Mae Clutch yn Dau Rhyngwyneb — Clutchiau Magnetaidd Cyfwasnair Oerder Bus

1. Mae'r Un Clutch yn Methu am Dau Reswm Sydd Yn Gyflawn Wahanol

Mae clutch magnetig yn cynnwys rhyw ffitio trydanol a rhyw ffitio mecanegol, ac maen nhw'n methu'n annibynnol. Mae coil sydd wedi llosgi a grog sydd wedi taro'r pulley yn wahanol gamau methiant â symptomau gwahanol — ac pan mae clutch yn cael ei brynu mewn maint anghywir, mae un o'r ddau hon yn ymwneud â'r camgymeriad yn y rhan fwyaf o'r amser.

Felly mae'r dudalen hon yn rhannu'r ystod yr un fath. Darllenwch adran 2 am y rhan drydanol, ac adran 3 am y rhan mecanegol. Mae'r rhan fwyaf o brydwyr angen un yn unig o'r rhain.

Canllaw i symptomau. Cywasgydd nid yw'n cysylltu o gwbl → dechreuwch ar y ochr electronegol. Mae'r cyfwasgiad yn cysylltu ond mae'r rhyddiad yn llithro, yn chwyddo neu yn taro i ddarnau → dechreuwch ar y ochr mecanegol.

2. Y Rhyngwyneb Un — Yr Ochr Electronegol: Y Cilindro

Tair ffigwr sy'n diffinio'r rhyngwyneb electronegol: gwerthiant y cilindro, pŵer y cilindro, a — ar rai unedau — y cyflymder rydym yn ei leoli. Ar draws y rhagor hwn, nodir y cilindro ar 24 V â phŵer o 60 W a thu uchod, ac mae'r cyflymder leoliedig yn 4,000 rpm.

Mae un rhestru yn mynd pellach ac yn cyhoeddi uchafswm eiliadol o 5,000 rpm ynghyd â torque ffrithiannol sefydlog o ≥ 320 N.m. Hwn yw'r uned unigol yn y rhagor sydd wedi'i nodi â ffigwr torque yn hytrach na gwerth torque enwol.

3. Rhyngwyneb Dau — Yr ochr mecanegol: Pwlî a grof

Mae’r rhyngwyneb mecanegol yn lle mae’r pryniadau anghywir aml weithiau, gan fod y nodiadau am y grof yn y rhagor hwn heb eu hysgrifennu mewn nodiant PK. Mae’r cyflenwr yn ysgrifennu 2A2B, 2A-2B neu 2A+2B — tri ffyrdd gwahanol o ysgrifennu’r un trefniad grof yn dibynnu ar ba fael rydych yn ei darllen.

4. Pump clwtsh, Un grid cymharu

Pob gwerth sydd wedi'i gofnodi ar y rhestrau, o ochr i ochr. Darlleniwch y grid ar draws y rhes rydych chi'n ei ystyried yn hytrach na o ben i gwaelod.

5. Cydweddu â'r rhanbarth cyfatebol ar eich cywasgedd

Dau ffordd, yn dibynio ar yr hyn rydych chi eisoes yn ei adnabod.

Os ydych chi'n gwybod model eich cywasgedd

Gweithiwch o'r rhes *cydweddiad â'r cywasgedd* yn y grid. Mae'r ystod yn cynnwys cyfres Bitzer 4 (4NFCY, 4PFCY, 4U, 4T, 4P), BOCK FKX-40 a FKX40, dosbarth 390-650, HISPACOLD 4050294 a Thermo King X426 / X430.

Os ydych yn cynnwys y clwtsh hen yn unig

Mesurwch y plwydd ar ei groeslin mwyaf ac ysgrifennwch lawr trefn y gorsafoedd fel y maen nhw'n cael eu stampio neu'u moldio ar wyneb y plwydd. Nid yw'r tri ffurf allanol yn y rhaglen hon — 260/210, 260 × 216 a 226/197 — yn eithriadol cyfnewidiadwy, ac mae ffurf y gorsafoedd yn penderfynu'r rhywun.

