コンプレッサーは、バス用エアコンコンプレッサー、クラッチ、シール、内部部品の4つの独立した購入判断が必要です

1．なぜ本ページが「製品別」ではなく「層別」で構成されているのか

バス用エアコンコンプレッサーが動作しなくなった場合、整備工場が最初に考える問いは「どのコンプレッサーを購入するか？」ではなく、「どの層が故障したか？」です。これはまったく異なる問いであり、それに応じて交換される部品、価格、そしてダウンタイムも異なります。

コンプレッサーは単一の部品ではなく、3つの周辺層から構成されるアセンブリです。すなわち、それを駆動するもの（クラッチ）、冷媒を内部に保持するもの（シャフトシール）、そして内部で摩耗する部品（バルブ、コネクティングロッド、クランクシャフト）です。これら4つの部品をすべて1つの部品と見なして購入すると、実際にはシールの交換だけで済むはずのところ、工場ではコンプレッサー全体を交換してしまうことになります。

このページは、このアセンブリ全体のインデックスです。各層にはそれぞれ専用の作業ページがあり、以下のインデックスでは、当社が取り扱うすべての部品番号を、それが属する層に対応付けています。

2．第1層 — コンプレッサー 組み立て

当社では、ビツァー4シリーズ（4NFCY／4PFCY／4TFCY）、GEA／ボックFK40（655K、560K、470K）、ボックFKX40、およびキャリア05G（6気筒）の4つのプラットフォームに対応する再生・整備済みコンプレッサーを取り扱っております。

実際の運用において、これらのプラットフォームを区別する要素は主に2点です。すなわち、気筒数と排気量、および車両で使用される冷媒と駆動方式です。本ページに掲載されているすべてのユニットは、メーカーによりR134a冷媒・24V仕様と明記されており、これは当該クラスのバス用エアコンにおける標準構成です。

3．第2層 — 駆動側：マグネットクラッチ

クラッチは、コンプレッサーの回転を制御する部品です。また、電気的インターフェース（コイル）と機械的インターフェース（プーリーおよびその溝）という2つの独立した接続部を持つため、寸法を誤って購入されることが最も多くなる部品でもあります。

当社のクラッチ製品群は、24 V仕様でコイル消費電力60 W以上を備え、溝形状が260／210 mm（2A2b）、260 × 216 mm、226／197 mm（2A2B）の3種類をカバーしています。本製品群における溝の型式表記は「2A2B」／「2A-2B」／「2A+2B」となり、メーカー側ではこれらの型式にPK表記は使用していません。

4. 第3層 — 密封面：シャフトシールおよびキット

シャフトシールは、コンプレッサーにおいて最初に漏れが発生しやすく、かつ修理コストが最も安価な部位です。当社では以下の4種類を取り扱っています：BOCK FK40／FK50およびFKX40 4N／4P／4T向けの80023、Bitzer 4シリーズ向けの37403604、Thermo King X426およびX430向けの22-1101および22-1103。

これらの部品のうち、一部はシール単体で販売されており、他はキット形式で販売されています。たとえば、80023はBOCK社製シャフトシールのキットとしてリストアップされており、37403604のキット内容はリング、シール、ガスケット、スプリング、およびネジです。購入するものがどちらであるかを確認することは重要です。キットであればジョイント全体を修復できますが、シール単体では1つの部品のみを交換することになります。

5．第4層——内部部品

損傷がシャフトではなくクランクケース内部にある場合、コンプレッサーはしばしば修理（リビルト）可能です。当社が取り扱う該当部品は3点で、GEA BOCK FK40用シャットオフバルブ（型番08082）、FK40 560／655用ピストンおよびコンロッド、およびFK40 655K用クランクシャフトです。

これら内部部品こそが、新品交換ではなくリビルトを選択する根拠となります。ハウジングおよびドライブエンドは通常、損傷を受けずに残り、リビルト費用はごく少数の内部部品に集中します。

6．機種・型番インデックス

このページに掲載されているすべての部品番号は、それぞれが属するレイヤーおよびプラットフォームにマッピングされています。最初の列に記載された部品番号をご注文時にご提示ください。出荷前に、該当するプラットフォームを確認いたします。

