapskosten.

2. Reverse engineering op basis van een monster — stuur een oud, beschadigd of origineel onderdeel en het wordt gedemonteerd, gemeten, materiaalgeanalyseerd en geparametriseerd gereproduceerd. Handig wanneer er geen tekening bestaat en het origineel niet beschikbaar is.

3. Volledige maatwerkoplossing op basis van een tekening — afmetingen, elektrische parameters en bevestigingsmethode worden gebouwd volgens uw 2D/3D-tekening of parameterlijst.

4. Ontwikkeling op basis van ontwerp — van concept naar productie, inclusief kostenoptimalisatie ‘achterwaarts’ binnen de kwaliteitsgrenzen, voor toepassingen waarbij helemaal geen referentieonderdeel beschikbaar is.

Kwaliteitsborging bij een maatwerkproject verloopt op drie niveaus: dimensionele mapping en proefmontage in de ontwikkelingsfase; een preproductiemonster ter inspectie aan u aangeleverd; en inspectie van het eerste artikel plus steekproefcontrole tijdens de productie, met traceerbare registraties voor belangrijke afmetingen, dynamisch evenwicht en elektrische parameters.

13. Bediende markten en kruisverwijzingen naar merken

Mexico, de Verenigde Arabische Emiraten en de Filipijnen zijn de drie grootste afzonderlijke exportmarkten. Naast de regionale handel levert het bedrijf aan vlootklanten en airco-omzetwerkplaatsen die kopen op basis van een voertuiglijst in plaats van een onderdeelnummer.

Kruisverwijzingsvervanging: SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo en Hwasung Thermo. Waar een niet-bevestigde overeenkomst mogelijk is, geven we dat expliciet aan en stellen we verificatie via een monster voor in plaats van verzending op basis van een veronderstelling.

14. Vragen die kopers stellen voordat ze bestellen

V1. Wat is de minimale bestelhoeveelheid?

Standaardcatalogusartikelen beginnen bij 1 – 2 stuks; batchartikelen liggen meestal tussen de 6 en 50 stuks; aangepaste artikelen hangen af van de gebruikte gereedschappen en processen. Proefbestellingen zijn welkom — dat is de standaardmanier om het risico van een eerste programma te beperken.

V2. Wat zijn de betalingsvoorwaarden?

Betalingsvoorwaarden worden bevestigd bij de offerte. Indien de officiële lijst betaalmethoden publiceert, staan deze vermeld in het bestelgedeelte van deze pagina.

V3. Welke garantie biedt u?

1 jaar.

V4. Kunnen jullie monsters verstrekken?

De beschikbaarheid van monsters verschilt per referentie. Indien de vermelding voorwaarden voor monsters bevat, kan een monster worden geleverd tegen de vermelde monsterprijs. Stuur ons het onderdeelnummer en wij bevestigen of dit geschikt is voor uw model.

V5. Hoe worden de goederen verpakt?

Standaard exportverpakking is inbegrepen: binnendoos, buitenkarton en schokdemping, voldoende stevig voor zeevracht en getest op val- en compressiebelasting vóór verzending. Kleurendruk, houten kisten en pallettering zijn optioneel.

V6. Accepteert u inspectie door derden?

Ja — SGS, BV of TÜV vóór verzending, volgens een standaard zoals AQL-steekproefneming die u zelf kiest. De goederen worden pas verzonden nadat de inspectie met goed gevolg is afgerond.

Stuur ons de voertuiggegevens

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — opgericht in 2007, ISO 9001- en IATF 16949-gecertificeerde fabrikant van airco-onderdelen voor bussen en vrachtwagens, elektrische ventilatoren, blowers, verlichting en alternatoronderdelen.

Vertel ons het merk, model en bouwjaar van het voertuig — en stuur, indien mogelijk, een foto van de oude compressor — dan bevestigen wij welke verplaatsingsmaat u nodig hebt voordat u bestelt.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Vaste lijn: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Websites: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Stuur ons uw OEM-onderdeelnummer, voertuigmodel of tekening — wij sturen binnen 24 uur een offerte en technisch datasheet.