6. Mesurwch cyn i chi orchymyn

1. Croeslin mwyaf y plwydd — 260 neu 226 yn gwahanu'r ddau deulu yn syth.

2. Trefn y gorsafoedd fel y maen nhw'n cael eu marcio — disgwylwch nodiadau A/B yn hytrach na rhif PK ar y peiriant hwn.

3. Gwefre coil — 24 V yw'r safonol ar draws y rhaglen; cadarnhewch 12 V / 24 V os yw eich cerbyd yn system 12 V.

4. Model y cywasgedd — bydd hwn yn aml yn pennu'r mater yn unig.

5. Anfonwch atom ni'r tri ffigwr neu lun o wyneb y plwydd, ac fe wnaethom gadarnhau'r cyfeirnod cyn anfon.

260/210 2A2b clwtsh, 24 V, 60 W — ar gyfer FKX40 a'r Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

clwtsh 260 × 216 mm — y peiriant sydd â'r ffigurau 5,000 rpm a ≥ 320 N.m.

clutch 226/197 2A2B ar gyfer unedau oeru Thermo King X426 a X430.

Clutch ar gyfer gosodiad HISPACOLD 4050294.

clutch 260/-210 2A-2B ar gyfer BOCK FKX-40 a Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

C1. A defnyddir nodiadau groffo PK gan y clutchiau hyn?

Na. Mae pob rhestr yn y rhagor hwn yn ysgrifennu'r groffo fel 2A2B, 2A-2B neu 2A+2B. Nid oes nodiadau PK yn y pum rhestr, felly peidiwch â throsi un i'r llall wrth gymharu â chatalog.

C2. A yw'r coil yn 12 V neu 24 V?

24 V ar bedwar o'r pump uned. Mae'r uned 226/197 ar gyfer Thermo King X426 / X430 yn cofnodi 24 V a 12 V / 24 V mewn meysydd gwahanol yr un rhestr.

C3. Beth yw'r gwahaniaeth rhwng 240 N.m a ≥ 320 N.m?

Mae'r figwr 240 N.m yn y torque nominal a gofnodir ar bedwar uned. Mae'r figwr ≥ 320 N.m ar y uned 260 × 216 wedi'i nodi fel torque ffrithiant statig — mesuriad gwahanol — ac mae'r uned hon hefyd yn cynnwys cyflwyniad cyflymder eiliadol o 5,000 rpm.

C4. Pa clutch sydd yn cydweddu â Bitzer 4NFCY?

Mae tri o'r pump yn cynghorau ar gyfer y gyfres Bitzer 4: mae'r 260/210 2A2b a'r 260/-210 2A-2B yn rhestru 4U / 4T / 4P / 4NFCY, ac mae'r 260 × 216 yn rhestru 4PFCY / 4NFCY ynghyd â FKX40 a'r dosbarth 390-650.

Cwestiwn 5. Pa warant sydd yn berthnasol?

blwyddyn un ar bob un o'r pump uned.

7. Tystysgrifau, Rheoliad Profi a Mynd i Arolygu

Tystiolaeth y gallwch chi ei ddefnyddio yn wir: mae data profi ar gyfer y fath o gynnyrch ar gael ar gais, ac mae'r ffatri agored i'ch archwiliad chi neu archwiliad gan TÜV, SGS neu BV cyn y clirio.

8. Cofrestriad Tystebau a Adroddiadau Profi

Popeth yr ynysoedd yn y gwerthfeydd, yn ôl rhif — o gofnodiad y system ansawdd awtomotig trwy gymeriadau E-mark i'r datganiadau CE, RoHS a Isafolter/EMC.

1. System rheoli ansawdd IATF 16949:2016 — ymestyniad: cynllunio a chynhyrchu gweithwyr awyr ar gyfer cyflwyniadau awyr [USI CKMMPC] — Tystysgrif 126765/A/0001/SM/En (cofnodiad CN 126765/A/0001/SM/ZH); Rhif IATF 0475895. Cyhoeddi gan URS — United Registrar of Systems, a chyhoeddi drwy URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.; gellir gwirio ar www.cnca.gov.cn. Cyhoeddi 06 Mehefin 2023, dilys hyd at 05 Mehefin 2026.

2. Cymeriad ECE — cydrannau ar gyfer cerbydau, cymhwysedig ar gyfer cynhyrchu mewn cyfres (E57, Gweriniaeth San Marino) — Cymeriad E57*COP*1682; adroddiad archwilio ATS-SM-IR-COP-13381. Cyhoeddi gan Awdurdod ar gyfer Cymeriad, Gweriniaeth San Marino (gwasanaeth technegol RSMAO-01). Archwiliwyd 15/05/2024, dilys hyd at 14/05/2026.

