Kopling Adalah Dua Antarmuka — Kopling Magnetik Kompresor Pendingin Udara Bus

1. Kopling yang Sama Gagal karena Dua Alasan yang Benar-Benar Berbeda

Kopling magnetik memiliki antarmuka listrik dan antarmuka mekanis, serta keduanya gagal secara independen. Kumparan yang terbakar dan alur puli yang aus merupakan dua jenis kerusakan berbeda dengan gejala berbeda pula—dan ketika kopling dibeli dalam dimensi yang salah, hampir selalu salah satu dari kedua hal ini yang tidak sesuai.

Oleh karena itu, halaman ini membagi rentang tersebut dengan cara yang sama. Baca bagian 2 untuk sisi listrik, dan bagian 3 untuk sisi mekanis. Sebagian besar pembeli hanya memerlukan salah satunya.

Panduan gejala. Kompresor tidak aktif sama sekali → mulailah dari sisi listrik. Kompresor aktif tetapi sabuk slip, berderit, atau rusak → mulailah dari sisi mekanis.

2. Antarmuka Pertama — Sisi Listrik: Kumparan

Tiga parameter menentukan antarmuka listrik: tegangan kumparan, daya kumparan, dan—pada beberapa unit—kecepatan penilaian kopling. Seluruh rentang ini menyatakan kumparan pada 24 V dengan daya mulai dari 60 W ke atas, serta kecepatan penilaian sebesar 4.000 rpm.

Satu varian mendorong batas lebih jauh dan mencantumkan putaran maksimum sesaat sebesar 5.000 rpm serta torsi gesek statis ≥ 320 N.m. Itulah satu-satunya unit dalam rentang ini yang menyatakan angka torsi, bukan nilai torsi nominal.

3. Antarmuka Dua — Sisi Mekanis: Katrol dan Alur

Antarmuka mekanis adalah tempat kebanyakan pembelian suku cadang yang salah terjadi, karena penunjukan alur dalam kisaran ini tidak ditulis dalam notasi PK. Pemasok menulis 2A2B, 2A-2B, atau 2A+2B—tiga ejaan untuk susunan alur yang sama, tergantung pada kolom mana yang Anda baca.

4. Lima Kopling, Satu Kisi Perbandingan

Setiap nilai yang tercatat dalam daftar, disajikan berdampingan. Bacalah kisi tersebut secara horizontal sepanjang baris yang menjadi fokus Anda, bukan dari atas ke bawah.

5. Cocokkan Salah Satu Antarmuka dengan Kompresor Anda

Dua rute, tergantung pada apa yang sudah Anda ketahui.

Jika Anda mengetahui model kompresor

Mulailah dari baris *cocok untuk kompresor* dalam tabel. Rentang ini mencakup seri Bitzer 4 (4NFCY, 4PFCY, 4U, 4T, 4P), BOCK FKX-40 dan FKX40, kelas 390–650, HISPACOLD 4050294, serta Thermo King X426 / X430.

Jika Anda hanya memiliki kopling lama

Ukur diameter terbesar katrol dan catat susunan alur sebagaimana tercetak atau terbentuk pada permukaan katrol. Ketiga bentuk luar dalam rentang ini — 260/210, 260 × 216, dan 226/197 — tidak saling dapat dipertukarkan, dan bentuk alur menentukan jenis sabuk.

6. Ukur Sebelum Memesan

1. Diameter terbesar katrol — 260 atau 226 langsung membedakan dua keluarga.

2. Susunan alur sebagaimana tertera — biasanya menggunakan penunjukan A/B, bukan nomor PK, pada unit-unit ini.

3. Tegangan kumparan — 24 V merupakan standar di seluruh rentang; konfirmasi apakah 12 V / 24 V sesuai jika kendaraan Anda menggunakan sistem 12 V.

4. Model kompresor — informasi ini saja biasanya sudah cukup untuk menentukan pilihan.

5. Kirimkan kepada kami tiga angka atau sebuah foto permukaan puli, dan kami akan mengonfirmasi referensi sebelum pengiriman.

kopling 260/210 2A2b, 24 V, 60 W — untuk FKX40 dan Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

kopling 260 × 216 mm — unit yang mampu menangani putaran 5.000 rpm dan torsi ≥ 320 N.m.

kopling 226/197 2A2B untuk unit pendingin Thermo King X426 dan X430.

Kopling untuk pemasangan HISPACOLD 4050294.

kopling 260/-210 2A-2B untuk BOCK FKX-40 dan Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY.

P1. Apakah kopling-kopling ini menggunakan notasi alur PK?

Tidak. Setiap daftar dalam jajaran ini menyebutkan alur sebagai 2A2B, 2A-2B, atau 2A+2B. Notasi PK tidak muncul di mana pun dalam kelima daftar tersebut; oleh karena itu, jangan mengonversi satu bentuk ke bentuk lain saat membandingkannya dengan katalog.

