Uma Embraiagem São Duas Interfaces — Embreagens Magnéticas para Compressores de Ar Condicionado de Ônibus

1. A Mesma Embreagem Apresenta Falha por Dois Motivos Totalmente Distintos

Uma embreagem magnética possui uma interface elétrica e uma interface mecânica, que falham de forma independente. Uma bobina queimada e um sulco desgastado na polia são falhas diferentes, com sintomas distintos — e, quando uma embreagem é adquirida com dimensões incorretas, quase sempre é um desses dois parâmetros que está inadequado.

Portanto, esta página divide a faixa da mesma maneira. Leia a Seção 2 para a parte elétrica e a Seção 3 para a parte mecânica. A maioria dos compradores precisa apenas de uma delas.

Guia de sintomas. Compressor não engata absolutamente → comece pela parte elétrica. O compressor engata, mas a correia desliza, guincha ou se desfaz → comece pela parte mecânica.

2. Interface Um — O Lado Elétrico: A Bobina

Três parâmetros definem a interface elétrica: tensão da bobina, potência da bobina e — em alguns modelos — a velocidade nominal de operação da embreagem. Nesta faixa, a bobina é especificada em 24 V, com potência a partir de 60 W, e a velocidade nominal é de 4.000 rpm.

Uma referência empurra mais longe e publica um máximo instantâneo de 5.000 rpm, juntamente com um torque de atrito estático de ≥ 320 N·m. Essa é a única unidade da gama indicada com um valor de torque, em vez de um valor nominal de torque.

3. Interface Dois — O Lado Mecânico: Polia e Ranhura

A interface mecânica é onde a maioria das compras de peças erradas ocorre, porque a designação do sulco nesta faixa não está escrita na notação PK. O fornecedor escreve 2A2B, 2A-2B ou 2A+2B — três grafias do mesmo arranjo de sulcos, dependendo do campo que você lê.

4. Cinco embreagens, uma grade comparativa

Todos os valores registrados nas listagens, lado a lado. Leia a grade ao longo da linha de seu interesse, em vez de de cima para baixo.

5. Correspondência de qualquer interface ao seu compressor

Dois percursos, dependendo do que você já sabe.

Se você conhece o modelo do compressor

Trabalhe a partir da linha *compressores compatíveis* na tabela. A faixa abrange os compressores Bitzer da série 4 (4NFCY, 4PFCY, 4U, 4T, 4P), os BOCK FKX-40 e FKX40, a classe 390–650, os HISPACOLD 4050294 e os Thermo King X426 / X430.

Se você tiver apenas a antiga embreagem

Meça a polia em seu maior diâmetro e registre o arranjo das ranhuras conforme gravado ou moldado na face da polia. As três formas externas desta faixa — 260/210, 260 × 216 e 226/197 — não são intercambiáveis, e o formato das ranhuras determina a correia.

6. Meça antes de pedir

1. Maior diâmetro da polia — 260 ou 226 separa imediatamente as duas famílias.

2. Arranjo das ranhuras conforme marcado — espere uma designação A/B em vez de um número PK nestas unidades.

3. Tensão da bobina — 24 V é padrão em toda a faixa; confirme 12 V / 24 V se o seu veículo for um sistema de 12 V.

4. Modelo do compressor — este, sozinho, normalmente define a escolha.

5. Envie-nos as três dimensões ou uma fotografia da face da polia, e confirmaremos a referência antes do envio.

embreagem 260/210 2A2b, 24 V, 60 W — para FKX40 e para os compressores Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

embreagem 260 × 216 mm — unidade projetada para 5.000 rpm e ≥ 320 N·m.

embreagem 226/197 2A2B para unidades de refrigeração Thermo King X426 e X430.

Embreagem para montagem HISPACOLD 4050294.

embreagem 260/-210 2A-2B para BOCK FKX-40 e para os compressores Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

P1. Estas embreagens utilizam a notação de ranhura PK?

Não. Todas as listagens desta gama indicam a ranhura como 2A2B, 2A-2B ou 2A+2B. A notação PK não aparece em nenhuma das cinco listagens; portanto, não converta uma na outra ao comparar com um catálogo.

