Um Compressor É Quatro Decisões de Compra Separadas — Compressores de Ar Condicionado para Ônibus, Acoplamentos, Vedação e Componentes Internos

1. Por Que Esta Página É Organizada por Camada, Não por Produto

Quando um compressor de ar-condicionado para ônibus deixa de funcionar, a primeira pergunta que uma oficina faz não é *qual compressor devo comprar*, mas sim qual camada falhou. Trata-se de perguntas diferentes, que levam a peças diferentes, preços diferentes e tempos de inatividade diferentes.

Um compressor não é um único componente. Trata-se de um conjunto com três camadas periféricas: algo o aciona (a embreagem), algo mantém o refrigerante no seu interior (a vedação do eixo) e, no seu interior, há peças sujeitas a desgaste (válvula, biela, virabrequim). Tratar esses quatro elementos como uma única peça a adquirir é o que leva uma oficina a substituir todo o compressor quando bastaria substituir uma vedação.

Esta página é o índice desse conjunto completo. Cada camada tem a sua própria página funcional; o índice abaixo associa cada número de peça que disponibilizamos à camada a que pertence.

2. Camada 1 — O Compressor CONJUNTO

Oferecemos compressores renovados e recondicionados em quatro plataformas: a série Bitzer 4 (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), GEA / BOCK FK40 nas versões 655K, 560K e 470K, BOCK FKX40 e a unidade Carrier 05G de seis cilindros.

Dois fatores distinguem essas plataformas na prática: o número de cilindros e a cilindrada da unidade, bem como o tipo de refrigerante e o sistema de acionamento utilizados pelo veículo. Todos os modelos desta página são indicados pelo fabricante como compatíveis com R134a e 24 V, que é a configuração padrão para ar-condicionado de ônibus nesta categoria.

3. Camada 2 — O lado do acionamento: embreagens magnéticas

Uma embreagem é a peça que determina se o compressor gira. É também a peça mais frequentemente adquirida com dimensões incorretas, pois possui duas interfaces independentes: uma elétrica (a bobina) e outra mecânica (a polia e sua ranhura).

A nossa gama de embreagens abrange as formas de ranhura 260/210 mm 2A2b, 260 × 216 mm e 226/197 mm 2A2B, para 24 V, com potência da bobina a partir de 60 W. As designações das ranhuras nesta gama são escritas como 2A2B / 2A-2B / 2A+2B — o fabricante não utiliza a notação PK nestas referências.

4. Camada 3 — O Lado de Vedação: Vedações de Eixo e Kits

A vedação de eixo é normalmente o primeiro ponto de fuga de um compressor e o local onde o reparo é mais econômico. Dispomos de quatro referências: 80023 para BOCK FK40 / FK50 e FKX40 4N / 4P / 4T, 37403604 para a série 4 da Bitzer, e 22-1101 e 22-1103 para Thermo King X426 e X430.

Alguns desses referências são vendidos como uma única vedação e outros como um kit — a listagem do kit 80023 é identificada como uma vedação de eixo BOCK, e o conteúdo do kit 37403604 é descrito como anel, vedação, junta, mola e parafuso. Saber qual deles você está comprando é essencial: um kit restaura a junta, enquanto uma única vedação substitui apenas um componente.

5. Camada 4 — Os componentes internos

Quando o dano ocorre no interior do carter, em vez de no eixo, o compressor frequentemente ainda pode ser reconstruído. As três peças que oferecemos para esse serviço são a válvula de fechamento 08082 para GEA BOCK FK40, o pistão e biela FK40 560/655 e o virabrequim FK40 655K.

Essas são as peças que justificam a reconstrução em vez da substituição: o corpo e a extremidade motriz normalmente permanecem intactos, e o custo da reconstrução concentra-se num pequeno número de componentes internos.

6. Índice de modelos e referências

Cada número de peça nesta página, mapeado na camada e na plataforma a que pertence. Cite o número na primeira coluna e confirmaremos a plataforma antes do envio.

Camada 1 — compressor de ar para ônibus da série Bitzer 4 renovado (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

Camada 1 — unidade BOCK FKX40 / FK40 reformada, variantes 655K / 560K / 470K.

Camada 2 — embreagem magnética 260/210 2A2b, 24 V, para FKX40 e para a série 4.

Camada 3 — selo do eixo 80023 para BOCK FK40 / FK50 e FKX40 4N / 4P / 4T.

