Ein Kompressor ist vier getrennte Kaufentscheidungen – Bus-Klimakompressoren, Kupplungen, Dichtungen und Innenteile

1. Warum diese Seite nach Schichten und nicht nach Produkt organisiert ist

Wenn ein Klimakompressor für Busse ausfällt, stellt eine Werkstatt zunächst nicht die Frage *Welchen Kompressor kaufe ich?*, sondern *Welche Schicht ist ausgefallen?*. Das sind unterschiedliche Fragen – und sie führen zu unterschiedlichen Teilen, unterschiedlichen Preisen und unterschiedlichen Ausfallzeiten.

Ein Kompressor ist kein einzelnes Teil. Er ist eine Baugruppe mit drei peripheren Schichten: Etwas treibt ihn an (die Kupplung), etwas hält das Kältemittel darin (die Wellendichtung), und im Inneren gibt es Verschleißteile (Ventil, Pleuelstange, Kurbelwelle). Alle vier Komponenten als eine einzige Kaufentscheidung zu behandeln, führt dazu, dass eine Werkstatt einen gesamten Kompressor austauscht, obwohl eine Dichtung bereits ausgereicht hätte.

Diese Seite ist das Verzeichnis für die gesamte Baugruppe. Jede Schicht verfügt über ihre eigene Arbeitsseite; das nachfolgende Verzeichnis ordnet jede von uns geführte Teilenummer der jeweiligen Schicht zu, der sie angehört.

2. Schicht 1 — Die Kompressor Montage

Wir führen erneuerte und generalüberholte Verdichter für vier Plattformen: die Bitzer-4-Serie (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), die GEA / BOCK-FK40 in den Ausführungen 655K, 560K und 470K, die BOCK-FKX40 sowie die sechszylindrige Carrier-05G-Einheit.

Zwei Merkmale unterscheiden diese Plattformen praktisch voneinander: die Zylinderanzahl und die Hubraumgröße der Einheit sowie das verwendete Kältemittel und die Antriebsanordnung des Fahrzeugs. Alle auf dieser Seite aufgeführten Einheiten werden vom Hersteller als R134a und 24 V angegeben – dies ist die Standardkonfiguration für Bus-Klimaanlagen dieser Klasse.

3. Schicht 2 — Die Antriebsseite: Magnetkupplungen

Eine Kupplung ist das Bauteil, das bestimmt, ob der Verdichter läuft. Sie ist zudem das Bauteil, das am häufigsten in falscher Abmessung bestellt wird, da sie zwei unabhängige Schnittstellen besitzt: eine elektrische (die Spule) und eine mechanische (die Riemenscheibe und ihre Nut).

Unsere Kupplungspalette umfasst die Nutenformen 260/210 mm 2A2b, 260 × 216 mm und 226/197 mm 2A2B bei 24 V mit Spulenleistung ab 60 W. Die Nutenbezeichnungen in dieser Palette lauten 2A2B / 2A-2B / 2A+2B — der Hersteller verwendet bei diesen Artikeln keine PK-Bezeichnung.

4. Schicht 3 — Die Dichtungsseite: Wellendichtungen und Kits

Die Wellendichtung ist normalerweise die erste Stelle, an der ein Kompressor leckt, und zugleich die kostengünstigste Reparaturstelle. Wir führen vier Artikelnummern: 80023 für BOCK FK40 / FK50 sowie FKX40 4N / 4P / 4T, 37403604 für die Bitzer 4-Serie und 22-1101 sowie 22-1103 für Thermo King X426 und X430.

Einige dieser Artikel werden als Einzeldichtung, andere als Kit verkauft — die Artikelnummer 80023 wird als BOCK-Wellendichtungs-Kit ausgewiesen, und der Inhalt des Kits 37403604 wird als Ring, Dichtung, Dichtscheibe, Feder und Schraube angegeben. Es ist wichtig zu wissen, welches Produkt Sie erwerben: Ein Kit stellt die gesamte Verbindung wieder her, eine Einzeldichtung ersetzt lediglich eine Komponente.

5. Schicht 4 — Die Innenteile

Wenn der Schaden im Kurbelgehäuse und nicht an der Welle liegt, kann der Verdichter oft noch überholt werden. Die drei Teile, die wir dafür führen, sind das Absperreventil 08082 für GEA BOCK FK40, der Kolben und die Pleuelstange FK40 560 / 655 sowie die Kurbelwelle FK40 655K.