3. Cymeradwyaeth Rheoliadau ECE Rhif 10 — is-adeiladur trydanol/electronig, 24 V DC, categorïau cerbydau M, N a O; math WLNF343-4 (amrywiad WZHF2101-3) — Cymeradwyaeth E57*10R06/02*0809, estyniad 00; adroddiad arolygu ATS-SM-IR-10-13380. Wedi'i gyhoeddi gan Awdurdod ar gyfer Cymeradwyo, Gweriniaeth San Marino; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; wedi'i brofi gan Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025). Adroddiad 05/06/2024, cymeradwyaeth a gyhoeddwyd 11/07/2024.

4. CE — Cyfarwyddiadau Cy совgdoriaeth Electromagnetig 2014/30/EU, wedi'i brofi i EN IEC 61000-6-3:2021 a EN IEC 61000-6-1:2019 (ffan heb gynwysydd) — Tystysgrif TBC-C-202308-0315-1; adroddiad profi TBR-C-202308-0315-1. Wedi'i gyhoeddi gan Shenzhen Toby Technology Co., Ltd.. 17 Hydref 2023.

5. RoHS — Cyfarwyddiadau 2011/65/EU fel y cafodd eu diwygio gan (UE) 2015/863, wedi'i brofi i'r gyfres IEC 62321 (ffan heb gynwysydd) — Tystysgrif TBC-C-202308-0315-2; adroddiad profi TBR-C-202308-0315-2. Wedi'i gyhoeddi gan Shenzhen Toby Laboratories Inc.. 23 Hydref 2023.

6. Cyfarwyddiadau Is-gwifrau 2014/35/UE (Atodlen III) a Chyfarwyddiadau EMC 2014/30/UE (Atodlen II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (ffan heb gynwysydd) — Tystysgrif M.2024.206.C110335; adroddiad TCF-OY20241115-EMCLVD-A. Wedi'i gyhoeddi gan UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ankara, Türkiye); gellir gwirio ar wefan www.udem.com.tr. Cofrestredig ar 26.11.2024, dilys hyd at 25.11.2029.

Oluniadwyedd. Gellir gwirio pob rhes yn annibynnol: y cofrestru IATF trwy'r cyflwynydd cofrestru, cymeriadau E57 trwy Awdurdod San Marino ar gyfer Homolegád, a datganiadau CE / RoHS / Is-gwifrau-EMC trwy'r labordai a enwir. Mae cymeriadau'r ffan heb gynwysydd yn enwi eu modelau sydd wedi'u cynghorau ar y tystysgrif, a fyddwn yn eu hanfon ar gais.

Tystysgrif cofrestru IATF 16949:2016 126765/A/0001/SM/En — dilys hyd at 05 Mehefin 2026.

Cymeradwyaeth mathol ECE E57*COP*1682, Gweriniaeth San Marino — dilys hyd at 14/05/2026.

Tystysgrif CE / EMC TBC-C-202308-0315-1 — adroddiad ar brofiad TBR-C-202308-0315-1.

Datganiad RoHS TBC-C-202308-0315-2 — adroddiad ar brofiad TBR-C-202308-0315-2.

Tystysgrif Is-gwefreithlon / EMC M.2024.206.C110335 — dilys hyd at 25.11.2029.

9. Cyfaint Archebu a Amser Cynhyrchu

Pedwar cwestiwn sydd yn codi ar bron pob archeb cyntaf, a'u hatebion fel y rhai rydym yn eu hatgoffa ar y cyfri.

Cadarnhirir amser arwain ar y dyfarniad, nid ei bennu'n amcangyfrifol. Mae'r cyfnod cynhyrchu union yn dibynnu ar y faint yr ydych yn archebu a'r amserlen cyfredol, felly mae'n cael ei ysgrifennu yn y dyfarniad yn hytrach na chadw fel ystod.

Fel y cyhoeddir ar y rhestr swyddogol ar gyfer pob cyfeirnod uchod. Mae amser cynhyrchu yn y cyfnod a nodir i gynhyrchu'r nwyddau cyn eu hanfon; mae'r ffigwr union ar gyfer eich faint yn cael ei gadarnhau ar y cyfrifiad.

10. Y ffatri sydd tu ôl i'r rhannau hyn

Sefydlwyd Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. yn 2007, ac maen nhw'n cynhyrchu rhannau systemau oeru ar gyfer bwsau a thrafnau yn unig — sef pam mae'r amrediad yn dwys yn hytrach na lled.

