Kompresor je čtyři samostatná nákupní rozhodnutí — kompresory klimatizace autobusů, spojky, těsnění a vnitřní součásti

1. Proč je tato stránka uspořádána podle vrstev, nikoli podle produktů

Když přestane fungovat kompresor klimatizace autobusu, první otázka, kterou si dílna klade, není *který kompresor mám koupit*, ale *která vrstva selhala*. To jsou odlišné otázky, které vedou k odlišným dílům, odlišným cenám a odlišnému výpadku provozu.

Kompresor není jediná součást. Je to sestava se třemi periferními vrstvami: něco jej pohání (spojka), něco udržuje chladivo uvnitř (těsnění hřídele) a uvnitř jsou součásti, které se opotřebují (ventil, ojnice, klikový hřídel). Pokud se všechny čtyři prvky považují za jednu položku k nákupu, dílna nakonec nahradí celý kompresor, i když by stačilo pouze těsnění.

Tato stránka je rejstřík pro celou tuto sestavu. Každá vrstva má svou vlastní pracovní stránku; níže uvedený rejstřík přiřazuje každé číslo součásti, kterou nabízíme, k vrstvě, ke které patří.

2. Vrstva 1 — Kompresor Čas

Nabízíme obnovené a rekonstruované kompresory na čtyřech platformách: Bitzer řada 4 (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), GEA / BOCK FK40 v provedení 655K, 560K a 470K, BOCK FKX40 a šestiválcová jednotka Carrier 05G.

V praxi tyto platformy od sebe oddělují dvě věci: počet válců a objemový výkon jednotky, a také druh chladiva a typ pohonného uspořádání vozidla. Všechny jednotky uvedené na této stránce jsou výrobcem specifikovány pro chladivo R134a a napájení 24 V, což je standardní konfigurace pro klimatizaci autobusů v této třídě.

3. Vrstva 2 — Pohonná strana: elektromagnetické spojky

Spojka je součást, která rozhoduje, zda se kompresor otáčí. Je to také součást, kterou se nejčastěji zakoupí nesprávný rozměr, protože má dva nezávislé rozhraní: elektrické (cívku) a mechanické (kolečko a jeho drážku).

Naše nabídka spojek zahrnuje drážkové tvary 260/210 mm 2A2b, 260 × 216 mm a 226/197 mm 2A2B, napájené 24 V s výkonem cívky od 60 W výše. Označení drážek v této řadě jsou uvedena jako 2A2B / 2A-2B / 2A+2B — výrobce v těchto položkách nepoužívá označení PK.

4. vrstva 3 — Těsnicí strana: hřídelová těsnění a sady

Hřídelové těsnění je místo, kde kompresor obvykle nejdříve netěsní a kde je oprava nejlevnější. Nabízíme čtyři typy: 80023 pro BOCK FK40 / FK50 a FKX40 4N / 4P / 4T, 37403604 pro Bitzer řadu 4 a 22-1101 a 22-1103 pro Thermo King X426 a X430.

Některé z těchto odkazů jsou prodávány jako jediné těsnění, jiné jako sada – u sady 80023 je uvedeno, že se jedná o hřídelové těsnění BOCK, obsah sady 37403604 je popsán jako kroužek, těsnění, podložka, pružina a šroub. Je důležité vědět, co přesně zakoupíte: sada umožňuje obnovit celé spojení, zatímco jediné těsnění nahrazuje pouze jeden komponent.

5. Vrstva 4 – Vnitřní části

Je-li poškození uvnitř klikové skříně a ne na hřídeli, lze kompresor často stále opravit. Tři součásti, které k tomuto účelu nabízíme, jsou uzavírací ventil 08082 pro GEA BOCK FK40, píst a ojnice FK40 560 / 655 a klikový hřídel FK40 655K.

Jedná se o součásti, které ospravedlňují opravu namísto výměny: pouzdro i pohonné ústrojí obvykle přežijí a náklady na opravu se soustředí na malý počet vnitřních komponent.

6. Přehled modelů a odkazů

Každé číslo dílu na této stránce je přiřazeno ke vrstvě a platformě, ke které patří. Uveďte číslo v prvním sloupci a my potvrdíme platformu před odesláním.

Vrstva 1 — obnovený autobusový vzduchový kompresor Bitzer řady 4 (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

Vrstva 1 — rekonstruovaná jednotka BOCK FKX40 / FK40, varianty 655K / 560K / 470K.

Vrstva 2 — elektromagnetická spojka 260/210 2A2b, 24 V, pro FKX40 a řadu 4.

Vrstva 3 — těsnění hřídele 80023 pro BOCK FK40 / FK50 a FKX40 4N / 4P / 4T.

Vrstva 4 — uzavírací ventil 08082 pro GEA BOCK FK40.

