En kompressor är fyra separata inköpsbeslut – bussklimatkompressorer, kopplingar, tätningsringar och interna delar

1. Varför denna sida är organiserad i lager, inte efter produkt

När en bussklimatkompressor slutar fungera är den första frågan som ett verkstadsteam ställer inte *vilken kompressor ska jag köpa* — utan vilket lager har gått sönder. Det är olika frågor och de leder till olika delar, olika priser och olika driftstopp.

En kompressor är inte en enda del. Den är en monterad enhet med tre perifera lager: något som driver den (kopplingen), något som håller kylmediet inom den (axeltätningen) och inuti den finns delar som slits (ventil, drivstange, vevaxel). Att behandla alla fyra som en enda inköpspost är hur ett verkstadslag slutar med att byta ut hela kompressorn när en tätning hade räckt.

Den här sidan är index för hela den monterade enheten. Varje lager har sin egen arbetsida; indexet nedan kopplar varje artikelnummer vi har i sortimentet till det lager den tillhör.

2. Lager 1 — Den Kompressor Montering

Vi erbjuder återställda och reviderade kompressorer för fyra plattformar: Bitzer 4-serien (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), GEA / BOCK FK40 i 655K, 560K och 470K, BOCK FKX40 samt Carrier 05G-sexcylindrig enhet.

Två saker skiljer dessa plattformar åt i praktiken: antalet cylindrar och volymen (fördrängningen) som enheten har, samt vilket kylmedel och vilken drivkonfiguration fordonet använder. Alla enheter på denna sida anges av tillverkaren som R134a och 24 V, vilket är standardkonfigurationen för bussklimatanläggningar i denna klass.

3. Lager 2 — Drivsidan: Magnetkupplingar

En koppling är den del som avgör om kompressorn snurrar. Det är också den del som oftast köps i fel dimension, eftersom den har två oberoende gränssnitt: ett elektriskt (spolen) och ett mekaniskt (hjulet och dess spår).

Vårt kopplingsutbud omfattar spårformer 260/210 mm 2A2b, 260 × 216 mm samt 226/197 mm 2A2B, för 24 V med spoleffekt från 60 W och uppåt. Spårbenämningar i detta utbud skrivs 2A2B / 2A-2B / 2A+2B – tillverkaren använder inte PK-beteckning på dessa artiklar.

4. Lager 3 – Tätningssidan: Axeltätningar och tätningssatser

Axeltätningen är den plats där en kompressor normalt läcker först och där reparationen är billigast. Vi har fyra referenser: 80023 för BOCK FK40 / FK50 samt FKX40 4N / 4P / 4T, 37403604 för Bitzer 4-serien samt 22-1101 och 22-1103 för Thermo King X426 och X430.

Vissa av dessa referenser säljs som en enskild tätning och andra som ett set – setet 80023 identifieras som en BOCK-axeltätning, och innehållet i setet 37403604 anges som ring, tätning, packning, fjäder och skruv. Det är viktigt att känna till vilken typ du köper: ett set återställer leden, medan en enskild tätning ersätter en komponent.

5. Lager 4 – Interna delar

När skadan finns inuti kärnhuset snarare än vid axeln kan kompressorn ofta fortfarande reparereras. De tre delar vi har på lager för den här reparationen är avstängningsventilen 08082 för GEA BOCK FK40, kolven och drivstången FK40 560/655 samt vevaxeln FK40 655K.

Det är dessa delar som motiverar reparation istället för utbyte: höljet och drivänden överlever vanligtvis, och kostnaden för en reparation ligger i ett litet antal interna komponenter.

6. Modell- och referensindex

Varje delnummer på denna sida, kopplat till det lager och den plattform det tillhör. Ange numret i den första kolumnen så bekräftar vi plattformen innan vi skickar ut varan.

Lager 1 — ny Bitzer 4-serie luftkompressor för buss (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

Lager 1 — återställd BOCK FKX40 / FK40-enhet, modeller 655K / 560K / 470K.

Lager 2 — magnetkuppling 260/210 2A2b, 24 V, för FKX40 och 4-serien.

Lager 3 — axeltätning 80023 för BOCK FK40 / FK50 och FKX40 4N / 4P / 4T.

Lager 4 — avstängningsventil 08082 för GEA BOCK FK40.

