Un embrayage comporte deux interfaces — embrayages magnétiques pour compresseurs de climatisation pour autobus

1. L’embrayage identique tombe en panne pour deux raisons totalement différentes

Un embrayage magnétique possède une interface électrique et une interface mécanique, qui tombent en panne indépendamment l’une de l’autre. Une bobine brûlée et une rainure de poulie usée constituent des défaillances distinctes, accompagnées de symptômes différents — et lorsqu’un embrayage est acheté avec des dimensions incorrectes, il s’agit presque toujours de l’une ou l’autre de ces deux interfaces qui est inadaptée.

Cette page divise donc la gamme de la même manière. Consultez la section 2 pour l’aspect électrique, la section 3 pour l’aspect mécanique. La plupart des acheteurs n’ont besoin que de l’une d’elles.

Guide des symptômes. Compresseur ne s’engage pas du tout → commencez par l’aspect électrique. Le compresseur s’engage, mais la courroie patine, couine ou se déchire → commencez par l’aspect mécanique.

2. Interface n° 1 — Le côté électrique : la bobine

Trois paramètres définissent l’interface électrique : la tension de la bobine, la puissance de la bobine et, sur certains modèles, la vitesse nominale de l’embrayage. Dans cette gamme, la bobine est indiquée à 24 V, avec une puissance allant de 60 W et plus, et la vitesse nominale est de 4 000 tr/min.

Une référence pousse plus loin et publie un maximum instantané de 5 000 tr/min ainsi qu’un couple de frottement statique d’au moins 320 N·m. Il s’agit de la seule unité de la gamme dont la fiche technique indique une valeur de couple, et non une valeur nominale de couple.

3. Interface deux — Côté mécanique : poulie et gorge

L’interface mécanique est le point où la plupart des achats de pièces erronées se produisent, car la désignation de la gorge dans cette gamme n’est pas indiquée selon la notation PK. Le fournisseur écrit 2A2B, 2A-2B ou 2A+2B — trois orthographes différentes de la même disposition de gorges, selon le champ que l’on consulte.

4. Cinq embrayages, une seule grille comparative

Toutes les valeurs consignées sur les fiches produits, côte à côte. Lisez la grille horizontalement, selon la ligne qui vous intéresse, plutôt que verticalement, de haut en bas.

5. Correspondance de l’une ou l’autre interface à votre compresseur

Deux parcours, selon vos connaissances préalables.

Si vous connaissez le modèle du compresseur

Partez de la ligne *compresseur compatible* dans le tableau. La gamme couvre les séries 4 Bitzer (4NFCY, 4PFCY, 4U, 4T, 4P), les BOCK FKX-40 et FKX40, les classes 390 à 650, les HISPACOLD 4050294 ainsi que les Thermo King X426 / X430.

Si vous ne possédez que l’ancien embrayage

Mesurez le diamètre maximal de la poulie et notez la configuration des gorges telle qu’elle est estampillée ou moulée sur la face de la poulie. Les trois formes extérieures de cette gamme — 260/210, 260 × 216 et 226/197 — ne sont pas interchangeables, et la forme des gorges détermine la courroie.

6. Mesurez avant de commander

1. Diamètre maximal de la poulie — 260 ou 226 permet de distinguer immédiatement les deux familles.

2. Configuration des gorges telle qu’indiquée — attendez-vous à une désignation A/B plutôt qu’à un numéro PK sur ces unités.

3. Tension de la bobine — 24 V est la norme pour toute la gamme ; vérifiez 12 V / 24 V si votre véhicule fonctionne en 12 V.

4. Modèle du compresseur — celui-ci seul permet généralement de trancher.

5. Envoyez-nous les trois chiffres ou une photographie de la face de la poulie, et nous confirmerons la référence avant l’expédition.

embrayage 260/210 2A2b, 24 V, 60 W — pour les modèles FKX40 et Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

embrayage 260 × 216 mm — unité supportant les valeurs 5 000 tr/min et ≥ 320 N·m.

embrayage 226/197 2A2B pour les groupes frigorifiques Thermo King X426 et X430.

Embrayage pour montage HISPACOLD 4050294.

embrayage 260/-210 2A-2B pour BOCK FKX-40 et Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

Q1. Ces embrayages utilisent-ils la notation de gorge PK ?

