Kompressorin ostaminen on neljä erillistä ostopäätöstä – bussien ilmastointikompressorit, kytkimet, tiivistykset ja sisäosat
Uusitut ja kunnostetut kompressorit · magneettikytkimet · akselitiivistykset · sisäosat · yksi viiteindeksi koko kokoonpanolle
Asiakirjatyyppi: perheindeksi | Kattavuus: kompressorin kokoonpano, käyttöpuoli, tiivistyspuoli ja sisäosat | Takuu: 1 vuosi
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
- Kokemus — yli 15 vuotta linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointiosien alalla.
- Teollisuusalue — Xiangtanin talous- ja teknologian kehitysalue, Hunanin maakunta, Kiina. Yli 80 työntekijää 5 000–10 000 neliömetrin alueella.
- Koko ja ulottuvuus — vuosittaiset myynnit yli 90 miljoonaa yuania, vuosittainen tuotantokapasiteetti yli 800 000 yksikköä ja vienti yli 50 maahan.
- Prosessit pidetään sisäisesti — moottorin kääntäminen, muovin ruiskutusmuovaus, leimautus ja lopullinen kokoonpano testausta myöten. Koko ketju käämistä valmiiseen kokoonpanoon on yrityksen sisällä, eikä sitä ulkoisteta.
- Joustava kapasiteetti — 68 yhteistyössä toimivaa tehdasta muodostaa joustavan toimitusketjun, joka mahdollistaa huippukauden tuotannon lisäyksen tai suuren tilauksen käsittelyn ilman aikataulun uudelleensopimista.
- Historia — Alibaba.com:ssa yli 12 vuoden ajan kultatason toimijana, kaupan arvosana 4,7 / 5, ajoissa toimitettujen tilausten osuus 91,2 %.
- Viestintä — keskimääräinen vastausaika ≤ 3 tuntia, ajoissa annettujen vastausten osuus 99,07 % ja noin 52 % kyselyistä vastataan viiden minuutin sisällä. Työpäivän aikaisiin kyselyihin vastataan samana päivänä, ja henkilökunta vaihtaa vuoroja aikavyöhykkeiden markkinoita varten.
- Tunnustettu asema — Hunanin provinssin korkeateknologinen yritys sekä alustan arvioima johtava tehdas ilmastointijärjestelmissä.
1. Miksi tämä sivu on järjestetty kerroksittain, ei tuotteen mukaan
Kun linja-auton ilmastointikompressorin toiminta lakkaa, korjaamossa esitetään ensimmäiseksi kysymys ei ole *minkä kompressorin ostan*, vaan *mikä kerros on vioittunut*. Nämä ovat eri kysymyksiä, ja ne johtavat eri osiin, eri hintoihin ja eri korjausaikoihin.
Puristin ei ole yksi komponentti. Se on kokonaisuus, jossa on kolme ulkoista kerrosta: jotain ajaa sitä (kytkin), jotain pitää jäähdytysaineen sisällään (akselitiiviste) ja sen sisällä on kulumisalttiita osia (venttiili, kytkentäsauva, kampiakseli). Kaikkien neljän osan käsittely yhtenä ostona johtaa siihen, että työpaja vaihtaa koko puristimen, vaikka tiivisteen vaihto olisi riittänyt.
Tämä sivu on kyseisen kokonaisuuden indeksi. Jokaisella kerroksella on oma toimintasivunsa; alla oleva indeksi kartoittaa kaikki meidän tarjoamat osanumerot niiden kuuluville kerroksille.