Dies sind die Teile, die eine Überholung statt eines Austauschs rechtfertigen: Gehäuse und Antriebsseite überstehen den Schaden meist unbeschädigt, und die Kosten für eine Überholung beschränken sich auf eine kleine Zahl interner Komponenten.

6. Modell- und Referenzindex

Jede hier aufgeführte Teilenummer ist der jeweiligen Schicht und Plattform zugeordnet, zu der sie gehört. Zitieren Sie die Nummer in der ersten Spalte – wir bestätigen vor dem Versand die zugehörige Plattform.

Schicht 1 — erneuerter Bitzer 4-Serie-Bus-Luftkompressor (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

Schicht 1 — generalüberholtes BOCK-FKX40-/FK40-Gerät, Varianten 655K / 560K / 470K.

Schicht 2 — magnetische Kupplung 260/210 2A2b, 24 V, für FKX40 und die 4-Serie.

Schicht 3 — Wellendichtring 80023 für BOCK FK40 / FK50 sowie FKX40 4N / 4P / 4T.

Schicht 4 — Absperreventil 08082 für GEA BOCK FK40.

7. So bestellen Sie über diesen Index

1. Identifizieren Sie zuerst die Schicht. Ein Kompressor, der nicht einrastet, ist eine Kupplungsfrage, keine Kompressorfrage.

2. Nennen Sie dann die Teilenummer aus dem Index – 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 – oder senden Sie ein Foto der Plakette an Ihrem alten Gerät.

3. Nennen Sie uns ggf. die Plattform: Bitzer 4-Serie, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 oder Carrier 05G.

4. Wir bestätigen die Referenz vor dem Versand und antworten innerhalb von 24 Stunden.

F1. Mit welcher Schicht soll ich beginnen, wenn die Klimaanlage nicht mehr kühlt?

Prüfen Sie zunächst, ob die Kupplung einrastet. Wenn sich der Kompressor nicht dreht, hilft keine noch so große Kältemittelfüllung weiter, und das benötigte Ersatzteil befindet sich in Schicht 2. Dreht er sich, kühlt aber nicht, liegt die Störung stromabwärts – z. B. bei der Kältemittelfüllung, dem Kondensator oder dem Expansionsventil.

F2. Handelt es sich hierbei um originale Bitzer-, BOCK- oder Carrier-Teile?

Nein. Dies sind erneuerte und generalüberholte Einheiten sowie Ersatzteile von WEILI, die den Originalnummern zugeordnet sind, sodass Sie anhand der Nummer auf der zu ersetzenden Einheit bestellen können.

Frage 3: Verkaufen Sie den gesamten Kompressor oder nur Einzelteile?

Beides. Ebene 1 umfasst komplette Kompressoren; die Ebenen 2, 3 und 4 enthalten Kupplung, Dichtung und Innenteile, mit denen Sie reparieren – statt ersetzen – können.

Frage 4: Welche Kältemittel verwenden diese Einheiten?

Der Hersteller gibt R134a für die Bitzer-4-Serie sowie für die GEA/BOCK-FK40-Baureihe auf dieser Seite an.

Frage 5: Welche Garantie gilt?

1 Jahr für diese gesamte Baureihe.

8. Qualitätssystem und Zertifizierung

Dieses Teil wird im selben Qualitätsmanagement-System hergestellt, das unsere gesamte Palette an Klimaanlagen für Busse und Lastkraftwagen umfasst; das System ist unabhängig zertifiziert und nicht selbst erklärt.

Was dies beim Kauf bedeutet: Das Prüfverfahren ist nachvollziehbar, und die Prüfdaten können Ihnen zur Verfügung gestellt werden, sodass die Annahmekriterien etwas sind, das Sie selbst überprüfen können, anstatt sie blind zu akzeptieren.

9. Zertifikatsdatei: Nummern, Aussteller und Gültigkeit

Käufer, die ein Zertifikat in eine Qualitätsakte aufnehmen müssen, sollten keine Behauptung ohne Nummer akzeptieren müssen. Jeder vom Werk erhaltene Genehmigungsbescheid ist unten mit eigener Zertifikatsnummer, ausstellender Stelle, Gültigkeitsdatum und – sofern vorhanden – der zugehörigen Prüfberichtsnummer aufgelistet.

