מפריד הוא שני ממשקים — מפרידי מגנטיים لمקרר אוטובוס

1. המניע האלקטרומגנטי נתקע מסיבות שונות לחלוטין

למניע אלקטרומגנטי יש ממשק חשמלי וממשק מכני, והם נכשלים באופן עצמאי. סליל שרוף וחריץ משופע בדיסק המניע הם תקלות שונות עם תסמינים שונים — וכשמניע נקנה בממדים לא מתאימים, כמעט תמיד אחת משתי הבעיות האלה היא שגוייה.

לכן דף זה מחלק את הטווח באותה דרך. קראו את סעיף 2 עבור הצד החשמלי, ואת סעיף 3 עבור הצד המכני. מרבית הקונים צריכים רק אחד מהם.

מדריך התסמינים. מדחס לא מתחבר כלל → התחל מהצד החשמלי. המניע מתחבר אך ремן הסיבוב משתלשל, צווח או נקרע → התחל מהצד המכני.

2. ממשק ראשון — הצד החשמלי: הסליל

שלושה גורמים מגדירים את הממשק החשמלי: מתח הסליל, הספק הסליל, ו—בחלק מהיחידות—המהירות שבה המניע מעוצב. לאורך טווח זה, הסליל מוגדר כפועלת ב-24 V, עם הספק החל מ-60 W ומעלה, ומהירות העיצוב היא 4,000 סיבובים לדקה.

רשימה אחת מתקדמת יותר ופורסמת מהירות מקסימלית רגעית של 5,000 סל"ד יחד עם מומנט חיכוך סטטי של ≥ 320 נ"מ. זהו היחידה היחידה בטווח שצוין עבורה ערך מומנט ולא ערך מומנט נומינלי.

ממשק שני — הצד המכני: גלגל מניע וחריץ

הממשק המכני הוא המקום בו מתרחשים רוב הרכישות של חלקי חילוף לא נכונים, מאחר שהסימון של הציריות בטווח זה אינו כתוב בסימון PK. הספק כותב 2A2B, 2A-2B או 2A+2B — שלוש צורות כתיבה לסידור הציריות הזה, בהתאם לשדה שאותו קוראים.

4. חמישה מצמדים, רשת השוואה אחת

כל הערך שרשומים ברשימות, צד לצד. קראו את הטבלה לאורך השורה שמעניינת אתכם ולא מלמעלה למטה.

5. התאמה של אחד משני הממשקים למדחס שלך

שני מסלולים, בהתאם למה שכבר ידוע לך.

אם אתה מכיר את דגם המדחס

התחל מהשורה *מתאים למדחס* ברשת. הטווח כולל את סדרת ה־Bitzer 4 (4NFCY, 4PFCY, 4U, 4T, 4P), את ה־BOCK FKX-40 ו־FKX40, את הקבוצה 390–650, את ה־HISPACOLD 4050294 ואת ה־Thermo King X426‏/X430.

אם יש לך רק את המגנט הישן

מדוד את הגלגל השיני על הקוטר הגדול ביותר שלו ורשום את תבנית החריצים כפי שהיא מוחקת או מוצקה על פניו. שלושת הצורות החיצוניות בטווח זה — 260‏/210, 260 × 216 ו־226‏/197 — אינן ניתנות להחלפה הדדית, ותבנית החריצים קובעת את הסבל.

6. מדוד לפני שהזמנה

1. הקוטר הגדול ביותר של הגלגל השיני — 260 או 226 מפרידים מיידית בין שתי המשפחות.

2. תבנית החריצים כפי שהיא מוסמנת — צפוי סימון מסוג A‏/B ולא מספר PK ביחידות אלו.

3. מתח катוש — 24 וולט הוא התקן בכל הטווח; אשר את 12 וולט‏/24 וולט אם רכבך פועל במערכת 12 וולט.

4. דגם המניע — זה לבדו בדרך כלל מכריע.

5. שלחו לנו את שלושת המספרים או תמונה של פנים הגלגל, ואנו נאשר את המפנה לפני השילוח.

