คอมเพรสเซอร์หนึ่งตัวคือการตัดสินใจซื้อแยกกันสี่ครั้ง — คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศสำหรับรถบัส คลัตช์แม่เหล็ก ซีล และชิ้นส่วนภายใน

๑. เหตุใดหน้านี้จึงจัดเรียงตามชั้น ไม่ใช่ตามผลิตภัณฑ์

เมื่อคอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับรถบัสหยุดทำงาน คำถามแรกที่ช่างในโรงซ่อมถาม ไม่ใช่ *“ควรซื้อคอมเพรสเซอร์รุ่นใด”* แต่เป็น *“ชั้นไหนเกิดความเสียหาย”* คำถามทั้งสองนี้ต่างกัน และนำไปสู่ชิ้นส่วนที่ต่างกัน ราคาที่ต่างกัน และเวลาที่รถต้องหยุดให้บริการที่ต่างกัน

คอมเพรสเซอร์ไม่ใช่ชิ้นส่วนเดี่ยว แต่เป็นชุดประกอบที่มีสามชั้นรอบนอก: สิ่งหนึ่งทำหน้าที่ขับมัน (คลัตช์), สิ่งหนึ่งทำหน้าที่กักสารทำความเย็นไว้ภายในมัน (ซีลเพลา), และภายในมันยังมีชิ้นส่วนที่สึกหรอ (วาล์ว, แท่งต่อ, เพลาข้อเหวี่ยง) การจัดซื้อทั้งสี่ส่วนนี้รวมกันเป็นรายการเดียวคือสาเหตุที่ร้านซ่อมมักเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ทั้งตัว ทั้งที่การเปลี่ยนเฉพาะซีลก็เพียงพอแล้ว

หน้านี้คือดัชนีสำหรับชุดประกอบทั้งหมดนี้ แต่ละชั้นจะมีหน้างานของตนเอง โดยดัชนีด้านล่างนี้จะจับคู่รหัสชิ้นส่วนทั้งหมดที่เรามีกับชั้นที่เกี่ยวข้อง

2. ชั้นที่ 1 — ด้าน เครื่องบด การประกอบ

เราจำหน่ายคอมเพรสเซอร์ที่ผ่านการฟื้นฟูและปรับปรุงใหม่ ครอบคลุมสี่แพลตฟอร์ม ได้แก่ ซีรีส์ 4 ของ Bitzer (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), GEA / BOCK FK40 รุ่น 655K, 560K และ 470K, BOCK FKX40 และหน่วยแบบหกสูบของ Carrier 05G

สิ่งที่ทำให้แพลตฟอร์มเหล่านี้แตกต่างกันในทางปฏิบัติมีสองประการ คือ จำนวนสูบและปริมาตรการระบายอากาศของหน่วย รวมถึงชนิดของสารทำความเย็นและระบบขับเคลื่อนที่ยานพาหนะใช้ หน่วยทั้งหมดบนหน้านี้ระบุโดยผู้ผลิตว่าใช้สารทำความเย็น R134a และแรงดันไฟฟ้า 24 V ซึ่งเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับระบบปรับอากาศในรถโดยสารประเภทนี้

3. ชั้นที่ 2 — ด้านขับเคลื่อน: คลัตช์แม่เหล็ก

คลัตช์คือส่วนที่กำหนดว่าคอมเพรสเซอร์จะหมุนหรือไม่ ทั้งยังเป็นชิ้นส่วนที่มักถูกสั่งซื้อผิดขนาดบ่อยที่สุด เนื่องจากมีอินเทอร์เฟซสองแบบที่ทำงานแยกจากกัน ได้แก่ อินเทอร์เฟซไฟฟ้า (คอยล์) กับอินเทอร์เฟซเชิงกล (พูลเลย์และร่องของมัน)