Welches Zertifikat fuer welches Produkt gilt. Die IATF-16949-Registrierung und die ECE-E57-Typgenehmigung werden vom Hersteller fuer das Werk gehalten. Die CE-, RoHS-, Niederspannungs-/EMV- und ECE-R10-Zertifikate gelten fuer die buerstenlosen Luefterreihe; jedes Zertifikat nennt die davon erfassten Modelle. Fordern Sie das PDF-Zertifikat fuer das von Ihnen bestellte Referenzmodell an und pruefen Sie es anhand der darin aufgelisteten Modelle.

IATF-16949:2016-Registrierungszertifikat 126765/A/0001/SM/En — gültig bis zum 05. Juni 2026.

ECE-Typgenehmigung E57*COP*1682, Republik San Marino — gültig bis zum 14.05.2026.

CE/EMC-Zertifikat TBC-C-202308-0315-1 — Prüfbericht TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-Erklärung TBC-C-202308-0315-2 — Prüfbericht TBR-C-202308-0315-2.

Niederspannungs-/EMC-Zertifikat M.2024.206.C110335 — gültig bis 25.11.2029.

10. Fertigungsstandort und Kapazität

Die Fertigung ist vertikal genug ausgerichtet, um die Teile zu kontrollieren, die am häufigsten zu Feldausfällen führen; zudem ist das Partnernetzwerk groß genug, um saisonale Spitzenlasten aufzunehmen, ohne die Lieferzeiten zu verlängern.

• Erfahrung — mehr als 15 Jahre in der Herstellung von Klimakomponenten für Busse und Lastkraftwagen.
• Werk — Xiangtan Economic and Technological Development Zone, Provinz Hunan, China. Über 80 Mitarbeitende auf einer Fläche von 5.000 bis 10.000 m².
• Größe und Reichweite — Jahresumsatz von über 90 Millionen Yuan, jährliche Produktionskapazität von mehr als 800.000 Einheiten sowie Exporte in über 50 Länder.
• Prozesse, die intern durchgeführt werden – Wicklung von Motoren, Spritzguss, Tiefziehen und Endmontage mit Prüfung. Die gesamte Kette von der Spule bis zur fertigen Baugruppe erfolgt innerhalb des Unternehmens und wird nicht an Dritte vergeben.
• Elastische Kapazität – 68 kooperierende Werke bilden eine flexible Lieferkette, sodass Spitzenbelastungen in der Hochsaison oder große Aufträge ohne Neuaushandlung des Zeitplans bewältigt werden können.
• Erfolgsbilanz – seit mehr als 12 Jahren Goldlieferant auf Alibaba.com, Shop-Bewertung 4,7 / 5, Termintreuequote 91,2 %.
• Kommunikation – durchschnittliche Antwortzeit ≤ 3 Stunden, Quote der zeitgerechten Antworten 99,07 %; rund 52 % der Anfragen werden innerhalb von fünf Minuten beantwortet. Anfragen an Werktagen werden am selben Tag beantwortet; für zeitzonenbasierte Märkte ist das Personal im Schichtbetrieb eingesetzt.
• Anerkannter Status – hochtechnologisches Unternehmen der Provinz Hunan; Plattformbewertung als führende Fabrik für Klimaanlagensysteme.

Kommen Sie vorbei und schauen Sie selbst. Ein Besuch oder ein Audit des Werks können organisiert werden – Adresse und Zugang zur Fertigungsstraße stehen Käufern offen, die die Produktionskapazität vor einer Verpflichtung zu einem Programm überprüfen möchten.

11. Innerhalb des Werks: Fertigungsstraße, Maschinen und Lager

Dies sind Fotos des Werks, das das auf dieser Seite beschriebene Bauteil herstellt – die Produktionshalle, die Wickellinie, die Montagestationen und das Lager, aus dem die Waren versandt werden. Keines dieser Bilder ist ein Stockfoto; bei Interesse kann ein Werksbesuch oder ein Audit vereinbart werden, damit Sie die Fertigungsstraße selbst begutachten können.

Das Werk in der Xiangtan Economic and Technological Development Zone, Provinz Hunan, China.

Montagelinie – Gebläse- und Lüfterbaugruppen werden am Prüfstand montiert und geprüft.

Eigene Motorenwicklung – Ständer werden auf einer automatischen Wickelmaschine gewickelt.

Fertigungsstraße – Komponenten werden an den Stationen entlang der Straße bereitgestellt.

Lager für Fertigwaren – Exportkartons werden zur Versendung bereitgestellt.

Markenwand sowie Zertifikats- und Referenzanzeige vor Ort im Werk.

Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich selbst. Die Adresse und die Anfahrtsmöglichkeiten stehen Käufern offen, die Kapazität, Ausstattung und Qualitätskontrolle vor einer vertraglichen Verpflichtung prüfen möchten. Fordern Sie uns auf, einen Besuch zu organisieren, oder schicken Sie Ihren eigenen Inspektor bzw. einen unabhängigen Drittanbieter (z. B. SGS, BV oder TÜV) – eine Vor-Auslieferungs-Inspektion nach einem von Ihnen festgelegten Standard gehört zum Prozess und ist keine Ausnahme.

12. Bestellmenge und Lieferzeit

Zwei Zahlen entscheiden darüber, ob ein Ersatzteil für die Lagerhaltung geeignet ist: die kleinste Menge, die Sie bestellen können, ohne Kapital zu binden, sowie die Zeit, die die Ware benötigt, um das Werk zu verlassen. Beide Angaben finden Sie in der entsprechenden Alibaba.com-Artikelbeschreibung und sind unten wiedergegeben.

Mindestbestellmenge (MOQ). Für Standardkatalogartikel beginnt die Mindestbestellmenge bei nur 1 bis 2 Stück (einige Gebläse ab 1 Stück, Kondensatorlüfter ab 2 Stück); für Serienartikel beträgt sie typischerweise 6 bis 50 Stück; bei kundenspezifischen Artikeln hängt sie von den erforderlichen Werkzeugen und Fertigungsprozessen ab. Kleine Testbestellungen sind ausdrücklich willkommen – üblicherweise erfolgt zunächst eine Qualitätsprüfung anhand einer kleinen Bestellung, bevor nach Nachweis der Qualität die Bestellmengen schrittweise erhöht werden.

Lieferzeit. Die Produktionszeit ist der Zeitraum zwischen Auftragsbestätigung und Versandbereitschaft der Ware. Falls die offizielle Artikelübersicht für den von Ihnen benötigten Artikel einen Wert angibt, wird dieser in der Tabelle auf dieser Seite wiedergegeben; der genaue Wert für Ihre Bestellmenge wird in Ihrem Angebot bestätigt.

Geben Sie Ihre gewünschte Menge an – wir bestätigen beide Werte schriftlich. Bestellmenge, Produktionszeit und Versandart werden zusammen mit dem Angebot festgelegt, sodass keinerlei Annahme über Ihr Volumen erforderlich ist.

Wie in der offiziellen Auflistung für jede obige Referenz angegeben. Die Produktionszeit ist der Zeitraum, der zur Herstellung der Ware vor dem Versand benötigt wird; die genaue Dauer für Ihre Bestellmenge wird in Ihrem Angebot bestätigt.

13. Ersatzteilabdeckung und Kundenstamm

Die Zuordnung erfolgt anhand von Nachweisen und nicht aufgrund einer Vermutung, da ein Lüfter oder Gebläse, das um 10 mm versetzt ist, nicht dichtet und eine Kupplung, deren Nutform um eine Nut abweicht, nicht überträgt.

Die querverweisbasierte Abdeckung umfasst SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo und Hwasung Thermo. Wo keine sichere Zuordnung möglich ist, wird das Risiko von vornherein benannt und stattdessen eine Probe zur Verifizierung vorgeschlagen.

Wir beliefern Großhändler und Reparaturketten in mehreren Ländern; Hauptexportregionen sind der Nahe Osten, Südamerika, Südostasien und Osteuropa. Langfristige Partner erhalten einen dedizierten Account-Service, priorisierte Produktionsplanung und gestufte Rabatte.

14. OEM/ODM und Individualisierungsprozess

Vier Wege decken praktisch jede individuelle Anfrage aus dem Ersatzteilmarkt ab – von einer Eigenmarke auf einem bereits produzierten Teil bis hin zu einer Komponente, die noch nicht existiert.

Ablauf des Projekts: Erfassung der Anforderungen, anschließende Bestätigung der Lösung anhand Ihres Musters oder der OE-Abmessungen, dann Musterverfertigung (ca. 30 Tage für Standardarbeiten auf Musterbasis; bei völlig neuem Werkzeugbau hängt die Dauer von der Formkomplexität ab), danach Serienproduktion mit einer Lagerhaltungsdauer von 40 bis 60 Tagen nach Freigabe des Musters. Vor Produktionsbeginn wird ein Vorserienmuster zur Prüfung bereitgestellt.

