Egy kompresszor négy különálló vásárlási döntés – autóbusz légkondicionáló kompresszorok, kapcsolókuplungok, tömítések és belső alkatrészek

1. Miért rétegek szerint, nem termék szerint van rendezve ez az oldal

Amikor egy autóbusz légkondicionáló kompresszora meghibásodik, a műhely első kérdése nem az, hogy *melyik kompresszort kell megvenni*, hanem hogy *melyik réteg hibásodott meg*. Ez két különböző kérdés, és különböző alkatrészekhez, különböző árakhoz és különböző leállási időkhöz vezet.

A kompresszor nem egyetlen alkatrész. Egy összeszerelt egység három környező rétegből áll: valami meghajtja (a tengelykapcsoló), valami megtartja a hűtőközeget benne (a tengelytömítés), és belül kopó alkatrészek vannak (szelep, kapcsolórúd, forgattyús tengely). Ha mind a négy elemet egyetlen vásárlásként kezelik, akkor a szerviz gyakran teljes kompresszort cserél le olyankor, amikor egy tömítés is elegendő lenne.

Ez az oldal az egész összeszerelt egység tartalomjegyzéke. Minden rétegnek saját működő oldala van; az alábbi tartalomjegyzék minden általunk kínált alkatrészszámot hozzárendel a megfelelő réteghez.

2. Réteg 1 — A Kompresszor Összeszerelés

Újraépített és felújított kompresszorokat kínálunk négy platformon: a Bitzer 4-sorozat (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY), a GEA / BOCK FK40 655K, 560K és 470K változatai, a BOCK FKX40, valamint a Carrier 05G hatxilindres egység.

Gyakorlatban két dolog különbözteti meg ezeket a platformokat: hány hengerük van, mekkora a lökettérfogatuk, valamint milyen hűtőközeg és meghajtási elrendezés szükséges a járműhöz. Az ezen az oldalon felsorolt összes egységet a gyártó R134a hűtőközegre és 24 V feszültségre tervezte, amely a buszklímák ezen osztályának szabványos konfigurációja.

3. Réteg 2 — A meghajtás oldala: mágneses kuplungok

A kuplung az a rész, amely dönti el, hogy a kompresszor forog-e. Ez az a rész is, amelyet leggyakrabban rossz méretben vásárolnak, mert két független interfészre (elektromosra – a tekercs – és mechanikaira – a tárcsa és horpadása) van szükség.

Kuplungkínálatunk 260/210 mm-es 2A2b, 260 × 216 mm-es és 226/197 mm-es 2A2B horpadásformákat foglal magában, 24 V-os feszültségnél, 60 W-tól kezdődő tekercsteljesítménnyel. Ebben a sorozatban a horpadás-jelölések így szerepelnek: 2A2B / 2A-2B / 2A+2B – a gyártó ezen típusoknál nem használ PK-jelölést.

4. Réteg 3 – A tömítő oldal: tengelytömítések és készletek

A tengelytömítés az a hely, ahol a kompresszor általában először szivárog, és ahol a javítás a legolcsóbb. Négy típust tartunk készleten: 80023 – BOCK FK40 / FK50 és FKX40 4N / 4P / 4T típusokhoz, 37403604 – Bitzer 4-sorozatú modellekhez, valamint 22-1101 és 22-1103 – Thermo King X426 és X430 típusokhoz.

Ezek közül néhány hivatkozás egyetlen tömítésként, mások pedig készletként kerülnek értékesítésre – a 80023 készlet felsorolása BOCK tengelytömítésként azonosított, míg a 37403604 készlet tartalma gyűrű, tömítés, tömítőgyűrű, rugó és csavar. Fontos tudni, hogy melyiket vásárolja: egy készlet helyreállítja az ízületet, egyetlen tömítés pedig egy alkatrészt cserél ki.

5. Réteg 4 – A belső alkatrészek

Amikor a károsodás a hajtótengely helyett a hengerház belsejében keletkezik, a kompresszort gyakran még újraépíthető. Három olyan alkatrészt kínálunk erre a feladatra: a GEA BOCK FK40-hez szükséges 08082 lezáró szelep, az FK40 560 / 655 dugattyú és hajtókar, valamint az FK40 655K hajtóorsó.

Ezek az alkatrészek teszik indokolttá az újraépítést a cserével szemben: a ház és a meghajtó vége általában megmarad, és az újraépítés költsége csak néhány belső alkatrész árából tevődik össze.