7. Jak objednat z tohoto rejstříku

1. Nejprve identifikujte vrstvu. Kompressor, který se nezapne, je problém spojky, nikoli kompresoru.

2. Poté uveďte číslo dílu z rejstříku – 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 – nebo zašlete fotografii štítku na vašem starém zařízení.

3. Uveďte nám platformu, pokud ji znáte: Bitzer řada 4, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 nebo Carrier 05G.

4. Potvrďme odkaz před expedicí a odpovíme do 24 hodin.

Otázka 1. S kterou vrstvou mám začít, pokud klimatizace přestane chladit?

Nejprve zkontrolujte, zda se spojka zapne. Pokud se kompresor neotáčí, žádné množství chladiva nepomůže a požadovaný díl je ve vrstvě 2. Pokud se otáčí, ale nechladí, je porucha dále v řetězci – náplň chladiva, kondenzátor nebo expanzní ventil.

Otázka 2. Jsou to originální díly Bitzer, BOCK nebo Carrier?

Ne. Jedná se o obnovené a rekonstruované jednotky a náhradní díly vyrobené společností WEILI, které jsou křížově odkazovány na původní čísla, takže můžete objednat podle čísla uvedeného na zařízení, které nahrazujete.

Otázka 3. Prodáváte celý kompresor nebo pouze jeho díly?

Obojí. Vrstva 1 obsahuje kompletní kompresory; vrstvy 2, 3 a 4 zahrnují spojku, těsnění a vnitřní součásti, které umožňují opravu místo výměny.

Otázka 4. Jaké chladiva tyto jednotky používají?

Výrobce uvádí R134a pro Bitzer řadu 4 a pro GEA / BOCK řadu FK40 na této stránce.

Otázka 5: Jaká záruka platí?

1 rok na celou tuto řadu.

8. Systém kvality a certifikace

Tato součást je vyráběna v rámci stejného systému kvality, který pokrývá celou naši řadu klimatizací pro autobusy a nákladní vozidla; systém je nezávisle certifikován, nikoli deklarován samostatně.

Co to znamená pro vás jako kupujícího: systém inspekce je auditovatelný a zkušební data vám mohou být poskytnuta, takže kritéria přijetí můžete sami ověřit místo toho, abyste se na ně museli pouze spolehnout.

9. Certifikační dokumentace: čísla, vydavatelé a platnost

Nákupní zástupci, kteří potřebují certifikát zařadit do kvalitního souboru, by neměli přijímat žádné tvrzení bez čísla. Každé schválení, které továrna drží, je níže uvedeno spolu s vlastním číslem certifikátu, vydávajícím orgánem, datem platnosti a – pokud byl vydaný – číslem zprávy o zkoušce.

Který certifikát se vztahuje na který výrobek. Registrace podle IATF 16949 a typové schválení ECE E57 jsou drženy výrobní společností pro daný závod. Schválení CE, RoHS, nízkého napětí/EMC a ECE R10 jsou držena pro celou řadu bezkartáčových ventilátorů; každý certifikát uvádí modely, na které se vztahuje. Požádejte o PDF certifikátu pro konkrétní odkaz, který zakupujete, a porovnejte jej s jeho vlastním seznamem modelů.

Certifikát registrace podle IATF 16949:2016 č. 126765/A/0001/SM/En — platný do 05. června 2026.

Typové schválení ECE E57*COP*1682, Republika San Marino — platné do 14.05.2026.

Certifikát CE / EMC TBC-C-202308-0315-1 — zpráva o zkouškách TBR-C-202308-0315-1.

Prohlášení o shodě s RoHS TBC-C-202308-0315-2 — zpráva o zkouškách TBR-C-202308-0315-2.

Certifikát pro nízké napětí / EMC M.2024.206.C110335 — platnost do 25. 11. 2029.

10. Výrobní základna a kapacita

Výroba je dostatečně vertikální na to, aby bylo možné kontrolovat součásti, které způsobují nejvíce poruch v provozu, a síť partnerů je dostatečně rozsáhlá na to, aby zvládla sezónní špičky bez prodlužování dodacích lhůt.

