Компрессор — это четыре отдельных решения о закупке: компрессоры для кондиционеров автобусов, муфты, уплотнения и внутренние детали
Восстановленные и отремонтированные компрессоры · электромагнитные муфты · уплотнительные кольца вала · внутренние детали · единый каталожный индекс для всего узла
Тип документа: семейство индексов | Охват: сборка компрессора, приводная сторона, уплотнительная сторона и внутренние детали | Гарантия: 1 год
- Обзор
- Рекомендуемые товары
- Опыт — более 15 лет в производстве компонентов систем кондиционирования воздуха для автобусов и грузовиков.
- Завод — Экономическая и технологическая зона развития Сянтань, провинция Хунань, Китай. Более 80 сотрудников на площади от 5000 до 10 000 м².
- Масштаб и охват — ежегодные продажи свыше 90 миллионов юаней, годовой объём выпуска более 800 000 единиц, экспорт в более чем 50 стран.
- Процессы выполняются внутри компании — намотка двигателей, литьё под давлением, штамповка и окончательная сборка с испытаниями. Вся цепочка — от катушки до готовой сборки — находится внутри компании, без привлечения сторонних подрядчиков.
- Гибкие производственные мощности — 68 партнёрских заводов формируют гибкую цепочку поставок, что позволяет оперативно наращивать объёмы в пиковый сезон или выполнять крупные заказы без пересогласования графиков.
- Опыт работы — более 12 лет на Alibaba.com в статусе Gold Supplier, рейтинг магазина 4,7 из 5, доля своевременных поставок — 91,2 %.
- Коммуникация — среднее время ответа ≤ 3 часа, доля своевременных ответов — 99,07 %, примерно 52 % запросов получают ответ в течение пяти минут. Запросы, поступающие в рабочие дни, обрабатываются в тот же день; сотрудники работают посменно для охвата рынков в разных часовых поясах.
- Признанный статус — высокотехнологичное предприятие провинции Хунань, а также завод, признанный платформой лидером в области систем кондиционирования воздуха.
1. Почему эта страница структурирована по слоям, а не по продуктам
Когда компрессор кондиционера автобуса выходит из строя, первым вопросом, который задаёт мастерская, является не «какой компрессор мне купить?», а «какой слой вышел из строя?». Это разные вопросы, и они ведут к разным деталям, разным ценам и разной продолжительности простоев.
Компрессор — это не единая деталь. Это сборочная единица, состоящая из трёх периферийных слоёв: что-то приводит его в движение (муфта сцепления), что-то удерживает хладагент внутри него (уплотнение вала), а внутри него находятся изнашиваемые детали (клапан, шатун, коленчатый вал). Рассмотрение всех четырёх компонентов как одной покупки приводит к тому, что мастерская заменяет весь компрессор, хотя достаточно было бы заменить лишь уплотнение.
Эта страница — оглавление для всей этой сборочной единицы. Каждый слой имеет собственную рабочую страницу; приведённая ниже таблица сопоставляет каждый номер детали, который мы поставляем, со слоем, к которому она относится.
Слой |
Что к нему относится |
Что он определяет |
1 — Компрессор |
Восстановленные и отремонтированные компрессоры: Bitzer 4-й серии, GEA / BOCK FK40, Carrier 05G |
Рабочий объём, количество цилиндров, хладагент, передаточное отношение привода |
2 — Сторона привода |
Электромагнитные муфты с канавками типоразмеров 260/210, 260 × 216 и 226/197 |
Происходит ли включение компрессора и как ремень приводит его в движение |
3 — Сторона уплотнения |
Уплотнения вала и комплекты уплотнений: 80023, 37403604, 22-1101, 22-1103 |
Остаются ли хладагент и масло внутри агрегата |
4 — Внутренние компоненты |
Запорный клапан 08082, поршень и шатун FK40, коленчатый вал FK40 655K |
Можно ли восстановить ремонтопригодное базовое изделие до рабочего состояния |
2. Уровень 1 — Компрессор Сборка
Мы предлагаем обновлённые и отремонтированные компрессоры на четырёх платформах: Bitzer серии 4 (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), GEA / BOCK FK40 в исполнениях 655K, 560K и 470K, BOCK FKX40, а также шестицилиндровый агрегат Carrier 05G.