Werkzeuge und Gebühren: Kleine Änderungen wie Siebdruck, Etiketten oder Kabelbaumlänge sind in der Regel kostenlos oder verursachen nur eine geringe Änderungsgebühr. Neue Werkzeuge erfordern eine Formkostenpauschale, die erstattet oder nach Erreichen des vereinbarten Bestellvolumens abgeschrieben wird. Kundenspezifische Mindestbestellmengen hängen vom verwendeten Werkzeug und vom Herstellungsprozess ab.

15. FAQ für Käufer

F1. Gleichstrommotoren mit Bürsten oder bürstenlose Motoren – welche sollten Sie lagern?

Gleichstrommotoren mit Bürsten verwenden eine Kommutierung mittels Kohlebürsten: bewährt, kostengünstig und einfach zu warten; typische Lebensdauer von 1.000 bis 3.000 Stunden, geeignet für preissensitive Ersatzteildemand. Bürstenlose Motoren nutzen eine elektronische Kommutierung ohne Bürstenverschleiß und erreichen eine Lebensdauer von 10.000 Stunden oder mehr; sie zeichnen sich durch höhere Effizienz, geringere Wärmeentwicklung und weniger Geräuschentwicklung aus – ideal für Dauerbetrieb, Hochtemperaturanwendungen oder Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Beide Motortypen werden hier hergestellt.

F2. Warum sind Bus- und Lkw-Teile meistens 24 V?

Elektrische Systeme von Bussen und Lastkraftwagen führen mehr Geräte über längere Kabelstränge, weshalb 24 V den Strom bei gleicher Leistung reduzieren – das ermöglicht dünnere Kabel und verringert Verluste sowie Wärmeentwicklung. Personenkraftwagen arbeiten hauptsächlich mit 12 V. Daher besteht die Produktreihe überwiegend aus 24-V-Modellen, während universelle 12-V-/24-V-Ausführungen für Personenkraftwagen vorgesehen sind.

Frage 3: Warum ist ein Aftermarket-Ersatzteil günstiger als ein Originalteil?

Der Preisunterschied resultiert aus der Markenprämie und den Handelsaufschlägen beim Originalteil einerseits sowie einem kürzeren Weg zum Markt beim Ersatzteil andererseits. Ein ordnungsgemäß hergestelltes Ersatzteil entspricht dem Original in Material und wurde auf dieselbe Einsatzdauer getestet; daher erfüllt es die geforderte Leistung – deshalb lohnt es sich, statt ausschließlich nach dem Preis zu entscheiden, auf ein zertifiziertes Werk und verfügbare Prüfdaten zu achten.

Frage 4: Was sollte ich einsenden, um ein falsches Teil zu vermeiden?

Die zuverlässigsten Angaben sind: die OE-Nummer, die Marken- und Modellbezeichnung oder Fotos des alten Teils zusammen mit den Maßen. In den meisten Fällen reicht eine dieser Angaben aus, um die Passgenauigkeit zu bestimmen. Falls keine Übereinstimmung zweifelsfrei festgestellt werden kann, teilen wir dies offen mit, anstatt auf einer Annahme basierend zu versenden.

Frage 5. Können Sie Prüfdaten für das von mir bestellte Teil liefern?

Ja – Komponentenprüfungen umfassen dynamisches Auswuchten, elektrische Leistungsmerkmale, Hoch- und Tieftemperaturbeständigkeit sowie Dauerlaufzeit auf internen Prüfgeräten; die Prüfdaten können zur Unterstützung Ihrer Qualitätsdokumentation bereitgestellt werden.

Welche Schicht benötigen Sie?

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — gegründet 2007, ISO 9001 & IATF 16949 zertifizierter Hersteller von Klimaanlagenteilen für Busse und LKWs, elektrischen Lüftern, Gebläsen, Beleuchtungs- und Lichtmaschinenkomponenten.

Senden Sie uns die Schicht, an der Sie arbeiten – oder einfach die Nummer, die auf dem defekten Teil eingeprägt ist – und wir bestätigen innerhalb von 24 Stunden die Referenznummer für Ihre Plattform.

WhatsApp/WeChat: +86-18670382782 | Festnetz: +86-0731-82034997 / 82034998

E-Mail: [email protected] | Webseiten: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Senden Sie uns Ihre OEM-Teilenummer, Ihr Fahrzeugmodell oder eine Zeichnung – wir antworten Ihnen innerhalb von 24 Stunden mit einem Angebot und einem technischen Datenblatt.