• Zkušenosti — více než 15 let v oblasti součástí klimatizací pro autobusy a nákladní vozidla.
• Závod — Xiangtan Economic and Technological Development Zone, provincie Chu-nan, Čína. 80+ zaměstnanců na ploše 5 000–10 000 m².
• Měřítko a dosah — roční tržby přesahují 90 milionů jüanů, roční výroba přesahuje 800 000 kusů a vývoz do více než 50 zemí.
• Procesy prováděné interně — vinutí motoru, vstřikování plastů, lisování a konečná montáž s testováním. Celý řetězec od cívky po dokončenou montáž je uvnitř společnosti, nikoli subdodáván.
• Pružná kapacita — 68 spolupracujících závodů tvoří flexibilní dodavatelský řetězec, díky němuž lze špičkové období nebo velkou objednávku zvládnout bez převedení harmonogramu.
• Historie — na Alibaba.com více než 12 let jako Gold Supplier, hodnocení obchodu 4,7 / 5, dodržení termínů dodávek 91,2 %.
• Komunikace — průměrná doba odezvy ≤ 3 hodiny, podíl včasných odpovědí 99,07 % a přibližně 52 % dotazů je zodpovězeno během pěti minut. Dotazy z pracovních dnů jsou zodpovězeny ve stejný den, zaměstnanci jsou střídáni pro trhy v různých časových pásmech.
• Uznávaný status — vysokotechnologický podnik provincie Chu-nan a platforma ho hodnotí jako vedoucí továrnu v oblasti klimatizačních systémů.

Přijďte se podívat. Návštěva továrny nebo audit lze domluvit — adresa a přístup k výrobní lince jsou otevřené kupujícím, kteří chtějí ověřit kapacitu ještě před zahájením programu.

11. Uvnitř továrny: výrobní linka, zařízení a sklad

Jde o fotografie továrny, která vyrábí součástku uvedenou na této stránce — výrobní halu, navíjecí linku, montážní stanoviště a sklad, ze kterého zboží odchází. Žádný z těchto obrázků není stockový a návštěvu továrny nebo audit lze domluvit, pokud si přejete linku prohlédnout osobně.

Závod v ekonomické a technologické rozvojové zóně Xiangtan v provincii Chu-nan, Čína.

Sestavní linka – montáž a kontrola sestav vysavačů a ventilátorů probíhá na pracovních stancích.

Vlastní navíjení motorů – statorové cívky navíjeny na automatickém navíjecím stroji.

Výrobní linka – komponenty jsou umístěny na pracovištích podél linky.

Sklad hotových výrobků – exportní krabice jsou připraveny k odeslání.

Zdi značky a certifikáty a reference na místě v továrně.

Přijďte se na to podívat. Adresa a přístup k výrobní lince jsou otevřené kupujícím, kteří chtějí ověřit výrobní kapacitu, vybavení a kontrolu kvality ještě před uzavřením smlouvy o dodávkách. Požádejte nás o zařízení návštěvy nebo pošlete svého vlastního inspektora či inspektora třetí strany (SGS, BV nebo TÜV) – předovzdací inspekce podle standardu, který určíte vy, je součástí procesu, nikoli výjimkou.

12. Množství objednávky a doba dodání

Dvě čísla rozhodují, zda má smysl skladovat náhradní díl: nejmenší množství, které lze objednat, aniž by došlo k uváznutí kapitálu, a doba, kterou zboží potřebuje na opuštění továrny. Obě čísla jsou uvedena v odpovídajícím inzerátu na Alibaba.com a jsou níže zopakována.

Minimální objednací množství (MOQ). Standardní položky z katalogu začínají již od 1–2 kusů (některé ventilátory od 1 kusu, kondenzátorové ventilátory od 2 kusů); dávkové položky obvykle činí 6–50 kusů; u individuálních položek závisí množství na použitých nástrojích a výrobním postupu. Vítáme i malé zkušební objednávky — běžný postup je otestovat kvalitu na malé objednávce a poté rozšířit objem po prokázání kvality.

Doba dodání. Doba výroby je časový interval mezi potvrzením objednávky a připraveností zboží k odeslání. Pokud je v oficiálním seznamu uveden údaj pro požadovanou položku, je zde opakován v tabulce na této stránce; přesná doba pro vaše množství je uvedena v cenové nabídce.

Uveďte požadované množství a my potvrdíme oba údaje písemně. Množství objednávky, doba výroby a způsob dopravy jsou uvedeny v cenové nabídce, takže žádný údaj není založen na předpokladu vašeho objemu.

Jak je uvedeno v oficiálním seznamu pro každý výše uvedený odkaz. Doba výroby je doba uvedená pro výrobu zboží před expedicí; přesná doba pro vaše množství je potvrzena v cenové nabídce.

13. Pokrytí náhradních dílů a zákaznická základna

Při párování se řídíme důkazy, nikoli odhadem, protože ventilátor nebo vysavač, který je o 10 mm posunutý, nebude těsnit, a spojka, jejíž drážka má jiný tvar, nebude přenášet točivý moment.

Křížové porovnání pokrytí zahrnuje značky SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo a Hwasung Thermo. Pokud nelze shodu potvrdit, je riziko uvedeno předem a místo toho je navržen vzorek k ověření.

Dodáváme velkoobchodním partnerům a řetězcům opraven v několika zemích, přičemž hlavními exportními oblastmi jsou Střední východ, Jižní Amerika, jihovýchodní Asie a východní Evropa. Dlouhodobým partnerům poskytujeme specializovaný účetní servis, prioritní plánování výroby a stupňovité slevy.