На практике эти платформы различаются двумя параметрами: количеством цилиндров и рабочим объёмом агрегата, а также типом используемого хладагента и конструкцией привода транспортного средства. Все агрегаты, представленные на этой странице, согласно заявлениям производителя, работают на хладагенте R134a и питаются от сети 24 В — это стандартная конфигурация для автобусных систем кондиционирования воздуха данного класса.
3. Уровень 2 — Сторона привода: электромагнитные муфты
Сцепление — это деталь, определяющая, вращается ли компрессор. Это также деталь, которую чаще всего покупают неправильного размера, поскольку у неё два независимых интерфейса: электрический (катушка) и механический (шкив и его канавка).
Наш ассортимент сцеплений охватывает канавки типов 260/210 мм 2A2b, 260 × 216 мм и 226/197 мм 2A2B при напряжении 24 В и мощности катушки от 60 Вт и выше. Обозначения канавок в этом ассортименте записываются как 2A2B / 2A-2B / 2A+2B — производитель не использует обозначение PK в этих позициях.
4. Слой 3 — Уплотнительная сторона: уплотнения вала и комплекты
Уплотнение вала — это место, где компрессор обычно начинает протекать в первую очередь и где ремонт обходится дешевле всего. У нас имеются четыре позиции: 80023 для BOCK FK40 / FK50 и FKX40 4N / 4P / 4T, 37403604 для Bitzer серии 4, а также 22-1101 и 22-1103 для Thermo King X426 и X430.
Некоторые из этих деталей продаются как отдельное уплотнение, а другие — как комплект: в описании комплекта 80023 указано, что это уплотнение вала BOCK, а в комплекте 37403604 содержатся кольцо, уплотнение, прокладка, пружина и винт. Важно знать, что именно вы приобретаете: комплект позволяет восстановить соединение целиком, а отдельное уплотнение заменяет лишь один компонент.
5. Слой 4 — внутренние компоненты
Если повреждение находится внутри картера, а не на валу, компрессор зачастую можно восстановить. Три детали, которые мы поставляем для этой работы: клапан отсечки 08082 для GEA BOCK FK40, поршень и шатун FK40 560 / 655, а также коленчатый вал FK40 655K.
Именно эти детали делают восстановление более целесообразным, чем замена: корпус и приводной конец, как правило, остаются пригодными к использованию, а стоимость восстановления определяется небольшим числом внутренних компонентов.
6. Индекс моделей и артикулов
Каждый номер детали на этой странице сопоставлен со слоем и платформой, к которой он относится. Укажите номер из первого столбца, и мы подтвердим платформу перед отправкой.
Артикул / модель |
Что это такое |
Платформа компрессора |
4NFCY / 4PFCY / 4TFCY |
Восстановленный воздушный компрессор Bitzer для автобусов |
Серия Bitzer 4 |
FK40 655K / 560K / 470K |
Отремонтированный компрессор GEA (пересборка) |
GEA FK40 |
Fk40 655k |
Восстановленный компрессор BOCK |
BOCK FK40 |
FKX40 655K |
Восстановленный компрессор BOCK |
BOCK FKX40 |
18-00097-07 |
Шестипоршневой компрессор Carrier 05G |
Carrier 05G |
R-05G-41-TRAILER |
комплект для восстановления компрессора для прицепа 05G, 41 CFM, 2 порта |
Carrier 05G |
260/210 2A2b |
24 В электромагнитная муфта |
FKX40, 4U / 4T / 4P / 4NFCY |
4050294 |
24 В электромагнитная муфта |
HISPACOLD 4050294 |
226/197 2A2B |
электромагнитная муфта на 12 В / 24 В |
Thermo King X426, X430 |
6FY260216 |
электромагнитная муфта размером 260 × 216 мм |
4PFCY / 4NFCY / FKX40 / 390–650 |
260/–210 2A–2B |
24 В электромагнитная муфта |
BOCK FKX-40, Bitzer 4U / 4T / 4P / 4NFCY |
80023 |
Уплотнение вала компрессора и комплект уплотнений |
BOCK FK40 / FK50, FKX40 4N / 4P / 4T |
37403604 |
Уплотнение вала компрессора и комплект |
Bitzer 4NFCY / 4PFCY / 4TFCY / 4UFCY |
22-1101 |
Уплотнение вала компрессора |
Thermo King X426 / X430 |
22-1103 |
Уплотнение вала компрессора |
Thermo King X430 / X426 |
08082 |
Запорный клапан компрессора |
GEA BOCK FK40 |
FK40 560 / 655 |
Поршень и шатун |
BOCK FK40 560, FK40 655 |
Fk40 655k |
Компрессорный коленчатый вал |
BOCK FK40 655K |
Слой 1 — обновленный воздушный компрессор Bitzer серии 4 (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

Слой 1 — отремонтированный агрегат BOCK FKX40 / FK40, модификации 655K / 560K / 470K.