Kerros |
Mihin se kuuluu |
Mitä se päättää |
1 – Puristin |
Uudistetut ja remontoitut puristimet: Bitzer 4-sarja, GEA / BOCK FK40, Carrier 05G |
Siirtotilavuus, sylinterien lukumäärä, jäähdytysaine, vaihtosuhde |
2 – Ajaossa oleva puoli |
Magneettikytkimet 260/210-, 260 × 216- ja 226/197-uramuodoissa |
Kytkeytyykö puristin ja miten hihna ajaa sitä |
3 — Tiivistyspuoli |
Akselitiivisteet ja tiivistesarjat: 80023, 37403604, 22-1101, 22-1103 |
Säilyttääkö laite jäähdytteen ja öljyn sisällään |
4 — Sisäosat |
Sulkuventtiili 08082, FK40-pistoke ja kampiakseli, FK40 655K-kampiakseli |
Voidaanko korjattava ydinpalauttaa käyttöön |
2. Kerros 1 — Kompressori Asennusaikaa
Tarjoamme uusittuja ja remontoituja puristimia neljällä alustalla: Bitzer 4-sarja (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), GEA / BOCK FK40 mallit 655K, 560K ja 470K, BOCK FKX40 sekä Carrier 05G kuusisylinterinen yksikkö.
Käytännössä näitä alustoja erottaa kaksi asiaa: sylinterien määrä ja yksikön tilavuus sekä käytetty jäähdytine ja ajoneuvon voimanvälitysjärjestelmä. Kaikki tämän sivun yksiköt on valmistajan mukaan tarkoitettu R134a-jäähdytteen ja 24 V:n jännitteelle, mikä on standardiasetus linja-autojen ilmastointijärjestelmissä tällä luokalla.
3. Kerros 2 — Voimanvälityspuoli: magneettikytkimet
Kupla on osa, joka määrittää, pyöriikö puristin. Se on myös osa, jota ostetaan useimmiten väärän kokoisena, koska sillä on kaksi riippumatonta liitosta: sähköinen (kela) ja mekaaninen (pyörä ja sen ura).
Meidän kuplavalikoimaan kuuluu 260/210 mm:n 2A2b-, 260 × 216 mm:n ja 226/197 mm:n 2A2B-uramuotoja, 24 V:n jännitteellä ja kelateholla 60 W alaspäin. Tässä valikoimassa uramerkintöjä kirjoitetaan muodoissa 2A2B / 2A-2B / 2A+2B — valmistaja ei käytä PK-merkintöjä näissä tuotteissa.
4. Kerros 3 — Tiivistyspuoli: Akselitiivisteet ja tiivistekokoonpanot
Akselitiiviste on yleensä se kohta, josta puristin vuotaa ensimmäiseksi ja jossa korjaus on halvinta. Meillä on neljä viitettä: 80023 BOCK FK40 / FK50- ja FKX40 4N / 4P / 4T-malleihin, 37403604 Bitzer 4-sarjan malleihin sekä 22-1101 ja 22-1103 Thermo King X426- ja X430-malleihin.
Jotkut näistä viitteistä myydään yksittäisenä tiivisteenä ja jotkut kokonaisuutena – 80023-kokonaisuuden luettelo on merkitty BOCK-akselitiivisteeksi, ja 37403604-kokonaisuuden sisältö on ilmoitettu renkaaksi, tiivisteksi, tiivisterengaskaiksi, jousiksi ja ruuviksi. On tärkeää tietää, kumpaa tuotetta ostaa: kokonaisuus palauttaa liitoksen toimintakyvyn, kun taas yksittäinen tiiviste korvaa yhden komponentin.
5. Kerros 4 – Sisäosat
Kun vaurio sijaitsee kampikammiossa akselin sijasta, puristinta voidaan usein edelleen korjata. Kolme osaa, joita tarjoamme tähän työhön, ovat GEA BOCK FK40 -sulkuventtiili 08082, FK40 560 / 655 -piston ja kampiakselin välinen sauva sekä FK40 655K -kampiakseli.
Nämä osat perustelevat korjaamista uusimisen sijaan: kotelo ja voimanottoalue pysyvät yleensä ehjinä, ja korjauskustannukset keskittyvät pieneseen määrään sisäosia.
6. Malli- ja viiteindeksi
Jokainen tämän sivun osanumero, joka on kartoitettu kerrokseen ja alustaan, johon se kuuluu. Lainaa numero ensimmäisestä sarakkeesta, ja vahvistamme alustan ennen lähetystä.