14. Výroba podle zadání zákazníka (OEM/ODM) a proces přizpůsobení

Čtyři cesty pokrývají téměř každou požadavek na přizpůsobení pro trh náhradních dílů – od privátní značky na součásti, které již vyrábíme, až po komponentu, který zatím neexistuje.

Průběh projektu: shromažďování požadavků, poté potvrzení řešení proti vašemu vzorku nebo rozměrům originálního vybavení (OE), následně výroba vzorku (přibližně 30 dní pro standardní práci založenou na vzorku; výroba nového nástroje závisí na složitosti formy), poté sériová výroba s dodací lhůtou 40–60 dní po schválení vzorku. Před zahájením šarže vám poskytneme předvýrobní vzorek k prohlídce.

Nástroje a poplatky: malé změny, jako jsou např. potisk, štítky nebo délka kabelového svazku, jsou obvykle zdarma nebo spojeny pouze s malým poplatkem za revizi. Nové nástroje vyžadují náklady na výrobu formy, které jsou vráceny nebo rovnoměrně rozepsány po dosažení dohodnutého objemu objednávek. Minimální množství pro individuální objednávky závisí na použitých nástrojích a výrobním procesu.

15. Často kladené otázky kupujících

Otázka 1. Měl bych mít na skladě motory s kartáčky nebo bez kartáčků?

Motory s kartáčky využívají komutaci pomocí uhlíkových kartáčků: jde o ověřenou, ekonomickou a snadno udržovatelnou technologii s průměrnou životností 1 000 až 3 000 hodin, vhodnou pro náhradní díly, kde je rozhodující cena. Motory bez kartáčků používají elektronickou komutaci bez opotřebení kartáčků a mají životnost 10 000 hodin a více; navíc nabízejí vyšší účinnost, nižší teplotu provozu a menší hlučnost – jsou proto vhodnější pro vozidla s dlouhou dobou provozu, vysokou teplotou provozu nebo nové energie. Oba typy motorů zde vyrábíme.

Otázka 2. Proč jsou součásti pro autobusy a nákladní vozy většinou 24 V?

Elektrické systémy autobusů a nákladních vozidel obsahují více zařízení a kabelové trasy jsou delší, proto snižuje napětí 24 V proud při stejné výkonové úrovni, což umožňuje použít tenčí kabely a snižuje ztráty i tepelné zatížení. U osobních automobilů se převážně používá napětí 12 V. Proto je sortiment zaměřen především na napětí 24 V, zatímco univerzální verze 12 V / 24 V pokrývají osobní automobily.

Otázka 3. Proč je náhradní díl z neoficiálního zdroje levnější než originální díl?

Rozdíl vyplývá z prémie spojené s obchodní značkou a z navýšení ceny prostřednictvím distribučních kanálů u originálních dílů na jedné straně a z kratší cesty na trh u náhradních dílů na straně druhé. Řádně vyrobený náhradní díl je shodný s originálem z hlediska materiálu a podléhá stejným zátěžovým zkouškám, takže jeho výkon odpovídá požadovanému použití – proto stojí za to zkontrolovat, zda je výrobek vyroben ve certifikovaném závodě a zda jsou k dispozici výsledky zkoušek, nikoli zakoupit díl pouze na základě ceny.

Otázka 4. Co mám zaslat, abych zabránil dodání nesprávného dílu?

Nejspolehlivějšími vstupy jsou: číslo originálního vybavení (OE), odkaz na značku a model nebo fotografie staré součásti spolu s rozměry. Většinou stačí kterýkoli z těchto údajů k určení vhodnosti. Pokud nelze shodu potvrdit, upozorníme vás na to místo toho, abychom poslali zboží na základě předpokladu.

Otázka 5: Můžete dodat zkušební údaje pro součást, kterou zakupuji?

Ano – zkoušky součástí zahrnují dynamickou rovnováhu, elektrický výkon, vysoké i nízké teploty a životnost za provozu na našich vlastních měřicích přístrojích; zkušební údaje lze poskytnout pro podporu vašeho kvalitního dokumentu.

Kterou vrstvu potřebujete?

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — založena v roce 2007, výrobce klimatizačních dílů pro autobusy a nákladní vozy, elektrických ventilátorů, vysavačů, osvětlení a součástí alternátorů, certifikovaná podle norem ISO 9001 a IATF 16949.

Pošlete nám vrstvu, na které právě pracujete – nebo prostě číslo vyražené na vadné součásti – a my do 24 hodin potvrdíme odkaz v souladu s vaší platformou.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Pevná linka: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Webové stránky: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Pošlete nám číslo OEM dílu, typ vozidla nebo výkres — do 24 hodin Vám zašleme cenovou nabídku a technický datový list.