Non. Chaque référence de cette gamme indique la gorge sous la forme 2A2B, 2A-2B ou 2A+2B. La notation PK n’apparaît nulle part dans les cinq références ; ne convertissez donc pas l’une en l’autre lors d’une comparaison avec un catalogue.

Q2. La bobine est-elle en 12 V ou en 24 V ?

24 V sur quatre des cinq unités. L’unité 226/197 pour Thermo King X426 / X430 mentionne à la fois 24 V et 12 V / 24 V dans différents champs de la même fiche technique.

Q3. Quelle est la différence entre 240 N·m et ≥ 320 N·m ?

La valeur de 240 N·m correspond au couple nominal mesuré sur quatre unités. La valeur de ≥ 320 N·m indiquée pour l’unité 260 × 216 est un couple de frottement statique — une mesure différente — et cette unité possède également une vitesse instantanée maximale de 5 000 tr/min.

Q4. Quel embrayage convient à un Bitzer 4NFCY ?

Trois des cinq modèles sont compatibles avec la série Bitzer 4 : les modèles 260/210 2A2b et 260/-210 2A-2B mentionnent tous deux les références 4U / 4T / 4P / 4NFCY, tandis que le modèle 260 × 216 cite les références 4PFCY / 4NFCY, ainsi que FKX40 et la classe 390-650.

Q5. Quelle garantie s’applique ?

un an pour l’ensemble des cinq unités.

7. Certificats, régime d’essais et inspection

Des preuves concrètes que vous pouvez réellement utiliser : les données d’essai relatives au modèle que vous achetez sont disponibles sur demande, et l’usine est ouverte à votre propre audit ou à une inspection par TÜV, SGS ou BV avant expédition.

8. Registre des certifications et des rapports d’essai

L’intégralité des documents détenus par l’usine, numérotés — du registre du système qualité automobile aux homologations E-mark, en passant par les déclarations CE, RoHS et Basse Tension/CEM.

1. Système de management de la qualité IATF 16949:2016 — domaine d’application : conception et fabrication de soufflantes pour climatiseurs [USI CKMMPC] — certificat n° 126765/A/0001/SM/En (enregistrement CN : 126765/A/0001/SM/ZH) ; n° IATF : 0475895. Délivré par URS — United Registrar of Systems, via URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd. ; vérifiable sur www.cnca.gov.cn. Délivré le 6 juin 2023, valable jusqu’au 5 juin 2026.

2. Homologation CE — composants pour véhicules, qualifiés pour la production en série (E57, République de Saint-Marin) — Homologation E57*COP*1682 ; rapport d’inspection ATS-SM-IR-COP-13381. Délivré par l’Autorité pour l’homologation, République de Saint-Marin (service technique RSMAO-01). Inspection effectuée le 15/05/2024, valable jusqu’au 14/05/2026.

3. Homologation selon le Règlement CE n° 10 — sous-ensemble électrique/électronique, 24 V CC, catégories de véhicules M, N et O ; type WLNF343-4 (variante WZHF2101-3) — Homologation E57*10R06/02*0809, extension 00 ; rapport d’inspection ATS-SM-IR-10-13380. Délivré par l’Autorité pour l’homologation, République de Saint-Marin ; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l. ; essais réalisés par Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025). Rapport du 05/06/2024, homologation délivrée le 11/07/2024.

4. CE — Directive sur la compatibilité électromagnétique 2014/30/UE, testée selon les normes EN IEC 61000-6-3:2021 et EN IEC 61000-6-1:2019 (ventilateur sans balais) — Certificat TBC-C-202308-0315-1 ; rapport d’essai TBR-C-202308-0315-1. Délivré par Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. Le 17 octobre 2023.

5. RoHS — Directive 2011/65/UE telle que modifiée par le règlement (UE) 2015/863, testée selon la série de normes IEC 62321 (ventilateur sans balais) — Certificat TBC-C-202308-0315-2 ; rapport d’essai TBR-C-202308-0315-2. Délivré par Shenzhen Toby Laboratories Inc. Le 23 octobre 2023.

6. Directive basse tension 2014/35/UE (annexe III) et directive CEM 2014/30/UE (annexe II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (ventilateur sans balais) — Certificat M.2024.206.C110335 ; rapport TCF-OY20241115-EMCLVD-A. Délivré par UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ankara, Turquie) ; vérifiable sur www.udem.com.tr. Enregistré le 26.11.2024, valable jusqu’au 25.11.2029.