Osaluku / malli |
Mikä se on |
Puristinalusta |
4NFCY / 4PFCY / 4TFCY |
Uudistettu Bitzer-bussin ilmapuristin |
Bitzer 4-sarja |
FK40 655K / 560K / 470K |
Kunnostettu GEA:n uudelleenrakennettu puristin |
GEA FK40 |
Fk40 655k |
Kunnostettu BOCK-puristin |
BOCK FK40 |
FKX40 655K |
Kunnostettu BOCK-puristin |
BOCK FKX40 |
18-00097-07 |
Carrier 05G -kuusisylinterinen puristin |
Carrier 05G |
R-05G-41-TRAILER |
05G-perävaunupuristimen kunnostuspaketti, 41 CFM, 2 liitäntää |
Carrier 05G |
260/210 2A2b |
24 V:n magneettikytkin |
FKX40, 4U / 4T / 4P / 4NFCY |
4050294 |
24 V:n magneettikytkin |
HISPACOLD 4050294 |
226/197 2A2B |
12 V / 24 V magneettikytkin |
Thermo King X426, X430 |
6FY260216 |
260 × 216 mm magneettikytkin |
4PFCY / 4NFCY / FKX40 / 390–650 |
260/–210 2A–2B |
24 V:n magneettikytkin |
BOCK FKX-40, Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY |
80023 |
Puristimen akselin tiivistys ja tiivistyskokoelma |
BOCK FK40 / FK50, FKX40 4N / 4P / 4T |
37403604 |
Puristimen akselin tiivistys ja kokoelma |
Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY / 4UFCY |
22-1101 |
Puristimen akselin tiivistys |
Thermo King X426 / X430 |
22-1103 |
Puristimen akselin tiivistys |
Thermo King X430 / X426 |
08082 |
Puristimen sulkukäyräventtiili |
GEA BOCK FK40 |
FK40 560 / 655 |
Pistoletti ja kampiakseli |
BOCK FK40 560, FK40 655 |
Fk40 655k |
Kompressorin kampiakseli |
BOCK FK40 655K |
Kerros 1 — uusittu Bitzerin 4-sarjan bussin ilmakompressor (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

Kerros 1 — kunnostettu BOCK FKX40 / FK40 -yksikkö, mallit 655K / 560K / 470K.
Kerros 2 — 260/210 2A2b-magneettikytkin, 24 V, FKX40:lle ja 4-sarjalle.

Kerros 3 — akselitiiviste 80023 BOCK FK40 / FK50 -ja FKX40 4N / 4P / 4T -malleihin.
Kerros 4 — 08082-sulkuventtiili GEA BOCK FK40 -kompressoreihin.
7. Tilauksen tekeminen tästä indeksistä
1. Määritä ensin kerros. Kompressorin ei-käynnistyminen liittyy kytkimeen, ei kompressoriin.
2. Sitten lainaa osanumero indeksestä — 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 — tai lähetä valokuva vanhan laitteen kyltistä.
3. Kerro meille alusta, jos tiedät sen: Bitzer 4-sarja, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 tai Carrier 05G.
4. Vahvistamme viitteen ennen lähetystä ja vastaamme 24 tunnissa.
K1. Mistä kerroksesta tulisi aloittaa, kun ilmastointi ei enää jäähdä?
Tarkista ensin, liittyykö kytkin. Jos puristin ei pyöri, mikään määrä jäähdytysainetta ei auta, ja tarvitsemasi osa on kerroksessa 2. Jos se pyörii, mutta ei jäähtele, vika on alapuolella — jäähdytysaineen määrä, kondensaattori tai laajentusventtiili.
K2. Ovatko nämä alkuperäisiä Bitzer-, BOCK- tai Carrier-osia?
Eivät. Nämä ovat uusittuja ja kunnostettuja yksiköitä sekä vaihto-osia, joita valmistaa WEILI, ja jotka on ristiviitattu alkuperäisiin numeroihin, jotta voit tilata ne korvattavan laitteen numeron perusteella.
K3. Myyttekö koko puristimen vai vain osia?
Molemmat. Kerros 1 sisältää valmiit kompressorit; kerrokset 2, 3 ja 4 ovat kytkin-, tiivistys- ja sisäosat, joiden avulla laitetta voidaan korjata eikä vaihtaa.
