مروحة ذات ضغط ساكن عالٍ تُحرك نظام تكييف الهواء في الحافلات الجديدة ذات الطاقة النظيفة لضمان تبديد الحرارة بكفاءة

في مجال الحافلات التي تعمل بالطاقة الجديدة (الكهربائية البحتة والهجينة)، تُستخدم أنظمة تكييف الهواء المركّبة داخل المركبة على نطاق واسع نظراً لاستخدامها الفعّال للمساحة، ولعدم احتلالها حيّز صندوق الأمتعة. ويحتاج مكثف جهاز التكييف إلى مروحة عالية الكفاءة لتبريد التوصيل القسري، لا سيما في أيام الصيف الحارة أو عند تشغيل المركبة في وضع الخمول لخدمة الركاب. وقد أصبحت المروحة المستمرة التيار بدون فرشاة مقاس ١٢ بوصة (الطراز LNF 2201Q7 بجهد ٢٤ فولت) التي زوّدنا بها شركة تصنيع حافلات معروفة هي التكوين القياسي لأنظمة تكييف الهواء في طرازاتها الرئيسية، وذلك بفضل أدائها العالي.

تبلغ السرعة الدورانية القصوى لهذه المروحة ٢٨٠٠ ± ٢٠٠ دورة في الدقيقة. وعند جهد اختبار قدره ٢٧ فولت، يمكنها توليد تدفق هواء هائل يتجاوز ١٩١٠ مترًا مكعبًا في الساعة عند ضغط ساكن قدره ٢٤٠ مم من الماء. وهذا يعني أنها تستطيع التغلب بفعالية على مقاومة الرياح الناتجة عن الزعانف الكثيفة لمكثف نظام التكييف، وضمان تكثيف كامل لمادة التبريد حتى في الأجواء الحارة التي تصل درجة حرارتها إلى ٤٥°م، وبالتالي ضمان كفاءة التبريد للنظام الكامل لتكييف الهواء. وقد تم تحسين مستوى الضوضاء الصادر عنها ليصل إلى ٧٨ ديسيبل، وهو أداء جيّد بالنسبة للضوضاء المحيطة خارج المركبة.

المروحة مزودة بمستوى حماية IP34، ما يتيح منع دخول ماء المطر والرذاذ الناتج عن الطريق بشكل فعّال، وهي مناسبة للاستخدام في البيئة المكشوفة على سطح الحافلة. وبفضل عمر التصميم الذي يصل إلى ٥٠٠٠ ساعة، فإنها تتماشى مع شدة التشغيل العالية للحافلات وتقلل من متطلبات الصيانة. وبدمج هذه المروحة، ازدادت نسبة الكفاءة الطاقية الإجمالية (COP) لنظام تكييف الهواء في الحافلة بنسبة تقارب ١٢٪، ما يعني زيادة مدى تشغيل نظام تكييف الهواء في الحافلات الكهربائية التي تعتمد على طاقة البطارية.