WL14DB विद्युत बस एयर कंडीशनर — उच्च वोल्टता शीतलन एवं तापन प्रणाली
ईवी प्रणाली फ़ाइल ईवी-डब्ल्यूएल14डीबी | बैटरी-इलेक्ट्रिक बसों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया: उच्च-वोल्टेज कंप्रेसर ड्राइव, हीट-पंप हीटिंग और कम सहायक शक्ति खपत।
- अवलोकन
- अनुशंसित उत्पाद
1. इलेक्ट्रिक बस प्लेटफ़ॉर्म के लिए विशेष रूप से निर्मित
एक इलेक्ट्रिक बस अपनी एसी को सीधे उच्च-वोल्टेज ट्रैक्शन बैटरी (डीसी 250–750 वी) से संचालित करती है — इसमें कोई इंजन बेल्ट नहीं होती और न ही कोई इंजन-चालित कंप्रेसर होता है। WL14DB इसी के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है: एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर (LM-50), जो डीसी/डीसी कन्वर्टर के माध्यम से संचालित होता है, जो 6.0–7.0 मीटर की इलेक्ट्रिक बसों के लिए 16 किलोवाट शीतन और 12 किलोवाट तापन प्रदान करता है, जिसकी कुल शक्ति खपत केवल 4.6 किलोवाट है।
2. आधिकारिक तकनीकी आँकड़े
पैरामीटर |
मूल्य |
कूलिंग क्षमता |
16 किलोवाट |
हीटिंग क्षमता |
12 किलोवाट (हीट पंप / पीटीसी संकर) |
लागू वाहन |
6.0 – 7.0 मीटर इलेक्ट्रिक बस |
इनपुट वोल्टेज |
डीसी 250 – 750 वोल्ट |
शक्ति खपत |
कुल 4.6 किलोवाट |
इवैपोरेटर वायु प्रवाह |
3,200 घन मीटर/घंटा |
कंडेनसर वायु प्रवाह |
4,800 घन मीटर प्रति घंटा |
विद्युत (एलएम-50) |
|
रेफ्रिजरेंट |
R407c |
आयाम |
2325 × 1560 × 265 मिमी |
वजन |
155 किलोग्राम से कम या बराबर |
नियंत्रण सॉफ्टवेयर |
एयरजॉय एम्बेडेड प्रोग्रामेबल सिस्टम |

चित्र 1 — आधिकारिक डब्ल्यूएल14डीबी तकनीकी पैरामीटर टेबल (निर्माता के कैटलॉग डेटा)

चित्र 2 — आंतरिक व्यवस्था: विद्युत कंप्रेसर, कुंडलियाँ, पंखे और उच्च-वोल्टेज नियंत्रण प्रणाली
3. उच्च-वोल्टेज प्रणाली वास्तुकला
घटक |
कॉन्फ़िगरेशन |
विद्युत कंप्रेसर |
एलएम-50 (ओईएम) |
डीसी/डीसी कन्वर्टर |
250–720 वी / 2 किलोवाट |
वाष्प-द्रव पृथक्कारक |
डब्ल्यूक्यूवाईजेड-3 (एयरजॉय) |
विस्तार वाल्व |
इलेक्ट्रॉनिक टीएस-6 (डैनफॉस / हनीवेल) |
चार-दिशा वाल्व |
गर्मी मोड के लिए उलटना |
कंडेनसर पंखे |
24 वी ब्रशलेस × 2 |
वाष्पीकरणकारी ब्लोअर |
24 वी / 293 लीटर × 4 |
नियंत्रण पैनल |
LM824D (एयरजॉय) |

चित्र 3 — निर्यात परिवहन फ्रेम में इकाई (बाह्य दृश्य)
4. दक्षता तर्क
ट्रैक्शन बैटरी से केवल 4.6 किलोवाट खींचे जाने पर, WL14DB पूर्ण शीतलन पर बस की सहायक ऊर्जा खपत में लगभग 1–2% की वृद्धि करता है — जबकि पुराने स्थिर-विस्थापन बेल्ट-चालित डिज़ाइनों के मामले में यह 8–12% होती है। इलेक्ट्रॉनिक एक्सपैंशन वाल्व (टीएस-6) रेफ्रिजरेंट आपूर्ति को चक्रीय नहीं, बल्कि निरंतर रूप से समायोजित करता है, जिससे कम ऊर्जा में क्षमता बनाए रखी जा सकती है।
५. स्थापना एवं छत का खुलना

चित्र 4 — निर्माता का छत खुलने का चित्रण, सेवा हैच के साथ (मिमी)
६. खरीदार के प्रश्नोत्तर
प्रश्न 1. WL14DB किन बसों में फिट होता है?
6.0–7.0 मीटर की बैटरी-इलेक्ट्रिक बसें और मिनीबसें, जिनमें डीसी 250–750 वोल्ट ट्रैक्शन प्रणाली हो।
प्रश्न 2. क्या यह हीटिंग प्रदान करता है?
हाँ — 12 किलोवाट की गर्मी-पंप गर्मी प्रदान करने वाला, जिसमें उलटने योग्य चार-मार्ग वाला वाल्व है, और अत्यधिक ठंडी स्थितियों के लिए पीटीसी विकल्प भी उपलब्ध है।
प्रश्न 3. यह किस वोल्टेज को स्वीकार करता है?
डीसी/डीसी कनवर्टर के माध्यम से डीसी 250–750 वोल्ट इनपुट; नियंत्रण प्रणाली 24 वोल्ट सहायक पर काम करती है।
Q4. यह किस प्रीतशीतक का उपयोग करता है?
R407c
प्रश्न 5. इसकी दक्षता कितनी है?
पूर्ण शीतलन के दौरान कुल शक्ति खपत 4.6 किलोवाट — आमतौर पर 6–7 मीटर बस में ट्रैक्शन बैटरी की खपत का 1–2%।
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