Ο ανεμιστήρας υψηλής στατικής πίεσης κινεί το σύστημα κλιματισμού των λεωφορείων νέας ενέργειας για αποτελεσματική απομάκρυνση της θερμότητας

Στον τομέα των λεωφορείων νέας ενέργειας (καθαρά ηλεκτρικά και υβριδικά), τα ενσωματωμένα συστήματα κλιματισμού χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω της υψηλής αξιοποίησης του διαθέσιμου χώρου και του γεγονότος ότι δεν καταλαμβάνουν χώρο στο χώρο αποσκευών. Ο συμπυκνωτής του κλιματιστικού απαιτεί έναν ανεμιστήρα υψηλής απόδοσης για ψύξη με εξαναγκασμένη συναγωγή, ιδιαίτερα κατά τις ζεστές καλοκαιρινές ημέρες και όταν το όχημα βρίσκεται σε κατάσταση αδράνειας για την εξυπηρέτηση επιβατών. Ο ανεμιστήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες διαμέτρου 12 ιντσών (μοντέλο LNF 2201Q7 24V), που παρέχουμε σε έναν γνωστό κατασκευαστή λεωφορείων, έχει καθιερωθεί ως προκαθορισμένη διάταξη για τη συναρμολόγηση κλιματισμού των κύριων μοντέλων του, λόγω της υψηλής του απόδοσης.

Η μέγιστη στροφορμή αυτού του ανεμιστήρα φτάνει τις 2800 ± 200 σ.α.λ. Υπό δοκιμαστική τάση 27 V, μπορεί να παρέχει μια τεράστια ροή αέρα άνω των 1910 κυβικών μέτρων ανά ώρα σε στατική πίεση 240 mmH₂O. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να ξεπεράσει αποτελεσματικά την αντίσταση του αέρα που προκαλείται από τις πυκνές λαβίδες του συμπυκνωτή και να διασφαλίζει ότι το ψυκτικό συμπυκνώνεται πλήρως ακόμη και σε καιρό 45 ℃, εξασφαλίζοντας έτσι την αποδοτικότητα ψύξης ολόκληρου του συστήματος κλιματισμού. Το επίπεδο θορύβου του, 78 δεκαδικά, έχει βελτιστοποιηθεί και λειτουργεί ικανοποιητικά ως προς τον περιβάλλοντα θόρυβο έξω από τό οχήμα.

Ο ανεμιστήρας είναι εξοπλισμένος με βαθμό προστασίας IP34, ο οποίος μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την είσοδο νερού βροχής και νερού που εκτοξεύεται από το δρόμο, και είναι κατάλληλος για εκτεθειμένα περιβάλλοντα, όπως το πάνω μέρος της οροφής του οχήματος. Με σχεδιασμένη διάρκεια ζωής έως 5.000 ώρες, ανταποκρίνεται στην υψηλή ένταση λειτουργίας των λεωφορείων και μειώνει τις απαιτήσεις συντήρησης. Με την ενσωμάτωση αυτού του ανεμιστήρα, ο συνολικός συντελεστής ενεργειακής απόδοσης (COP) του συστήματος κλιματισμού του λεωφορείου αυξήθηκε κατά περίπου 12%, γεγονός που σημαίνει μεγαλύτερη απόσταση λειτουργίας του κλιματισμού για ηλεκτρικά λεωφορεία που λειτουργούν με μπαταρία.