EN
Klimatyzator elektryczny do autobusów WL14DB — system chłodzenia i ogrzewania wysokiego napięcia
Plik systemu EV EV-WL14DB | Specjalnie zaprojektowany dla autobusów z napędem wyłącznie elektrycznym: napęd kompresora wysokonapięciowy, ogrzewanie z pompy ciepła oraz niskie zużycie mocy pomocniczej.
- Przegląd
- Polecane produkty
1. Zaprojektowany specjalnie dla platformy autobusów elektrycznych
Autobus elektryczny zasila swój system klimatyzacji bezpośrednio z wysokonapięciowego akumulatora napędowego (DC 250–750 V) — nie posiada paska napędowego ani sprężarki napędzanej silnikiem. WL14DB został zaprojektowany specjalnie na tę aplikację: elektryczna sprężarka (LM-50) napędzana za pośrednictwem przetwornicy DC/DC, zapewniająca moc chłodzenia 16 kW i moc grzania 12 kW dla autobusów elektrycznych o długości 6,0–7,0 m przy całkowitym poborze mocy wynoszącym jedynie 4,6 kW.
2. Oficjalne dane techniczne
Parametr |
Wartość |
Pojemność chłodzenia |
16 KW |
Pojemność ogrzewania |
12 kW (hybrydowy układ pompy ciepła / PTC) |
Przeznaczone pojazdy |
Autobus elektryczny o długości 6,0–7,0 m |
Napięcie wejściowe |
DC 250–750 V |
Zużycie energii |
Całkowita moc 4,6 kW |
Przepływ powietrza przez parownik |
3200 m³/h |
Przepływ powietrza przez skraplacz |
4800 m³/h |
Elektryczny (LM-50) |
|
Chłodziwo |
R407c |
Wymiary |
2325 × 1560 × 265 mm |
Waga |
≤ 155 kg |
Oprogramowanie sterujące |
Zintegrowany programowalny system Airjoy |
Rys. 1 — Oficjalna tabela parametrów technicznych WL14DB (dane z katalogu producenta)
Rys. 2 — Układ wewnętrzny: sprężarka elektryczna, cewki, wentylatory oraz system sterowania wysokonapięciowego
3. Architektura systemu wysokonapięciowego
Komponent |
Konfiguracja |
Sprężarka elektryczna |
LM-50 (OEM) |
Konwerter DC/DC |
250–720 V / 2 kW |
Separator para-cieczy |
WQYZ-3 (Airjoy) |
Zawór rozszerzający |
Elektroniczny TS-6 (Danfoss / Honeywell) |
Zawór czterokierunkowy |
Zmiana kierunku przepływu czynnika chłodniczego w trybie grzania |
Wentylatory kondensatora |
Bezszczotkowe 24 V × 2 |
Wentylatory parownika |
24 V / 293 l × 4 |
Panel sterujący |
LM824D (Airjoy) |
Rys. 3 — Jednostka w ramie transportowej do eksportu (widok zewnętrzny)
4. Logika efektywności
Przy poborze z akumulatora napędowego jedynie 4,6 kW urządzenie WL14DB zwiększa zużycie energii pomocniczej autobusu podczas pełnego chłodzenia o ok. 1–2% — w porównaniu do 8–12% dla starszych konstrukcji z napędem paskowym i stałym przepływem. Elektroniczny zawór rozprężny (TS-6) reguluje dopływ czynnika chłodniczego w sposób ciągły, a nie cykliczny, zapewniając stałą wydajność przy mniejszym zużyciu energii.
5. Montaż i otwór w dachu
Rys. 4 — Rysunek producenta przedstawiający otwór w dachu z pokrywą serwisową (w mm)
6. Najczęstsze pytania kupujących
Pyt. 1. Do jakich autobusów pasuje WL14DB?
Autobusy elektryczne o długości 6,0–7,0 m oraz minibusy z systemami napędowymi prądu stałego 250–750 V.
Pyt. 2. Czy urządzenie zapewnia ogrzewanie?
Tak — ogrzewanie za pomocą pompy ciepła o mocy 12 kW z czterodrogowym zaworem przełączającym oraz opcjonalnie grzałka PTC do warunków skrajnie niskich temperatur.
Pyt. 3. Jakie napięcie przyjmuje urządzenie?
Wejście prądu stałego 250–750 V przez przetwornicę DC/DC; system sterowania zasilany jest napięciem pomocniczym 24 V.
Pytanie 4. Jakiego czynnika chłodniczego używa urządzenie?
R407c.
Pytanie 5. Jaka jest jego sprawność?
Całkowite pobór mocy 4,6 kW w trybie pełnego chłodzenia — zwykle 1–2 % zużycia energii akumulatora napędowego w autobusie o długości 6–7 m.
Skontaktuj się z naszym zespołem ds. eksportu
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — założona w 2007 roku firma certyfikowana zgodnie z normami ISO 9001 oraz IATF 16949, produkująca części klimatyzacyjne do autobusów i ciężarówek, wentylatory elektryczne, dmuchawy, oświetlenie oraz komponenty alternatorów.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefon stacjonarny: +86-0731-82034997 / 82034998
Adres e-mail: [email protected] | Strony internetowe: www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com | www.cooliparts.com
Prześlij nam numer części OEM, model pojazdu lub rysunek — w ciągu 24 godzin prześlemy ofertę wraz z kartą danych technicznych.
