Ventilátor s vysokým statickým tlakem pohání klimatizační systém nových energetických autobusů pro účinné odvádění tepla

V oblasti nových energetických autobusů (čistě elektrických a hybridních) se klimatizační systémy montované uvnitř vozidla široce používají díky vysokému využití prostoru a tomu, že nezabírají místo v zavazadlovém prostoru. Kondenzor klimatizace vyžaduje vysokovýkonný ventilátor pro chlazení nucenou konvekcí, zejména za horkých letních dní a při nehybném stavu vozidla během čekání cestujících. 12palcový bezkartáčový stejnosměrný ventilátor (model LNF 2201Q7 24 V), který jsme dodali známému výrobci autobusů, se díky svým vynikajícím vlastnostem stal standardní konfigurací klimatizačního zařízení jeho hlavních modelů.

Maximální otáčky tohoto ventilátoru dosahují 2800 ± 200 ot/min. Při zkušebním napětí 27 V poskytuje obrovský průtok vzduchu přesahující 1910 m³/h při statickém tlaku 240 mmH₂O. To znamená, že dokáže účinně překonat odpor vzduchu způsobený hustými lamelami kondenzoru a zajistit úplné zkondenzování chladiva i za horkého počasí s teplotou 45 °C, čímž zaručuje chladicí účinnost celého klimatizačního systému. Hladina jeho hluku 78 dB byla optimalizována a dobře se projevuje v úrovni okolního hluku mimo vozidlo.

Ventilátor je vybaven ochranou stupně IP34, která účinně brání vnikání dešťové vody a stříkající vody z vozovky a je vhodný pro expozici na střeše vozidla. S návrhovou životností až 5 000 hodin odpovídá vysoké provozní intenzitě autobusů a snižuje požadavky na údržbu. Integrováním tohoto ventilátoru se celkový poměr energetické účinnosti (COP) klimatizačního systému autobusu zvýšil přibližně o 12 %, což znamená delší dojezd klimatizace u elektrických autobusů, které jsou napájeny z baterie.