第1層 — ビツァー4シリーズ（4NFCY／4PFCY／4TFCY）のバス用エアコンプレッサー（リニューアル済み）。

第1層 — BOCK FKX40／FK40ユニット（655K／560K／470K型）のリファービッシュ品。

第2層 — FKX40およびビツァー4シリーズ用磁気クラッチ（260／210 2A2b、24 V）。

第3層 — BOCK FK40／FK50およびFKX40（4N／4P／4T）用シャフトシール（品番：80023）。

第4層 — GEA BOCK FK40用遮断弁（品番：08082）。

7．このインデックスからの注文方法

1．まず、故障箇所の層を特定してください。コンプレッサーが作動しない場合は、コンプレッサーそのものではなく、クラッチの問題である可能性が高いです。

2．次に、インデックスから該当する部品番号（例：80023、37403604、R-05G-41-TRAILER、18-00097-07）を引用するか、または旧ユニットの銘板の写真をお送りください。

3. プラットフォームをご存じの場合はお知らせください：Bitzer 4シリーズ、GEA／BOCK FK40、BOCK FKX40、またはCarrier 05G。

4. 出荷前に参考情報の確認を行い、24時間以内にご返信いたします。

Q1．エアコンの冷房が効かなくなった場合、どの部品から点検を始めればよいですか？

まず、クラッチが作動するかどうかを確認してください。コンプレッサーが回転しない場合は、いくら冷媒を補充しても効果はなく、必要な部品はレイヤー2に該当します。一方、コンプレッサーは回転するが冷房が効かない場合は、その原因は下流側（冷媒充填量、コンデンサー、または膨張弁）にあります。

Q2．これらはBitzer、BOCK、Carrierの純正部品ですか？

いいえ。これらはWEILI社が製造した再生・リファービッシュ済みユニットおよび交換用部品であり、元の型番と互換性があるようクロスリファレンスされていますので、交換対象のユニットに記載された型番でご注文いただけます。

Q3．コンプレッサー全体の販売も行っていますか？ それとも部品のみですか？

両方取り扱っております。レイヤー1は完全なコンプレッサー、レイヤー2～4はクラッチ、シール、内部部品などであり、交換ではなく修理が可能な構成になっています。

Q4．これらのユニットで使用される冷媒は何ですか？

メーカーによると、このページではビッツァー社製4シリーズおよびGEA／ボック社製FK40シリーズにR134aが使用されています。

Q5．保証期間はどのくらいですか？

本製品群全体で1年間です。

8．品質管理システムおよび認証

本部品は、当社のバス・トラック用エアコン全製品群を対象とした同一の品質管理システムのもとで製造されており、そのシステムは自己申告ではなく第三者機関による独立した認証を受けています。

お客様が購入される際の意味合い：検査体制は第三者による監査が可能であり、試験データもお客様へ提供いたします。したがって、受入基準は信頼するだけでなく、実際にご確認いただけるものとなります

9．認証ファイル：番号、発行機関、有効期限

品質ファイルに認証書を添付する必要があるバイヤーの方は、番号のない単なる主張を受け入れる必要はありません。当工場が保有するすべての認証について、以下のとおり認証番号、発行機関、有効期限、および該当する場合は試験報告書番号を明記しております

各証明書がどの製品に適用されるかについて。IATF 16949 登録およびECE E57 型式承認は、製造会社が工場単位で取得しています。CE、RoHS、低電圧指令／EMC指令、およびECE R10 承認は、ブラシレスファンシリーズ全般に対して取得されています。各証明書には、対象となる型式が明記されています。ご購入予定の型式に対応する証明書PDFを請求し、その証明書に記載された対象型式一覧と照合してください。

IATF 16949:2016 登録証明書 126765／A／0001／SM／En — 有効期限：2026年6月5日

ECE 型式承認 E57*COP*1682（サンマリノ共和国）— 有効期限：2026年5月14日

CE／EMC 証明書 TBC-C-202308-0315-1 — 試験報告書 TBR-C-202308-0315-1

RoHS 宣言書 TBC-C-202308-0315-2 — 試験報告書 TBR-C-202308-0315-2

低電圧／EMC証明書 M.2024.206.C110335 — 有効期限：2029年11月25日まで

10．製造拠点および生産能力

主要な現場故障原因となる部品を自社で一貫して製造できるほど垂直統合が進んでおり、季節的な需要ピークにも対応可能な十分な規模のパートナー・ネットワークを有しています。

