Kytkeytys on kaksi rajapintaa – bussien ilmastointikompressorien magneettikytkeytykset

1. Sama kytkin epäonnistuu kahdesta täysin erilaisesta syystä

Magneettikytkimellä on sähköinen ja mekaaninen rajapinta, ja ne epäonnistuvat toisistaan riippumatta. Palanut käämi ja kulunut pyörivän osan ura ovat eri vioja, joilla on eri oireita – ja kun kytkin ostetaan väärän kokoinen, on lähes aina jompikumpi näistä kahdesta virheellisesti valittu.

Siksi tämä sivu jakaa vaihtoehdot samalla tavalla. Lue kohta 2 sähköosasta ja kohta 3 mekaanisesta osasta. Useimmille ostajille riittää vain toinen niistä.

Oireopas. Kompressori ei käynnisty lainkaan → aloita sähköosasta. Kompressori käynnistyy, mutta hihna liukuu, kirisee tai repeytyy → aloita mekaanisesta osasta.

2. Rajapinta yksi – sähköinen puoli: käämi

Sähköisen rajapinnan määrittelevät kolme arvoa: käämin jännite, käämin teho ja – joissakin yksiköissä – kytkimen nimellisnopeus. Tässä vaihtoehdoissa käämi on ilmoitettu 24 V:n jännitteellä ja teholla 60 W tai enemmän, ja nimellisnopeus on 4 000 rpm.

Yksi listaus etenee pidemmälle ja julkaisee 5 000 r/min:n hetkellisen maksimin sekä staattisen kitkavääntömomentin ≥ 320 Nm. Tämä on ainoa malli sarjassa, jossa ilmoitetaan vääntömomentti eikä nimellisvääntömomentti.

3. Liitäntä kaksi – mekaaninen puoli: hihnapyörä ja ura

Mekaaninen liitos on se paikka, jossa suurin osa väärän osan ostoksista tapahtuu, koska tämän sarjan uramerkintä ei ole kirjoitettu PK-merkintätavalla. Toimittaja kirjoittaa 2A2B, 2A-2B tai 2A+2B — kolme eri kirjoitusmuotoa samasta urajärjestyksestä riippuen siitä, mitä kenttää luetaan.

4. Viisi kytkintä, yksi vertailuverkko

Kaikki tuoteluetteloiden ilmoittamat arvot rinnakkain. Lue verkko vaakasuunnassa sen rivin kohdalta, joka sinua kiinnostaa, eikä pystysuunnassa ylhäältä alaspäin.

5. Sovittaa jomman kumman liitännän kompressorillesi

Kaksi reittiä, riippuen siitä, mitä jo tiedät.

Jos tiedät puristimen mallin

Aloita verkosta *soveltuva puristin* -riviltä. Alue kattaa Bitzerin 4-sarjan (4NFCY, 4PFCY, 4U, 4T, 4P), BOCKin FKX-40 ja FKX40, 390–650 -luokan, HISPACOLDin 4050294 ja Thermo Kingin X426 / X430.

Jos sinulla on vain vanha kytkin

Mitaa hihnapyörän suurin halkaisija ja merkitse hihnapyörän etupinnassa leikattu tai muovattu urakuvio. Tässä alueessa olevat kolme ulommaista muotoa — 260/210, 260 × 216 ja 226/197 — eivät ole keskenään vaihdettavissa, ja uramuoto määrittää hihnan.

6. Mittaa ennen tilaamista

1. Suurin hihnapyörän halkaisija — 260 tai 226 erottaa kaksi perhettä välittömästi toisistaan.

2. Urakuvio merkintöjen mukaan — näissä yksiköissä odota A/B-merkintää pikemminkin kuin PK-numeroa.

3. Kelojännite — 24 V on standardi koko alueella; vahvista 12 V / 24 V, jos ajoneuvosi on 12 V -järjestelmä.

4. Puristimen malli — tämä yksinään ratkaisee yleensä kysymyksen.

5. Lähetä meille kolme mitattua arvoa tai kuvakaappaus hihnapyörän pinnasta, jotta vahvistamme viitteen ennen lähetystä.

260/210 2A2b-kytkin, 24 V, 60 W — FKX40-malleihin ja Bitzer 4U/4T/4P/4NFCY -moottoreihin.