Слой 2 — электромагнитная муфта 260/210 2A2b, 24 В, для FKX40 и серии 4.

Слой 3 — уплотнение вала 80023 для BOCK FK40 / FK50 и FKX40 4N / 4P / 4T.
Слой 4 — запорный клапан 08082 для GEA BOCK FK40.
7. Как оформить заказ по данному справочнику
1. Сначала определите слой. Если компрессор не включается, проблема связана с муфтой, а не с компрессором.
2. Затем укажите номер детали из справочника — 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 — или пришлите фотографию таблички на вашем старом агрегате.
3. Укажите платформу, если она вам известна: Bitzer 4-серии, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 или Carrier 05G.
4. Мы подтверждаем соответствие ссылки перед отправкой и отвечаем в течение 24 часов.
Вопрос 1. С какого слоя начать диагностику, если кондиционер перестал охлаждать?
Сначала проверьте, включается ли муфта. Если компрессор не вращается, никакое количество хладагента не поможет, и нужная вам деталь находится на слое 2. Если он вращается, но не охлаждает, неисправность находится ниже по потоку — заряд хладагента, конденсатор или расширительный клапан.
Вопрос 2. Являются ли эти оригинальными деталями Bitzer, BOCK или Carrier?
Нет. Это восстановленные и отремонтированные блоки и запасные части производства WEILI, сопоставленные с оригинальными номерами, чтобы вы могли заказывать по номеру на заменяемом устройстве.
Вопрос 3. Продаёте ли вы полностью компрессоры или только отдельные детали?
И то, и другое. Слой 1 — полные компрессоры; слои 2, 3 и 4 — муфта, уплотнения и внутренние детали, позволяющие произвести ремонт вместо замены.
Вопрос 4. Какие хладагенты используются в этих блоках?
Производитель указывает хладагент R134a для компрессоров Bitzer серии 4 и для компрессоров GEA / BOCK серии FK40 на этой странице.
Вопрос 5. Какая гарантия предоставляется?
1 год на всю данную линейку.
8. Система качества и сертификация
Эта деталь производится в рамках той же системы качества, которая охватывает весь ассортимент кондиционеров для автобусов и грузовиков, причём данная система имеет независимую сертификацию, а не является самодекларируемой.
Факт качества |
Согласно сертификату |
Система управления качеством для автомобильной промышленности |
Сертифицирован по IATF 16949 |
Рамка контроля процессов |
Контроль на всех этапах производства в соответствии с требованиями ISO 9001 — входной контроль, контроль в ходе производства, испытания готовой продукции |
Аудит на месте |
Успешный аудит на месте TÜV Rheinland |
Испытательное оборудование |
Наличие множества профессиональных измерительных приборов собственной разработки, а также 100-процентный входной контроль |
Проверка третьей стороной |
SGS, BV или TÜV могут провести инспекцию перед отгрузкой по стандарту, указанному вами (например, выборочная проверка по AQL) |
Соответствие на уровне продукции |
Декларации соответствия директивам CE и RoHS доступны для вентиляторов и электродвигателей; требования FCC могут быть выполнены для Северной Америки |
Что это означает при покупке: режим инспекции подлежит аудиту, а результаты испытаний могут быть предоставлены вам, поэтому критерии приемки вы можете проверить самостоятельно, а не принимать на веру.
