EN
WL14DB-sähköbussin ilmastointilaite — korkeajännitteinen jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmä
EV-järjestelmätiedosto EV-WL14DB | Erityisesti akkupohjaisten linja-autojen käyttöön suunniteltu: korkeajännitepuristimen ohjaus, lämpöpumpun lämmitys ja alhainen apukulutus.
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
1. Suunniteltu sähköbussialustaa varten
Sähköbussi käyttää ilmastointiaan suoraan korkeajännitteisestä vetoparistosta (DC 250–750 V) — moottorirenkaita tai moottorista pyöritettyä kompressoria ei ole. WL14DB on erityisesti suunniteltu tähän käyttötarkoitukseen: sähkökompressori (LM-50), joka pyörii DC/DC-muuntimen kautta, tuottaa 16 kW:n jäähdytystehon ja 12 kW:n lämmitystehon 6,0–7,0 metrin sähköbusseihin kokonaistehonkulutuksella vain 4,6 kW.
2. Viralliset tekniset tiedot
Parametrit |
Arvo |
Jäähdytyskapasiteetti |
16 KW |
Lämmityskapasiteetti |
12 kW (lämpöpumppu / PTC-sekoitus) |
Kelpaa ajoneuvolle |
6,0–7,0 metrin sähköbussi |
Syöttöjännite |
DC 250–750 V |
Sähkönkulutus |
4,6 kW kokonaisteho |
Höyrystimen ilmavirta |
3 200 m³/h |
Kondensaattorin ilmavirta |
4 800 m³/h |
Sähkö (LM-50) |
|
Kylmäaine |
R407c |
Mitat |
2325 × 1560 × 265 mm |
Paino |
≤ 155 kg |
Ohjausohjelmisto |
Airjoyin upsrakennettu ohjelmoitava järjestelmä |
Kuva 1 – Virallinen WL14DB:n teknisten parametrien taulukko (valmistajan katalogitiedot)
Kuva 2 – Sisäinen rakenne: sähkökompressori, käämit, tuuletimet ja korkeajänniteohjausjärjestelmä
3. Korkeajännitejärjestelmän arkkitehtuuri
Komponentti |
Kokoonpano |
Sähkökompressori |
LM-50 (OEM) |
DC/DC-muuntaja |
250–720 V / 2 kW |
höyry-neste-erottimen |
WQYZ-3 (Airjoy) |
Laajentumisventtiili |
Sähköinen TS-6 (Danfoss / Honeywell) |
Nelitieventtiili |
Kääntö lämmitystilassa |
Kondensaattorin tuuletimet |
24 V tasavirtamoottorit × 2 |
Höyrystimen tuulittimet |
24 V / 293 l × 4 |
Ohjauspaneeli |
LM824D (Airjoy) |
Kuva 3 — Yksikkö vientikuljetuskehyksessä (ulkonäkymä)
4. Tehokkuuslogiikka
Vain 4,6 kW:n vetämisellä vetopariston akusta WL14DB lisää bussin apuenergian kulutusta täydellisessä jäähdytyksessä noin 1–2 prosenttia – vanhempien kiinteän siirtotilavuuden hihnapyöräytytettyjen ratkaisujen osalta vastaava arvo on 8–12 prosenttia. Sähköinen laajentusventtiili (TS-6) säätää jatkuvasti kylmäaineen syöttöä sen sijaan, että se toimisi kytkentätilassa, mikä mahdollistaa kapasiteetin säilyttämisen vähemmällä energialla.
5. Asennus ja katon aukeama
Kuva 4 — Valmistajan katkon piirros palvelukatkon kanssa (mm)
6. Ostajan usein kysytyt kysymykset
K1. Mihin bussimalleihin WL14DB sopii?
6,0–7,0 m:n akkupohjaisiin sähköbussien ja pienbussien, joiden vetovoimajärjestelmä on DC 250–750 V.
K2. Tarjoaako se lämmitystä?
Kyllä — lämpöpumpun lämmitys 12 kW:n tehoisella nelitietoisella kääntöventtiilillä sekä PTC-vaihtoehto erittäin kylmään säähän.
K3. Mikä jännite se hyväksyy?
DC 250–750 V syöttö DC/DC-muuntajan kautta; ohjausjärjestelmä toimii 24 V:n apujännitteellä.
K4. Mikä jäähdytysaine sitä käytetään?
R407c.
K5. Kuinka tehokas se on?
4,6 kW:n kokonaistehonkulutus täydellä jäähdytyksellä — tyypillisesti 1–2 % vetopatterin kulutuksesta 6–7 m:n bussissa.
Ota yhteyttä vientitiimiimme
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — perustettu vuonna 2007, ISO 9001- ja IATF 16949 -sertifioitu valmistaja, joka tuottaa linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointiosia, sähkötuulettimia, puhaltimia, valaistuslaitteita ja vaihtovirtageneraattorikomponentteja.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Puhelin: +86-0731-82034997 / 82034998
Sähköposti: [email protected] | Verkkosivut: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Lähetä meille OEM-osanumero, ajoneuvon malli tai piirustus — vastaamme 24 tunnin sisällä tarjouksella ja teknisellä tiedotiedolla.