260 × 216 mm -kytkin — laite, joka kestää 5 000 rpm:n pyörimisnopeuden ja ≥ 320 Nm:n vääntömomentin.

226/197 2A2B-kytkin Thermo King X426- ja X430-jäähdytysyksiköihin.

Kytkin HISPACOLD 4050294 -asennukseen.

260/-210 2A-2B-kytkin BOCK FKX-40 -moottoreihin ja Bitzer 4U/4T/4P/4NFCY -moottoreihin.

K1. Käyttävätkö nämä kytkimet PK-uramerkintää?

Ei. Kaikki tämän sarjan tuotteet ilmoittavat uramerkinnän muodossa 2A2B, 2A-2B tai 2A+2B. PK-merkintää ei esiinny missään näistä viidestä tuotteesta, joten älä muunna niitä toisiksi vertaillessasi katalogia.

K2. Onko käämi 12 V vai 24 V?

neljässä viidestä yksiköstä käämi on 24 V. Thermo King X426/X430 -yksikön 226/197-yksikkö mainitsee eri kentissä samassa tuotetiedossa sekä 24 V että 12 V/24 V.

K3. Mikä on ero 240 N·m:n ja ≥ 320 N·m:n välillä?

Arvo 240 N·m on nimellisvääntömomentti, joka on mitattu neljästä yksiköstä. Arvo ≥ 320 N·m yksikössä 260 × 216 ilmoitetaan staattisena kitkavääntömomenttina — eri mittausmenetelmällä — ja kyseisellä yksiköllä on myös 5 000 r/min:n hetkellinen nopeusluokitus.

K4. Mikä kytkin sopii Bitzer 4NFCY -moottoriin?

Viidestä yksiköstä kolme kattaa Bitzer 4-sarjan: 260/210 2A2b ja 260/-210 2A-2B mainitsevat molemmat mallit 4U / 4T / 4P / 4NFCY, ja 260 × 216 mainitsee mallit 4PFCY / 4NFCY sekä FKX40 ja 390–650 -luokan.

K5. Mikä takuu on voimassa?

kaikki viisi yksikköä ovat 1 vuoden takuun alaisia.

7. Todistukset, testausmenettelyt ja tarkastukset

Todisteet, joita voit itse käyttää: testitiedot ostamallasi mallilla on saatavilla pyynnöstä, ja tehdas on avoinna omalle tarkastuksellesi tai TÜV-, SGS- tai BV-tarkastukselle ennen lähetystä.

8. Sertifiointi- ja testiraporttirekisteri

Kaikki tehtaan hallussa olevat asiakirjat numeroiden mukaan — alkaen autoteollisuuden laatuvarmistusjärjestelmän rekisteröinnistä E-merkintähyväksynnöistä CE-, RoHS- ja pienjännite-/sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) ilmoituksiin.

1. IATF 16949:2016 -laatujärjestelmä — soveltamisala: ilmanpuhaltimien suunnittelu ja valmistus ilmastointilaitteisiin [USI CKMMPC] — Todistus 126765/A/0001/SM/En (CN-rekisteröinti 126765/A/0001/SM/ZH); IATF-numero 0475895. Myöntänyt URS — United Registrar of Systems, myöntänyt URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.; tarkistettavissa osoitteessa www.cnca.gov.cn. Myönnetty 6. kesäkuuta 2023, voimassa 5. kesäkuuta 2026 asti.

2. ECE-tyyppihyväksyntä – ajoneuvojen komponentit, joille on myönnetty sarjatuotantolupa (E57, San Marinon tasavalta) – Hyväksyntä E57*COP*1682; tarkastusraportti ATS-SM-IR-COP-13381. Myöntänyt Hyväksyntävirasto, San Marinon tasavalta (tekninen palvelu RSMAO-01). Tarkastettu 15.05.2024, voimassa 14.05.2026 asti.