6. Modell- és hivatkozási mutató

Minden alkatrészszám ezen az oldalon, leképezve a rétegre és a platformra, amelyhez tartozik. Idézze a számot az első oszlopban, és mi megerősítjük a platformot a szállítás előtt.

1. réteg – újított Bitzer 4-sorozatú autóbusz-levegőkompresszor (4NFCY / 4PFCY / 4TFCY).

1. réteg – felújított BOCK FKX40 / FK40 egység, 655K / 560K / 470K változatok.

2. réteg – 260/210 2A2b mágneses kuplung, 24 V, FKX40-hez és a 4-es sorozathoz.

3. réteg – tengelytömítés 80023 BOCK FK40 / FK50 és FKX40 4N / 4P / 4T típusokhoz.

4. réteg – 08082 zárószelep GEA BOCK FK40-hez.

7. Hogyan rendelhető meg ebből az indexből

1. Azonosítsa először a réteget. Ha a kompresszor nem kapcsol be, az kuplungkérdés, nem kompresszorkérdés.

2. Ezután idézze a részszámot a mutatóból – 80023, 37403604, R-05G-41-TRAILER, 18-00097-07 –, vagy küldjön fényképet a régi egység táblájáról.

3. Ha tudja, közölje velünk a platformot: Bitzer 4-sorozat, GEA / BOCK FK40, BOCK FKX40 vagy Carrier 05G.

4. A hivatkozást a szállítás előtt megerősítjük, és 24 órán belül válaszolunk.

K1. Melyik réteggel kezdjem, ha a légkondicionáló nem hűt többé?

Először ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló bekapcsol-e. Ha a kompresszor nem forog, akkor semmilyen mennyiségű hűtőközeg sem segít, és a szükséges alkatrész a 2. rétegben található. Ha forog, de nem hűt, akkor a hiba a folyamat további szakaszában van – hűtőközeg-töltet, kondenzátor vagy bővítőszelep.

K2. Ezek eredeti Bitzer-, BOCK- vagy Carrier-alapalkatrészek?

Nem. Ezek újraépített és felújított egységek és cserealkatrészek, amelyeket a WEILI gyártott, és amelyeket az eredeti számokhoz rendeltek hozzá, így az Ön által cserélendő egység számát megadva rendelheti meg őket.

K3. Az egész kompresszort is eladja, vagy csak alkatrészeket?

Mindkettő. Az 1. réteg teljes kompresszorokból áll; a 2., 3. és 4. réteg a tengelykapcsoló, a tömítés és a belső alkatrészek, amelyek lehetővé teszik a javítást a cserével szemben.

K4. Milyen hűtőközegeket használnak ezek az egységek?

A gyártó R134a-t jelöl meg a Bitzer 4-sorozat és a jelen oldalon szereplő GEA / BOCK FK40 sorozat számára.

K5. Milyen garancia vonatkozik?

1 év az egész sorozatra vonatkozóan.

8. Minőségirányítási rendszer és tanúsítás

Ezt az alkatrészt ugyanazon minőségirányítási rendszer szerint gyártják, amely lefedi az egész autóbusz- és teherautó-légkondicionáló termékcsaládunkat, és a rendszert független szervezet tanúsítja, nem saját nyilvánítás alapján.

Mit jelent ez a vásárlásod szempontjából: az ellenőrzési rendszer auditálható, és a teszteredményeket számodra is rendelkezésre bocsátjuk, így az elfogadási kritériumokat te magad ellenőrizheted, nem kell vakon bíznod bennük.

9. Tanúsítási dokumentáció: számok, kiadók és érvényesség

Azok a vásárlók, akiknek minőségi dokumentációs fájlba tanúsítványt kell helyezniük, nem fogadhatnak el szám nélküli igényt. Az alábbiakban minden gyári jóváhagyás szerepel saját tanúsítványszámával, kiadó szervével, érvényességi dátumával és – amennyiben kiadták – mögötte álló vizsgálati jelentés számával.