K4. Mitä jäähdytysaineita nämä laitteet käyttävät?
Valmistaja ilmoittaa R134a-jäähdytysaineen Bitzerin 4-sarjan ja tämän sivun GEA/BOCK FK40-sarjan osalta.
K5. Mikä takuu on voimassa?
tälle tuotesarjalle on voimassa 1 vuoden takuu.
8. Laatujärjestelmä ja sertifiointi
Tämä osa valmistetaan samassa laatujärjestelmässä kuin koko linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointijärjestelmien sarjamme, ja järjestelmä on riippumattomasti sertifioitu eikä itseilmoitettu.
Laatutieto |
Kuten sertifioitu |
Autoteollisuuden laadunhallintajärjestelmä |
IATF 16949 Sertifioitu |
Prosessin hallintakehys |
Kokonaisprosessin hallinta ISO 9001 -vaatimusten mukaisesti – tulovalvonta, prosessin aikainen valvonta ja valmiin tuotteen testaus |
PAIKALLA SUORITETTAVA TARKASTUS |
TÜV Rheinlandin paikan päällä suoritettu tarkastus läpäisty |
Testilaitteet |
Useita ammattimaisia testilaitteita sisäisesti sekä 100 % tulovalvonta |
Kolmannen osapuolen tarkastus |
SGS, BV tai TÜV voi suorittaa tarkastuksen ennen lähettämistä valitsemanne standardin mukaisesti (esimerkiksi AQL-näytteenotto) |
Tuotetasoiset vaatimukset |
CE- ja RoHS-yhteensopivuusvakuutukset saatavilla tuulensuojien ja moottorien tuotteille; FCC-vaatimukset voidaan täyttää Pohjois-Amerikkaa varten |
Mitä tämä tarkoittaa ostettaessa: tarkastusmenettelyä voidaan tarkastaa ja testitiedot voidaan toimittaa teille, joten hyväksyntäkriteerit ovat jotain, mitä voitte itse varmistaa eikä vain luottaa toisen sanalle.
9. Sertifiointitiedosto: numerot, myöntäjät ja voimassaoloaika
Ostajat, jotka tarvitsevat sertifikaatin laadunhallintatiedostoon, eivät saa olla tyytyväisiä väitteeseen ilman numeroa. Kaikki tehtaan omat hyväksynnät on lueteltu alla omilla sertifikaattinumeroillaan, myöntäjällään, voimassaoloajallaan ja tarvittaessa liittyvällä testiraportin numerolla.
Sertifikaatti / asiakirja |
Number |
Annettu |
Käytettävyys |
IATF 16949:2016 -laatujärjestelmä — soveltamisala: ilmanpuhaltimien suunnittelu ja valmistus ilmastointilaitteita varten [USI CKMMPC] |
Sertifikaatti 126765/A/0001/SM/En (CN-rekisteröinti 126765/A/0001/SM/ZH); IATF-nro. 0475895 |
URS — United Registrar of Systems, myönnetty URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.:n kautta; tarkistettavissa osoitteessa www.cnca.gov.cn |
Myönnetty 6. kesäkuuta 2023, voimassa 5. kesäkuuta 2026 asti |
ECE-tyyppihyväksyntä — ajoneuvojen komponentit, joille on annettu sarjatuotantolupa (E57, San Marinon tasavalta) |
Hyväksyntä E57*COP*1682; tarkastusraportti ATS-SM-IR-COP-13381 |
Hyväksyntäviranomainen, San Marinon tasavalta (tekniikka-asiantuntijapalvelu RSMAO-01) |
Tarkastettu 15.05.2024, voimassa 14.05.2026 asti |
ECE-asetuksen nro 10 hyväksyntä — sähkö-/elektroninen alajärjestelmä, 24 V DC, ajoneuvoluokat M, N ja O; tyyppi WLNF343-4 (vaihtoehto WZHF2101-3) |
Hyväksyntä E57*10R06/02*0809, laajennus 00; tarkastusraportti ATS-SM-IR-10-13380 |
Hyväksyntäviranomainen, San Marinon tasavalta; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; testannut Guangzhou LCS Compliance Testing Laboratory Ltd. (ISO 17025) |