P2. A bobina é de 12 V ou 24 V?

24 V em quatro das cinco unidades. A unidade 226/197 para Thermo King X426 / X430 indica tanto 24 V como 12 V / 24 V em campos distintos da mesma listagem.

P3. Qual é a diferença entre 240 N.m e ≥ 320 N.m?

O valor de 240 N.m corresponde ao torque nominal registrado em quatro unidades. O valor de ≥ 320 N.m indicado para a unidade 260 × 216 é especificado como torque de atrito estático — uma medição distinta — e essa unidade também possui uma classificação de velocidade instantânea de 5.000 rpm.

P4. Qual embreagem se adapta a um Bitzer 4NFCY?

Três das cinco embreagens abrangem a série Bitzer 4: as referências 260/210 2A2b e 260/-210 2A-2B listam, ambas, 4U / 4T / 4P / 4NFCY; já a referência 260 × 216 lista 4PFCY / 4NFCY, além de FKX40 e da classe 390-650.

P5. Qual é a garantia aplicável?

1 ano para todas as cinco unidades.

7. Certificados, regime de ensaios e inspeção

Evidências que você realmente pode utilizar: os dados de teste para o modelo que está adquirindo estão disponíveis mediante solicitação, e a fábrica permite sua própria auditoria ou inspeção por TÜV, SGS ou BV antes do embarque.

8. Registro de Certificações e Relatórios de Ensaios

Tudo o que a fábrica possui, por número — desde o registro do sistema de qualidade automotiva até as aprovações E-mark, bem como as declarações CE, RoHS e Baixa Tensão/CEM.

1. Sistema de gestão da qualidade IATF 16949:2016 — escopo: projeto e fabricação de sopradores de ar para condicionadores de ar [USI CKMMPC] — Certificado 126765/A/0001/SM/En (registro na China 126765/A/0001/SM/ZH); Número IATF 0475895. Emitido pela URS — United Registrar of Systems, por meio da URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.; verificável em www.cnca.gov.cn. Emitido em 06 de junho de 2023, válido até 05 de junho de 2026.

2. Homologação ECE — componentes para veículos, qualificados para produção em série (E57, República de San Marino) — Homologação E57*COP*1682; relatório de inspeção ATS-SM-IR-COP-13381. Emitido pela Autoridade de Homologação da República de San Marino (serviço técnico RSMAO-01). Inspeção realizada em 15/05/2024, válida até 14/05/2026.

3. Homologação conforme o Regulamento ECE n.º 10 — subconjunto elétrico/eletrônico, 24 V CC, categorias de veículos M, N e O; tipo WLNF343-4 (variante WZHF2101-3) — Homologação E57*10R06/02*0809, extensão 00; relatório de inspeção ATS-SM-IR-10-13380. Emitido pela Autoridade de Homologação da República de San Marino; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; ensaiado pelo Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025). Relatório de 05/06/2024, homologação emitida em 11/07/2024.

4. CE — Diretiva de Compatibilidade Eletromagnética 2014/30/UE, testada conforme EN IEC 61000-6-3:2021 e EN IEC 61000-6-1:2019 (ventilador sem escovas) — Certificado TBC-C-202308-0315-1; relatório de ensaio TBR-C-202308-0315-1. Emitido pela Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. Em 17 de outubro de 2023.

5. RoHS — Diretiva 2011/65/UE, alterada pelo Regulamento (UE) 2015/863, testada conforme a série IEC 62321 (ventilador sem escovas) — Certificado TBC-C-202308-0315-2; relatório de ensaio TBR-C-202308-0315-2. Emitido pela Shenzhen Toby Laboratories Inc. Em 23 de outubro de 2023.

6. Diretiva de Baixa Tensão 2014/35/UE (Anexo III) e Diretiva de Compatibilidade Eletromagnética 2014/30/UE (Anexo II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (ventilador sem escovas) — Certificado M.2024.206.C110335; relatório TCF-OY20241115-EMCLVD-A. Emitido pela UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ancara, Turquia); verificável em www.udem.com.tr. Registrado em 26.11.2024, válido até 25.11.2029.