Melyik tanúsítvány melyik termékre vonatkozik. Az IATF 16949-es regisztráció és az ECE E57 típusvizsgálati engedély a gyártó vállalat nevében történik a gyártóüzemre vonatkozóan. A CE, RoHS, alacsony feszültségű/EMC és ECE R10 engedélyek a kefés nélküli ventilátorokra vonatkoznak; minden tanúsítvány felsorolja a rá vonatkozó modelleket. Kérje a megvásárolni kívánt referencia tanúsítványának PDF-változatát, és ellenőrizze, hogy a saját modelllistájával egyezik-e.

IATF 16949:2016-os bejegyzési tanúsítvány száma: 126765/A/0001/SM/En — érvényes 2026. június 5-ig.

ECE típus-jóváhagyás száma: E57*COP*1682, San Marino Köztársaság — érvényes 2026.05.14-ig.

CE / EMC tanúsítvány TBC-C-202308-0315-1 — vizsgálati jelentés TBR-C-202308-0315-1.

RoHS nyilatkozat TBC-C-202308-0315-2 — vizsgálati jelentés TBR-C-202308-0315-2.

Alacsony feszültség / EMC tanúsítvány M.2024.206.C110335 — érvényes 2029.11.25-ig.

10. Gyártási bázis és kapacitás

A gyártás elegendően vertikális ahhoz, hogy ellenőrizzék a mezőn fellépő hibák legnagyobb részét okozó alkatrészeket, és a partnerek hálózata elegendően nagy ahhoz, hogy elnyelje a szezonális csúcsokat anélkül, hogy meghosszabbítaná a szállítási határidőket.

• Tapasztalat — több mint 15 év busz- és teherautó légkondicionáló alkatrészek területén.
• Gyár — Hsziangtán Gazdasági és Technológiai Fejlesztési Zóna, Hunan tartomány, Kína. 80+ alkalmazott, 5 000–10 000 m² területen.
• Méret és piaci jelenlét — éves forgalom 90 millió jüan felett, éves termelés 800 000 egység felett, export több mint 50 országba.
• A folyamatok belsőleg zajlanak – motorkerülés, fröccsöntés, hengerelés és végösszeszerelés teszteléssel együtt. Az egész lánc, a tekercstől a kész összeszerelésig, a cég határain belül zajlik, nem külső vállalkozókra bízzák.
• Rugalmas kapacitás – 68 együttműködő gyár alkotja a rugalmas ellátási láncot, így csúcsidőszakban vagy nagyobb megrendelés esetén is kezelhető a termelésnövekedés anélkül, hogy újra kellene tárgyalni az ütemtervet.
• Sikertörténet – több mint 12 éve arany szállítóként működik az Alibaba.com-on, áruházának értékelése 4,7 / 5, időben történő szállítás aránya 91,2%.
• Kommunikáció – átlagos válaszidő ≤ 3 óra, időben történő válaszadás aránya 99,07%, és kb. 52%-os arányban válaszolnak a lekérdezésekre öt percen belül. Munkanapokon a lekérdezésekre ugyanazon a napon válaszolnak, és a munkaidő-beosztás rotációs rendszer szerint működik a különböző időzónák piacainak kiszolgálására.
• Elismert státusz – a Hunan tartományi magas technológiájú vállalkozás, és a platform a légkondicionáló rendszerek területén vezető gyárként értékeli.

Jöjjön el és nézze meg! Gyárlátogatás vagy audit szervezhető – a cím és a gyártósorhoz való hozzáférés nyitott azok számára, akik ellenőrizni szeretnék a kapacitást egy programba való kötelezettségvállalás előtt.

11. A gyár belső területe: Gyártósor, berendezések és raktár

Ezek a fényképek a jelen oldalon szereplő alkatrész gyártását végző gyárról készültek – a termelőcsarnokról, a tekercselő vonalról, az összeszerelési állomásokról és a kiszállításra kész áruk raktáráról. Semmilyen kép nem stock fotó, és gyárlátogatás vagy audit szervezhető, ha személyesen szeretné bejárni a gyártósort.

A gyár a kínai Xiangtan Gazdasági és Technológiai Fejlesztési Zónában, Hunan tartományban.

Gyártósor – a ventilátor- és hűtőventilátor-egységek asztalon történő gyártása és ellenőrzése.

Belső motortekercselés – az állórészek automatikus tekercselőgépen történő tekercselése.

Gyártósor – az alkatrészek a sor menti állomásokon vannak elhelyezve.

Késztermék-raktár – exportdobozok a szállításra várva.

Márkafal és az üzemben található tanúsítványok, valamint referenciaanyagok kiállítása.