Raportti 05.06.2024, hyväksyntä annettu 11.07.2024 |
CE — sähkömagneettisen yhteensopivuuden direktiivi 2014/30/EU, testattu standardien EN IEC 61000-6-3:2021 ja EN IEC 61000-6-1:2019 mukaisesti (harjaton tuuletin) |
Sertifikaatti TBC-C-202308-0315-1; testiraportti TBR-C-202308-0315-1 |
Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. |
17. lokakuuta 2023 |
RoHS — direktiivi 2011/65/EU, jota on muutettu asetuksella (EU) 2015/863, testattu IEC 62321 -sarjan standardien mukaisesti (harjaton tuuletin) |
Sertifikaatti TBC-C-202308-0315-2; testiraportti TBR-C-202308-0315-2 |
Shenzhen Toby Laboratories Inc. |
23. lokakuuta 2023 |
Alajännitedirektiivi 2014/35/EY (liite III) ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden direktiivi 2014/30/EY (liite II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (tasavirtamoottorinen tuuletin) |
Sertifikaatti M.2024.206.C110335; raportti TCF-OY20241115-EMCLVD-A |
UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ankara, Türkiye); tarkistettavissa osoitteessa www.udem.com.tr |
Rekisteröity 26.11.2024, voimassa 25.11.2029 asti |
Mikä todistus koskee mitä tuotetta. IATF 16949 -rekisteröinti ja ECE E57 -tyyppihyväksyntä kuuluvat valmistusyritykselle tehtaassa. CE-, RoHS-, pienjännite/EMC- ja ECE R10 -hyväksynnät koskevat ilmanharventimien sarjaa; jokainen todistus mainitsee sen kattamat mallit. Pyydä PDF-todistusta ostamastasi viitteestä ja tarkista, että se vastaa sen omaa malliluetteloa.
IATF 16949:2016 -rekisteröintitodistus 126765/A/0001/SM/En — voimassa 5.6.2026 asti.
ECE-tyyppihyväksyntä E57*COP*1682, San Marinon tasavalta — voimassa 14.5.2026 asti.
CE / EMC -sertifikaatti TBC-C-202308-0315-1 — testiraportti TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-ilmoitus TBC-C-202308-0315-2 — testiraportti TBR-C-202308-0315-2.
Matalajännite / EMC -sertifikaatti M.2024.206.C110335 — voimassa 25.11.2029 asti.
10. Valmistuspaikka ja kapasiteetti
Tuotanto on riittävän pystysuoraa, jotta voidaan hallita ne osat, jotka aiheuttavat eniten kenttävikoja, ja kumppaniverkosto on riittävän laaja, jotta kausittaiset huippukuormat voidaan ottaa vastaan ilman, että toimitusaikaa joudutaan pidentämään.
Tule ja katsomaan. Tehtaalle voi järjestää vierailun tai tarkastuksen – osoite ja tuotantolinjan käyttöoikeus ovat avoinna ostajille, jotka haluavat varmistaa tuotantokapasiteetin ennen ohjelman hyväksymistä.
11. Tehtaan sisällä: Tuotantolinja, laitteet ja varasto
Nämä ovat valokuvia tehtaasta, jossa tämän sivun osaa valmistetaan – työskentelyalueesta, kääntölinjasta, kokoonpanoasemista ja varastosta, josta tuotteet lähtevät. Mikään näistä kuvista ei ole varastokuva, ja tehtaalle voi järjestää vierailun tai tarkastuksen, jos haluat kävellä tuotantolinjaa itse.
Tehtaan sijainti Xiangtanin talous- ja teknologian kehitysalueella, Hunan-provinssissa, Kiinassa.
Kokoonpanolinja – puhaltimet ja tuuletintyypit rakennetaan ja tarkastetaan työpöydällä.
Sisäinen moottorikääntö — staattorit kierretään automaattisella kääntökoneella.