Rastreabilidade. Cada linha pode ser verificada independentemente: o registro IATF por meio do organismo emissor, as homologações E57 por meio da Autoridade de Homologação de San Marino e as declarações CE / RoHS / Baixa Tensão-EMC por meio dos laboratórios indicados. As homologações dos ventiladores sem escovas indicam os modelos abrangidos no certificado, que enviamos mediante solicitação.

Certificado de registro IATF 16949:2016 126765/A/0001/SM/En — válido até 05 de junho de 2026.

Homologação de tipo ECE E57*COP*1682, República de San Marino — válida até 14/05/2026.

Certificado CE/EMC TBC-C-202308-0315-1 — relatório de ensaio TBR-C-202308-0315-1.

Declaração RoHS TBC-C-202308-0315-2 — relatório de ensaio TBR-C-202308-0315-2.

Certificado de Baixa Tensão/EMC M.2024.206.C110335 — válido até 25.11.2029.

9. Quantidades de pedido e prazo de produção

As quatro perguntas que surgem em quase todos os primeiros pedidos, respondidas da maneira como as respondemos na cotação.

O prazo de entrega é confirmado na cotação, não estimado. O período exato de produção depende da quantidade encomendada e do cronograma atual, sendo por isso indicado na cotação, e não como uma faixa de valores.

Conforme publicado na listagem oficial para cada referência acima. O prazo de produção corresponde ao período indicado para fabricar os produtos antes do envio; o valor exato para a sua quantidade é confirmado na cotação.

10. A fábrica por trás desta peça

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. foi fundada em 2007 e fabrica exclusivamente componentes de ar-condicionado para ônibus e caminhões — razão pela qual seu portfólio é profundo, não amplo.

Por que isso importa comercialmente: as peças são fabricadas em nossa própria fábrica, em vez de serem adquiridas e revendidas; portanto, uma pergunta técnica sobre um compressor, ventilador ou bomba d’água é direcionada às pessoas que as constroem.

11. Fábrica e linhas de produção em fotografias

A confiança nasce da qualidade, e a qualidade transforma o mundo — por isso, a linha que fabrica esta peça está aberta à sua inspeção.

Fábrica na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Xiangtan, província de Hunan, China.

Linha de montagem — conjuntos de sopradores e ventiladores montados e inspecionados no banco de testes.

Enrolamento interno do motor — estatores enrolados em uma máquina automática de enrolamento.

Linha de produção — componentes posicionados nas estações ao longo da linha.

Armazém de produtos acabados — caixas para exportação posicionadas para expedição.

Parede da marca e exposição no local dos certificados e referências na fábrica.

Uma visita é a forma mais rápida de finalizar uma decisão de sourcing. O endereço e o acesso à linha estão abertos a compradores que desejam verificar capacidade, equipamentos e controle de qualidade antes de se comprometerem com um programa. A inspeção pré-embarque realizada pela SGS, BV ou TÜV, conforme padrão por você indicado, faz parte do processo, não sendo uma exceção.

As peças nesta página são enroladas, moldadas, estampadas, montadas e testadas dentro da fábrica mostrada acima, de modo que uma pergunta técnica alcança diretamente as pessoas que as constroem, em vez de passar por uma mesa comercial.

12. Marca própria e desenvolvimento personalizado

Ciclo de desenvolvimento. A coleta de requisitos começa assim que qualquer uma das entradas chega — um número OE, uma amostra, um desenho ou uma tabela de parâmetros. Em seguida, ocorre a confirmação da solução, com mapeamento dimensional e cotação. Um projeto-padrão baseado em amostra produz uma amostra em aproximadamente 30 dias; o estoque em massa ocorre entre 40 e 60 dias após a aprovação da amostra, sujeito ao processo e à quantidade.

Posição de custo. Pequenas alterações, como serigrafia, etiquetas ou comprimento do chicote, normalmente são gratuitas ou têm uma taxa de revisão reduzida. Novas ferramentas envolvem um custo de molde, reembolsável ou amortizável após atingido o volume acordado. As quantidades de pedidos personalizados dependem da ferramenta e do processo envolvidos, e a empresa aceita deliberadamente pedidos experimentais de pequenos lotes, que fábricas maiores recusam.