מגנט 260/210 2A2b, 24 וולט, 60 וואט — ל-FKX40 ולמניעי Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

מגנט בגודל 260 × 216 מ"מ — היחידה שמעבירה 5,000 סיבובים לדקה ו-≥ 320 ניוטון-מטר.

מגנט 226/197 2A2B ליחידות הקירור Thermo King X426 ו-X430.

מגנט למתאם HISPACOLD 4050294.

מגנט 260/-210 2A-2B ל-BOCK FKX-40 ולמניעי Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

שאלה 1: האם מגנטים אלו משתמשים בסימון PK?

לא. בכל רשימת המוצרים בטווח זה נכתב הסימון כ-2A2B, 2A-2B או 2A+2B. סימון PK לא מופיע באף אחת מחמש הרשימות, ולכן אין להמיר ביניהן בעת השוואה לקטלוג.

שאלה 2: האם הסליל הוא 12 וולט או 24 וולט?

24 וולט בארבעה מתוך חמשת היחידות. היחידה 226/197 ל-Thermo King X426/X430 רושמת גם 24 וולט וגם 12 וולט/24 וולט בשדות שונים באותה רשימה.

שאלה 3: מה ההבדל בין 240 ניוטון-מטר ל-≥320 ניוטון-מטר?

הערך 240 ניוטון-מטר הוא מומנט נומינלי שרשום בארבע יחידות. הערך ≥320 ניוטון-מטר ביחידת 260×216 צוין כמומנט חיכוך סטטי — מדידה שונה — ואותה יחידה כוללת גם דירוג מהירות רגעית של 5,000 סיבובים לדקה.

שאלה 4: איזו מצמד מתאימה ל-Bitzer 4NFCY?

שלוש מתוך חמש היחידות תופסות את סדרת Bitzer 4: ה-260/210 2A2b וה-260/-210 2A-2B מציינות את המודלים 4U/4T/4P/4NFCY, וה-260×216 מציינת את המודלים 4PFCY/4NFCY יחד עם FKX40 ומחלקת 390–650.

שאלה 5: לאילו מוצרים חל תקופת אחריות?

שנה אחת עבור כל חמש היחידות.

7. אישורים, מסגרת בדיקות ומערכת ביקורת

הוכחות שניתן להשתמש בהן בפועל: נתוני בדיקה עבור המודל שרכשתם זמינים upon request, והמפעל פתוח לבדיקה עצמית שלך או לבדיקת TÜV, SGS או BV לפני המשלוח.

8. רשם אישורים ודוחות בדיקה

הכול שבמפעל מחזיק, לפי מספר — מהרשום של מערכת האיכות לרכב דרך אישורי ה-E-mark ועד להצהרות CE, RoHS ומתח נמוך/EMC.

1. מערכת ניהול איכות IATF 16949:2016 — היקף: תכנון ויצור מדחסי אוויר لمזגנים [USI CKMMPC] — תעודה 126765/A/0001/SM/En (רישום סיני 126765/A/0001/SM/ZH); מספר IATF 0475895. נתקבלה מ-URS — United Registrar of Systems, שהונפקה דרך URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.; ניתן לאמת באתר www.cnca.gov.cn. נתקבלה ב-6 ביוני 2023, בתוקף עד 5 ביוני 2026.

2. אישור סוג ECE — רכיבים לרכב, מוסמנים לייצור סדרתי (E57, רפובליקת סן מרינו) — אישור E57*COP*1682; דוח בדיקה ATS-SM-IR-COP-13381. נשלח על ידי רשות האישורים, רפובליקת סן מרינו (השירות הטכני RSMAO-01). נבדק בתאריך 15/05/2024, תקף עד לתאריך 14/05/2026.

3. אישור לפי תקנות ECE מס' 10 — תת-מערכת אלקטרונית/אלקטרונית, מתח 24 וולט ישר, קטגוריות רכב M, N ו-O; סוג WLNF343-4 (גרסת WZHF2101-3) — אישור E57*10R06/02*0809, הרחבה 00; דוח בדיקה ATS-SM-IR-10-13380. נשלח על ידי רשות האישורים, רפובליקת סן מרינו; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; נבדק על ידי מעבדת הבדיקות לאישור התאמה של גואנגג'ו (Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd.) (ISO 17025). הדוח מתאריך 05/06/2024, והאישור נשלח בתאריך 11/07/2024.