Tuotantolinja — komponentit ovat valmiina työasemilla linjan varrella.
Valmiiden tuotteiden varasto — vientilaatikot ovat valmiina lähetettäväksi.
Brändiseinä sekä tehtaalla näytettävät todistukset ja viitteet.
Tule ja katsomaan. Osoite ja linja-ajot ovat avoinna ostajille, jotka haluavat tarkistaa tuotantokapasiteetin, varusteet ja laadunvalvonnan ennen ohjelman hyväksymistä. Pyydä meitä järjestämään vierailu tai lähetä oma tarkastajasi tai kolmannen osapuolen tarkastaja (SGS, BV tai TÜV) – ennen lähetyksen suoritusta tehtävä tarkastus valitsemasi standardin mukaisesti kuuluu prosessiin, ei poikkeukseen.
12. Tilattava määrä ja toimitusaika
Kaksi lukuarvoa määrittää, kannattaako varaosaa pitää varastossa: pienin tilausmäärä, jolla voidaan tilata ilman pääoman sitomista, ja aika, jonka tavara kestää lähtöön tehtaasta. Molemmat tiedot julkaistaan vastaavalla Alibaba.com-listauksella ja ne on esitetty alla.
Vähimmäistilausmäärä (MOQ). Standardikatalogiosien vähimmäistilausmäärä alkaa jo 1–2 kappaleesta (joissakin imureissa 1 kappale, jäähdytinkipuissa 2 kappaletta); eräosien vähimmäismäärä on yleensä 6–50 kappaletta; mukautettujen osien määrä riippuu käytetystä työkalusta ja valmistusprosessista. Pieniä erätilauksia kokeilutarkoituksiin otetaan mielellään vastaan – yleinen tapa on testata laadun hyväksyminen pienellä tilauksella ja lisätä tilausta sen jälkeen, kun laatu on vahvistettu.
Toimitusaika. Tuotantoaika on aika, joka kuluu tilauksen vahvistamisesta tuotteiden valmiuteen lähetystä varten. Jos virallisessa listauksessa on julkaistu luku viitteelle, jota tarvitset, se on kopioitu tälle sivulle olevaan taulukkoon; tarkka luku sinun määrällesi vahvistetaan tarjouksessa.
Ilmoita määräsi, niin vahvistamme molemmat luvut kirjallisesti. Tilattu määrä, tuotantoaika ja kuljetustapa vahvistetaan tarjouksessa, joten mitään ei perustu oletukseen sinun määrästäsi.
Osaluku / malli |
Minimitilausmäärä |
Valmistusaika |
Fk40 655k |
2 kappaletta |
1–100 kpl: 60 päivää; yli 100 kpl: neuvoteltava |
18-00097-07 |
2 kappaletta |
1–10 kappaletta: 35 päivää; 10 kappaletta: neuvoteltava |
R-05G-41-TRAILER |
2 kappaletta |
1–10 kappaletta: 10 päivää; 10 kappaletta: neuvoteltava |
6FY-260/216 |
1 kappale |
1–100 kappaletta: 10 päivää; yli 100 kappaletta: neuvoteltava |
260/–210 2A–2B |
Ei vähimmäistilattavien määriä – kaikki määrät hyväksytään |
1–100 kappaletta: 35 päivää; yli 100 kappaletta: neuvoteltava |
80023 |
1 kappale |
1–100 kpl: 8 päivää |
37403604 |
2 kappaletta |
1–2 kappaletta: 7 päivää; 3–50 kappaletta: 15 päivää |
22-1101 |
2 kappaletta |
1–2 kappaletta: 7 päivää; 3–50 kappaletta: 15 päivää |
22-1103 |
2 kappaletta |
1–2 kappaletta: 8 päivää |
08082 |
2 kappaletta |
1–2 kpl: 7 päivää |
FK40560 |
2 kappaletta |
1–200 kpl: 39 päivää |
Kuten julkisessa listauksessa jokaiselle edellä mainitulle viitteelle. Tuotantoaika tarkoittaa aikaa, joka kuluu tuotteiden valmistamiseen ennen lähetystä; tarkka aika teidän tilaamallenne määrälle vahvistetaan tarjouksessa.