7. Hur man beställer från detta index

1. Identifiera först lagret. En kompressor som inte kopplas in är ett fråga om kupplingen, inte om kompressorn.

2. Ange sedan artikelnumret från indexet – 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 – eller skicka en bild av skylten på din gamla enhet.

3. Ange plattformen om du känner till den: Bitzer 4-serien, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 eller Carrier 05G.

4. Vi bekräftar referensen innan sändning och svarar inom 24 timmar.

Fråga 1. Vilken lager nivå ska jag börja med när luftkonditioneringen slutar kylda?

Kontrollera först om kopplingen engagerar. Om kompressorn inte snurrar hjälper ingen mängd köldmedel, och den del du behöver finns i lager 2. Om den snurrar men inte kyler är felet nedströms – köldmedelsfyllning, kondensor eller expansionsventil.

Fråga 2. Är dessa äkta Bitzer-, BOCK- eller Carrier-delar?

Nej. Detta är återställda och reparerade enheter samt reservdelar tillverkade av WEILI, korsrefererade mot originalnummer så att du kan beställa med hjälp av numret på den enhet du byter ut.

Fråga 3. Säljer ni hela kompressorn eller endast delar?

Båda. Lager 1 består av färdiga kompressorer; lager 2, 3 och 4 omfattar kopplingen, tätningsdelarna och de interna delarna som gör att du kan repara i stället för att byta ut.

Fråga 4. Vilka köldmedier använder dessa enheter?

Tillverkaren anger R134a för Bitzer 4-serien och för GEA/BOCK FK40-serien på denna sida.

Fråga 5. Vilken garanti gäller?

1 år för hela denna produktserie.

8. Kvalitetssystem och certifiering

Denna del tillverkas enligt samma kvalitetssystem som omfattar hela vår luftkonditioneringsserie för bussar och lastbilar, och systemet är oberoende certifierat snarare än självdeklarerat.

Vad detta innebär när ni köper: Inspektionsregimen är granskbar och provningsdata kan lämnas till er, så att acceptanskriterierna är något ni själva kan verifiera istället för att lita på andras ord.

9. Certifieringsfil: Nummer, utfärdare och giltighet

Köpare som behöver inkludera ett intyg i en kvalitetsfil bör inte behöva acceptera ett krav utan nummer. Varje godkännande som fabriken innehar är nedan listat med sitt eget intygsnummer, utfärdande myndighet, giltighetsdatum och, där tillämpligt, det därtill hörande provrapportnumret.

Vilket certifikat gäller för vilken produkt. IATF 16949-registreringen och ECE E57-typgodkännandet innehas av tillverkningsföretaget för anläggningen. CE-, RoHS-, lågspännings-/EMC- och ECE R10-godkännandena innehas för borstlösa fläktserien; varje certifikat anger de modeller som omfattas. Begär PDF-filen för det certifikat som gäller den referens du köper, och kontrollera att den stämmer överens med dess egen modelllista.

IATF 16949:2016-registreringscertifikat 126765/A/0001/SM/En — giltigt till 05 juni 2026.

ECE-typgodkännande E57*COP*1682, Republiken San Marino — giltigt till 14/05/2026.

CE/EMC-certifikat TBC-C-202308-0315-1 — provrapport TBR-C-202308-0315-1.

RoHS-deklaration TBC-C-202308-0315-2 — provrapport TBR-C-202308-0315-2.

Lågspännings/EMC-certifikat M.2024.206.C110335 — giltigt till 25.11.2029.

10. Tillverkningsanläggning och kapacitet

Tillverkningen är tillräckligt vertikal för att kontrollera de komponenter som orsakar flest fel i fältet, och nätverket av partners är tillräckligt stort för att hantera säsongsskift utan att förlänga ledtider.