ช่วงคลัตช์ของเราครอบคลุมร่องแบบ 260/210 มม. รหัส 2A2b, 260 × 216 มม. และ 226/197 มม. รหัส 2A2B ใช้งานที่แรงดัน 24 โวลต์ โดยกำลังคอยล์เริ่มต้นที่ 60 วัตต์ขึ้นไป สำหรับการระบุร่องในช่วงนี้ จะเขียนเป็น 2A2B / 2A-2B / 2A+2B — ผู้ผลิตไม่ใช้สัญลักษณ์ PK ในการระบุสินค้าเหล่านี้

4. ชั้นที่ 3 — ด้านปิดผนึก: ซีลเพลาและชุดซีล

ซีลเพลาคือจุดที่คอมเพรสเซอร์มักรั่วเป็นจุดแรก และยังเป็นจุดที่ซ่อมแซมง่ายและประหยัดที่สุด เราจัดจำหน่ายสินค้าสี่รุ่น ได้แก่ รุ่น 80023 สำหรับ BOCK FK40 / FK50 และ FKX40 4N / 4P / 4T, รุ่น 37403604 สำหรับบิตเซอร์ซีรีส์ 4, รวมทั้งรุ่น 22-1101 และ 22-1103 สำหรับเทอร์โมคิง X426 และ X430

บางรายการอ้างอิงเหล่านี้จำหน่ายเป็นซีลเดี่ยว ในขณะที่บางรายการจำหน่ายเป็นชุด — รายการชุดรหัส 80023 ระบุว่าเป็นซีลเพลาแบบ BOCK ส่วนเนื้อหาของชุดรหัส 37403604 ระบุว่าประกอบด้วยแหวน ซีล ปะเก็น สปริง และสกรู การรู้ว่าคุณกำลังซื้อแบบใดจึงมีความสำคัญ: ชุดจะใช้ซ่อมแซมข้อต่อทั้งหมด ขณะที่ซีลเดี่ยวจะใช้แทนชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียว

5. ชั้นที่ 4 — ชิ้นส่วนภายใน

เมื่อความเสียหายเกิดขึ้นภายในกะบอกสูบ แทนที่จะอยู่ที่เพลา เครื่องอัดอากาศยังสามารถซ่อมแซมใหม่ได้ในหลายกรณี ชิ้นส่วนสามรายการที่เรามีสำหรับงานนี้ ได้แก่ วาล์วปิดรหัส 08082 สำหรับเครื่องอัดอากาศ GEA BOCK รุ่น FK40 ลูกสูบและก้านเชื่อมต่อรุ่น FK40 560 / 655 และเพลาข้อเหวี่ยงรุ่น FK40 655K

ชิ้นส่วนเหล่านี้คือเหตุผลที่การซ่อมแซมใหม่มีความคุ้มค่ามากกว่าการเปลี่ยนทั้งหมด: ตัวเรือนและปลายขับมักยังคงใช้งานได้ดี และต้นทุนของการซ่อมแซมใหม่ขึ้นอยู่กับจำนวนไม่มากของชิ้นส่วนภายใน

6. ดัชนีรุ่นและรหัสอ้างอิง

เลขที่ชิ้นส่วนทั้งหมดในหน้านี้ จับคู่กับเลเยอร์และแพลตฟอร์มที่ชิ้นส่วนนั้นอยู่ โปรดระบุเลขที่ในคอลัมน์แรก และเราจะยืนยันแพลตฟอร์มก่อนจัดส่ง

ชั้นที่ 1 — เครื่องอัดอากาศสำหรับรถโดยสารแบบ Bitzer ซีรีส์ 4 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY)

ชั้นที่ 1 — หน่วย BOCK FKX40 / FK40 ที่ได้รับการซ่อมบำรุงแล้ว รุ่น 655K / 560K / 470K

ชั้นที่ 2 — คลัตช์แม่เหล็กแบบ 260/210 2A2b แรงดัน 24 โวลต์ สำหรับ FKX40 และซีรีส์ 4

ชั้นที่ 3 — ซีลเพลาแบบ 80023 สำหรับ BOCK FK40 / FK50 และ FKX40 รุ่น 4N / 4P / 4T

ชั้นที่ 4 — วาล์วปิดแบบ 08082 สำหรับ GEA BOCK FK40

7. วิธีสั่งซื้อจากดัชนีนี้

1. ระบุชั้นก่อนเป็นอันดับแรก ตัวอย่างเช่น ถ้าคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน ปัญหานั้นเกี่ยวข้องกับคลัตช์ ไม่ใช่คอมเพรสเซอร์