4. תקנת CE — תקנות תאימות אלקטרומגנטית 2014/30/איחוד האירופי, נבדקה לפי EN IEC 61000-6-3:2021 ו־EN IEC 61000-6-1:2019 (מאוורר ללא فرشות) — אישור TBC-C-202308-0315-1; דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-1. ניתן על ידי חברת Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. בתאריך 17 באוקטובר 2023.

5. תקנת RoHS — תקנות 2011/65/איחוד האירופי, כפי שעודכנו על ידי (איחוד האירופי) 2015/863, נבדקה לפי סדרת התקנים IEC 62321 (מאוורר ללא فرشות) — אישור TBC-C-202308-0315-2; דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-2. ניתן על ידי חברת Shenzhen Toby Laboratories Inc. בתאריך 23 באוקטובר 2023.

6. תקנת המתח הנמוך 2014/35/איחוד האירופי (נספח III) ותקנת התאימות האלקטרומגנטית 2014/30/איחוד האירופי (נספח II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (מאוורר ללא فرشות) — אישור M.2024.206.C110335; דוח TCF-OY20241115-EMCLVD-A. ניתן על ידי מרכז האישורים הבינלאומי UDEM לאמון, ביקורת ואימון בענף והתעשייה (אנקרה, טורקיה); ניתן לאמת באתר www.udem.com.tr. רשום בתאריך 26.11.2024, בתוקף עד לתאריך 25.11.2029.

אשכוליות. כל שורה ניתנת לבדיקה באופן עצמאי: אישור ה-IATF דרך הסוכנות המוסמכת, אישורי ה-E57 דרך רשות האישורים של סן מרינו, וההצהרות על CE‏/RoHS‏/מתח נמוך-EMC דרך מעבדות הבדיקה שהוזכרו. באישורי המניעים חסרי המ cep, מופיעים במסמך האישור הדגמים שמכוסים על ידם, ואנו שולחים את התעודה לפי דרישה.

אישור רישום IATF 16949:2016 מספר 126765/A/0001/SM/En — בתוקף עד 05 ביוני 2026.

אישור סוג ECE E57*COP*1682, רפובליקת סן מרינו — בתוקף עד 14/05/2026.

תעודת CE‏/EMC TBC-C-202308-0315-1 — דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-1.

הצהרת RoHS TBC-C-202308-0315-2 — דוח בדיקה TBR-C-202308-0315-2.

תעודת מתח נמוך‏/EMC M.2024.206.C110335 — בתוקף עד 25.11.2029.

9. כמויות הזמנה וזמן ייצור

ארבעת השאלות שמופיעות כמעט בכל הזמנה ראשונה, עם תשובות כפי שאנו מציגים אותן בהצעת המחיר.

זמן ההובלה מאושר בהצעת המחיר, ולא מוערך. משך הייצור המדויק תלוי בכמות שהזמנתם ובלוח הזמנים הנוכחי, ולכן הוא נכתב בהצעת המחיר ולא מצוין כתיחום.

כפי שפורסם ברשימה הרשמית לכל הפניה לעיל. זמן הייצור הוא התקופה שצוינה לייצר את הסחורה לפני השילוח; המספר המדויק עבור הכמות שלך מאושר בצעת המחיר.

10. המפעל שמאחורי החלק הזה

חברת Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. הוקמה ב-2007 ומייצרת רק רכיבי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות — ולכן הטווח שלה הוא מעמיק ולא רחב.

למה זה חשוב מסחרית: החלקים מיוצרים במפעל שלנו ולא נקנים ומשווקים מחדש, ולכן שאלה טכנית על מדחס, מאוורר או משאבת מים מגיעה לאנשים שבנו אותו.