Pam mae hyn yn bwysig i'r masnach: cynhyrchir y rhannau yn ein phlanhigion ni eu hunain yn hytrach na'u prynu a'u hailwerthu, felly cyrraeddir y bobl sydd yn eu gwneud wrth gwestiwn technegol am gwmprwyswr, fân neu bomg dŵr.

11. Planhigion a Llinellau Cynhyrchu mewn Lluniau

Mae hyder yn dod o ansawdd, ac mae ansawdd yn newid y byd — sef pam mae’r llinell sy’n cynhyrchu’r rhan hon agored i'ch archwilio chi.

Y gwerf yn Nhechnolegol a'r Rhaglen Economaidd Xiangtan, Provinsydd Hunan, Tsieina.

Llinell asio — cynlluniau blower a fannau a gwerthfawroir ar y benc

Cylchdroi'r corff o fewn y gweithdy — cynlluniau statws yn cael eu cylchdroi ar beiriannau cylchdroi awtomatig

Llinell cynhyrchu — cydrannau yn cael eu rhoi mewn safleoedd ar hyd y llinell

Silo nwyddau terfynedig — bocsys allforio yn cael eu rhoi mewn trefn ar gyfer anfon

Wal brand a'r dystysgrif leol a'r dangosfeydd cyfeirio ar y gweithdy

Mae ymweliad yn y ffordd gyntaf i sefydlu penderfyniad prynu. Mae'r cyfeiriad a'r mynediad i'r llinell ar gael i brydwyr sydd eisiau gwirio'r gallu, y peiriannau a'r rheoli ansawdd cyn cytuno ar raglen. Mae archwiliad cyn anfon gan SGS, BV neu TÜV i safon rydych chi'n ei ddynodi yn rhan o'r broses, nid eithriad.

Mae'r rhannau ar y dudalen hon yn cael eu cylchroliad, eu ffurfio, eu taro, eu casglu a'u profi o fewn y trefniant a ddangosir uchod, felly mae cwestiwn technegol yn cyrraedd y bobl sydd yn ei adeiladu yn hytrach na thrwyddo trwy desk masnach.

12. Label Preifat a Datblygu Arbenigol

Môr datblygu. Mae casglu gofynion yn dechrau mor fuan â phopeth un mewnbyd yn cyrraedd — rhif OE, sampl, trawiad neu bwrdd paramedrau. Yna dodir cadarnhad ar y datrysiad, gyda mapio dimensiynol a chyfrifiad. Mae prosiect safonol sydd yn seiliedig ar sampl yn cynhyrchu sampl mewn tua 30 diwrnod; mae storio masnachol yn digwydd mewn 40–60 diwrnod ar ôl i'r sampl gael ei gymeradwyo, yn dibynnu ar y broses a'r faint.

Safle'r cost. Newidion bychain fel sgrinio serch, labeli neu hyd y cysylltiad yn aml yn rhad ac am ddim, neu'n cynnwys ffi adolygu bach. Mae offer newydd yn cynnwys cost ffurfio, sydd yn cael ei ad-dalu neu ei gweithredu ar draws y cyfrol cytundebol pan fydd cyrraeddwyd. Mae maint trefniadau wedi'u cyfaddasu yn dibynnu ar y ffurfio a'r broses sydd yn ymwneud â hwy, ac mae'r cwmni'n derbyn trefniadau profiadol mewn swm bychan yn gyflawn yn y ffordd y mae plant mwy na nhw'n gwrthod.

Ol-ueddiad. Mae rhannau wedi'u cyfaddasu yn cael eu cynnal gan mapio dimensiynol a phrofiad o'w gosod yn ystod y datblygiad, sampl cyn cynhyrchu cyn y swm, a thrwy archwilio'r erthyliad cyntaf ynghyd â samplu yn ystod y broses gyda chofnodion ar gyfer dimensiynau allweddol, cydbalans dynamegol a pharamedrau trydanol.

13. Pwy sydd yn prynu hwn a beth yw ei leoliad

Mae'r cleientiaid tu ôl i'r rhan hon yn rhai sydd yn gwerthu i gynrychiolwyr a chainiau atgyweirio yn hytrach na phrynwyr unigol — sydd yn siapio sut mae'r rhifau yn gweithio ar eu cyfer.