3. ECE-asetus nro 10 – sähkö-/elektroniikkakomponentit, 24 V DC, ajoneuvoluokat M, N ja O; tyyppi WLNF343-4 (muunnos WZHF2101-3) – Hyväksyntä E57*10R06/02*0809, laajennus 00; tarkastusraportti ATS-SM-IR-10-13380. Myöntänyt Hyväksyntävirasto, San Marinon tasavalta; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; testannut Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025). Raportti 05.06.2024, hyväksyntä myönnetty 11.07.2024.

4. CE — Elektromagneettisen yhteensopivuuden direktiivi 2014/30/EU, testattu standardien EN IEC 61000-6-3:2021 ja EN IEC 61000-6-1:2019 mukaisesti (harjaton tuuletin) — Todistus TBC-C-202308-0315-1; testiraportti TBR-C-202308-0315-1. Myöntänyt Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. 17. lokakuuta 2023.

5. RoHS — Direktiivi 2011/65/EU, jota on muutettu asetuksella (EU) 2015/863, testattu IEC 62321 -sarjan standardien mukaisesti (harjaton tuuletin) — Todistus TBC-C-202308-0315-2; testiraportti TBR-C-202308-0315-2. Myöntänyt Shenzhen Toby Laboratories Inc. 23. lokakuuta 2023.

6. Alhaisen jännitteen direktiivi 2014/35/EU (liite III) ja elektromagneettisen yhteensopivuuden direktiivi 2014/30/EU (liite II) — Standardit EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019 ja EN IEC 61000-6-3:2021 (harjaton tuuletin) — Todistus M.2024.206.C110335; raportti TCF-OY20241115-EMCLVD-A. Myöntänyt UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ankara, Turkki); tarkistettavissa osoitteessa www.udem.com.tr. Rekisteröity 26.11.2024, voimassa 25.11.2029 asti.

Jäljitettävyys. Jokainen rivi voidaan tarkistaa itsenäisesti: IATF-rekisteröinti antaneen rekisteröintitoimijan kautta, E57-hyväksynnät San Marinon homologointiviranomaisen kautta ja CE/RoHS/matalajännite-EMC-ilmoitukset mainittujen laboratorioiden kautta. Tasavirtamoottoristen tuulettimien hyväksynnät mainitsevat todistuksessa kattamat mallinsa, jotka lähetämme pyynnöstä.

IATF 16949:2016 -rekisteröintitodistus 126765/A/0001/SM/En — voimassa 5.6.2026 asti.

ECE-tyyppihyväksyntä E57*COP*1682, San Marinon tasavalta — voimassa 14.5.2026 asti.

CE / EMC -sertifikaatti TBC-C-202308-0315-1 — testiraportti TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-ilmoitus TBC-C-202308-0315-2 — testiraportti TBR-C-202308-0315-2.

Matalajännite / EMC -sertifikaatti M.2024.206.C110335 — voimassa 25.11.2029 asti.

9. Tilausmäärät ja tuotantoaika

Neljä kysymystä, jotka tulevat esiin melkein jokaisessa ensitilauksessa, vastattuna niin kuin vastaamme niitä tarjouspyynnössä.

Toimitusaika vahvistetaan tarjouksessa, sitä ei arvioida. Tarkka tuotantoaika riippuu tilattavasta määrästä ja nykyisestä tuotantosuunnitelmasta, joten se kirjataan tarjoukseen tarkkana aikana eikä arvioituna välinä.

Kuten julkisessa listauksessa jokaiselle edellä mainitulle viitteelle. Tuotantoaika tarkoittaa aikaa, joka kuluu tuotteiden valmistamiseen ennen lähetystä; tarkka aika teidän tilaamallenne määrälle vahvistetaan tarjouksessa.

10. Tämän osan takana oleva tehdas

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. perustettiin vuonna 2007 ja valmistaa ainoastaan linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointikomponentteja – siksi tuotevalikoima on syvä, ei leveä.

Miksi tämä on kaupallisesti merkityksellistä: osat valmistetaan omassa tehtaassamme eikä niitä osteta ulkopuolelta ja myydä uudelleen, joten tekninen kysymys kompressorista, tuulimesta tai vesipumpusta pääsee suoraan niihin henkilöihin, jotka ne ovat rakentaneet.