Camada 4 — válvula de fechamento 08082 para GEA BOCK FK40.

7. Como efetuar um pedido a partir deste índice

1. Identifique primeiro a camada. Um compressor que não engata é uma questão relativa à embreagem, não ao compressor.

2. Em seguida, informe o número da peça constante deste índice — 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 — ou envie uma fotografia da placa na sua unidade antiga.

3. Informe-nos a plataforma, se souber: Bitzer série 4, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 ou Carrier 05G.

4. Confirmamos a referência antes do envio e respondemos dentro de 24 horas.

P1. Por qual camada devo começar quando o ar-condicionado deixa de refrigerar?

Verifique primeiro se a embreagem engata. Se o compressor não girar, nenhuma quantidade de refrigerante ajudará, e a peça de que precisa está na camada 2. Se girar, mas não refrigerar, a falha está a jusante — carga de refrigerante, condensador ou válvula de expansão.

P2. Estas peças são genuínas Bitzer, BOCK ou Carrier?

Não. Trata-se de unidades e peças de reposição renovadas e recondicionadas fabricadas pela WEILI, com equivalência cruzada aos números originais, para que possa encomendá-las pelo número da unidade que está substituindo.

P3. Vendem-se compressores completos ou apenas peças?

Ambos. A camada 1 corresponde a compressores completos; as camadas 2, 3 e 4 correspondem à embreagem, às vedações e às peças internas, permitindo-lhe reparar em vez de substituir.

P4. Que refrigerantes estes equipamentos utilizam?

O fabricante indica R134a para a série Bitzer 4 e para a faixa GEA / BOCK FK40 nesta página.

P5. Qual é a garantia aplicável?

1 ano para toda esta faixa.

8. Sistema de qualidade e certificação

Esta peça é produzida sob o mesmo sistema de qualidade que abrange toda a nossa faixa de ar-condicionado para ônibus e caminhões, e o sistema é certificado de forma independente, não declarado autonomamente.

O que isto significa quando você compra: o regime de inspeção é auditável e os dados dos testes podem ser fornecidos a você, de modo que os critérios de aceitação são algo que você pode verificar pessoalmente, em vez de aceitar apenas com base na confiança.

9. Arquivo de certificação: números, emitentes e validade

Compradores que precisam incluir uma certificação num arquivo de qualidade não devem ter de aceitar uma declaração sem número. Todas as aprovações detidas pela fábrica estão listadas abaixo, cada uma com seu próprio número de certificado, órgão emissor, data de validade e, quando aplicável, número do relatório de ensaio correspondente.

Qual certificado se aplica a qual produto. O registro IATF 16949 e a homologação de tipo ECE E57 são detidos pela empresa fabricante para a fábrica. As homologações CE, RoHS, Baixa Tensão/EMC e ECE R10 são detidas para a linha de ventiladores sem escovas; cada certificado indica os modelos aos quais se aplica. Solicite o PDF do certificado correspondente ao referencial que está adquirindo e confira-o contra sua própria lista de modelos.

Certificado de registro IATF 16949:2016 126765/A/0001/SM/En — válido até 05 de junho de 2026.

Homologação de tipo ECE E57*COP*1682, República de San Marino — válida até 14/05/2026.

Certificado CE/EMC TBC-C-202308-0315-1 — relatório de ensaio TBR-C-202308-0315-1.

Declaração RoHS TBC-C-202308-0315-2 — relatório de ensaio TBR-C-202308-0315-2.

Certificado de Baixa Tensão/EMC M.2024.206.C110335 — válido até 25.11.2029.

10. Base e Capacidade de Fabricação

A produção é suficientemente verticalizada para controlar as peças que causam a maioria das falhas em campo, e a rede de parceiros é ampla o bastante para absorver picos sazonais sem alongar os prazos de entrega.