13. Korvauskattaus ja asiakaskanta
Sovitus tehdään todisteiden perusteella, ei arvauksella, koska 10 mm liian suuri tai pieni tuuletin tai puhallin ei tiukennu ja yksi ura väärässä paikassa oleva kytkin ei toimi.
Sovitettava syöte |
Luotettavuus |
OE-numero |
Korkein – ratkaisee yleensä yhden viitteen |
Merkki ja malliviite |
Korkea, kun viite kuuluu kattaukseemme |
Valokuva ja mitat |
Korkean tason – geometria määrittää asennuksen |
Vain ajoneuvon malli ja vuosimalli |
Käyttökelpoinen, mutta saattaa pyytää valokuvaa ennen lähetystä |
Ristiinviittauskattavuus kattaa SPAL-, Valeo-, Thermo King-, Webasto-, Scania-, Yutong-, DAF-, Mercedes-, Volvo- ja Hwasung Thermo -tuotteet. Jos sovitus ei ole varma, riski ilmoitetaan etukäteen ja ehdotetaan näytettä tarkistusta varten.
Toimimme tukkukaupan ja korjausketjujen toimittajana useissa maissa, joista tärkeimmät vientialueet ovat Lähi-itä, Etelä-Amerikka, Kaakkois-Aasia ja Itä-Eurooppa. Pitkäaikaisille kumppaneillemme tarjoamme erityistä asiakaspalvelua, etuoikeutettua tuotannon aikataulutusta ja portaita alennuksia.
14. OEM / ODM ja mukautusprosessi
Neljä eri reittiä kattaa käytännössä kaikki jälkimarkkinoiden mukauttamispyyntöjä: alkaen olemassa olevan tuotantolinjan osaan lisättävästä omaan brändiin perustuvasta merkinnästä aina vielä olemattomaan komponenttiin asti.
Reitti |
Mikä se on |
Tyypillinen teidän antamanne tiedonlähde |
ODM Yksityismerkki |
Teidän brändinne olemassa olevaan tuotantolinjaan — silkkipainatus, etiketti, pakkauslaatikko, käyttöohje, takuukortti |
Brändin graafinen suunnittelu ja pakkausvaatimukset |
Näytteestä peritty (käänteinen insinööritiede) |
Näytteestä poistetaan pinnan käsittely ja mitataan sen mitat, materiaalit analysoidaan ja parametrit selvitetään takaperin, jotta suorituskyky voidaan toistaa ja kestävyyttä parannetaan mahdollisuuksien mukaan |
Vanha, vaurioitunut tai alkuperäinen näyte |
Täysi mukautettavuus |
Valmistettu asiakkaan piirustuksen tai parametriluettelon mukaan, joka kattaa mitat, sähköiset parametrit ja kiinnitystavan |
2D-/3D-piirustus tai täydellinen parametriluettelo |
Suunnittelupohjainen |
Käsitteestä tuotantoon etenevä kehitys, johon kuuluu kustannusten optimointi takaperin laatuvaatimusten puitteissa |
Erikoisvaatimus, kohdekustannus tai ongelman kuvaus |
Projektin kulku: vaatimusten keruu, ratkaisun vahvistaminen asiakkaan näytteen tai OE-mittojen perusteella, näytteen valmistus (noin 30 päivää standardin näytteepohjaisessa työssä; uudet muotit riippuvat muotin monimutkaisuudesta), massatuotanto, jossa varastointia tehdään 40–60 päivää näytteen hyväksymisen jälkeen. Erillinen esituotantonäyte toimitetaan asiakkaan tarkastettavaksi ennen erän aloittamista.
Työkalut ja maksut: pienet muutokset, kuten silkkipainos, merkintätarrat tai johtoputken pituus, ovat yleensä ilmaisia tai niistä peritään vain pieni tarkistusmaksu. Uudet työkalut aiheuttavat muottikustannuksen, joka hyvitetään tai kirjataan pois, kun sovittu tilausmäärä saavutetaan. Mukautettu vähimmäistilattavamäärä riippuu käytetyistä työkaluista ja valmistusprosesseista.