2. จากนั้นระบุรหัสชิ้นส่วนจากดัชนี เช่น 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 หรือส่งภาพถ่ายของป้ายข้อมูลบนหน่วยเก่าของท่าน

3. โปรดระบุรุ่นของคอมเพรสเซอร์ที่คุณทราบ: Bitzer ซีรีส์ 4, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 หรือ Carrier 05G

4. เราจะยืนยันรหัสอ้างอิงก่อนจัดส่ง และตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

คำถามข้อ 1: เมื่อระบบปรับอากาศหยุดทำความเย็น ฉันควรเริ่มตรวจสอบจากชั้นใด

ตรวจสอบก่อนว่าคลัตช์ทำงานหรือไม่ หากคอมเพรสเซอร์ไม่หมุน การเติมสารทำความเย็นจะไม่ช่วยแก้ปัญหา และชิ้นส่วนที่คุณต้องการอยู่ในชั้นที่ 2 หากคอมเพรสเซอร์หมุนแต่ไม่ทำความเย็น แสดงว่าข้อบกพร่องอยู่ด้านหลัง — อาจเกิดจากปริมาณสารทำความเย็นไม่เพียงพอ คอนเดนเซอร์ หรือวาล์วขยาย

คำถามข้อ 2: ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นของแท้แบรนด์ Bitzer, BOCK หรือ Carrier หรือไม่

ไม่ใช่ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นหน่วยงานและอะไหล่ที่ผ่านการฟื้นฟูและปรับปรุงใหม่โดยบริษัท WEILI ซึ่งมีรหัสอ้างอิงเทียบเคียงกับรหัสต้นฉบับ เพื่อให้คุณสามารถสั่งซื้อได้โดยใช้รหัสที่ระบุบนหน่วยงานที่คุณกำลังเปลี่ยนแทน

คำถามข้อ 3: คุณจำหน่ายคอมเพรสเซอร์ทั้งตัวหรือเฉพาะอะไหล่เท่านั้น

จำหน่ายทั้งสองแบบ ชั้นที่ 1 คือคอมเพรสเซอร์แบบสมบูรณ์ ส่วนชั้นที่ 2, 3 และ 4 คือคลัตช์ ซีล และชิ้นส่วนภายใน ซึ่งช่วยให้คุณซ่อมแซมแทนที่จะต้องเปลี่ยนทั้งตัว

คำถามข้อ 4: หน่วยงานเหล่านี้ใช้สารทำความเย็นชนิดใด

ผู้ผลิตระบุว่าใช้สารทำความเย็น R134a สำหรับซีรีส์ Bitzer 4 และสำหรับช่วง GEA / BOCK FK40 บนหน้านี้

คำถามข้อที่ 5: มีการรับประกันสินค้าหรือไม่

รับประกัน 1 ปี สำหรับสินค้าทั้งหมดในกลุ่มนี้

8. ระบบควบคุมคุณภาพและการรับรอง

ชิ้นส่วนนี้ผลิตภายใต้ระบบควบคุมคุณภาพเดียวกันกับผลิตภัณฑ์เครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัสและรถบรรทุกทั้งหมดของเรา และระบบดังกล่าวได้รับการรับรองอย่างเป็นอิสระ ไม่ใช่การประกาศด้วยตนเอง

สิ่งนี้หมายความว่าเมื่อท่านสั่งซื้อ: ระบบการตรวจสอบสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ และข้อมูลผลการทดสอบสามารถจัดส่งให้ท่านได้ ดังนั้นเกณฑ์การยอมรับจึงเป็นสิ่งที่ท่านสามารถตรวจสอบยืนยันด้วยตนเอง แทนที่จะต้องเชื่อถือเพียงคำกล่าวอ้าง