• Experiência — mais de 15 anos em componentes de ar-condicionado para ônibus e caminhões.
• Fábrica — Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Xiangtan, Província de Hunan, China. Mais de 80 funcionários em uma área de 5.000 a 10.000 m².
• Escala e alcance — vendas anuais superiores a 90 milhões de yuans, produção anual superior a 800.000 unidades e exportações para mais de 50 países.
• Processos realizados internamente — enrolamento de motores, moldagem por injeção, estampagem e montagem final com testes. Toda a cadeia, desde o enrolamento até o conjunto acabado, ocorre dentro da empresa, sem subcontratação.
• Capacidade elástica — 68 fábricas colaboradoras formam uma cadeia de abastecimento flexível, o que permite absorver aumentos sazonais de produção ou grandes pedidos sem renegociar o cronograma.
• Histórico comprovado — mais de 12 anos no Alibaba.com como Fornecedor Dourado, classificação da loja: 4,7 / 5, taxa de entrega pontual: 91,2%.
• Comunicação — tempo médio de resposta ≤ 3 horas, taxa de resposta imediata: 99,07%, e cerca de 52% das consultas respondidas dentro de cinco minutos. Consultas feitas em dias úteis são respondidas no mesmo dia, com equipe em rodízio para atender mercados em diferentes fusos horários.
• Status reconhecido — empresa de alta tecnologia da província de Hunan, avaliada pela plataforma como fábrica líder em sistemas de ar-condicionado.

Venha conhecer. É possível agendar uma visita ou auditoria à fábrica — o endereço e o acesso à linha de produção estão disponíveis para compradores que desejam verificar a capacidade antes de se comprometerem com um programa.

11. No interior da fábrica: linha de produção, equipamentos e armazém

Essas são fotografias da fábrica que produz a peça nesta página — o piso de produção, a linha de enrolamento, as estações de montagem e o armazém de onde os produtos saem. Nada aqui é uma imagem de banco de dados, e uma visita à fábrica ou auditoria pode ser organizada caso deseje percorrer pessoalmente a linha de produção.

Fábrica na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Xiangtan, província de Hunan, China.

Linha de montagem — conjuntos de sopradores e ventiladores montados e inspecionados no banco de testes.

Enrolamento interno do motor — estatores enrolados em uma máquina automática de enrolamento.

Linha de produção — componentes posicionados nas estações ao longo da linha.

Armazém de produtos acabados — caixas para exportação posicionadas para expedição.

Parede da marca e exposição no local dos certificados e referências na fábrica.

Venha vê-lo. O endereço e o acesso à linha estão abertos a compradores que desejam verificar capacidade, equipamentos e controle de qualidade antes de se comprometerem com um programa. Peça-nos para organizar uma visita ou envie seu próprio inspetor ou um inspetor terceirizado (SGS, BV ou TÜV) — a inspeção pré-embarque, conforme o padrão que você indicar, faz parte do processo, não é uma exceção.

12. Quantidade do Pedido e Prazo de Entrega

Dois números determinam se vale a pena estocar uma peça de reposição: a menor quantidade que você pode pedir sem imobilizar capital e o tempo que os produtos levam para sair da fábrica. Ambos são publicados na respectiva listagem no Alibaba.com e reproduzidos abaixo.

Quantidade mínima de pedido (QMP). Itens do catálogo padrão começam com apenas 1 a 2 peças (alguns sopradores a partir de 1 peça, ventiladores de condensador a partir de 2 peças); itens por lote são tipicamente 6 a 50 peças; itens personalizados dependem das ferramentas e processos envolvidos. Pedidos experimentais em pequenos lotes são bem-vindos — a abordagem habitual é testar a qualidade em um pequeno pedido e aumentar o volume após a validação.

Prazo de entrega. O tempo de produção corresponde ao intervalo entre a confirmação do pedido e a disponibilidade dos produtos para expedição. Quando a listagem oficial publica um valor de referência para o seu caso, esse valor é reproduzido na tabela desta página; o valor exato para a sua quantidade é confirmado na cotação.

Informe sua quantidade e confirmamos ambos os valores por escrito. A quantidade do pedido, o tempo de produção e o método de envio são confirmados na cotação, de modo que nada depende de suposições sobre seu volume.

Conforme publicado na listagem oficial para cada referência acima. O prazo de produção corresponde ao período indicado para fabricar os produtos antes do envio; o valor exato para a sua quantidade é confirmado na cotação.

cobertura de substituição e base de clientes

A correspondência é feita com base em evidências, não em suposições, pois um ventilador ou soprador deslocado em 10 mm não vedará adequadamente, e uma embreagem com um perfil de ranhura incorreto não transmitirá potência.

A cobertura cruzada abrange SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo e Hwasung Thermo. Quando uma correspondência não puder ser confirmada, o risco é declarado antecipadamente e propõe-se uma amostra para verificação.