P2. Apakah kumparan berdaya 12 V atau 24 V?

24 V pada empat dari lima unit. Unit 226/197 untuk Thermo King X426 / X430 mencantumkan baik 24 V maupun 12 V / 24 V di kolom berbeda dalam daftar yang sama.

P3. Apa perbedaan antara 240 N.m dan ≥ 320 N.m?

Angka 240 N.m merupakan torsi nominal yang tercatat pada empat unit. Angka ≥ 320 N.m pada unit 260 × 216 dinyatakan sebagai torsi gesekan statis — pengukuran yang berbeda — dan unit tersebut juga memiliki rating kecepatan sesaat 5.000 rpm.

P4. Kopling mana yang cocok untuk Bitzer 4NFCY?

Tiga dari lima model mencakup seri Bitzer 4: 260/210 2A2b dan 260/-210 2A-2B keduanya mencantumkan 4U / 4T / 4P / 4NFCY, sedangkan 260 × 216 mencantumkan 4PFCY / 4NFCY bersama FKX40 serta kelas 390–650.

Pertanyaan 5. Jaminan apa yang berlaku?

jaminan 1 tahun berlaku untuk seluruh lima unit.

7. Sertifikat, Regimen Pengujian, dan Inspeksi

Bukti yang benar-benar dapat Anda gunakan: data uji untuk model yang Anda beli tersedia atas permintaan, dan pabrik terbuka untuk audit mandiri Anda atau inspeksi oleh TÜV, SGS, atau BV sebelum pengiriman.

8. Daftar Sertifikasi dan Laporan Uji

Semua dokumen yang dimiliki pabrik, berdasarkan nomornya—mulai dari pendaftaran sistem mutu otomotif hingga persetujuan E-mark, serta deklarasi CE, RoHS, dan Tegangan Rendah/EMC.

1. Sistem manajemen mutu IATF 16949:2016—ruang lingkup: desain dan produksi blower udara untuk pendingin udara [USI CKMMPC]—Sertifikat 126765/A/0001/SM/En (pendaftaran CN 126765/A/0001/SM/ZH); Nomor IATF 0475895. Dikeluarkan oleh URS—United Registrar of Systems, melalui URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.; dapat diverifikasi di www.cnca.gov.cn. Dikeluarkan pada 06 Juni 2023, berlaku hingga 05 Juni 2026.

2. Persetujuan tipe ECE — komponen untuk kendaraan, memenuhi syarat untuk produksi massal (E57, Republik San Marino) — Persetujuan E57*COP*1682; laporan inspeksi ATS-SM-IR-COP-13381. Dikeluarkan oleh Otoritas Homologasi, Republik San Marino (layanan teknis RSMAO-01). Diinspeksi pada 15/05/2024, berlaku hingga 14/05/2026.

3. Persetujuan Peraturan ECE No. 10 — sub-rangkaian elektrik/elektronik, 24 V DC, kategori kendaraan M, N, dan O; tipe WLNF343-4 (varian WZHF2101-3) — Persetujuan E57*10R06/02*0809, perpanjangan 00; laporan inspeksi ATS-SM-IR-10-13380. Dikeluarkan oleh Otoritas Homologasi, Republik San Marino; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; diuji oleh Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025). Laporan tanggal 05/06/2024, persetujuan dikeluarkan pada 11/07/2024.

4. CE — Arahan Keserasian Elektromagnetik 2014/30/EU, diuji sesuai EN IEC 61000-6-3:2021 dan EN IEC 61000-6-1:2019 (kipas tanpa sikat) — Sertifikat TBC-C-202308-0315-1; laporan uji TBR-C-202308-0315-1. Dikeluarkan oleh Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. 17 Oktober 2023.

5. RoHS — Arahan 2011/65/EU sebagaimana telah diubah dengan (EU) 2015/863, diuji sesuai rangkaian IEC 62321 (kipas tanpa sikat) — Sertifikat TBC-C-202308-0315-2; laporan uji TBR-C-202308-0315-2. Dikeluarkan oleh Shenzhen Toby Laboratories Inc. 23 Oktober 2023.

6. Arahan Tegangan Rendah 2014/35/EU (Lampiran III) dan Arahan Keserasian Elektromagnetik 2014/30/EU (Lampiran II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (kipas tanpa sikat) — Sertifikat M.2024.206.C110335; laporan TCF-OY20241115-EMCLVD-A. Dikeluarkan oleh UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ankara, Turki); dapat diverifikasi di www.udem.com.tr. Terdaftar pada 26.11.2024, berlaku hingga 25.11.2029.