9. Сертификаты: номера, органы выдачи и срок действия
Покупатели, которым необходимо включить сертификат в файл качества, не должны принимать заявление без указания номера. Каждое одобрение, имеющееся у завода, перечислено ниже с собственным номером сертификата, наименованием органа, его выдавшего, датой окончания срока действия и, при наличии, номером отчёта об испытаниях, на котором оно основано.
Сертификат / документ |
Номер |
Органами |
Действительный |
Система менеджмента качества IATF 16949:2016 — область применения: проектирование и производство воздуходувок для кондиционеров [USI CKMMPC] |
Сертификат 126765/A/0001/SM/En (регистрация в КНР 126765/A/0001/SM/ZH); номер IATF 0475895 |
URS — United Registrar of Systems, выдано через URS Certification (Hangzhou) Co., Ltd.; подтверждается на сайте www.cnca.gov.cn |
Выдан 06 июня 2023 г., действителен до 05 июня 2026 г. |
Одобрение типа по правилам ЕЭК ООН — компоненты для транспортных средств, допущенные к серийному производству (E57, Республика Сан-Марино) |
Одобрение E57*COP*1682; отчёт об инспекции ATS-SM-IR-COP-13381 |
Орган по типовому одобрению, Республика Сан-Марино (техническая служба RSMAO-01) |
Инспекция проведена 15.05.2024, действителен до 14.05.2026 |
Одобрение по Правилам ЕЭК ООН № 10 — электрический/электронный узел, постоянный ток 24 В, категории транспортных средств M, N и O; тип WLNF343-4 (модификация WZHF2101-3) |
Одобрение E57*10R06/02*0809, расширение 00; отчёт об инспекции ATS-SM-IR-10-13380 |
Орган по одобрению типа транспортных средств, Республика Сан-Марино; AUTOMOTIVE TECHNICAL SERVICE S.r.l.; испытания проводил Гуанчжоуский лабораторный центр LCS по проверке соответствия Ltd. (ISO 17025) |
Отчёт от 05/06/2024, сертификат выдан 11/07/2024 |
CE — Директива ЕС по электромагнитной совместимости 2014/30/EU, испытания выполнены в соответствии со стандартами EN IEC 61000-6-3:2021 и EN IEC 61000-6-1:2019 (бесщеточный вентилятор) |
Сертификат TBC-C-202308-0315-1; отчёт об испытаниях TBR-C-202308-0315-1 |
Shenzhen Toby Technology Co., Ltd. |
17 октября 2023 г. |
RoHS — Директива 2011/65/EU с поправками (ЕС) 2015/863, испытания выполнены в соответствии с серией стандартов IEC 62321 (бесщеточный вентилятор) |
Сертификат TBC-C-202308-0315-2; отчёт об испытаниях TBR-C-202308-0315-2 |
Shenzhen Toby Laboratories Inc. |
23 октября 2023 г. |
Директива по низкому напряжению 2014/35/ЕС (Приложение III) и Директива по электромагнитной совместимости 2014/30/ЕС (Приложение II) — EN IEC 60335-1:2023, EN 62233:2008, EN IEC 55014-1:2021, EN IEC 55014-2:2021, EN IEC 61000-6-1:2019, EN IEC 61000-6-3:2021 (бесщёточный вентилятор) |
Сертификат M.2024.206.C110335; отчёт TCF-OY20241115-EMCLVD-A |
UDEM International Certification Auditing Training Centre Industry and Trade Inc. Co. (Ankara, Turtsiya); proveryaemo na saite www.udem.com.tr |
Zaregistrirovano 26.11.2024, deystvitelno do 25.11.2029 |
Kakoy sertifikat rasprostranyaetsya na kakoy produkt. Registratsiya po standartu IATF 16949 i tipovoye utverzhdeniye ECE E57 vydeny proizvodstvennoy kompaniyey dlya zavoda. Sertifikaty CE, RoHS, nizkogo napryazheniya / EMС i ECE R10 vydeny dlya ryada beskontaktnykh ventilatorov; v kazhdom sertifikate ukazany modeli, na kotoryye on rasprostranyaetsya. Zaprosite PDF-sertifikat dlya interesuyushchego vas artikula i prover'te ego spisok modeley.
