Вентилатор с високо статично налягане задвижва климатичната система на новите енергийни автобуси за ефективно отвеждане на топлината

В областта на новите енергийни автобуси (изключително електрически и хибридни) вградените климатични системи се използват широко поради високата им ефективност при използване на пространството и това, че не заемат място в багажното отделение. Кондензаторът на климатичната инсталация изисква вентилатор с висока ефективност за принудително конвективно охлаждане, особено по време на горещите лятни дни и когато превозното средство стои на място с пътници. 12-инчовият постояннотоков вентилатор без четки (модел LNF 2201Q7 24 V), предоставен от нас на известен производител на автобуси, е станал стандартна конфигурация за климатичните агрегати на основните му модели благодарение на високата си производителност.

Максималната скорост на въртене на този вентилатор достига 2800 ± 200 об/мин. При изпитателно напрежение от 27 V той може да осигури голям въздушен поток от над 1910 кубични метра в час при статично налягане от 240 mmH₂O. Това означава, че той може ефективно да преодолее съпротивлението на вятъра, причинено от плътно разположените ребра на кондензатора, и да гарантира пълното кондензиране на хладагента дори при гореща температура от 45 ℃, като по този начин осигурява ефективността на цялата климатична система. Нивото на шума от 78 децибела е оптимизирано и показва добри резултати по отношение на фоновия шум извън превозното средство.

Вентилаторът е осигурен с ниво на защита IP34, което ефективно предпазва от проникване на дъждовна вода и пръски от пътя и го прави подходящ за изложена среда като покрива на превозно средство. С проектен срок на експлоатация до 5000 часа той отговаря на високата интензивност на работа на автобусите и намалява изискванията за поддръжка. Чрез интегрирането на този вентилатор общият коефициент на енергийна ефективност (COP) на климатичната система на автобуса се е увеличил приблизително с 12 %, което означава по-дълга пробегова способност на климатичната инсталация за електрически автобуси, които разчитат на батерийно захранване.