Keterlacakan. Setiap baris dapat diperiksa secara independen: sertifikat pendaftaran IATF melalui lembaga pendaftar, persetujuan E57 melalui Otoritas Homologasi Republik San Marino, serta deklarasi CE/RoHS/Low Voltage-EMC melalui laboratorium yang disebutkan. Persetujuan kipas tanpa sikat menyebutkan model-model yang dicakup pada sertifikatnya, yang kami kirimkan atas permintaan.

Sertifikat pendaftaran IATF 16949:2016 nomor 126765/A/0001/SM/En — berlaku hingga 05 Juni 2026.

Persetujuan tipe ECE nomor E57*COP*1682, Republik San Marino — berlaku hingga 14/05/2026.

Sertifikat CE/EMC nomor TBC-C-202308-0315-1 — laporan uji nomor TBR-C-202308-0315-1.

Deklarasi RoHS nomor TBC-C-202308-0315-2 — laporan uji nomor TBR-C-202308-0315-2.

Sertifikat Low Voltage/EMC nomor M.2024.206.C110335 — berlaku hingga 25.11.2029.

9. Jumlah Pemesanan dan Waktu Produksi

Empat pertanyaan yang muncul pada hampir setiap pemesanan pertama, dijawab sebagaimana kami jawab dalam penawaran harga.

Waktu tunggu dikonfirmasi dalam penawaran harga, bukan diperkirakan. Periode produksi pasti bergantung pada jumlah pesanan dan jadwal produksi saat ini, sehingga dicantumkan secara spesifik dalam penawaran harga, bukan dalam bentuk rentang.

Sesuai yang dipublikasikan dalam daftar resmi untuk masing-masing referensi di atas. Waktu produksi adalah periode yang dinyatakan untuk memproduksi barang sebelum pengiriman; angka pasti untuk jumlah pesanan Anda akan dikonfirmasi dalam penawaran harga.

10. Pabrik di Balik Komponen Ini

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. didirikan pada tahun 2007 dan hanya memproduksi komponen pendingin udara untuk bus dan truk — itulah mengapa jangkauan produknya mendalam, bukan luas.

Mengapa ini penting secara komersial: komponen-komponen ini diproduksi di pabrik kami sendiri, bukan dibeli lalu dijual kembali, sehingga pertanyaan teknis mengenai kompresor, kipas, atau pompa air langsung sampai ke orang-orang yang memproduksinya.

11. Foto Pabrik dan Jalur Produksi

Kepercayaan muncul dari kualitas, dan kualitas mengubah dunia—karena itulah jalur produksi yang membuat komponen ini terbuka untuk inspeksi Anda.

Pabrik di Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Xiangtan, Provinsi Hunan, Tiongkok.

Jalur perakitan — rakitan blower dan kipas dibuat dan diperiksa di meja kerja.

Pembuatan lilitan motor di dalam pabrik — stator dililit menggunakan mesin lilit otomatis.

Lini produksi — komponen dipersiapkan di stasiun-stasiun sepanjang lini.

Gudang barang jadi — karton ekspor dipersiapkan untuk pengiriman.

Dinding merek serta sertifikat dan tampilan referensi di lokasi pabrik.

Kunjungan merupakan cara tercepat untuk memutuskan sumber pasokan. Alamat dan akses ke lini produksi terbuka bagi pembeli yang ingin memverifikasi kapasitas, peralatan, serta pengendalian kualitas sebelum berkomitmen pada suatu program. Inspeksi pra-pengiriman oleh SGS, BV, atau TÜV sesuai standar yang Anda tentukan merupakan bagian dari proses, bukan pengecualian.

Komponen-komponen pada halaman ini digulung, dibentuk dengan cetakan, dicetak (stamping), dirakit, dan diuji di dalam pabrik yang ditunjukkan di atas, sehingga pertanyaan teknis langsung sampai kepada orang-orang yang membuatnya, bukan melalui meja perdagangan.

12. Label Pribadi dan Pengembangan Khusus

Siklus pengembangan. Pengumpulan kebutuhan dimulai begitu salah satu masukan diterima — nomor OE, sampel, gambar teknis, atau tabel parameter. Setelah itu, dilakukan konfirmasi solusi, pemetaan dimensi, dan penawaran harga. Proyek berbasis sampel standar menghasilkan sampel dalam waktu sekitar 30 hari; persediaan massal dimulai 40–60 hari setelah sampel disetujui, tergantung pada proses dan jumlah pesanan.

Posisi biaya. Perubahan kecil seperti sablon sutra (silk-screen), label, atau panjang kabel harness biasanya gratis atau dikenakan biaya revisi kecil. Peralatan cetak baru memerlukan biaya cetakan (mould cost), yang dapat dikembalikan atau diamortisasi setelah volume yang disepakati tercapai. Jumlah pesanan khusus (customised) bergantung pada jenis peralatan cetak dan proses yang digunakan, serta perusahaan secara sadar menerima pesanan uji coba dalam jumlah kecil yang ditolak oleh pabrik berskala lebih besar.