9. แฟ้มใบรับรอง: เลขที่ หน่วยออก และอายุการใช้งาน

ผู้ซื้อที่จำเป็นต้องจัดเก็บใบรับรองไว้ในแฟ้มคุณภาพ ไม่ควรยอมรับคำกล่าวอ้างใดๆ โดยไม่มีเลขที่ระบุ ใบรับรองทั้งหมดที่โรงงานได้รับการรับรองไว้ ปรากฏอยู่ด้านล่างนี้ พร้อมระบุเลขที่ใบรับรอง หน่วยงานผู้ออก วันที่มีผลบังคับใช้ และ (กรณีมี) เลขที่รายงานผลการทดสอบที่เกี่ยวข้อง

ใบรับรองแต่ละฉบับใช้กับผลิตภัณฑ์ใดบ้าง ใบรับรองการขึ้นทะเบียนตามมาตรฐาน IATF 16949 และใบรับรองการอนุมัติแบบ ECE E57 ออกให้กับบริษัทผู้ผลิตสำหรับโรงงานแห่งนี้ ส่วนใบรับรอง CE, RoHS, แรงดันต่ำ/EMC และ ECE R10 ออกให้กับชุดพัดลมไร้แปรง (brushless fan range) โดยแต่ละใบรับรองจะระบุรุ่นที่ครอบคลุมไว้ชัดเจน โปรดขอไฟล์ PDF ของใบรับรองที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่ท่านกำลังซื้อ และตรวจสอบรายชื่อรุ่นที่ระบุในเอกสารนั้นเอง

ใบรับรองการขึ้นทะเบียนตามมาตรฐาน IATF 16949:2016 ฉบับที่ 126765/A/0001/SM/En — ใช้ได้ถึง 5 มิถุนายน 2026

ใบรับรองการอนุมัติแบบ ECE E57*COP*1682 สาธารณรัฐซานมารีโน — ใช้ได้ถึง 14/05/2026

ใบรับรอง CE/EMC ฉบับที่ TBC-C-202308-0315-1 — รายงานการทดสอบฉบับที่ TBR-C-202308-0315-1

ประกาศความสอดคล้องตามข้อกำหนด RoHS ฉบับที่ TBC-C-202308-0315-2 — รายงานการทดสอบฉบับที่ TBR-C-202308-0315-2

ใบรับรองแรงดันต่ำ / การเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า M.2024.206.C110335 — ใช้ได้ถึงวันที่ 25.11.2029

10. ฐานการผลิตและกำลังการผลิต

กระบวนการผลิตมีความเป็นแนวตั้งเพียงพอที่จะควบคุมชิ้นส่วนที่ก่อให้เกิดปัญหาในสนามมากที่สุด และเครือข่ายพันธมิตรมีขนาดใหญ่พอที่จะรับมือกับยอดสั่งซื้อตามฤดูกาลโดยไม่ทำให้ระยะเวลาจัดส่งยืดเยื้อ