Сертификат регистрации по стандарту IATF 16949:2016 № 126765/A/0001/SM/En — действителен до 05 июня 2026 г.
Одобрение типа ECE E57*COP*1682, Республика Сан-Марино — действительно до 14.05.2026.
Сертификат CE / ЭМС TBC-C-202308-0315-1 — отчёт об испытаниях TBR-C-202308-0315-1.

Декларация соответствия директиве RoHS TBC-C-202308-0315-2 — отчёт об испытаниях TBR-C-202308-0315-2.
Сертификат низкого напряжения / ЭМС M.2024.206.C110335 — действителен до 25.11.2029.
10. Производственная база и мощности
Производство организовано вертикально настолько, насколько это необходимо для контроля над деталями, вызывающими большинство отказов в эксплуатации, а сеть партнёров достаточно велика, чтобы сгладить сезонные пики без увеличения сроков поставки.
Приходите посмотреть. Можно организовать посещение завода или аудит — адрес и доступ к производственной линии открыты для покупателей, желающих проверить мощности до принятия решения о запуске программы.
11. Внутри завода: производственная линия, оборудование и склад
Это фотографии завода, на котором изготавливается деталь, описанная на этой странице: цех, линия намотки, сборочные станции и склад, с которого отправляются готовые изделия. Ни одно из изображений не является стоковым; при необходимости можно организовать посещение завода или аудит, чтобы вы лично прошли по производственной линии.
Завод в зоне экономического и технологического развития Сянтань, провинция Хунань, Китай.
Сборочная линия — сборка и контроль вентиляторов и вентиляторных блоков на рабочем столе.
Внутренняя намотка электродвигателей — статоры наматываются на автоматической намоточной машине.
Производственная линия — компоненты размещаются на рабочих местах вдоль линии.
Склад готовой продукции — экспортные коробки размещены для отправки.
Стенда бренда и выставочный стенд с сертификатами и справочными материалами непосредственно на заводе.
Приходите посмотреть. Адрес и линия доступа открыты для покупателей, желающих проверить производственные мощности, оснащение и контроль качества до принятия решения о запуске программы. Обратитесь к нам для организации визита или направьте собственного инспектора либо стороннего (SGS, BV или TÜV) — предотгрузочная инспекция по выбранному вами стандарту является не исключением, а частью процесса.
12. Объём заказа и сроки выполнения
Два показателя определяют, стоит ли хранить запасную деталь на складе: минимальное количество, которое можно заказать без замораживания капитала, и время, необходимое для выпуска товара с завода. Оба значения указаны в соответствующем объявлении на Alibaba.com и приведены ниже.
Минимальный объем заказа (MOQ). Для стандартных товаров из каталога он начинается от 1–2 штук (для некоторых вентиляторов — от 1 штуки, для конденсаторных вентиляторов — от 2 штук); для партийных товаров типичный MOQ составляет 6–50 штук; для индивидуальных изделий он зависит от используемых оснасток и технологических процессов. Приветствуются пробные заказы небольшими партиями: обычно сначала проверяется качество на небольшом заказе, а затем объем поставок увеличивается после подтверждения соответствия требованиям.
Срок исполнения заказа. Время производства — это период между подтверждением заказа и готовностью товара к отправке. Если в официальном перечне указано значение срока для нужного вам изделия, оно приведено в таблице на этой странице; точное значение для вашего объема заказа указывается в коммерческом предложении.
Укажите желаемый объем заказа — мы подтвердим оба показателя письменно. Объем заказа, срок производства и способ доставки фиксируются в коммерческом предложении, поэтому ни один параметр не основывается на предположениях относительно вашего объема.