Traçabilité. Chaque ligne peut être vérifiée indépendamment : l’enregistrement IATF via l’organisme certificateur, les homologations E57 via l’Autorité de la République de Saint-Marin pour l’homologation, et les déclarations CE / RoHS / Basse Tension-CEM via les laboratoires mentionnés. Les certificats d’homologation des ventilateurs sans balais indiquent explicitement les modèles couverts, que nous transmettons sur demande.

Certificat d'enregistrement IATF 16949:2016 n° 126765/A/0001/SM/En — valable jusqu'au 05 juin 2026.

Homologation de type ECE E57*COP*1682, République de Saint-Marin — valable jusqu'au 14/05/2026.

Certificat CE/CEM n° TBC-C-202308-0315-1 — rapport d'essai n° TBR-C-202308-0315-1.

Déclaration RoHS n° TBC-C-202308-0315-2 — rapport d'essai n° TBR-C-202308-0315-2.

Certificat basse tension/CEM n° M.2024.206.C110335 — valable jusqu'au 25.11.2029.

9. Quantités commandées et délais de production

Les quatre questions qui reviennent systématiquement lors de presque toute première commande, répondues de la même manière que dans notre devis.

Le délai est confirmé sur le devis, non estimé. La durée exacte de production dépend de la quantité commandée et de l’emploi du temps actuel ; elle est donc précisée dans le devis plutôt qu’indiquée sous forme d’une fourchette.

Tel qu’indiqué sur la fiche officielle pour chaque référence ci-dessus. Le délai de production correspond à la période nécessaire à la fabrication des marchandises avant expédition ; le délai exact pour votre quantité est confirmé dans le devis.

10. L’usine derrière cette pièce

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. a été fondée en 2007 et fabrique exclusivement des composants de climatisation pour bus et camions — c’est pourquoi sa gamme est profonde plutôt que large.

Pourquoi cela compte commercialement : ces pièces sont fabriquées dans notre propre usine plutôt que achetées puis revendues, donc toute question technique concernant un compresseur, un ventilateur ou une pompe à eau est directement transmise aux personnes qui les fabriquent.

11. Usine et lignes de production en photographies

La confiance naît de la qualité, et la qualité transforme le monde — c’est pourquoi la ligne de production de cette pièce est ouverte à votre inspection.

L’usine située dans la zone de développement économique et technologique de Xiangtan, province du Hunan, Chine.

Chaîne d’assemblage — ensembles de soufflantes et de ventilateurs assemblés et inspectés sur banc.

Enroulement des moteurs en interne — stators enroulés sur une machine à enrouler automatique.

Ligne de production — composants mis en place aux postes le long de la ligne.

Entrepôt des produits finis — cartons à l’exportation mis en place pour l’expédition.

Mur de marque et affichage sur site des certificats et références à l’usine.

Une visite est le moyen le plus rapide de finaliser une décision d’approvisionnement. L’adresse et l’accès à la ligne sont ouverts aux acheteurs souhaitant vérifier la capacité, les équipements et le contrôle qualité avant de s’engager dans un programme. Une inspection avant expédition par SGS, BV ou TÜV selon une norme que vous désignez fait partie intégrante du processus, et non une exception.

Les pièces présentées sur cette page sont enroulées, moulées, embouties, assemblées et testées au sein de l’usine illustrée ci-dessus, de sorte qu’une question technique parvient directement aux personnes qui les fabriquent, plutôt que de passer par un service commercial.

12. Marque propre et développement sur mesure

Cycle de développement. La collecte des exigences commence dès la réception de l’un des éléments suivants : un numéro OE, un échantillon, un dessin ou un tableau de paramètres. Suit ensuite la confirmation de la solution, avec la cartographie dimensionnelle et un devis. Un projet standard basé sur un échantillon produit cet échantillon en environ 30 jours ; le stockage en série intervient 40 à 60 jours après l’approbation de l’échantillon, sous réserve des contraintes liées au procédé et à la quantité.

Positionnement coûts. De petites modifications, telles que la sérigraphie, les étiquettes ou la longueur du harnais, sont généralement gratuites ou donnent lieu à des frais de révision minimes. Une nouvelle outillage implique un coût de moule, remboursable ou amorti une fois le volume convenu atteint. Les quantités commandées sur mesure dépendent de l’outillage et du procédé mis en œuvre, et l’entreprise accepte délibérément des commandes d’essai en petites séries que des usines plus importantes refusent.

