EN
Cyswllt Aerolwg Bus Electrig WL14DB — System Gwresogi a Oeru Uchel-gyfleustod
Ffeil system EV EV-WL14DB | Wedi'i gynllunio yn benodol ar gyfer bwsiadau trydanol bateri: gyrru cyfwasgiwr uwchbwynt, poeri gwres-pump a chynhyrchiant pŵer cynorthwyol isel.
- Trosolwg
- Cynnyrchau Cyfrifol
1. Amlinellir ar gyfer y Sylfaen Bws Trydanol
Mae bws trydanol yn rhedeg ei gyswllt aer yn uniongyrchol o'r batri tracio uchel-gyfleustod (DC 250–750 V) — nid oes cord llygad a dim cywasgu sydd wedi'i yrru gan beiriant. Mae'r WL14DB wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer hyn: cywasgu trydanol (LM-50) sydd yn cael ei yrru drwy drosiwr DC/DC, sydd yn cynhyrchu 16 kW o oeri a 12 kW o gwarthniad ar gyfer bwsiau trydanol o hyd 6.0–7.0 m â thrawsdiwedd cyfanswm o 4.6 kW yn unig.
2. Data Technegol Swyddogol
Parametr |
Gwerth |
Arwydd Ysgyndd |
16 kW |
Arwyddocâd gwneud gynnes |
12 kW (pump gwres / cymysgedd PTC) |
Cymhwys i Gerbyd |
Bws trydanol 6.0 – 7.0 m |
Ffoltiad Mewnbwn |
DC 250 – 750 V |
Defnydd o werin |
Cyfanswm 4.6 kW |
Lif Aer yr Holiwr |
3,200 m³/y |
Liffrad o aer i'r cyflwr |
4,800 m³/h |
Electrig (LM-50) |
|
Ffrwdyddion |
R407c |
Dimensiynau |
2325 × 1560 × 265 mm |
Pwysau |
≤ 155 kg |
Meddalwedd Rheoli |
System rhaglenadwy wedi'i leoli yn Airjoy |
Ffig. 1 — Tabl paramedrau technegol swyddogol WL14DB (data o gatalog y cynhyrchydd)
Ffig. 2 — Trefniad mewnol: cywasgu electrig, coiliau, fannau a system rheoli uchel-gryf
3. Architectura'r System Uchel-gryf
Aelod |
Ffurfiant |
Cyfwasgiwr trydanol |
LM-50 (OEM) |
Trosiwr DC/DC |
250–720 V / 2 kW |
Gorweddwr o gynhwysydd gwydr a llygad |
WQYZ-3 (Airjoy) |
Gynghasell Ehangu |
Trydaneg TS-6 (Danfoss / Honeywell) |
Cleff pedwar ffyrdd |
Gwrthdroi ar gyfer modd gwresogi |
Fennych y cyflwynydd |
24V heb gynwysydd × 2 |
Golchiannau parodd |
24V / 293 L × 4 |
Panel Rheoli |
LM824D (Airjoy) |
Ffig. 3 — Uned mewn fframwaith cludo allforio (olwg allanol)
4. Rhesymeg effeithlonrwydd
Gyda dim ond 4.6 kW a'i dynnu o'r bateri llithro, mae'r WL14DB yn ychwanegu tua 1–2% i'r defnydd o energy gynorthwyol y bws wrth oeri llawn — yn erbyn 8–12% ar gyfer cynlluniau hŷn sydd â chynhwysedd sefydlog a gyrrir gan reilffordd. Mae'r gwerthfach ehangu electronig (TS-6) yn rheoli'r ffeddiannu o'r rhewydd yn barhaus yn hytrach na chylchdroi, gan cadw'r cynhwysiad â llai o energy.
5. Gosod a gorlif ar y to
Ffig. 4 — Trawsliwio'r cynhyrchydd o'r orlif ar y to â phorthladd gwasanaeth (mm)
6. Cwestiynau a gofynnir yn aml gan brydwyr
Cwestiwn 1. Pa bwsau y mae'r WL14DB yn cydweddu â nhw?
Bwsau trydanol bateri o 6.0–7.0 m a bysiau bach â systemau llithro DC 250–750 V.
Cwestiwn 2. A yw’n darparu poeri?
Oes — poeri gan pompa gwres ar 12 kW â’r foltsi chwech ffyrdd sy’n troi, yn ogystal â’r opsiwn PTC ar gyfer oerder eithafol.
Cwestiwn 3. Pa wresgylch y mae’n derbyn?
Mewnbyt DC rhwng 250–750 V trwy’r trosydd DC/DC; mae’r system rheoli’n rhedeg ar 24V atodol.
Cwestiwn 4. Pa refferigiant y mae’n ei ddefnyddio?
R407c.
Cwestiwn 5. Pa mor effeithlon yw hi?
Tyniad cyfanswm o 4.6 kW wrth oeri llawn — fel arfer 1–2% o'r defnydd o'r bateri llygredd ar bus o 6–7 metr.
Cysylltwch â'n Tîm Allforio
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — sefydlwyd yn 2007, mae'n wneuthurwr ardystiedig ISO 9001 ac IATF 16949 o rannau AC bysiau a lorïau, ffannau trydan, chwythwyr, goleuadau ac alternator.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Llinell dir: +86-0731-82034997 / 82034998
E-bost: [email protected] | Gwefannau: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Anfonwch eich rhif rhan OEM, model neu lun y cerbyd atom — byddwn yn ateb o fewn 24 awr gyda dyfynbris a thaflen ddata dechnegol.