11. Tehtaan ja tuotantolinjan valokuvat

Luottamus perustuu laatuun, ja laatu muuttaa maailmaa – siksi tämän osan valmistava tuotantolinja on avoin tarkastukseenne.

Tehtaan sijainti Xiangtanin talous- ja teknologian kehitysalueella, Hunan-provinssissa, Kiinassa.

Kokoonpanolinja – puhaltimet ja tuuletintyypit rakennetaan ja tarkastetaan työpöydällä.

Sisäinen moottorikääntö — staattorit kierretään automaattisella kääntökoneella.

Tuotantolinja — komponentit ovat valmiina työasemilla linjan varrella.

Valmiiden tuotteiden varasto — vientilaatikot ovat valmiina lähetettäväksi.

Brändiseinä sekä tehtaalla näytettävät todistukset ja viitteet.

Käynti on nopein tapa päättää hankintaratkaisusta. Osoite ja pääsy tuotantolinjalle ovat avoinna ostajille, jotka haluavat tarkistaa tuotantokapasiteetin, laitteiston ja laadunvalvonnan ennen ohjelman aloittamista. Ennakkolähetystarkastus SGS:n, BV:n tai TÜV:n toimesta valitsemanne standardin mukaisesti kuuluu prosessiin, ei poikkeukseen.

Tällä sivulla esitetyt osat kierretään, muovataan, leikataan, kokoonpanaan ja testataan yllä mainitussa tehtaassa, joten tekninen kysymys päätyy suoraan niihin henkilöihin, jotka ne valmistavat, eikä kysymys kulje kauppapöydän kautta.

12. Omabrändäys ja räätälöity kehitys

Kehityssykli. Vaatimusten keruu alkaa heti, kun mikä tahansa yksi syöte saadaan — OE-numero, näyte, piirustus tai parametritaulukko. Tämän jälkeen vahvistetaan ratkaisu, johon kuuluu mittojen kartoitus ja tarjous. Standardin mukainen näytteestä lähtevä projekti tuottaa näytteen noin 30 päivässä; sarjavalmisteinen varastointi alkaa 40–60 päivän kuluttua näytteen hyväksymisestä, riippuen prosessista ja määrästä.

Kustannussijainti. Pienet muutokset, kuten silkkipainatus, merkintätarrat tai johtoputken pituus, ovat yleensä ilmaisia tai niistä peritään pieni tarkistusmaksu. Uudet työkalut aiheuttavat muottikustannuksen, joka palautetaan tai kertyy pois sopimusmäisen määrän saavuttamisen jälkeen. Mukautettujen tilausten määrät riippuvat käytetyistä työkaluista ja prosesseista, ja yritys hyväksyy tahallisesti pieniä kokeilutilauksia, joita suuremmat tehdaslaitokset kieltäytyvät ottamasta vastaan.

Jäljitettävyys. Mukautettuja osia tuetaan mittasuhteiden kartoituksella ja kokeellisella asennuksella kehitysvaiheessa, erillisenä esituotantoesimerkkinä ennen sarjatuotannon aloittamista sekä ensimmäisen artikkelin tarkastuksella ja prosessin aikaisella otannalla, johon kuuluu dokumentointi tärkeistä mitoista, dynaamisesta tasapainosta ja sähköparametreistä.

13. Kuka ostaa tätä ja mitä se korvaa

Tämän osan asiakkaat ovat tukkukauppoja ja korjausketjuja eivätkä yksittäisiä ostajia – mikä vaikuttaa niiden laskelmiin.