15. Ostajan usein kysytyt kysymykset
K1. Harjalliset vai harjattomat moottorit – mitä tulisi varastoida?
Harjalliset moottorit käyttävät hiilikarhun kommutaatiota: todistettu, taloudellinen ja helppohoitoinen ratkaisu, jonka kesto on tyypillisesti 1 000–3 000 tuntia; sopii hinta-herkkään varaosakysyntään. Harjattomat moottorit käyttävät sähköistä kommutaatiota ilman karhun kulumista ja niiden kesto on 10 000 tuntia tai enemmän; ne ovat tehokkaampia, tuottavat vähemmän lämpöä ja melua – parempia pitkäaikaiseen käyttöön, korkeaan lämpötilaan tai uusiutuvan energian ajoneuvoihin. Molemmat valmistetaan täällä.
K2. Miksi linja-autojen ja kuorma-autojen osat ovat pääasiassa 24 V?
Bussien ja kuorma-autojen sähköjärjestelmät kuljettavat enemmän laitteita pidemmillä kaapelikierroksilla, joten 24 V vähentää virtaa samalla teholla, mikä mahdollistaa ohuemman kaapelin käytön ja vähentää tappioita sekä lämpöä. Henkilöautoissa käytetään pääasiassa 12 V:ta. Siksi tuotevalikoima on pääasiassa 24 V:ta, ja 12 V / 24 V -yhteensopivat viittaukset kattavat henkilöautot.
K3. Miksi jälkimarkkinoiden vaihto-osa on halvempi kuin alkuperäinen osa?
Ero johtuu brändipremiosta ja jakeluketjun lisämarginaalista alkuperäisellä puolella sekä lyhyemmästä markkinoille pääsytiestä vaihto-osan puolella. Hyvin valmistettu vaihto-osa vastaa materiaaliltaan alkuperäistä osaa ja on testattu samalla kuormitustasolla, joten sen suorituskyky täyttää sovelluksen vaatimukset – siksi kannattaa tarkistaa, onko valmistaja auditointia varten hyväksytty ja ovatko testitulokset saatavilla, eikä pelkästään ostaa alhaisimman hinnan perusteella.
K4. Mitä minun pitäisi lähettää, jotta osa ei tulisi vääräksi?
Luotettavimmat tiedot ovat: alkuperäisen valmistajan (OE) numero, merkki ja malliviittaus tai vanhan osan valokuvat yhdessä mittatietojen kanssa. Näistä yhdestäkin riittää useimmissa tapauksissa osan soveltuvuuden varmistamiseen. Jos soveltuvuutta ei voida vahvistaa, ilmoitamme siitä selvästi eikä lähetä tuotetta oletuksen varassa.
K5. Voitteko toimittaa testituloksia ostamalleni osalle?
Kyllä — komponenttien testaus kattaa dynaamisen tasapainon, sähköiset ominaisuudet, korkeat ja alhaiset lämpötilat sekä kestävyystestit sisäisillä mittalaitteilla, ja testitulokset voidaan toimittaa laadunhallintatiedostoonne tukemiseksi.
Mikä kerros teidän tarpeenne mukaan?
Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — perustettu vuonna 2007, ISO 9001- ja IATF 16949 -sertifioitu valmistaja, joka tuottaa linja-autojen ja kuorma-autojen ilmastointiosia, sähköisiä tuulia, imureita, valaistuslaitteita ja vaihtovirtageneraattoreiden osia.
Lähetä meille kerros, jolla työskentelette – tai yksinkertaisesti epäonnistuneen osan päälle painettu numero – ja vahvistamme viitteen teidän alustanne mukaisesti 24 tunnissa.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Puhelin: +86-0731-82034997 / 82034998
Sähköposti: [email protected] | Verkkosivustot: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com
Lähetä meille OEM-osanumero, ajoneuvomalli tai piirustus — vastaamme 24 tunnissa tarjouksella ja teknisellä tiedotusarkilla.