Артикул / модель |
Минимальное количество заказа |
Срок производства |
Fk40 655k |
2 Штуки |
1–100 шт.: 60 дней; свыше 100 шт.: по согласованию |
18-00097-07 |
2 Штуки |
1–10 шт.: 35 дней; 10 шт.: согласовывается отдельно |
R-05G-41-TRAILER |
2 Штуки |
1–10 шт.: 10 дней; 10 шт.: согласовывается отдельно |
6FY-260/216 |
1 штука |
1–100 штук: 10 дней; 100 штук: обсуждается отдельно |
260/–210 2A–2B |
Минимальный объём заказа отсутствует — принимаются заказы любого объёма |
1–100 штук: 35 дней; свыше 100 штук: по согласованию |
80023 |
1 штука |
1–100 шт.: 8 дней |
37403604 |
2 Штуки |
1–2 штуки: 7 дней; 3–50 штук: 15 дней |
22-1101 |
2 Штуки |
1–2 штуки: 7 дней; 3–50 штук: 15 дней |
22-1103 |
2 Штуки |
1–2 штуки: 8 дней |
08082 |
2 Штуки |
1–2 шт.: 7 дней |
FK40560 |
2 Штуки |
1–200 шт.: 39 дней |
Как указано в официальном списке для каждой ссылки выше. Время производства — это период, необходимый для изготовления товаров до отправки; точный срок для вашего количества указывается в коммерческом предложении.
13. Garantiynyye obyazatel'stva i baza klientov
Сопоставление выполняется на основе доказательств, а не предположений: вентилятор или воздуходувка с отклонением на 10 мм не обеспечат герметичность, а муфта с отклонением на один паз не будет передавать крутящий момент.
Ввод данных для сопоставления |
Надежность |
OE номер |
Наивысший — в большинстве случаев даёт один эталонный вариант |
Ссылка на марку и модель |
Высокий — когда эталонный вариант входит в нашу зону охвата |
Фотография плюс измерения |
Высокий — геометрия определяет совместимость |
Только модель и год выпуска транспортного средства |
Работоспособно, но перед отправкой мы можем запросить фотографию |
Перекрёстная проверка охвата распространяется на SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo и Hwasung Thermo. Если совпадение подтвердить невозможно, риск указывается заранее, а вместо этого предлагается образец для верификации.
Мы поставляем продукцию оптовым покупателям и сетям автосервисов в нескольких странах; основными экспортными регионами являются Ближний Восток, Южная Америка, Юго-Восточная Азия и Восточная Европа. Постоянные партнёры получают персональное обслуживание с выделенным менеджером, приоритетное планирование производства и многоуровневые возвраты.
14. OEM / ODM и процесс индивидуальной настройки
Четыре пути охватывают практически любые запросы на индивидуальную разработку для рынка вторичного оборудования: от нанесения частной марки на уже выпускаемую деталь до создания компонента, который пока не существует.
Маршрут |
Что это такое |
Типичные данные от вас |
ODM Приватная марка |
Нанесение вашей торговой марки на существующую производственную линию — шелкография, этикетка, упаковочная коробка, инструкция по эксплуатации, гарантийный талон |
Макеты бренда и технические требования к упаковке |
Разработка на основе образца (обратное проектирование) |
Ваш образец подвергается упрощению и измерению, анализу материалов и обратной инженерии параметров для воспроизведения характеристик с возможными улучшениями долговечности |
Старый, повреждённый или оригинальный образец |
Полная кастомизация |
Изготавливается по вашему чертежу или набору параметров, включая габаритные размеры, электрические параметры и способ крепления |
Чертёж в 2D/3D или полная таблица параметров |
Основанный на проекте |
Разработка от концепции до серийного производства, включая оптимизацию стоимости «с конца» в пределах заданных требований к качеству |
Техническое задание, целевая стоимость или формулировка задачи |
Ход проекта: сбор требований, затем подтверждение решения на основе вашего образца или оригинальных размеров OE, затем изготовление образца (около 30 дней для стандартных работ на основе образца; сроки изготовления новых оснасток зависят от сложности пресс-форм), затем серийное производство с запасом готовой продукции на 40–60 дней после утверждения образца. Перед началом партии предоставляется предсерийный образец для вашего контроля.