• Erfarenhet — mer än 15 år inom luftkonditioneringsdelar till bussar och lastbilar.
• Anläggning — Xiangtan ekonomiska och tekniska utvecklingszon, Hunan-provinsen, Kina. 80+ anställda på 5 000–10 000 m².
• Skala och räckvidd — årliga försäljningsintäkter på över 90 miljoner yuan, årlig produktion på mer än 800 000 enheter samt export till mer än 50 länder.
• Processer som utförs internt — lindning av motorer, injektering, stansning och slutmontering med testning. Hela kedjan från en lindning till en färdig montering sker inom företaget, inte via underentreprenörer.
• Elastisk kapacitet — 68 samarbetande fabriker bildar en flexibel leveranskedja, vilket gör att en högsäsong eller ett stort order kan hanteras utan att schemat behöver förhandlas om på nytt.
• Referenslista — Gold Supplier på Alibaba.com i mer än 12 år, butiksbetyg 4,7/5 och tidsbunden leveransgrad 91,2 %.
• Kommunikation — genomsnittlig svarstid ≤ 3 timmar, andel tidiga svar 99,07 % och cirka 52 % av förfrågningarna besvaras inom fem minuter. Förfrågningar under arbetsdagar besvaras samma dag, med personal i turordning för olika tidszoner.
• Erkänd status — ett högteknologiskt företag på provinsnivå i Hunan samt plattformsbedömt som en ledande fabrik för luftkonditioneringssystem.

Kom och ta en titt. Ett fabriksbesök eller en granskning kan ordnas – adressen och tillträdet till produktionslinjen är öppet för köpare som vill verifiera kapaciteten innan de begär ett program.

11. Inuti fabriken: Produktionslinje, utrustning och lager

Detta är fotografier på fabriken som tillverkar komponenten på denna sida – produktionsgolvet, lindningslinjen, monteringsstationerna och lagret där varorna lämnar fabriken. Inget av detta är en standardskild bild, och ett fabriksbesök eller en granskning kan ordnas om du vill gå igenom linjen själv.

Anläggningen i Xiangtan Economic and Technological Development Zone, Hunan-provinsen, Kina.

Monteringslinje — blåsare- och fläktaggregat monteras och kontrolleras vid arbetsbänken.

Intern motorlindning — statorer lindas på en automatisk lindningsmaskin.

Produktionslinje – komponenter ställda ut vid stationerna längs linjen.

Lager för färdiga produkter – exportkartonger ställda ut för avsändning.

Varumärkesvägg samt certifikat och referensdisplay på platsen i anläggningen.

Kom och ta en titt. Adressen och tillgängligheten för transport är öppna för köpare som vill verifiera kapacitet, utrustning och kvalitetskontroll innan de åtar sig ett program. Be oss ordna ett besök, eller skicka din egen inspektör eller en oberoende tredjepartsinspektör (SGS, BV eller TÜV) – förhandsleveransinspektion enligt en standard som du själv anger ingår i processen, inte som ett undantag.

12. Beställningskvantitet och ledtid

Två siffror avgör om en reservdel är värd att lagra: den minsta kvantitet du kan beställa utan att binda upp kapital, och hur lång tid det tar för varorna att lämna fabriken. Båda uppgifterna anges i motsvarande Alibaba.com-annons och återges nedan.

Minsta beställningskvantitet (MOQ). Standardkatalogartiklar börjar från så få som 1–2 stycken (vissa fläktar från 1 styck, kondensorfläktar från 2 stycken); partikvantiteter är vanligtvis 6–50 stycken; anpassade artiklar beror på verktyg och process som krävs. Småparti-provbeställningar är välkomna – vanliga proceduren är att testa kvaliteten med en liten beställning och sedan öka volymen när kvaliteten bevisats.

Ledtid. Produktionstiden är tidsintervallet mellan att en beställning bekräftas och att varorna är klara för avsändning. Om den officiella listan anger ett värde för den referens du behöver återges detta i tabellen på denna sida; det exakta värdet för din kvantitet bekräftas i offerten.

Ange din kvantitet i offertförfrågan så bekräftar vi båda värdena skriftligen. Beställningskvantitet, produktionstid och fraktmetod bekräftas tillsammans med offerten, så ingenting bygger på antaganden om din volym.

Enligt den officiella listningen för varje ovanstående referens. Produktionstiden är den angivna tiden för att tillverka varorna innan de skickas ut; den exakta tiden för din beställningsmängd anges i offerten.

ersättningsomfattning och kundbas

Matchning sker på grundval av bevis, inte gissning, eftersom en fläkt eller blåsare som är 10 mm fel kommer att läcka och en koppling som har en spårform för mycket inte kommer att driva.

Korsrefererad täckning omfattar SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo och Hwasung Thermo. Om en matchning inte kan bekräftas anges risken tydligt i förväg och ett prov föreslås istället för verifiering.