• Profiwl y prynwr — wholesaleriaid adnewyddu ar ôl gwerthu, gweithleoliadau trosi systemau aer oer, a chwsmeriaid fflot ar draws yr Eidal Canol, De America, De-ddwyrain Asia a Chrynoedd Dwyrain Ewrop.
• Crynoi'r farchnad — Mecsico, Yr Emiraethau Arabaidd Unedig a'r Philipinau yw'r tri farchnad allforio mwyaf.
• Brandiau croes-cyfeirio — SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo a Hwasung Thermo.
• Cymhariaeth cerbydau — ceir personol, bwsiau a threchfeydd, camwyr trwm a thrailer hanner, a cherbydau mawr gan gynnwys peiriannau adeiladu, forkliftiau a charau mewnol.
• Telerau prynu ad ailwaith — caiff partneriaid hir-dymor wasanaeth cyfrif wedi'i deddfu, cynllunio cynhyrchu blaenllaw, a pholisi ad-daliad graddol.
• Dilysu — mae ymweliadau i'r ffatri a chynhaliau yn cael eu croesawu, ac mae'r cofnod ar y llatform (graddio, cyfradd cyflawni ar amser) yn gyhoeddus.

Mae strategaeth y silff fel arfer yn cynnwys cyflawni cyffredinol yn gyntaf, wedyn rhagor o gynnyrch sydd wedi ei ddisgrifio'n benodol gan y cynhyrchydd wreiddiol (OE): cadw amrywiaeth o 12 V / 24 V sydd yn addas i bob un i ddal gofyniad sydd yn dod yn uniongyrchol, yna sicrhau'r cyfeirnodau penodol OE sydd eu hangen gan eich cleientiaid aildrefnwr trwy'r rhif.

14. Cwestiynau prynu yr ydym yn eu cael fwyaf

C1. Pa mor fach y gallaf wneud trefn?

Dechrau'r eitemau mewn catalog safonol o 1 – 2 darn (rhai chwyddwyr o 1 darn, a rhai fannau cynddwr o 2 darn); mae eitemau swm mewn bwsel fel arfer yn 6 – 50 darn; mae eitemau wedi'u cyfaddasu'n dibynu ar y offer a'r broses sydd ynghlwm â nhw.

C2. A allaf brofi'r ansawdd cyn cytuno ar gyfrol mawr?

O'i le — mae trefn brofi mewn bwsel bach yn y ffordd arferol. Cadwriwch ansawdd a chydweithrediad ar faint isel yn gyntaf, yna ehangu. Cadwir y faint sydd wedi'i gymeradwyo, amser cynhyrchu a dull cludo ynghyd â'r dyfarniad.

C3. Pa warant sydd yn berthnasol?

blwyddyn un ar draws y rhestr.

C4. Sut ydych chi'n pacio ar gyfer allforio?

Mae pecynu arferol ar gyfer allforio — bocs mewnol, bocs allanol a chynaliad gwrthdroi — yn cael ei gynnwys yn y cyfraniad. Gall bocsiau lliw, casgiau coed, palletio a phrintio brand gael eu hychwanegu. Mae'r pecynu wedi'i gynllunio i safonau cludiant morol, gyda samplu syrthio a chwasgu cyn anfon.

Cwestiwn 5. A all inspeithiadau trydydd parti gael eu trefnu?

Oes. Gall SGS, BV neu TÜV wneud inspeithiadau cyn anfoniad i safon rydych chi'n ei enwi, fel samplu AQL, ac yna bydd y nwyddau'n mynd ar y ffordd unwaith y bydd yr inspeithiad wedi bod yn llwyddiant.

Cwestiwn 6. A allaf gymysgu sawl model mewn un cynhwysydd?

Oes. Mae cynhwysu sawl model mewn un cynhwysydd yn cael ei gefnogi, gyda chasgliadau wedi'u marcio yn ôl lleoliad y targed, sydd yn defnyddio'r gofod yn well ac yn rhannu cost cludiant dros ragor o unedau.

Anfonwch Atom Diametr y Pwlis

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — sefydlwyd yn 2007, mae'n wneuthurwr ardystiedig ISO 9001 ac IATF 16949 o rannau AC bysiau a lorïau, ffannau trydan, chwythwyr, goleuadau ac alternator.

Rhowch inni'r diamedr mwyaf o'r pwlis, y dynodiad groff a'r model eich cywasgedd — neu lun o wyneb y pwlis — ac fe gewch chi grybwyll y clwtsh o fewn 24 awr.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Llinell dir: +86-0731-82034997 / 82034998

E-bost: [email protected] | Gwefannau: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Anfonwch eich rhif rhan OEM, model neu lun y cerbyd atom — byddwn yn ateb o fewn 24 awr gyda dyfynbris a thaflen ddata dechnegol.