Fläkt med högt statiskt tryck driver klimatsystemet i bussar med ny energi för effektiv värmeavledning

Inom området för bussar med ny energi (rent elektriska och hybridbussar) används inbyggda luftkonditioneringssystem på grund av deras höga utnyttjande av utrymmet och det faktum att de inte upptar plats i bagageutrymmet. Kondensorn i luftkonditioneringssystemet kräver en högeffektiv fläkt för tvångskonvektionskylning, särskilt under heta sommardagar och när fordonet står stilla för passagerare. Den 12-tums likströmsfläkten utan borstar (modell LNF 2201Q7 24 V), som vi levererar till en välkänd bussproducent, har blivit standardkonfigurationen för luftkonditioneringssystemet i dess främsta modeller tack vare sin höga prestanda.

Den maximala rotationshastigheten för denna fläkt når 2800 ± 200 rpm. Vid en provspänning på 27 V kan den leverera en mycket stor luftflöde på över 1910 kubikmeter per timme vid ett statiskt tryck på 240 mmH₂O. Detta innebär att den effektivt kan övervinna luftmotståndet orsakat av kondensorns täta värmeväxlarlameller och säkerställa att köldmediet fullständigt kondenserar även i 45 °C varmt väder, vilket därmed garanterar kylsystemets kyleffektivitet. Dess ljudnivå på 78 decibel har optimerats och presterar väl i förhållande till omgivande buller utanför fordonet.

Fläkten är utrustad med skyddsnivå IP34, vilket effektivt förhindrar att regnvatten och stänk från vägen tränger in, och är lämplig för den utsatta miljön på fordonets tak. Med en konstruktionslivslängd på upp till 5 000 timmar motsvarar den den höga driftintensiteten hos bussar och minskar underhållskraven. Genom att integrera denna fläkt har den totala energieffektivitetskvoten (COP) för bussens klimatanläggning ökat med cirka 12 %, vilket innebär längre klimatanläggningsdriftssträcka för elbussar som är beroende av batterikraft.