Оснастка и сборы: незначительные изменения, такие как шелкография, этикетки или длина жгута, обычно выполняются бесплатно или взимается лишь небольшая плата за доработку. Для новой оснастки взимается стоимость изготовления пресс-формы, которая возвращается или распределяется по стоимости единиц после достижения согласованного объёма заказа. Минимальные объёмы заказа для индивидуальных решений зависят от типа оснастки и применяемого технологического процесса.
15. Часто задаваемые вопросы покупателей
В1. Щёточные или бесщёточные — что следует держать на складе?
Щёточные двигатели используют коммутацию с помощью угольных щёток: проверенная технология, экономичность и простота обслуживания; срок службы обычно составляет от 1000 до 3000 часов, что делает их подходящими для замены в условиях высокой чувствительности к цене. Бесщёточные двигатели используют электронную коммутацию без износа щёток и обеспечивают ресурс от 10 000 часов и более, а также повышенную эффективность, меньшее тепловыделение и пониженный уровень шума — это предпочтительный выбор для транспортных средств с длительным циклом работы, эксплуатируемых при высоких температурах или относящихся к категории новых энергетических транспортных средств (NEV). Оба типа двигателей производятся здесь.
В2. Почему детали для автобусов и грузовиков в основном рассчитаны на напряжение 24 В?
Электрические системы автобусов и грузовиков оснащены большим количеством оборудования и требуют более длинных жгутов проводов, поэтому напряжение 24 В снижает ток при той же мощности, что позволяет использовать более тонкие кабели и уменьшает потери и нагрев. В легковых автомобилях в основном используется напряжение 12 В. Именно поэтому ассортимент продукции в первую очередь ориентирован на 24 В, а универсальные модели 12 В / 24 В охватывают легковые автомобили.
Вопрос 3. Почему запчасть стороннего производителя дешевле оригинальной детали?
Разница обусловлена премией бренда и наценкой канала сбыта у оригинальных деталей, а также более коротким путём вывода на рынок у заменителей. Правильно изготовленная запчасть стороннего производителя соответствует оригиналу по материалам и проходит испытания на ту же нагрузку, поэтому её эксплуатационные характеристики соответствуют требованиям применения — именно поэтому стоит обращать внимание на наличие сертифицированного завода-изготовителя и доступных данных испытаний, а не выбирать исключительно по цене.
Вопрос 4. Что необходимо предоставить, чтобы избежать несоответствия детали?
Наиболее надёжные данные для идентификации: номер оригинального оборудования (OE), марка и модель, а также фотографии старой детали вместе с её размерами. Любой из этих вариантов позволяет определить совместимость в большинстве случаев. Если совпадение не может быть подтверждено однозначно, мы сообщим об этом — вместо того чтобы отправить товар на основе предположений.
Вопрос 5. Можете ли вы предоставить тестовые данные по приобретаемой детали?
Да — испытания компонентов включают проверку динамического баланса, электрических характеристик, работоспособности при высоких и низких температурах, а также ресурса на специализированных внутренних стендах. Тестовые данные могут быть предоставлены для поддержки вашего файла качества.
Какой слой вам необходим?
Компания Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd., основанная в 2007 году, является сертифицированным производителем деталей для систем кондиционирования воздуха автобусов и грузовиков, электрических вентиляторов, воздуходувок, осветительных приборов и компонентов генераторов, имеющим сертификаты ISO 9001 и IATF 16949.
Направьте нам номер слоя, с которым вы работаете, — или просто цифру, выбитую на неисправной детали, — и мы подтвердим каталожный номер для вашей платформы в течение 24 часов.
WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Стационарный телефон: +86-0731-82034997 / 82034998
Электронная почта: [email protected] | Веб-сайты: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com
Пришлите нам номер вашей оригинальной запчасти, модель автомобиля или чертеж — мы ответим в течение 24 часов, предоставив коммерческое предложение и техническую документацию.