• 実績 — バスおよびトラック用空調部品分野での経験は15年以上
• 工場所在地 — 中華人民共和国湖南省湘潭市経済技術開発区。従業員80名以上、敷地面積5,000～10,000平方メートル
• 規模およびグローバル展開 — 年間売上高9,000万元超、年間生産台数80万台超、50カ国以上への輸出実績
• 自社内で実施している工程 — モーター巻線、射出成形、プレス加工、最終組立および検査。コイルから完成品までの全工程を自社内で一貫して行い、外部委託は行っていません。
• 柔軟な生産能力——68の協力工場が連携し、ピークシーズンや大口注文への対応をスケジュールの再交渉なしで実現する柔軟なサプライチェーンを構築しています。
• 実績——アリババドットコムでの取引歴は12年以上、ゴールドサプライヤー認定を受けています。ストア評価は4.7／5、納期遵守率は91.2％です。
• コミュニケーション——平均返信時間は3時間以内、タイムリーな返信率は99.07％、また問い合わせの約52％は5分以内に回答しています。営業日中の問い合わせには当日中に返信し、時差のある市場向けにスタッフをローテーションで配置しています。
• 公認された地位——湖南省のハイテク企業に認定されており、プラットフォーム上でも空調システム分野のトップクラスの工場と評価されています。

ぜひご来訪ください。工場見学や監査も承ります。生産能力を正式発注前にご確認されたいバイヤー様には、住所および交通アクセス情報をご案内いたします。

11．工場内：生産ライン、設備、倉庫

このページで紹介している部品を製造する工場の写真です。作業現場、モーター巻線ライン、組立工程の各ステーション、および出荷される商品が保管・発送される倉庫を撮影しています。掲載している写真はすべて実際の工場で撮影したものであり、ご希望であれば、お客様自身でラインを見学・監査できるよう手配も可能です。

中国湖南省湘潭市経済技術開発区にある工場です。

組立ライン — ベンチ上でブロワーやファンのアセンブリを組み立て、検査しています。

自社内でのモーター巻線 — 自動巻線機でステータを巻いています。

生産ライン — ライン沿いの各ステーションに部品が所定の位置に配置されています。

完成品倉庫 — 輸出用段ボール箱が発送に向けて整列されています。

ブランドウォールおよび工場内に設置された認証書・参考資料の掲示板です。

ぜひご来社ください。プログラムへの正式なコミットメントの前に、生産能力、設備、品質管理を確認したいバイヤー様には、住所および交通アクセス情報をご提供いたします。訪問のご手配も承りますし、ご自身または第三者（SGS、BV、TÜVなど）による出荷前検査も可能です。お客様が指定する基準での出荷前検査は、当社の標準プロセスの一部であり、特別対応ではありません。

12．発注数量および納期

交換部品を在庫として保有するかどうかを判断する際、重要なのは2つの数値です。1つ目は、資金を拘束せずに発注できる最小数量、2つ目は製品が工場を出荷するまでの期間です。これらの数値は、対応するAlibaba.com掲載ページに明記されており、以下にも再掲しています。

最小注文数量（MOQ）。標準カタログ品は、1～2個からご注文いただけます（一部ブロワは1個から、コンデンサーファンは2個から）。ロット品は通常6～50個が単位となります。カスタム品のMOQは、金型および製造工程によって異なります。小ロットでの試作注文も歓迎いたします。一般的には、まず少量で品質を確認し、その上で量産へと段階的に拡大していきます。

納期。生産期間とは、ご注文が確定してから出荷準備が整うまでの期間です。当社公式リストに該当する参考納期が記載されている場合、本ページの表にそのまま掲載しています。ただし、お客様のご注文数量に応じた正確な納期は、正式な見積書にてご確認ください。

お客様の希望数量をお知らせください。数量および納期の両方を、書面にて正式にご確認いたします。注文数量、生産期間、および配送方法は、すべて見積書に明記されますので、数量に関する仮定や推測による判断は一切不要です。

上記各品番の公式掲載情報に基づきます。製造期間とは、出荷前の商品製造に要する期間を指します。ご注文数量に応じた正確な日数は、お見積書にてご確認ください。

交換対応範囲および顧客基盤

ファンやブロワーは10mmの誤差でも密閉されず、クラッチは溝形状が1つずれただけで駆動しません。そのため、推測ではなく、確実な根拠に基づいて適合判定を行います。

SPAL、Valeo、Thermo King、Webasto、Scania、Yutong、DAF、Mercedes、Volvo、Hwasung Thermoの各社製品に対応するクロスリファレンスカバレッジを提供しています。一致が確実でない場合は、リスクを事前に明示し、検証用サンプルの提供を提案いたします。

