מאוורר בעל לחץ סטטי גבוה מפעיל את מערכת מיזוג האוויר באוטובוסים אנרגיה חדשה לפיזור חום יעיל

בתחום האוטובוסים של אנרגיה חדשה (אלקטרוני טהור והיברידי), מערכות מיזוג אוויר פנימיות בשימוש נרחב בשל היעילות הגבוהה שלהן בשימוש במרחב, וכן בגלל שהן אינן תופסות מקום בתא המטען. הקondenסאר של מזג האוויר דורש מאוורר בעל יעילות גבוהה לצורך קירור принודת כוח, במיוחד בימים חמים של הקיץ ובמצב שבו הרכב עומד ללא תנועה כדי לשרת נוסעים. האוורר ה-DC חסר המברשות בגודל 12 אינץ' (מודל LNF 2201Q7 24V) שסיפקנו לייצר אוטובוסים מוביל הפך לקונפיגורציה הסטנדרטית למערכת מיזוג האוויר בדגם העיקרי שלו, בזכות ביצועיו הגבוהים.

המהירות הסיבובית המרבית של מפוח זה מגיעה ל-2800 ± 200 סל"ד. תחת מתח בדיקה של 27 וולט, הוא מספק זרימת אויר עצומה של יותר מ-1910 מטרים מעוקבים לשעה, בלחץ סטטי של 240 מ"מ H₂O. כלומר, הוא מסוגל להתגבר באופן יעיל על התנגדות הרוח הנגרמת על ידי הצלעות הדחוסות של המưngש, ולדאוג לכך שהמאדים יתעכל לחלוטין גם בתנאי חום של 45° צלזיוס, ובכך להבטיח את יעילות הקירור של מערכת מיזוג האוויר כולה. רמת הרעש שלו – 78 דציבלים – אופטימלית ומביאה לתוצאות טובות ברמת הרעש הסביבתי מחוץ לרכב.

המאוורר מצויד ברמת הגנה IP34, אשר יכולה למנוע ביעילות את חדירת מי הגשם והנוזלים המתפזרים מהכביש, והוא מתאים לסביבה הפתוחה על גג הרכבת. עם תכנון חיים של עד 5,000 שעות, הוא מתאימה לדרישות הפעלה הגבוהות של אוטובוסים ומצריכה פחות תחזוקה. באמצעות שילוב מאוורר זה, יחס היעילות האנרגטית הכולל (COP) של מערכת מיזוג האוויר באוטובוס עלה ב-12% בערך, כלומר הגדלת טווח הפעולה של מיזוג האוויר באוטובוסים חשמליים התלויים בסוללות.