Jöjjön el megnézni! A cím és a közlekedési kapcsolatok elérhetők azok számára a vásárlók számára, akik ellenőrizni szeretnék a kapacitást, a felszerelést és a minőségellenőrzést egy programba való kötelezettségvállalás előtt. Kérjük, szervezzenek látogatást, vagy küldjenek saját vagy harmadik fél általi ellenőrt (SGS, BV vagy TÜV) – a szállítás előtti ellenőrzés a megnevezett szabvány szerint része a folyamatnak, nem kivétel.

12. Rendelési mennyiség és szállítási idő

Két szám dönti el, érdemes-e készleten tartani egy cserealkatrészt: a legkisebb mennyiség, amelyet rendelhet anélkül, hogy tőkét kötnének le, valamint az időtartam, ameddig a termékek a gyárból kikerülnek. Mindkét adatot feltüntetik a megfelelő Alibaba.com-listán, és alább ismételjük.

Minimális rendelési mennyiség (MOQ). A szokásos katalógusban szereplő termékek esetében a minimális rendelési mennyiség már 1–2 darabtól kezdődik (egyes fúvókák esetében 1 darabtól, kondenzátorventilátorok esetében 2 darabtól); tételrendelések esetében általában 6–50 darab; egyedi termékek esetében a mennyiség a szükséges szerszámoktól és gyártási folyamattól függ. Kis tételű próbarendeléseket is szívesen fogadunk — a szokásos eljárás az, hogy először kis mennyiségben teszteljük a minőséget, majd – ha a minőség megfelel – növeljük a rendelési mennyiséget.

Szállítási idő. A gyártási idő az a periódus, amely az érvényesített rendelés és a szállításra kész termékek között telik el. Amennyiben a hivatalos listázás tartalmazza a kért referencia számhoz tartozó időtartamot, azt ezen az oldalon található táblázatban is feltüntettük; a pontos időtartam a megrendelt mennyiség alapján a végösszeg-kalkulációban kerül megerősítésre.

Adja meg a kívánt mennyiséget, és mi írásban megerősítjük mindkét értéket. A rendelési mennyiség, a gyártási idő és a szállítási mód a végösszeg-kalkulációval együtt kerül megerősítésre, így semmi nem függ feltételezésektől a megrendelt tételek mennyiségéről.

Ahogy az egyes fentebb említett hivatkozások hivatalos listáján megjelent. A gyártási idő az a periódus, amely alatt az áru előállítása megtörténik a kiszállítás előtt; a pontos időtartamot mennyiség szerint a megajánlásban erősítjük meg.

cserefedezet és ügyfélkör

A párosítást bizonyítékok alapján végezzük, nem találgatással, mert egy 10 mm-rel eltérő ventilátor vagy légpumpa nem zár hermetikusan, és egy egy fogazatnyi eltérésű tengelykapcsoló nem hajtja a gépet.

A kereszthivatkozott fedettség a SPAL, a Valeo, a Thermo King, a Webasto, a Scania, a Yutong, a DAF, a Mercedes, a Volvo és a Hwasung Thermo termékeire vonatkozik. Ha egyezést nem tudunk megerősíteni, a kockázatot előre jelezzük, és helyette mintát javasolunk ellenőrzés céljából.

Központi nagykereskedőket és javítóhálózatokat látunk el több országban, főként a Közel-Keleten, Dél-Amerikában, Délkelet-Ázsiában és Kelet-Európában. A hosszú távú partnerek külön számlakezelést, elsőbbségi gyártási ütemezést és fokozatos kedvezményeket kapnak.

14. OEM / ODM és testreszabási folyamat

Négy útvonal lefedi gyakorlatilag minden utángyártási testreszabási igényt: a már gyártott alkatrészre felhelyezett saját márkanevetől egészen olyan komponensig, amely még nem létezik.

A projekt folyamata: követelménygyűjtés, majd megoldás megerősítése a mintája vagy az eredeti felszerelés (OE) méretei alapján, ezután mintagyártás (szokásos mintaalapú munkánál kb. 30 nap; teljesen új szerszámok esetén a formák bonyolultságától függően), végül tömeggyártás a minta jóváhagyása után 40–60 napos készlettel. A tételgyártás megkezdése előtt ellenőrzés céljából előgyártási mintát szállítunk.