当社は、中東、南米、東南アジア、東欧を主な輸出地域として、複数国にわたり卸売業者および修理チェーン向けに製品を供給しています。長期パートナーには、専任アカウント担当、優先生産スケジューリング、段階的なリベート制度などの特別サービスをご提供します。

14．OEM／ODMおよびカスタマイズプロセス

既存の製品にプライベートラベルを付与するものから、まだ存在しない部品の開発まで、あらゆるアフターマーケット向けカスタマイズ要望に対応する4つのルートをご用意しています。

プロジェクトの進行フロー：要件収集 → お客様のサンプルまたはOEM寸法との照合による解決策の確認 → サンプル製作（標準的なサンプルベース作業では約30日。全新規金型の場合、金型の複雑さにより異なります） → サンプル承認後、40～60日の在庫準備期間を経て量産開始。量産開始前に、事前生産サンプルを納品し、お客様による検査を実施します

金型および手数料：シルクスクリーン、ラベル、ハーネス長などの小規模な変更は、通常無料またはわずかな改訂手数料のみで対応可能です。新規金型の製作には金型費用がかかりますが、合意された発注数量に達した時点で返金または償却されます。カスタマイズ品の最小発注数量は、使用する金型および製造工程によって異なります。

15．バイヤー向けよくあるご質問

Q1．ブラシ付きとブラシレス、どちらを在庫すべきですか？

ブラシ付きモーターはカーボンブラシによる整流方式を採用しており、実績があり、コストパフォーマンスに優れ、メンテナンスも容易です。寿命は通常1,000～3,000時間で、価格を重視する交換需要に適しています。一方、ブラシレスモーターは電子式整流方式を採用し、ブラシの摩耗がなく、寿命は10,000時間以上に達します。また、効率が高く、発熱・騒音が少ないため、長時間連続運転や高温環境、あるいは新エネルギー車両への搭載に最適です。当社では、両タイプのモーターを生産しています。

Q2．なぜバスやトラックの部品は主に24Vなのですか？

バスやトラックの電気システムでは、より多くの機器をより長いハーネス配線で接続する必要があるため、同じ電力でも電流を低減できる24Vが採用されています。これにより、ケーブルの断面積を小さくでき、電力損失や発熱も抑えられます。一方、乗用車は主に12Vです。そのため、当社製品群は24Vが中心となっており、乗用車向けには12V／24V両用の汎用型もご用意しています。

Q3．純正部品と比べてアフターマーケット製の交換用部品が安価なのはなぜですか？

その差は、純正品側ではブランドプレミアムや流通チャネルによるマージンが上乗せされるのに対し、交換用部品側では市場への流通経路が短く、コストが抑えられる点にあります。適切に製造された交換用部品は、素材や耐久性試験においても純正品と同等の仕様を満たしており、実際の使用条件にも十分対応できます。したがって、価格だけで選ぶのではなく、第三者による工場監査の実施状況や試験データの有無を確認することをお勧めします。

Q4．適合しない部品を送らないために、何を送付すればよいですか？

最も確実な情報は、純正部品番号（OE番号）、ブランドおよび車種型式、または交換前の部品の写真と寸法です。これらのいずれかが分かれば、ほとんどの場合、適合性を特定できます。適合が確認できない場合は、推測に基づいて出荷するのではなく、その旨をお知らせいたします。

Q5．購入予定の部品について試験データの提供は可能ですか？

はい。当社では、動的バランス、電気的性能、高温・低温環境下での動作、耐久寿命など、自社設備による部品試験を実施しており、お客様の品質ファイルをサポートするため、試験データの提供も可能です。

必要な層（レイヤー）はどれですか？

湖南ウェイリーオートパーツアプライアンス有限公司（設立：2007年）。バス・トラック用エアコン部品、電動ファン、ブロワー、照明器具、オルタネーター部品の製造メーカーで、ISO 9001およびIATF 16949の認証を取得しています。

ご使用中の層（レイヤー）をご連絡いただくか、あるいは故障した部品に刻印された数字をそのままお知らせください。24時間以内に、お客様の車両プラットフォームに対応する部品番号を確認いたします。

WhatsApp / WeChat: +86-18670382782 | 固定電話: +86-0731-82034997 / 82034998

電子メール：[email protected]｜ウェブサイト：www.cooliparts.com｜www.weilipart.com｜www.weiliautomotive.com

OEM部品番号、車両モデル、または図面を当社までお送りください。24時間以内に、見積書および技術資料をお送りいたします。