Korkean staattisen paineen tuuletinmoottori ohjaa uusien energialähteiden bussien ilmastointijärjestelmää tehokkaaseen lämmönpoistoon

Uusien energialähteiden bussien (puhtaasti sähköisten ja hybridibussien) alalla ajoneuvon sisäisiä ilmastointijärjestelmiä käytetään laajalti niiden korkean tilankäytön vuoksi sekä siitä syystä, että ne eivät vie matkatavaratilaa. Ilmastointilaitteen kondensaattori vaatii tehokasta tuuletinta pakotettuun konvektiojäähdytykseen, erityisesti kuumina kesäpäivinä ja kun ajoneuvo on pysähtynyt matkustajien odottamiseksi. Meidän tarjoama 12-tuumainen tasavirtatuuletin ilman harjoja (malli LNF 2201Q7 24 V) tunnetulle bussivalmistajalle on tullut sen päämallien ilmastointiasennuksen standardikokoonpanoksi suorituskykynsä ansiosta.

Tämän tuuletimen maksimikierrosnopeus on 2800 ± 200 rpm. Testijännitteellä 27 V se tuottaa suuren ilmavirtauksen yli 1910 kuutiometriä tunnissa staattisella paineella 240 mmH₂O. Tämä tarkoittaa, että se pystyy tehokkaasti voittamaan kondensaattorin tiukkujen siivien aiheuttaman ilmanvastuksen ja varmistamaan, että jäähdytysaine konsensoituu täysin myös 45 °C:n kuumassa sävässä, mikä taas takaa koko ilmastointijärjestelmän jäähdytystehokkuuden. Sen melutaso 78 desibeliä on optimoitu ja se toimii hyvin ajoneuvon ulkopuolisessa ympäristömelussa.

Tuuletin on varustettu IP34-suojatasolla, joka estää tehokkaasti sadeveden ja tien pinnalta roiskuvan veden pääsemästä sisään, ja se soveltuu ajoneuvon katolle asennettavaksi alttiiksi ympäristöksi. Suunniteltu käyttöikä on jopa 5 000 tuntia, mikä vastaa bussien korkeaa käyttöintensiteettiä ja vähentää huoltovaatimuksia. Tämän tuulettimen integroimisella bussin ilmastointijärjestelmän kokonaishyötysuhde (COP) on kasvanut noin 12 %, mikä tarkoittaa sähköbussien ilmastoinnin pidempiä toimintamatkoja akkutehoon perustuvassa käytössä.