11. התמונה של המפעל וקו היצור

הבטחה נובעת מאיכות, ואיכות משנה את העולם — ולכן קו היצור שייצר חלק זה פתוח לבדיקה שלך.

המפעל נמצא באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי שיאנגטאן, פרובינציית חונאן, סין.

קו lắpיה — מONTAJ ובדיקה של יחידות המניע והמאוורר על שולחנות העבודה.

ליפוף מוטורי פנימי — סטטורים נלופפים על מכונת ליפוף אוטומטית.

קו ייצור — רכיבים ממוקמים בתחנות לאורך הקו.

מחסן מוצרים מסודרים — קופסאות ייצוא ממוקמות לקראת השילוח.

קיר המותגים, התעודה באתר ותצוגת ההפניות במפעל.

ביקור הוא הדרך המהירה ביותר לקבוע החלטת קנייה. הכתובת והגישה לקו פתוחות לקונים שרוצים לבדוק את הקapasיטי, הציוד ובקרת האיכות לפני שהם מתחייבים לתכנית. בדיקת משלוח לפני השילוח על ידי SGS, BV או TÜV לפי הסטנדרט שתקבעו הוא חלק מההליך, לא יוצאת דופן.

החלקים בעמוד זה נלופים, מוזרפים, מודפסים, מMontאים ומובדקים בתוך המפעל שמוצג לעיל, כך שאלה טכניות מגיעות לאנשים שבנו אותם ולא עוברים דרך שולחן מסחר.

12. תווית פרטית ופיתוח מותאם

מחזור פיתוח. איסוף הדרישות מתחיל ברגע שהגיעה כל אחת מהכניסות — מספר של יצרן צד ג' (OE), דוגמה, תמונה או טבלת פרמטרים. לאחר מכן מתבצעת אישור הפתרון, כולל התאמה ממדית והצעת מחיר. פרויקט סטנדרטי המבוסס על דוגמה מייצר דוגמה תוך כ-30 ימים; מלאי למסה נעשה תוך 40–60 ימים לאחר אישור הדוגמה, בהתאם לתהליך ולכמות.

מצב עלות. שינויים קטנים כגון הדפסת סילק-스크ין, תוויות או אורך חוט נשלטים בדרך כלל ללא תשלום או בתשלום קטן לעדכון. לכלי ייצור חדשים יש עלות תבנית, אשר ניתנת להחזרה או להתפזר לאחר השגת הכמות המוסכמת. כמויות הזמנה מותאמות נקבעות בהתאם לכלי הייצור והתהליך הרלוונטיים, והחברה מקבלת במכוון הזמנות ניסיוניות בכמויות קטנות שמכונות גדולות מסרבות לקבל.

אשכוליות. חלקים מותאמים נתמכים במיפוי ממדים ובתהליך התאמת ניסיון בשלב הפיתוח, מדגם טרום ייצור לפני השרשרת, בדיקת המאמר הראשון, דגימה תוך תהליך עם רישומים לממדים מרכזיים, איזון דינמי ופרמטרים חשמליים.

13. מי קונה את זה ומה הוא מחליף

הלקוחות שמאחורי החלק הזה הם סוחרים סיטונאיים ושרשראות תיקון, ולא קונים בודדים — מה שמשפיע על הדרך שבה המספרים עובדים עבורם.

• פרופיל הקונה — סוחרים סיטונאיים לחלפים לשוק המשנה, מסעדות המ specialised בהמרת מיזוג אוויר, ולקוחות צבאות רכבים באזור המזרח התיכון, אמריקה הדרומית, דרום מזרח אסיה ואירופה המזרחית.
• ריכוז השוק — מקסיקו, האיחוד האמירתי והפיליפינים הם שלושת שווקי הייצוא הגדולים ביותר.
• מותגים שמתואמים — SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo ו-Hwasung Thermo.
• היקף הרכבים — רכבים פרטיים, אוטובוסים ואוטובוסים לתיירים, משאיות כבדות ומשאיות חצי-גרור, ורכבים גדולים הכוללים מכונות בנייה, מוניות ומשאיות כרייה.
• תנאי קונים חוזרים — שותפים לטווח הארוך זוכים בשירות חשבון מיועד, תכנון ייצור בעדיפות גבוהה ומדיניות החזר כספי מדורגת.
• אימות — ביקרות במפעל וביקורות מוזמנות, והרשומה באתר (דירוג, שיעור מסירת הזמנות בזמן) פומבית.