• ประสบการณ์ — มากกว่า 15 ปีในด้านชิ้นส่วนระบบปรับอากาศสำหรับรถบัสและรถบรรทุก
• โรงงาน — เขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเซียงถาน มณฑลหูหนาน ประเทศจีน มีพนักงานมากกว่า 80 คน บนพื้นที่ 5,000–10,000 ตารางเมตร
• ขนาดและขอบเขต — ยอดขายต่อปีมากกว่า 90 ล้านหยวน กำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 800,000 หน่วย และส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศ
• กระบวนการที่ดำเนินภายในองค์กร — การพันมอเตอร์ การฉีดขึ้นรูปพลาสติก การตีขึ้นรูปโลหะ และการประกอบขั้นสุดท้ายพร้อมการทดสอบ ทั้งสายการผลิตตั้งแต่ขดลวดจนถึงชิ้นส่วนประกอบสำเร็จรูปอยู่ภายในบริษัททั้งหมด โดยไม่มีการจ้างผู้รับจ้างช่วง
• ความสามารถในการปรับขยายได้ — โรงงานร่วมมือจำนวน 68 แห่งสร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยืดหยุ่น ซึ่งช่วยรองรับการเพิ่มกำลังการผลิตในช่วงฤดูเร่งด่วน หรือคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ โดยไม่จำเป็นต้องเจรจาใหม่เกี่ยวกับตารางการผลิต
• ประวัติการทำงาน — เป็นผู้จัดจำหน่ายระดับทอง (Gold Supplier) บนแพลตฟอร์ม Alibaba.com มาแล้วมากกว่า 12 ปี มีคะแนนร้านค้า 4.7 จาก 5 คะแนน และอัตราการจัดส่งตรงเวลา 91.2%
• การสื่อสาร — เฉลี่ยใช้เวลาตอบกลับไม่เกิน 3 ชั่วโมง อัตราการตอบกลับทันเวลา 99.07% และประมาณ 52% ของคำถามได้รับคำตอบภายใน 5 นาที คำถามที่ส่งมาในวันทำงานจะได้รับคำตอบภายในวันเดียวกัน โดยมีพนักงานหมุนเวียนปฏิบัติงานเพื่อรองรับตลาดที่อยู่ต่างเขตเวลา
• สถานะที่ได้รับการยอมรับ — เป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงระดับมณฑลหูหนาน และได้รับการประเมินจากแพลตฟอร์มว่าเป็นโรงงานชั้นนำด้านระบบปรับอากาศ

เชิญชวนให้มาเยี่ยมชม — สามารถจัดการเยี่ยมชมโรงงานหรือการตรวจสอบได้ ที่อยู่และเส้นทางเข้าโรงงานเปิดให้ผู้ซื้อที่ต้องการตรวจสอบศักยภาพก่อนตัดสินใจลงนามในโครงการ

11. ภายในโรงงาน: สายการผลิต อุปกรณ์ และคลังสินค้า

ภาพถ่ายเหล่านี้เป็นภาพของโรงงานที่ผลิตชิ้นส่วนที่แสดงอยู่บนหน้านี้ — ได้แก่ พื้นที่การผลิต สายการพันขดลวด สถานีประกอบ และคลังสินค้าที่สินค้าถูกจัดส่งออกไป ไม่มีภาพใดในที่นี้เป็นภาพสต็อก และหากท่านต้องการเดินชมสายการผลิตด้วยตนเอง ก็สามารถจัดให้มีการเยี่ยมชมโรงงานหรือการตรวจสอบได้

โรงงานตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเซียงถาน มณฑลหูหนาน ประเทศจีน

สายการประกอบ — การประกอบและตรวจสอบชุดพัดลมและเครื่องเป่าที่โต๊ะประกอบ

การพันขดลวดมอเตอร์ภายในโรงงาน — ขดลวดสเตเตอร์ถูกพันด้วยเครื่องพันอัตโนมัติ

สายการผลิต — ชิ้นส่วนต่าง ๆ ถูกจัดวางไว้ที่สถานีแต่ละจุดตามแนวสายการผลิต

คลังสินค้าสำเร็จรูป — กล่องบรรจุสำหรับส่งออกถูกจัดเรียงไว้เพื่อเตรียมจัดส่ง

ผนังแบรนด์ พร้อมใบรับรองและตัวอย่างเอกสารอ้างอิงที่จัดแสดงไว้ ณ โรงงาน

มาดูด้วยตัวเองได้เลย ที่อยู่และเส้นทางการเดินทางเปิดให้ผู้ซื้อที่ต้องการตรวจสอบความสามารถ สถานะของอุปกรณ์ และการควบคุมคุณภาพก่อนตัดสินใจเข้าร่วมโครงการ โปรดแจ้งเราเพื่อจัดเตรียมการเยี่ยมชม หรือส่งผู้ตรวจสอบของท่านเอง หรือผู้ตรวจสอบภายนอก (เช่น SGS, BV หรือ TÜV) — การตรวจสอบก่อนจัดส่งตามมาตรฐานที่ท่านกำหนดไว้เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ ไม่ใช่ข้อยกเว้น