• Ostajaprofiili – jälkimarkkinoiden varaosatukkukaupat, ilmastointijärjestelmien muuntamiseen erikoistuneet työpajat sekä laajat ajoneuvoparkit Keski-Lännestä, Etelä-Amerikasta, Kaakkois-Aasiasta ja Itä-Euroopasta.
• Markkinoiden keskittyminen – Meksiko, Yhdistyneet arabiemiirikunnat ja Filippiinit ovat kolme suurinta vientimarkkinaa.
• Vastaavat brändit – SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo ja Hwasung Thermo.
• Ajoneuvokattavuus — henkilöautot, linja-autot ja koulutuslinja-autot, raskas kuorma-auto- ja puoliperävaunukalusto sekä suuret ajoneuvot, kuten rakennuskoneet, varastokoneet ja kaivosteollisuuden kuorma-autot.
• Toistokuplajatermit — pitkäaikaisille kumppaneille tarjotaan erityistä asiakaspalvelua, etuoikeutettua tuotantosuunnittelua ja portaitaista palautuspolitiikkaa.
• Vahvistus — tehdasvierailut ja tarkastukset ovat tervetulleita, ja alustan tallenne (arviointi, ajoissa toimitettujen tilausten osuus) on julkinen.

Yleiskäyttöisyyden varmistaminen ensin, OE-erityisratkaisujen varmistaminen toisena on yleinen hyllystrategia: varastoidaan yleiskäyttöinen 12 V / 24 V -tuotealue kattamaan satunnaiset ostotarpeet, jonka jälkeen varataan OE-erityisviitteet, joita toistuvat asiakkaat pyytävät numerolla.

14. Useimmin esitetyt ostokysymykset

K1. Mikä on pienin mahdollinen tilausmäärä?

Standardikatalogituotteiden vähimmäistilausmäärä on jo 1–2 kappaletta (joissakin tuulettimissa 1 kappale, jäähdytinpuhaltimissa 2 kappaletta); erätuotteiden vähimmäistilausmäärä on yleensä 6–50 kappaletta; mukautettujen tuotteiden vähimmäistilausmäärä riippuu käytettävästä työkalusta ja valmistusprosessista.

K2. Voinko testata laadun ennen tilauksen laajentamista suurimittaiseksi?

Kyllä — pienimuotoinen kokeilutilaus on normaali tapa toimia. Vahvistetaan laatu ja yhteistyö ensin pienellä määrällä, jonka jälkeen tuotantoa voidaan laajentaa. Sovittu määrä, tuotantoaika ja kuljetustapa vahvistetaan yhdessä tarjouksen kanssa.

K3. Mikä takuu on voimassa?

1 vuosi kaikille tuotteille.

K4. Kuinka pakataan vientiä varten?

Standardipakkaus vientiä varten — sisälaatikko, ulkolaatikko ja iskunvaimennus — sisältyy tarjoukseen. Väripakkaukset, puukotit, paletointi ja bränditulosteet ovat lisävarusteita. Pakkaus on suunniteltu merikuljetuksia varten, ja ennen lähetystä tehdään pudotus- ja puristustestit.

K5. Voiko kolmannen osapuolen tarkastuksen järjestää?

Kyllä. SGS, BV tai TÜV voi suorittaa tarkastuksen ennen lähettämistä valitsemaasi standardiin perustuen, esimerkiksi AQL-näytteenottoon, ja tavarat lähetetään vasta tarkastuksen onnistuttua.

K6. Voinko sekoittaa useita malleja yhteen konttiin?

Kyllä. Monimallisen sekoituslatauksen sallitaan yhteen konttiin, ja laatikot merkitään määränpäästä riippuen, mikä hyödyttää tilan käyttöä ja jakaa kuljetuskustannukset useamman yksikön kesken.

Lähetä meille hihnapyörän mitat

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — perustettu vuonna 2007, ISO 9001- ja IATF 16949 -sertifioitu valmistaja, joka tuottaa linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointiosia, sähköisiä tuulia, imureita, valaistuslaitteita ja vaihtovirtageneraattoreiden osia.

Ilmoita suurin hihnapyörän halkaisija, uran merkintä ja kompressorisi malli – tai lähetä kuvakaappaus hihnapyörän etupinnasta – ja vahvistamme kytkimen 24 tunnissa.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Puhelin: +86-0731-82034997 / 82034998

Sähköposti: [email protected] | Verkkosivustot: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Lähetä meille OEM-osanumero, ajoneuvomalli tai piirustus — vastaamme 24 tunnissa tarjouksella ja teknisellä tiedotusarkilla.