Szerszámozás és díjak: kisebb módosítások – például fémnyomtatás, címkék vagy vezetékköteg-hossz – általában ingyenesek, vagy csak kis felülvizsgálati díjat vonnak maguk után. Új szerszámozás esetén meg kell fizetni a formázási költséget, amely visszatéríthető, illetve leírható, ha elérjük a megállapodott rendelési mennyiséget. Az egyedi minimális rendelési mennyiségek a szerszámozástól és az alkalmazott folyamattól függenek.

15. Vásárlói gyakran ismételt kérdések

K1. Melyiket érdemes készleten tartani: kefélt vagy kefél nélküli motort?

A kefélt motorok szénkefékkel történő kommutációt használnak: ez egy bevált, gazdaságos és könnyen karbantartható megoldás, élettartama általában 1000–3000 óra, így ideális az árérzékeny csereszükséglet kielégítésére. A kefél nélküli motorok elektronikus kommutációt alkalmaznak, nincs bennük kefekopás, élettartamuk 10 000 óra vagy több, hatásfokuk magasabb, hőtermelésük alacsonyabb és zajszintjük kisebb – ezért jobban alkalmasak hosszú ideig futó, magas hőmérsékleten üzemelő vagy újenergiás járművekhez. Mindkét típus itt gyártható.

K2. Miért 24 V főként a busz- és teherautóalkatrészek?

A buszok és teherautók villamos rendszerei hosszabb vezetékek mentén több berendezést szállítanak, így a 24 V feszültség ugyanazon teljesítmény mellett csökkenti az áramot, ami vékonyabb kábelt tesz lehetővé, és csökkenti a veszteségeket és a hőfejlődést. A személygépkocsik főként 12 V feszültséggel működnek. Ezért a termékválaszték túlnyomórészt 24 V-os, míg a 12 V / 24 V univerzális típusok a személygépkocsikat fedik le.

K3. Miért olcsóbb egy utángyártott cseredíj, mint az eredeti alkatrész?

Az árkülönbség az eredeti alkatrészeknél a márkapremiumból és a forgalmazási láncban alkalmazott felárból, míg az utángyártott alkatrészeknél a rövidebb piacra jutási útvonalból adódik. Egy megfelelően gyártott utángyártott alkatrész anyagilag és funkcionálisan is illeszkedik az eredetihez, és ugyanolyan terhelésre van tesztelve, így teljesítménye megfelel a felhasználási célra – ezért érdemes auditált gyártót és elérhető teszteredményeket keresni, nem csupán az ár alapján dönteni.

K4. Mit küldjek, hogy elkerüljem a nem illő alkatrész kiválasztását?

A legmegbízhatóbb bemeneti adatok: az eredeti felszerelés (OE) száma, a márka és modell hivatkozása, illetve a régi alkatrész fényképei méretekkel együtt. Ezek bármelyike a legtöbb esetben megoldja a kompatibilitás kérdését. Ha nem tudjuk megerősíteni a megfelelő illeszkedést, ezt közöljük Önnel, és nem küldünk ki terméket feltételezés alapján.

K5. Szolgáltathatnak tesztadatokat a vásárolt alkatrészhez?

Igen – az alkatrészek vizsgálata dinamikus kiegyensúlyozottságot, elektromos teljesítményt, magas- és alacsony hőmérsékleten való működést, valamint tartóssági élettartamot foglal magában saját műszerekkel, és a tesztadatokat szállíthatjuk minőségi dokumentációja támogatására.

Melyik rétegre van szüksége?

Hunan Weili Auto Parts Appliance Co., Ltd. — 2007-ben alapított, ISO 9001 és IATF 16949 tanúsítvánnyal rendelkező busz- és teherautó-klímaalkatrészek, elektromos ventilátorok, fúvók, világítástechnikai és generátoralkatrészek gyártója.

Küldje el nekünk azt a réteget, amelyen dolgozik – vagy egyszerűen a meghibásodott alkatrészen feltüntetett számot –, és 24 órán belül megerősítjük az azonosítót az Ön platformjához igazítva.

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | Vezetékes: +86-0731-82034997 / 82034998

E-mail: [email protected] | Weboldalak: www.cooliparts.com | www.weilipart.com | www.weiliautomotive.com

Küldje el nekünk az eredeti alkatrészszámát, a járműmodelljét vagy a rajzát – 24 órán belül válaszolunk árajánlattal és műszaki adatlappal.