Vi levererar till grossister och reparationkedjor i flera länder, med Mellanöstern, Sydamerika, Sydostasien och Östeuropa som de främsta exportregionerna. Långvariga partners får dedicerad kontotservice, prioriterad produktionsschemaläggning och trappade rabatter.

14. OEM/ODM och anpassningsprocess

Fyra vägar täcker praktiskt taget varje eftermarknadsanpassningsförfrågan, från ett privat märke på en del som vi redan tillverkar till en komponent som ännu inte finns.

Hur projektet genomförs: kravinsamling, sedan bekräftelse av lösningen mot ditt prov eller originalutrustningens (OE) mått, sedan provtillverkning (cirka 30 dagar för standardprov baserade på prov; helt ny verktygstillverkning beror på formens komplexitet), sedan massproduktion med 40–60 dagars lagerhållning efter att provet godkänts. Ett förproduktionsprov levereras för din granskning innan serien startar.

Verktyg och avgifter: Små ändringar, såsom silkskrivning, etiketter eller kabellängd, är vanligtvis kostnadsfria eller medför endast en liten revisionsavgift. Nytt verktyg innebär en formkostnad, som återbetalas eller amorteras när den överenskomna beställningsvolymen uppnås. Anpassade minimibeställningskvantiteter beror på det verktyg och de processer som används.

15. Köparens vanliga frågor

Fråga 1. Borstade eller borstlösa – vilka ska jag ha i lager?

Borstade motorer använder kolborst-kommunika­tion: beprövad teknik, ekonomisk och lätt att underhålla, med en typisk livslängd på 1 000–3 000 timmar, lämplig för pris­känslig ersättnings­efterfrågan. Borstlösa motorer använder elektronisk kommunikation utan borstslitage och når 10 000 timmar eller mer, med högre verkningsgrad, lägre värmeutveckling och mindre buller – bättre för långvarig drift, höga temperaturer eller fordon med ny energi. Båda typerna tillverkas här.

Fråga 2. Varför är delar till bussar och lastbilar främst 24 V?

El-systemen i bussar och lastbilar drivs av mer utrustning över längre kabellängder, så 24 V minskar strömmen för samma effekt, vilket möjliggör tunnare kablar och minskar förluster samt värmeutveckling. Personbilar använder främst 12 V. Därför är produktprogrammet främst utformat för 24 V, medan universella referenser för 12 V / 24 V täcker personbilar.

Fråga 3. Varför är en eftermarknadsersättning billigare än en originaldel?

Skillnaden beror på varumärkespremien och distributionsmarginalen för originaldelen, samt en kortare väg till marknaden för ersättningsdelen. En korrekt tillverkad ersättningsdel är anpassad avseende material och testad för samma belastning, så prestandan uppfyller kraven för applikationen – därför är det värt att kontrollera om fabriken är certifierad och om testdata finns tillgängliga, snarare än att endast välja baserat på pris.

Fråga 4. Vad ska jag skicka för att undvika felaktig del?

De mest tillförlitliga ingående uppgifter är: OE-numret, varumärkes- och modellreferensen eller foton på den gamla delen tillsammans med mått. En av dessa uppgifter löser passningsfrågan i de flesta fall. Om en matchning inte kan bekräftas kommer vi att säga det istället för att skicka ut en del baserat på antaganden.

Fråga 5. Kan ni leverera provdata för den del som jag köper?

Ja – komponenttester omfattar dynamisk balans, elektrisk prestanda, hög och låg temperatur samt slitstyrka på interna instrument, och provdata kan tillhandahållas för att stödja er kvalitetsfil.

Vilken lager nivå behöver ni?

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — grundat 2007, ISO 9001- och IATF 16949-certifierad tillverkare av AC-delar, elektriska fläktar, fläktar, belysning och generatorkomponenter till bussar och lastbilar.

Skicka oss det lager ni arbetar med – eller helt enkelt numret som är stämplat på den trasiga delen – så bekräftar vi referensen mot er plattform inom 24 timmar.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Fast telefon: +86-0731-82034997 / 82034998

E-post: [email protected] | Webbplatser: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Skicka oss ditt OEM-artikelnummer, fordonsmodell eller ritning – vi svarar inom 24 timmar med en offert och ett tekniskt datablad.