12. ปริมาณการสั่งซื้อและระยะเวลาการผลิต

มีสองตัวเลขที่ช่วยตัดสินว่าชิ้นส่วนสำรองชิ้นนั้นควรเก็บไว้ในสต๊อกหรือไม่ ได้แก่ ปริมาณขั้นต่ำที่ท่านสามารถสั่งซื้อได้โดยไม่ต้องผูกเงินทุน และระยะเวลาที่สินค้าจะออกจากโรงงาน ทั้งสองค่าระบุไว้ในหน้ารายละเอียดสินค้าบน Alibaba.com ที่เกี่ยวข้อง และแสดงซ้ำไว้ด้านล่างนี้

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับสินค้าในแคตตาล็อกมาตรฐานเริ่มต้นที่เพียง ๑–๒ ชิ้น (บางรุ่นพัดลมเริ่มที่ ๑ ชิ้น และพัดลมคอนเดนเซอร์เริ่มที่ ๒ ชิ้น) สินค้าที่ผลิตเป็นล็อตทั่วไปมักอยู่ที่ ๖–๕๐ ชิ้น ส่วนสินค้าที่ออกแบบเฉพาะจะขึ้นอยู่กับแม่พิมพ์และกระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้อง ยินดีรับคำสั่งซื้อทดลองในปริมาณน้อย โดยแนวทางทั่วไปคือทดสอบคุณภาพจากคำสั่งซื้อขนาดเล็กก่อน แล้วจึงขยายปริมาณเมื่อได้รับการยืนยันแล้ว

ระยะเวลาดำเนินการผลิต หมายถึงช่วงเวลาตั้งแต่การสั่งซื้อได้รับการยืนยันจนกว่าสินค้าจะพร้อมจัดส่ง หากเว็บไซต์ทางการระบุระยะเวลาอ้างอิงสำหรับสินค้าที่ท่านต้องการไว้ ข้อมูลนั้นจะแสดงไว้ในตารางหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาที่แน่นอนสำหรับปริมาณที่ท่านสั่งจะแจ้งให้ทราบอย่างเป็นทางการในใบเสนอราคา

โปรดระบุปริมาณที่ท่านต้องการสั่งซื้อ เราจะยืนยันทั้งสองรายการเป็นลายลักษณ์อักษร ปริมาณการสั่งซื้อ ระยะเวลาการผลิต และวิธีการจัดส่ง จะระบุอย่างชัดเจนในใบเสนอราคา ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดขึ้นอยู่กับสมมุติฐานเกี่ยวกับปริมาณของท่าน

ตามที่ระบุไว้ในรายการอย่างเป็นทางการสำหรับแต่ละรายการอ้างอิงข้างต้น เวลาการผลิตคือระยะเวลาที่ระบุไว้สำหรับการผลิตสินค้าก่อนจัดส่ง ตัวเลขที่แน่นอนสำหรับปริมาณของท่านจะได้รับการยืนยันในใบเสนอราคา

การคุ้มครองการเปลี่ยนชิ้นส่วนและการครอบคลุมกลุ่มลูกค้า

การจับคู่ทำโดยอาศัยหลักฐาน ไม่ใช่การคาดเดา เพราะพัดลมหรือเครื่องเป่าที่มีความคลาดเคลื่อน 10 มิลลิเมตรจะไม่สามารถปิดผนึกได้ และคลัตช์ที่มีรูปแบบร่องผิดเพี้ยนไปหนึ่งร่องจะไม่สามารถส่งกำลังได้

การครอบคลุมแบบเปรียบเทียบข้ามแบรนด์ครอบคลุม SPAL, Valeo, Thermo King, Webasto, Scania, Yutong, DAF, Mercedes, Volvo และ Hwasung Thermo โดยหากไม่สามารถยืนยันการจับคู่ได้ เราจะแจ้งความเสี่ยงให้ทราบล่วงหน้า และเสนอตัวอย่างเพื่อตรวจสอบแทน

เราจัดจำหน่ายให้ผู้ค้าส่งและเครือข่ายศูนย์ซ่อมในหลายประเทศ โดยภูมิภาคหลักที่ส่งออกคือตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยุโรปตะวันออก สำหรับพันธมิตรระยะยาว เราจัดบริการบัญชีเฉพาะ กำหนดเวลาการผลิตแบบเร่งด่วน และส่วนลดตามระดับ