Keterlacakan. Komponen khusus didukung oleh pemetaan dimensi dan uji pasangan pada tahap pengembangan, sampel pra-produksi sebelum produksi massal, serta inspeksi artikel pertama ditambah pengambilan sampel selama proses produksi dengan pencatatan untuk dimensi kunci, keseimbangan dinamis, dan parameter listrik.

13. Siapa Pembeli Produk Ini dan Komponen Apa yang Digantikannya

Pelanggan di balik komponen ini adalah grosir dan jaringan bengkel perbaikan, bukan pembeli perseorangan — hal ini memengaruhi cara perhitungan angka bagi mereka.

• Profil pembeli — grosir suku cadang pengganti di pasar aftermarket, bengkel konversi sistem pendingin udara, serta pelanggan armada di kawasan Timur Tengah, Amerika Selatan, Asia Tenggara, dan Eropa Timur.
• Konsentrasi pasar — Meksiko, UEA, dan Filipina merupakan tiga pasar ekspor terbesar.
• Merek-merek yang dirujuk silang — SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo, dan Hwasung Thermo.
• Cakupan kendaraan — mobil penumpang, bus dan minibus, truk berat dan semi-trailer, serta kendaraan besar termasuk mesin konstruksi, forklift, dan truk pertambangan.
• Ketentuan pembeli ulang — mitra jangka panjang memperoleh layanan akun khusus, penjadwalan produksi prioritas, serta kebijakan insentif bertingkat.
• Verifikasi — kunjungan pabrik dan audit diperbolehkan, serta catatan platform (peringkat, tingkat ketepatan waktu pengiriman) bersifat publik.

Strategi rak umumnya mengutamakan produk universal-fit terlebih dahulu, lalu produk OE-specific: stok rentang tegangan universal 12 V / 24 V untuk memenuhi permintaan langsung, kemudian fokus pada referensi OE-specific yang diminta pelanggan tetap berdasarkan nomor.

14. Pertanyaan Pembelian yang Paling Sering Diajukan

P1. Berapa jumlah minimum pesanan yang dapat saya ajukan?

Produk standar dari katalog mulai dari hanya 1–2 unit (beberapa blower dari 1 unit, kipas kondensor dari 2 unit); produk dalam batch biasanya 6–50 unit; produk khusus bergantung pada peralatan dan proses yang terlibat.

P2. Apakah saya dapat menguji kualitas sebelum melakukan pemesanan dalam jumlah besar?

Ya — pesanan uji coba dalam jumlah kecil adalah prosedur normal. Konfirmasi kualitas dan kerja sama terlebih dahulu dalam jumlah rendah, lalu tingkatkan volume secara bertahap. Jumlah yang disepakati, waktu produksi, dan metode pengiriman dikonfirmasi bersamaan dengan kutipan harga.

Pertanyaan 3. Garansi apa yang berlaku?

1 tahun untuk seluruh varian.

Pertanyaan 4. Bagaimana cara Anda mengemas barang untuk ekspor?

Kemasan ekspor standar — kotak dalam, karton luar, dan bantalan peredam guncangan — sudah termasuk dalam kutipan harga. Kotak berwarna, wadah kayu, pengepakan di palet, serta pencetakan merek dapat ditambahkan. Desain kemasan memenuhi standar angkutan laut, dengan pengujian jatuh (drop test) dan tekanan (compression test) sebelum pengiriman.

Pertanyaan 5. Apakah inspeksi pihak ketiga dapat diatur?

Ya. SGS, BV, atau TÜV dapat melakukan inspeksi sebelum pengiriman sesuai standar yang Anda tentukan, seperti sampling AQL, dan barang akan dikirim setelah lulus inspeksi.

Pertanyaan 6. Apakah saya boleh mencampur beberapa model dalam satu kontainer?

Ya. Dukungan pemuatan campuran beberapa model ke dalam satu kontainer, dengan karton yang diberi tanda berdasarkan tujuan pengiriman, sehingga memanfaatkan ruang lebih efisien dan mendistribusikan biaya pengiriman ke lebih banyak unit.

Kirimkan kepada kami dimensi katrol

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — didirikan pada tahun 2007, produsen bersertifikat ISO 9001 & IATF 16949 untuk komponen AC bus dan truk, kipas listrik, blower, komponen pencahayaan, serta alternator.

Berikan kepada kami diameter katrol terbesar, kode alur, serta model kompresor Anda — atau foto sisi muka katrol — dan kami akan mengonfirmasi kopling dalam waktu 24 jam.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telepon kantor: +86-0731-82034997 / 82034998

Surel: [email protected] | Situs Web: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Kirimkan kepada kami nomor suku cadang OEM, model kendaraan, atau gambar Anda — kami akan membalas dalam waktu 24 jam dengan penawaran harga dan lembar data teknis.