Fornecemos atacadistas e cadeias de reparação em diversos países, com o Médio Oriente, América do Sul, Sudeste Asiático e Europa de Leste como principais regiões de exportação. Parceiros de longa data beneficiam de um serviço de conta dedicado, agendamento prioritário de produção e descontos escalonados.

14. Processo OEM / ODM e de personalização

Quatro vias cobrem praticamente todos os pedidos de personalização no mercado de reposição, desde uma marca privada num componente que já produzimos até um componente que ainda não existe.

Como o projeto é executado: coleta de requisitos, seguida da confirmação da solução com base na sua amostra ou nas dimensões OE, seguida da produção da amostra (aproximadamente 30 dias para trabalhos padrão baseados em amostra; ferramentas totalmente novas dependem da complexidade do molde), seguida da produção em massa com estoque de 40 a 60 dias após a aprovação da amostra. Uma amostra pré-produção é fornecida para a sua inspeção antes do início do lote.

Ferramentas e taxas: pequenas alterações, como serigrafia, etiquetas ou comprimento de chicote, normalmente são gratuitas ou têm apenas uma pequena taxa de revisão. Novas ferramentas envolvem um custo de molde, que é reembolsável ou amortizado assim que o volume acordado de pedidos for atingido. As quantidades mínimas de pedido personalizadas dependem das ferramentas e do processo envolvidos.

15. Perguntas frequentes do comprador

P1. Com escovas ou sem escovas — qual devo manter em estoque?

Motores com escovas usam comutação por escovas de carbono: comprovados, econômicos e fáceis de manter, com vida útil típica de 1.000 a 3.000 horas, adequados à demanda de substituição sensível ao preço. Motores sem escovas usam comutação eletrônica, sem desgaste de escovas, alcançando 10.000 horas ou mais, com maior eficiência, menor aquecimento e menos ruído — ideais para veículos de operação contínua, altas temperaturas ou novas energias. Ambos são produzidos aqui.

P2. Por que as peças para ônibus e caminhões são majoritariamente de 24 V?

Os sistemas elétricos de ônibus e caminhões transportam mais equipamentos ao longo de cabos mais extensos; portanto, a tensão de 24 V reduz a corrente para a mesma potência, permitindo cabos mais finos e diminuindo perdas e aquecimento. Os automóveis de passageiros utilizam principalmente 12 V. É por isso que a gama de produtos é predominantemente de 24 V, com referências universais de 12 V / 24 V destinadas aos automóveis de passageiros.

P3. Por que uma peça de reposição aftermarket é mais barata do que uma peça original?

A diferença resulta do ágio da marca e da margem dos canais de distribuição no lado original, bem como de uma cadeia de suprimentos mais curta no lado das peças de reposição. Uma peça de reposição adequadamente fabricada corresponde à original em termos de materiais e é testada sob as mesmas condições de uso, garantindo desempenho compatível com a aplicação — razão pela qual vale a pena verificar se o fabricante foi auditado e se há dados de testes disponíveis, em vez de basear a compra apenas no preço.

P4. O que devo enviar para evitar uma peça incompatível?

As entradas mais confiáveis são: o número OE, a referência da marca e do modelo ou fotografias da peça antiga juntamente com as suas medidas. Qualquer uma dessas informações resolve, na maioria dos casos, a compatibilidade. Caso não seja possível confirmar uma correspondência, informaremos isso explicitamente, em vez de enviar a peça com base numa suposição.

P5. Vocês podem fornecer dados de ensaio para a peça que estou adquirindo?

Sim — os ensaios dos componentes abrangem equilíbrio dinâmico, desempenho elétrico, temperaturas elevadas e baixas, bem como vida útil de resistência, realizados em equipamentos próprios; os dados dos ensaios podem ser fornecidos para apoiar o seu ficheiro de qualidade.

Qual Camada Precisa?

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — fundada em 2007, fabricante certificada ISO 9001 e IATF 16949 de peças de ar-condicionado para ônibus e caminhões, ventiladores elétricos, sopradores, componentes de iluminação e alternadores.

Envie-nos a camada com a qual está a trabalhar — ou simplesmente o número gravado na peça avariada — e confirmaremos a referência com a sua plataforma no prazo máximo de 24 horas.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Telefone fixo: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Sites: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Envie-nos seu número de peça OEM, modelo do veículo ou desenho técnico — responderemos em até 24 horas com uma cotação e ficha técnica.