14. กระบวนการ OEM / ODM และการปรับแต่ง

มีสี่แนวทางที่ครอบคลุมคำขอการปรับแต่งสำหรับตลาดรองเกือบทั้งหมด ตั้งแต่การติดแบรนด์ส่วนตัวบนชิ้นส่วนที่เราผลิตอยู่แล้ว ไปจนถึงชิ้นส่วนที่ยังไม่มีอยู่จริง

ขั้นตอนดำเนินโครงการ: เริ่มจากการรวบรวมความต้องการ จากนั้นยืนยันแนวทางแก้ไขโดยเปรียบเทียบกับตัวอย่างของท่านหรือขนาดของชิ้นส่วนต้นฉบับ (OE) ต่อมาจัดทำตัวอย่าง (ใช้เวลาประมาณ 30 วันสำหรับงานแบบอิงตัวอย่างทั่วไป ส่วนแม่พิมพ์ใหม่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับความซับซ้อนของแม่พิมพ์) แล้วจึงเริ่มการผลิตจำนวนมาก โดยมีระยะเวลากักสต๊อก 40–60 วันหลังจากที่ตัวอย่างได้รับการอนุมัติ ทั้งนี้ จะจัดส่งตัวอย่างก่อนการผลิตจริงให้ท่านตรวจสอบก่อนเริ่มผลิตชุดใหญ่

แม่พิมพ์และค่าธรรมเนียม: การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เช่น การพิมพ์สกรีน การติดป้าย หรือความยาวของสายไฟ มักไม่มีค่าใช้จ่ายหรือเรียกเก็บค่าปรับปรุงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น สำหรับแม่พิมพ์ใหม่ จะมีค่าใช้จ่ายในการผลิตแม่พิมพ์ ซึ่งสามารถขอคืนเงินได้หรือกระจายค่าใช้จ่ายไปตามยอดสั่งซื้อที่ตกลงกันไว้เมื่อถึงปริมาณที่กำหนด ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับสินค้าแบบปรับแต่งแล้วนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของแม่พิมพ์และกระบวนการที่เกี่ยวข้อง

๑๕. คำถามที่ผู้ซื้อมักถาม

คำถามที่ ๑: ควรจัดสินค้ามอเตอร์แบบมีแปรงถ่านหรือแบบไม่มีแปรงถ่านดี?

มอเตอร์แบบมีแปรงถ่านใช้ระบบสลับทิศทางกระแสไฟฟ้าด้วยแปรงถ่าน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ ราคาประหยัด และบำรุงรักษาง่าย โดยมีอายุการใช้งานโดยทั่วไป ๑,๐๐๐ – ๓,๐๐๐ ชั่วโมง เหมาะกับความต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เน้นราคาเป็นหลัก ส่วนมอเตอร์แบบไม่มีแปรงถ่านใช้ระบบสลับทิศทางกระแสไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีการสึกหรอของแปรงถ่าน จึงมีอายุการใช้งานได้ถึง ๑๐,๐๐๐ ชั่วโมงขึ้นไป มีประสิทธิภาพสูงกว่า สร้างความร้อนน้อยกว่า และเสียงรบกวนต่ำกว่า — จึงเหมาะกับยานพาหนะที่ต้องใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน อุณหภูมิสูง หรือยานยนต์พลังงานใหม่ ทั้งสองประเภทผลิตที่นี่

คำถามที่ ๒: ทำไมชิ้นส่วนสำหรับรถโดยสารและรถบรรทุกส่วนใหญ่จึงใช้แรงดันไฟฟ้า ๒๔ โวลต์?