Rastreabilidade. Peças personalizadas são apoiadas por mapeamento dimensional e ajuste experimental durante o desenvolvimento, uma amostra pré-produção antes do lote e inspeção do primeiro artigo, além de amostragem em processo com registros para dimensões críticas, equilíbrio dinâmico e parâmetros elétricos.

13. Quem compra isto e o que substitui

Os clientes por trás desta peça são atacadistas e cadeias de reparação, e não compradores esporádicos — o que influencia a forma como os números funcionam para eles.

• Perfil do comprador — atacadistas de reposição no mercado de aftermarket, oficinas de conversão de ar-condicionado e clientes de frotas no Médio Oriente, América do Sul, Sudeste Asiático e Europa Oriental.
• Concentração de mercado — México, Emirados Árabes Unidos e Filipinas são os três maiores mercados de exportação.
• Marcas referenciadas — SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo e Hwasung Thermo.
• Cobertura de veículos — automóveis de passageiros, autocarros e autocarros turísticos, camiões pesados e semirreboques, e veículos grandes, incluindo máquinas de construção, empilhadoras e camiões mineiros.
• Termos para clientes recorrentes — parceiros de longa data recebem serviço de conta dedicado, agendamento prioritário da produção e uma política de reembolso em níveis.
• Verificação — visitas e auditorias à fábrica são bem-vindas, e o registo na plataforma (avaliação, taxa de entrega pontual) é público.

Estratégia habitual de prateleira: primeiramente, produtos universais; em segundo lugar, produtos específicos do fabricante original (OE). Mantenha em stock uma gama universal de 12 V / 24 V para cobrir a procura espontânea, seguida da encomenda dos referências específicas OE solicitadas pelos seus clientes recorrentes, identificadas pelo respetivo número.

14. Perguntas sobre compras mais frequentes

P1. Qual é a quantidade mínima que posso encomendar?

Itens do catálogo padrão começam já a partir de 1–2 peças (alguns ventiladores a partir de 1 peça, ventiladores de condensador a partir de 2 peças); itens por lote são normalmente 6–50 peças; itens personalizados dependem das ferramentas e do processo envolvidos.

P2. Posso testar a qualidade antes de efetuar uma encomenda em volume?

Sim — um pedido experimental em pequena escala é o procedimento normal. Primeiro, confirme a qualidade e a cooperação com uma quantidade reduzida; depois, amplie a produção. A quantidade acordada, o prazo de fabricação e o método de envio são confirmados conjuntamente com a cotação.

P3. Qual garantia se aplica?

1 ano para toda a gama.

P4. Como vocês embalam os produtos para exportação?

A embalagem padrão para exportação — caixa interna, caixa externa e amortecimento contra impactos — está incluída na cotação. É possível adicionar caixas coloridas, caixas de madeira, paletização e impressão da marca. A embalagem é projetada conforme os padrões para transporte marítimo, com testes de queda e compressão antes do despacho.

P5. É possível organizar inspeção por terceiros?

Sim. A SGS, a BV ou a TÜV podem realizar inspeções antes do embarque, segundo um padrão que você indicar, como amostragem AQL; os produtos são enviados somente após aprovação da inspeção.

P6. Posso misturar vários modelos em um único contêiner?

Sim. O carregamento misto de múltiplos modelos em um único contêiner é suportado, com caixas marcadas conforme o destino, o que aproveita melhor o espaço e distribui o custo do frete por mais unidades.

Envie-nos as dimensões da polia

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — fundada em 2007, fabricante certificada ISO 9001 e IATF 16949 de peças de ar-condicionado para ônibus e caminhões, ventiladores elétricos, sopradores, componentes de iluminação e alternadores.

Forneça-nos o maior diâmetro da polia, a designação do canal e o modelo do seu compressor — ou uma fotografia da face da polia — e confirmaremos a embreagem em até 24 horas.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefone fixo: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Sites: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Envie-nos seu número de peça OEM, modelo do veículo ou desenho técnico — responderemos em até 24 horas com uma cotação e ficha técnica.