Traçabilité. Les pièces sur mesure sont accompagnées d’un relevé dimensionnel et d’un ajustement à l’essai en phase de développement, d’un échantillon pré-série avant la fabrication en série, ainsi que d’une inspection du premier article et d’un prélèvement en cours de production avec enregistrement des dimensions clés, de l’équilibre dynamique et des paramètres électriques.

13. Qui achète ce produit et quelles pièces remplace-t-il

Les clients de cette pièce sont des grossistes et des chaînes de réparation, et non des acheteurs occasionnels — ce qui influe sur leur calcul des coûts.

• Profil des acheteurs : grossistes du marché de la rechange, ateliers de conversion climatisation et clients par flotte dans les régions du Moyen-Orient, d’Amérique du Sud, d’Asie du Sud-Est et d’Europe de l’Est.
• Concentration du marché : le Mexique, les Émirats arabes unis et les Philippines constituent les trois principaux marchés d’exportation.
• Marques référencées : SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo et Hwasung Thermo.
• Couverture véhicules — voitures particulières, autobus et autocars, camions lourds et semi-remorques, ainsi que gros véhicules incluant les engins de chantier, les chariots élévateurs et les camions miniers.
• Conditions pour les acheteurs répétés — les partenaires à long terme bénéficient d’un service client dédié, d’un calendrier de production prioritaire et d’une politique de remise échelonnée.
• Vérification — les visites et audits d’usine sont les bienvenus, et les données de la plateforme (note, taux de livraison dans les délais) sont publiques.

Stratégie d’étagère habituelle : adaptation universelle en premier lieu, puis références spécifiques OE en second lieu — stockez d’abord une gamme universelle 12 V / 24 V afin de répondre à la demande spontanée, puis sélectionnez les références spécifiques OE demandées par vos clients réguliers selon leur numéro.

14. Questions d’achat les plus fréquemment posées

Q1. Quelle est la taille minimale d’une commande ?

Les articles du catalogue standard commencent à partir de seulement 1 à 2 pièces (certains ventilateurs à partir de 1 pièce, certains ventilateurs de condenseur à partir de 2 pièces) ; les articles par lots sont généralement de 6 à 50 pièces ; les articles sur mesure dépendent des outillages et procédés requis.

Q2. Puis-je tester la qualité avant de passer une commande en volume ?

Oui — une commande-test en petite série est la procédure habituelle. Confirmez d’abord la qualité et la collaboration sur une quantité réduite, puis augmentez progressivement. La quantité convenue, le délai de production et le mode d’expédition sont confirmés conjointement avec le devis.

Q3. Quelle garantie s’applique ?

1 an pour toute la gamme.

Q4. Comment emballer pour l’exportation ?

L’emballage standard pour l’exportation — boîte intérieure, carton extérieur et amortissement contre les chocs — est inclus dans le devis. Des boîtes colorées, des caisses en bois, la palette et l’impression de la marque peuvent être ajoutés. L’emballage est conçu selon les normes du fret maritime, avec échantillonnage de chute et de compression avant expédition.

Q5. Une inspection par un tiers peut-elle être organisée ?

Oui. SGS, BV ou TÜV peuvent effectuer une inspection avant expédition selon une norme que vous désignez, telle que l’échantillonnage AQL, et les marchandises sont expédiées dès que l’inspection est réussie.

Q6. Puis-je mélanger plusieurs modèles dans un même conteneur ?

Oui. Le chargement mixte de plusieurs modèles dans un seul conteneur est pris en charge ; les cartons sont marqués selon leur destination, ce qui permet une meilleure utilisation de l’espace et répartit les frais de fret sur un plus grand nombre d’unités.

Envoyez-nous les dimensions de la poulie

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — fondée en 2007, fabricant certifié ISO 9001 et IATF 16949 de pièces de climatisation pour bus et camions, de ventilateurs électriques, de souffleurs, de composants d'éclairage et d'alternateurs.

Fournissez-nous le diamètre maximal de la poulie, la désignation de la gorge et le modèle de votre compresseur — ou une photo de la face de la poulie — et nous vous confirmerons l’embrayage dans les 24 heures.

WhatsApp / WeChat : +86-18670382782 | Téléphone fixe : +86-0731-82034997 / 82034998

Courriel : [email protected] | Sites web : www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Envoyez-nous votre numéro de pièce d'origine, le modèle de votre véhicule ou un schéma ; nous vous répondrons sous 24 heures avec un devis et une fiche technique.