אשכול ראשון: מוצרים מתאימים לאיחוד, אשכול שני: מוצרים ספציפיים לייצרן המקורי — זו האסטרטגיה הרגילה של המדף: להחזיק מלאי של טווח 12 וולט‏/24 וולט מתאים לכל הדורשים, ולאחר מכן לקבוע את המפרטים הספציפיים לייצרן המקורי שלקוחות החוזרים מבקשים לפי מספר.

14. שאלות על הקנייה שמעלים לנו הכי הרבה

שאלה 1. מהו הגודל המזערי של ההזמנה שאפשר להזמין?

פריטי קטלוג סטנדרטיים מתחילים מ־1–2 יחידות (לחלק מהמפוחים — מיחידה אחת, ולחלק ממפחי המבخر — משתי יחידות); פריטי אצווה נפוצים הם בדרך כלל 6–50 יחידות; פריטים מותאמים אישית תלויים בכלי הייצור והתהליך הרלוונטיים.

שאלה 2. האם אפשר לבדוק את האיכות לפני קבלת החלטה על הזמנה במספרים גדולים?

כן — הזמנת ניסיון ב партиות קטנות היא הדרך הרגילה. יש לאשר את האיכות ואת שיתוף הפעולה בכמויות נמוכות תחילה, ולאחר מכן להרחיב. הכמות המוסכמת, זמן הייצור ושיטת המשלוח מאושרות יחד עם הצעת המחיר.

שאלה 3. איזו אחריות חלה?

שנה אחת על כל הטווח.

שאלה 4. כיצד מארזים למטרות ייצוא?

האריזה הסטנדרטית לייצוא — קופסת פנים, קופסה חיצונית וקッション נגד זעזועים — כלולה בהצעת המחיר. ניתן להוסיף אריזות צבעוניות, מיכלים עץ, אריזה על פלטפורמות והדפסת מותג. האריזה מעוצבת בהתאם לתקנים של משלוח ימי, כולל בדיקות נפילה ודחיסה לפני השילוח.

שאלה 5. האם ניתן לארגן בדיקת צד שלישי?

כן. SGS, BV או TÜV יכולים לבצע בדיקה לפני המשלוח לפי סטנדרט שתקבעו, כגון דגימה לפי AQL, והסחורה תישלח רק לאחר שהבדיקה תעבור בהצלחה.

שאלה 6. האם אפשר לערבב מספר דגמים באחד הקונטיינר?

כן. תומכים בטעינה משולבת של מספר דגמים לתוך מכולה אחת, עם קופסאות מסומנות לפי היעד, מה שמשתמש בשטח בצורה טובה יותר ופוזר את עלות המשלוח על פני מספר יחידות.

שלחו לנו את מידות הגלגל המניע

הונאן ויילי אוטו פרטס אפליאנס קוא., לטד. — נוסדה בשנת 2007, יצרנית מאושרת תקן ISO 9001 ו-IATF 16949 של חלקי מיזוג אוויר לאוטובוסים ולמשאיות, מפוחים חשמליים, מאווררים, רכיבי תאורה ומגנרטורים.

סיפרו לנו את הקוטר הגדול ביותר של הגלגל המניע, את סימון החריץ ואת דגם המנוע המתקלח שלכם — או צילמו את חזית הגלגל המניע — ואנו נאשר את המכליל תוך 24 שעות.

וואטסאפ / ויצ'אט: +86-18670382782 | קו יבשה: +86-0731-82034997 / 82034998

דוא"ל: [email protected] | אתרים: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

שלחו לנו את מספר החלק המקורי (OEM), מודל הרכב או התרשים — נענה תוך 24 שעות עם הצעת מחיר וגליון נתוני טכניקה.