ระบบไฟฟ้าของรถบัสและรถบรรทุกต้องรองรับอุปกรณ์จำนวนมากบนสายเคเบิลที่มีความยาวมากกว่า ดังนั้นการใช้แรงดัน 24 โวลต์จึงช่วยลดกระแสไฟฟ้าสำหรับกำลังงานเท่ากัน ทำให้สามารถใช้สายเคเบิลที่บางลง ลดการสูญเสียพลังงานและความร้อนได้ ขณะที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ใช้แรงดัน 12 โวลต์ จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมช่วงผลิตภัณฑ์จึงเน้นที่ 24 โวลต์เป็นหลัก โดยมีรุ่นแบบสากล 12 โวลต์ / 24 โวลต์ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

คำถามข้อ 3: ทำไมอะไหล่ทดแทนจากผู้ผลิตรายอื่นจึงมีราคาถูกกว่าอะไหล่แท้

ความแตกต่างเกิดจากค่าพรีเมียมของยี่ห้อและส่วนเพิ่มจากระบบจำหน่ายฝั่งอะไหล่แท้ ขณะที่ฝั่งอะไหล่ทดแทนมีเส้นทางสู่ตลาดที่สั้นกว่า อะไหล่ทดแทนที่ผลิตอย่างเหมาะสมจะใช้วัสดุเทียบเท่าและผ่านการทดสอบภายใต้ภาระงานเดียวกัน จึงให้สมรรถนะที่สอดคล้องกับการใช้งานจริง — ด้วยเหตุนี้ จึงควรตรวจสอบโรงงานที่ผ่านการสอบทานแล้วและข้อมูลผลการทดสอบที่มีอยู่ แทนที่จะเลือกซื้อเพียงเพราะราคาถูกที่สุด

คำถามข้อ 4: ฉันควรส่งข้อมูลอะไรเพื่อหลีกเลี่ยงการได้รับอะไหล่ที่ไม่ตรงกับความต้องการ

ข้อมูลที่เชื่อถือได้ที่สุดคือ หมายเลข OE ชื่อแบรนด์และรุ่นอ้างอิง หรือภาพถ่ายของชิ้นส่วนเก่าพร้อมขนาดที่วัดไว้ ข้อมูลใดข้อมูลหนึ่งในสามอย่างนี้มักเพียงพอในการยืนยันความเหมาะสมของชิ้นส่วน หากไม่สามารถยืนยันการเข้ากันได้ได้อย่างแน่ชัด เราจะแจ้งให้ทราบโดยตรง แทนที่จะจัดส่งโดยอาศัยสมมติฐาน

คำถามข้อ 5: ท่านสามารถจัดเตรียมข้อมูลผลการทดสอบสำหรับชิ้นส่วนที่ฉันกำลังซื้อได้หรือไม่

ได้ — การทดสอบชิ้นส่วนครอบคลุมการทรงตัวแบบไดนามิก ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า อุณหภูมิสูงและต่ำ รวมทั้งอายุการใช้งานภายใต้สภาวะคงที่ โดยใช้อุปกรณ์ภายในองค์กร และสามารถจัดส่งข้อมูลผลการทดสอบเพื่อสนับสนุนแฟ้มคุณภาพของท่านได้

ท่านต้องการเลเยอร์ใด

บริษัท หูหนาน เหวยหลี่ ออโต้ พาร์ทส์ แอพแพเนล จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ IATF 16949 เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนแอร์สำหรับรถบัสและรถบรรทุก พัดลมไฟฟ้า เครื่องเป่าลม ระบบไฟส่องสว่าง และชิ้นส่วนอัลเทอร์เนเตอร์

โปรดส่งเลเยอร์ที่ท่านกำลังใช้งานมาให้เรา — หรือเพียงแค่ระบุเลขหมายที่ตอกไว้บนชิ้นส่วนที่เสียหาย — เราจะยืนยันรหัสอ้างอิงให้สอดคล้องกับแพลตฟอร์มของท่านภายใน 24 ชั่วโมง

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | โทรศัพท์บ้าน: +86-0731-82034997 / 82034998

อีเมล: [email protected] | เว็บไซต์: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

ส่งหมายเลขชิ้นส่วน OEM รุ่นรถ หรือแบบร่างของคุณมาให้เรา เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงพร้อมใบเสนอราคาและเอกสารข้อมูลทางเทคนิค